迈巴赫62s，迈巴赫62S的性能和价格

1，迈巴赫62S的性能和价格

迈巴赫 62s(进口) 价格900W

迈巴赫62S的性能和价格

2，陕A99999车主是谁是迈巴赫车吗

是迈巴赫，好像是一个地产老总的车·曲江寒窑边上在建西安最豪华酒店·也是他的· 陕A555X5 ，陕A6K666 也是·他的车子很多早已经过亿了

是的，黄牌迈巴赫62s

我朋友结婚，在潼关就是陕A99999我以是西的，太鸡吧的不跟力了。

李伍亮李哥得大迈手下200W+车子大于20

楼上正解金牌迈巴赫陕北人的

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3，奔驰旗下的迈巴赫62s

1000万。具体悳优惠还可以谈。不过这个价格是裸车价，如果再要定做零部件或者是选装，价格还会进一步上升。税金很简单，车价除以11.7就可以了，大概在100万不到一点。提车时间大概是10个月以后。身份确认就免了。而且，说实话，从来没有确认过。你想一下，能买得起迈巴赫的人，肯定是各行各业的精英。因此，梅赛德斯-奔驰中国有限公司通常情况下不会做身份确认。而包括像劳斯莱斯、宾利，实际上都不确认的。另外说一句：62S Landaulet已经没有配额了。当时好像说，价格是2500万（涨税之前）

奔驰旗下的迈巴赫62s

4，迈巴赫62s和62的区别

62是隐藏式排气管 62S排气管是外露的方管

一样的，s是special缩写但62s更贵些还有62s landaulet 62是隐藏式排气管 62s排气管是外露的方管 62 s的配制可以自选它们长度一样分给这号那个封了谢谢你呵

迈巴赫62S配备的是6.0升的梅赛德斯AMG发动机，有612马力，1000扭矩，有两个涡轮增压器。迈巴赫62则配备了梅赛德斯5.5升的发动机。外观的话迈巴赫62的是双色的，而62S是单色的，而且迈巴赫62S的双排气管是裸露在外的，内饰的话迈巴赫62S的内饰采用了碳素纤维！内饰更加的奢华！但最主要的还是发动机的不同。

性能好了，S的还有后独立开启顶棚

5，迈巴赫62S的详情

基本参数：　　　　最高车速(km/h) 　 252 　油耗(L/100km) 15.9 主要尺寸与质量：　　　长/宽/高(mm) 　 6165/2134/1573 　轴距(mm) 　 3827 　轮距 (前后)(mm) 　 1675/1695 　后备箱体积(L) 　 625 　油箱容积(L) 　 127 　整备质量(kg) 　 2780 发动机参数：　　　发动机型式　 12缸V形排列，每缸3气门　气缸数　 12缸　缸径/行程(mmXmm) 　 82.0 x 87.0 　排量(mL) 　 6.0 　压缩比　 9.0 : 1 　 0-100Km/h加速时间(s) 　 5 底盘参数：　　　变速器型式　 5挡自动　主减速比　 2.82 　悬架(前/后) 　双横臂式/多连杆独立式　制动装置型式(前/后)) 　内通风式　转向器型式　动力循环球式转向系，转向减振器　轮胎类型与规格(km/h) 　 275/50 R 19 车身参数：　　　最小转弯直径　 14.82 其他：　　　国内参考价格(万元人民币) 　 888　　国际参考价格(万欧元) 　54.4937

6，迈巴赫62S到底 怎么样

你好！迈巴赫汽车是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。迈巴赫62S Landaulet　　这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。迈巴赫62S Landaulet　　专为后座乘客准备的大号折叠车顶　　从技术角度来说，这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。　　当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。

