道奇jcuv，进口道奇汽车怎么样

1，进口道奇汽车 怎么样

车应该说还可以，毕竟是全车进口，但是在中国品牌认知度低，保有量小，后期费用较合资车大不少。

进口道奇汽车怎么样

2，请问哪位大神知道警戒结束中FBI开着的两辆黑色道奇是什么 型号

这个是是道奇 dodge charger SRT8 超级跑车，SRT8搭载了克莱斯勒公司经典的6.1升V8 HEMI发动机，这款发动机的最大输出为425马力和569Nm的最大扭矩，而SRT8的0～100km/h只需要4.9秒即可完成。可以让你充分感觉到美式超跑的狂热感。

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3，道奇公羊jcuv 酷威的越野性能怎么样

道奇公羊jcuv酷威的越野性能，只能说酷威是跨界而非专业，只能说它肯定不比两驱的城市SUV逊色。酷威的方向助力力道适中，但指向性略显不够精准，在中低速时显得不够灵活，高速时则感觉自由虚位略大，不过这都无伤大雅，因为酷威本来就不应该是一款以操控见长的车型。

跟jepp比实在不太好比，一个那么大个头，一个小点！一个v62.7一个2。4！你知道jeep没改款前老款的优惠将近两万！这是陪朋友买的！改个前脸就没优惠了还没现车！他们两个比比质量咱说都是进口车都挺不错的！还是买酷威吧！大气，而且有优惠！但是你要考虑油耗2.7百公里15 6个到17个吧！市区！

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4，道奇酷博这车怎么样

外观美式的大气风格！内饰配置也算高端！就是进口的，会比较贵！但如果有钱时值得买的！因为不像日本车，都是街车！这辆比较独特！

外形吸引人内饰粗糙实际耗油大约13 14个字不怎么省油毕竟是美国肌肉车进口来的以后会出省油的suv吧现在不是说和日本合作进军中国市场吗你看crv性价比就不错估计以后吧~开上感觉像是开3箱轿子后悬挂还是不错的轴距也不错空间挺大 23万，可以贷款购买道奇-酷搏的。

硬朗没得说绝对不是街车我可以很负责人的告诉你它在同等级别的车里绝对是出类拔萃的不管是性能还是安全方面还可以小小的满足一下自己的虚荣心 2.0vvt的发动机百公里正常耗油就是10.5个而且我还在磨合期唯一的缺陷就是进口车的通病配件我所指的配件是大件例如变速箱等这个车没有像一些国产车没事就出一点小毛病一般不会出现小毛病我也是前一阵子出手买的买了绝对不会后悔

5，道奇蝰蛇的马力速度有多快

道奇蝰蛇GTS 450马力（Dodge Viper）GTS 外形：道奇蝰蛇太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。发动机：然而，这些都不及蝰蛇的发动机来得夸张：尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟，就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上，道奇V10能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。提速：要想体验一下蝰蛇巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇与保时捷不同，它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步，有一点是十分肯定的：你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门，后轮会很快抓住路面，然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档，你就已经达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张，蝰蛇的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒，连转一下眼珠子都来不及，但对于跑车爱好者来说，这是一个遗憾，也是对8.0发动机的讽刺。内饰：对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。要想坐到驾驶座上，说钻进去还不够，得说挤进去才恰如其分。座椅很硬，方向盘紧顶在肚皮上。如果司机的脚太大，开车时应格外注意，因为油门和刹车踏板靠得太近，不小心会一下把它们都踩下去。刹车：对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。蝰蛇GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇在出现险情时最难停下。蝰蛇的极速可以达到298公里/小时，但考虑到它的刹车，还是不要让它尽情发挥为妙。刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。价格：蝰蛇的价格是最低的：6.6万美元，大约是911的三分之二，还不到兰博基尼和法拉利的三分之一。道奇蝰蛇GTS 510马力（Dodge Viper）SRT-10 SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥，HENNESSEY 新世代超跑旗舰 Venom GT 使用的也是这款引擎。导入双涡轮增压系统，且将前置引擎后轮驱动的方式，改为中置引擎后轮驱动方式之后，Venom GT的输出马力据报道将由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同样的一款发动机却带来了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km /h可于14秒内搞定的惊人效果。

有500匹马力和712牛/米的扭力

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