7，迈巴赫62SL的价格参数

迈巴赫62S 6.0T AT后驱￥768万元迈巴赫旗下最新车型———62S将在北京车展上首次亮相。由于迈巴赫62的售价就已经达到了38万美元以上，因此，可以预计这款性能和配置大幅提升的顶级迈巴赫车型的价格应该超过42万美元。迈巴赫62S中的“S”是“特别”的意思。该车虽以迈巴赫62为基础，但在外形上却有着很大的不同，看起来更有气势。因此，被称为“世界上最具气势的首长专用座驾”。在迈巴赫62S的内部，完全可以用奢华来形容，手工缝制的高级皮质座椅让驾乘者可以享受到顶级的舒适性。在动力方面，迈巴赫62S搭载了经过AMG调教的6.0升V12发动机，功率比迈巴赫62提高了45kW，经过双涡轮增压后，最大输出功率为450kW，其0—100km/h加速仅需5.2秒。迈巴赫62S 6.0T AT后驱引擎参数发动机型式： V型12缸汽缸数： 12 排气量： 5513(毫升) 每缸气门数： 3(个) 最大功率： 405(KW) 最大扭矩： 900(N.m) 最大功率转速： 5250 最大扭矩转速： 2300 供油方式：多点电喷燃油等级： 97# 燃油类型：无铅汽油标准油耗： 15.9(L/100km) 最高时速： 250.0 排放标准：欧III 加速时间： 5.4(0-100km/h) 迈巴赫62S 6.0T AT后驱容积空间行李箱(货箱)容积： 604(L) 车门数量：油箱容积： 124(L) 座位数量： 4 迈巴赫62S 6.0T AT后驱车身参数车身重量： 2855(kg) 轴距： 3827(mm) 前轮距： 1675(mm) 长： 6165(mm) 最小离地间隙： (mm) 后轮距： 1695(mm) 高： 1573(mm) 接近角： (°) 宽： 1980(mm) 离去角： (°) 迈巴赫62S 6.0T AT后驱底盘参数驱动方式：前置引擎、后轮驱动[FR] 变速箱形式：自动变速箱驱动轮数量：档位数量： 5 转向方式：助力转向式轮胎： 275/50R19 前轮制动方式：碟后轮制动方式：碟前悬挂方式：双横臂式独立悬架后悬挂方式：多连杆独立悬架

8，迈巴赫62S Landaulet有什么配置

除了天空，我们能做到一切　　迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。　　迈巴赫62S Landaulet　　这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。　　迈巴赫62S Landaulet　　专为后座乘客准备的大号折叠车顶　　从技术角度来说，这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。　　当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。　　白色的车漆与车轮　　在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆，不要小看了它的来头，它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为Landaulet所特制的车轮，同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。　　黑色为驾驶者，白色为乘客　　已经是极度豪华的62S的驾驶舱我们发现到了Landaulet上更有进步，所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面，更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。　　而相比之下的乘客间则是采用了塞吉尔白色皮革。头顶与脚下同样为白色--脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处采用黑色钢琴烤漆，独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。　　宽大的空间和头等舱的舒适　　迈巴赫62S Landaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提，在这款Landaulet上后排空间与62S没有区别。后座的乘客可以享受到两张大椅子。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。　　迈巴赫62S Landaulet　　这部迈巴赫62S Landaulet同时也是一部驾驶者之车，而且在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分采用的是玻璃板材料不过乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明，而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶板。　　两套超现代的自动空调系统，均是专为这款迈巴赫62S Landaulet所打造，即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境。　　艺术级的娱乐和交流设备　　在这部迈巴赫62S Landaulet中，后排的中控台是娱乐，交流和旅行乐趣的核心。在这里迈巴赫的工程师们为后座乘客准备了该有的一切：DVD显示屏，CD机，带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯，酒杯和香槟酒瓶。　　发动机和悬挂　　这款迈巴赫62S Landaulet采用的是源自57S和62S不过经过AMG的专家调校后升级的V12发动机。由于采用了双涡轮增压和水冷装置使得这部5980cc的发动机获得了612匹的最大功率，转速工作范围为4800到5100RPM。而最大扭矩从2000到4000RPM时都能发出1000牛的扭矩。　　电子控制的空气悬挂AirMatic DC（双控）和自适应的悬挂系统（II代）令这部迈巴赫Landaulet获得了无与伦比的舒适性，同时也有出众的敏捷与动感性能。　　再加上巨大的通风制动碟--前轮采用双卡钳--62S和这部Landaulet都装备有声波雷达的电子液压制动控制系统（SBC），与常规的ESP，ASR，ABS和BA等电子系统一起确保最高效的制动性能。　　来自奔驰的创新技术　　同其他所有的迈巴赫车型一样，这款迈巴赫62S Landaulet亦从豪华汽车领袖的奔驰手中借鉴了许多新技术。主要包括有空气悬挂AirMatic DC，LinGuaTronic语音控制及显示的COMAND APS系统等。

迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。迈巴赫62S Landaulet　　这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。迈巴赫...迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。迈巴赫62S Landaulet　　这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。迈巴赫62S Landaulet　　专为后座乘客准备的大号折叠车顶　　从技术角度来说，这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。　　当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。

巴赫62s landaulet后排独立开合首先的宽大的全景天窗。可能您会认为全景天窗并没什么大不了的，但是这款车的天窗却是前后分开开合的，后排乘客可以独立控制后排天窗的开合。这种“后排至上”的设计方式，也只有这种豪华车会采用。迈巴赫62s landaulet后排软顶后排的软顶车顶可以在16秒内完成自动收放，并且收起来的车顶是收藏于座椅后方皮质的包裹中。在后排顶篷打开时，车内的环境并不会受到外界环境的影响，通过气候控制系统，车内的温度和湿度永远保持最佳状态，任其车外如何寒冷车内也不会感觉的到。迈巴赫62 s landaulet的内饰设计也是豪华到了极致，绒布与真皮相搭配的白色内饰无论从材质还是做工都无可挑剔。点缀着花岗岩的前排控制台尽显豪华气质，黑色真皮内饰将前排空间显出同样的奢华。迈巴赫62s landaulet后排奢华享受当后排乘客按动按钮，前后排中间的隔断将会缓缓升起，后排乘客可以尽情的享受私人空间。迈巴赫62s landaulet搭配了航空座椅、酒桌、dvd、6碟cd、冰箱等最奢侈的丰富配置，坐在这样的后排座椅上，绝对令您不愿离开。迈巴赫62s landaulet后排座椅迈巴赫62s landaulet搭载了新款的6。0升v12双涡轮增压发动机。迈巴赫发布62s landaulet概念车限量20部，售价达2548万

9，迈巴赫62S为什么比迈巴赫62贵那么多

迈巴赫 Maybach maì bā hè 德国品牌，现在是奔驰旗下品牌。戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫（Maybach)正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。迈巴赫的一个世纪与红酒、名画、哥特式城堡等一样，汽车品牌也是越有历史的越显珍贵。特别是对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中富人”设计的汽车，车子已不是一个简简单单的“代步工具”，其必须具有深厚的文化底蕴，甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。迈巴赫轿车的文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫”的父子。1885年，威廉·迈巴赫协助好友、被誉为“汽车之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机；1901年他又设计出了蜂窝状水箱散热器和发动机前置后轮驱动的35马力奔驰车，这些在今天看来再平常不过的汽车技术在当时可是一大创举。在以后几年，迈巴赫又发明了世界上第一台四挡机械式变速器和喷雾式化油器，成为风云一时的汽车技术人才，因此而被誉为“汽车设计之父”。 1909年，迈巴赫开始自立门户，为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后，子承父业的小迈巴赫进入了汽车领域，并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出第一辆豪华轿车迈巴赫W1，并引起了市场反响，凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰，迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。 1930年，大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车问世，它采用了8升V12发动机，最大功率达到了200马力，成为当时世界上最先进的轿车之一，也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。 20世纪30年代，正当迈巴赫蒸蒸日上之时，第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里，像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。1941年，生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀，并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。复苏后的迈巴赫轿车就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后，戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响，花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展，以听取各方意见。在今年3月的日内瓦国际车展上，迈巴赫被故做神秘的戴姆勒-克莱斯勒集团放在一个深色的玻璃罩里参加了展出，用这种若隐若现的方式宣告迈巴赫又回来了！直至本月初正式上市之时，迈巴赫才现出了“庐山真面目”。此次在纽约上市的迈巴赫57和62，是取名自它的车身长度，即迈巴赫57的车长5.7米，而62的车长是6.2米。在顶级的迈巴赫62车上，内部装备极尽奢华之能事，除了4区域独立调节自动空调、DVD、环绕音响之外，还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外，迈巴赫62的轴距达到了3.83米，比波罗轿车的全长还要长。这确保了迈巴赫车内的宽敞空间。在历史上，迈巴赫就是一个以发动机技术见长的品牌。复苏后的迈巴赫自然不会放弃这一传统。其装备的V12发动机，最高功率达到了405KW，扭矩高达900N·m，几乎是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。与劳斯莱斯争市场有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前，宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌，并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。按照计划，迈巴赫的年产量将限定在1000辆左右，其中40%销往美国，25%在欧洲，其余的则在亚洲、澳洲等地区销售。据悉，目前戴姆勒-克莱斯勒集团中国投资有限公司正在考察迈巴赫在中国的销售前景，或许，明年在国内的大街上，我们就能一睹迈巴赫轿车的风采了。车标故事与劳斯莱斯“天使”标志相比，迈巴赫的双M标志要简单得多。最初，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫制造”。

排气量`发动机工作方式`马力和功率`这种级别的车``细微差距就可以提高很多价钱

1。一辆是5.5的排量，一辆是6.0排量2。发动机的功率也不一样。最大扭矩也相差很大3。一辆是2004年的一辆是2007年出的。。。像这种好车后面出的都要贵点。因为只有这样公司才可以扩张名气。其次原因是他的发动机好价格就贵。好的发动机很贵

62S是属于运动版本的,在动力总成,底盘,控制系统上都有很大的不同.换装了更大马力的发动机,变速器和传动系统都不一样,底盘做了运动化的改装,以提高物理极限.内饰也从根本上改为运动化风格了.就好像你把一辆普通的福克斯,改装成了可以参加世界拉力锦标赛的赛车一样.不是简单的改装就可以的.所以两车的价格还是相差那么大.

除了天空，我们能做到一切迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62s landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。迈巴赫62s landaulet 这款迈巴赫62s landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62s landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。迈巴赫62s landaulet 专为后座乘客准备的大号折叠车顶从技术角度来说，这部landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62s。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。当关上迈巴赫62s landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。白色的车漆与车轮在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆，不要小看了它的来头，它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为landaulet所特制的车轮，同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。黑色为驾驶者，白色为乘客已经是极度豪华的62s的驾驶舱我们发现到了landaulet上更有进步，所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面，更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。而相比之下的乘客间则是采用了塞吉尔白色皮革。头顶与脚下同样为白色--脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处采用黑色钢琴烤漆，独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。宽大的空间和头等舱的舒适迈巴赫62s landaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提，在这款landaulet上后排空间与62s没有区别。后座的乘客可以享受到两张大椅子。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。迈巴赫62s landaulet 这部迈巴赫62s landaulet同时也是一部驾驶者之车，而且在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分采用的是玻璃板材料不过乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明，而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶板。两套超现代的自动空调系统，均是专为这款迈巴赫62s landaulet所打造，即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境。艺术级的娱乐和交流设备在这部迈巴赫62s landaulet中，后排的中控台是娱乐，交流和旅行乐趣的核心。在这里迈巴赫的工程师们为后座乘客准备了该有的一切：dvd显示屏，cd机，带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯，酒杯和香槟酒瓶。发动机和悬挂这款迈巴赫62s landaulet采用的是源自57s和62s不过经过amg的专家调校后升级的v12发动机。由于采用了双涡轮增压和水冷装置使得这部5980cc的发动机获得了612匹的最大功率，转速工作范围为4800到5100rpm。而最大扭矩从2000到4000rpm时都能发出1000牛的扭矩。电子控制的空气悬挂airmatic dc（双控）和自适应的悬挂系统（ii代）令这部迈巴赫landaulet获得了无与伦比的舒适性，同时也有出众的敏捷与动感性能。再加上巨大的通风制动碟--前轮采用双卡钳--62s和这部landaulet都装备有声波雷达的电子液压制动控制系统（sbc），与常规的esp，asr，abs和ba等电子系统一起确保最高效的制动性能。来自奔驰的创新技术同其他所有的迈巴赫车型一样，这款迈巴赫62s landaulet亦从豪华汽车领袖的奔驰手中借鉴了许多新技术。主要包括有空气悬挂airmatic dc，linguatronic语音控制及显示的comand aps系统等。

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