1，东风日产尼桑骐达怎么样

性能还好 配置高 空间大 也很省油 大概6，7个的样子吧东风日产的骐达在主动安全上，ABS防抱死刹车系统和EBD电子制动力分配系统之外，骐达还具有BA刹车辅助系统，而在被动安全方面具有前排双气囊+侧气帘、前后排三点式安全带，在安全配备上也算齐全。
骐达车跑二十万里不用维修,只要按时保养就行,问问开骐达的朋友,口碑非常不错
空间+配置=价钱
性价比不错哦

东风日产尼桑骐达怎么样

2，东风日产新骐达怎么样

不如骐达，骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。阳光是个纯日系车，而骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，他的前身实际上是雷诺Clio。阳光1.5L双VVT发动机、新CVT变速箱、630mm后排腿部空间，能让你感觉到的就是油耗比骐达省 缺点：1073KG的自重对这个大小的车来说轻了点仅跟雨燕的自重仿佛，实际驾驶感觉时速过120KM飘感很大、高速过弯倾斜较重，外形细长；骐达1.6L动力强劲推背感十足 高速稳定性良好易操控；从维修保养成本的角度考虑骐达的市场保有量让它占据优势，阳光1.5L发动机、新CVT稳定性无从考证（上市时间短）骐达相对技术成熟。阳光百公里实际油耗6L-7L，骐达百公里实际油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升计算，如果一年能开上2万公里，自己算一下，会差多少钱。推荐骐达 很不错哦，你可以试下

东风日产新骐达怎么样

3，新骐达到底怎么样

1.6排量来说，因为采用了CVT所以动力不会特别好，当然油耗和舒适性还是非常不错的。安全性不用去奢望了，虽然还没开始做碰撞测试不过可以想象 。个人觉得应该不会达到五星的水平。从老款骐达看日常保养费用还是可以的，只要保护好CVT变速箱就行，不要长时间140以上的行驶或者在短时间内频繁急加速。操控乐趣很少，主打舒适的车不会有太好的操控性。空间没的说了，比老款还要长100MM的轴距。质量稳定性应该还是可以的，骐达除了会出现几个常见的小毛病以外基本很少有大的问题。
新骐达很不错啊，特别是这次推出了1.6t的版本。最大功率140kw，最大扭矩240nm，比很多1.8t的发动机还要动力强劲，如果喜欢驾驶乐趣的话，那么绝对首选新骐达1.6t。不过lz是第一辆车，家用的话，买辆1.6l自然吸气的也是不错的选择。同价位的话，polo、锋范也还不错，不过新骐达现在能参加日产金融提供的贷款服务，首付25%，4年期贷款，尾款25%，月供1500的样子，对于第一次买车的人来说，首付和月供都很轻松，lz可以考虑一下。

新骐达到底怎么样

4，日产新骐达怎么样

你好、骐达的性能是非常好的、整体性能都非常不错，无论是外形、空间、舒适性和燃油经济性、CVT无级变速器换档加油门都非常平顺，给人带来非常良好的舒适度。内饰风格普通版的米色非常温馨极具家用感，GTS版的没黑色内饰家红色缝线设计具有强劲的运动感，是一款非常实用的两厢车。更多详情请登陆：www.dongfeng-nissan.com
整体性能好不错。
还可以的因人而异
继颐达销售势头火爆后，东风日产又一产品两厢骐达正式炫动上市，这次全国上市共有四个车型，价格分别是：骐达1.6g手动11.98万、1.6g自动12.98万、骐达1.6ge手动13.98万和骐达1.6gs自动15.98万。 今日，编者从东风日产专营店获悉，两厢骐达现已运抵鹏城，炫动有型的样车停放在展厅内提供给市民观赏。据相关人士透露，在这短短的时间内已经有20几位顾客预订了，骐达上市受欢迎的程度颇高。即日起亲临东风日产专营店预订，均可提供试乘试驾活动。早日感受畅意非凡激扬弛骋，超乎寻常的品质体验。

5，东风日产新骐达这款车怎么样

东风日产新骐达这车比较不错的,但是目前上海车展刚展出和准备上市,现在买不划算,没有现金优惠和现车,订车也需要等1-2个月.建议你买车不急的话最高国庆的时候买.到时候不仅优惠多,而且容易买到现车,并且有5个月的市场检验期,品质如何可以参考已经买了的消费者口碑
坏了配件要很贵
骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（15
优点：纵向空间非常大，而且舒适性一流 缺点：185的轮胎不够体面 想换车啦

6，东风日产 骐达到底怎么样

主要看你的用途， 如果经常在市里跑，可以考虑骐达； 如果经常在高速跑，可以考虑POLO或者晶锐； 颐达： 本人不喜欢日本车，他们的偷工减料是出了名的，而且人家造车理念不一样，讲究轻便、好看、配置丰富，城市开开，还可以。 颐达的1.6发动机HR16DE，全铝制发动机采用了什么航空轻量铝制造技术，比同级别的发动机轻了将近30%。还采用了CVTC（连续可变气门正时控制）技术，油耗比同排量发动机减少20%。动力也绝对不弱。很多汽车维修的朋友说，这车返修率很低。 如果这个日本车的偷工减料让你绝对很不舒服，那么还是不要考虑日本车了，买了也会觉得心里很不舒服，推荐POLO和晶锐。 POLO 德国大众的小型车，号称小钢炮。外形出众、技术不算落后，虽说减配了，但是也是为了降价。很实在的一款车。 晶锐 个人认为外形上比POLO出色，也有可能是对POLO审美疲劳了。白色车顶的晶锐，很有宝马mini的味道。晶锐的底盘、发动机以及变速箱与POLO一样，他们在上海大众的厂房也是公用一个生产线。大部分配件都是通用的，虽说是新车，这些已经个它带来了很好的售后基础。 顺便提一下，斯柯达在国内品牌知名度不高，但是他是最老的5个汽车生产商之一，有100多年历史，欧洲这车很多，家庭用首选。

7，新骐达怎么样

缺点：1、后悬架偏硬，过障碍多了会不爽。2、车皮薄，那门板一开就 知道了，开过欧美系同级车的心里直打鼓。3、内装的材质很差的感觉。4、充分利用国内汽车相关法律。能省则省。防撞梁天知道了。优点：1、设计空间大特别是后座其感觉完全在B级车中。2、油较省（但那是大量采用复合塑料的结果，不敢恭维）。3、发动机静音性能好，加速起步及怠速状态的性能很突出。但上了80以上也就那样了。总结日系车充分考虑市场细分和地区差异性。抓住消费者心理，我白点你就知道了，1、没人愿意买车激烈撞车的。所以主动安全性上能省则省了。2、国人买车刚起步家庭用车多为第一辆。驾驶水平及国内交通状况也知道，难免擦碰，复合塑料有一定强度但擦碰较大一些时只能整体更换。成本会上升。这钱是在国人考虑油耗的同时没考虑到这点。等到直发生了你不换也得换。一般一个部件从出厂到4S店的价格是原出厂价的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊结合部。时速很少会持续开100以上的。发动机只要能满足100以内特别是80以内的效果，一般消费者都会满意。4、新车首保日系是1000公里 二保3000公里，一次费用300左右有的还不到。感觉比起欧美系便宜，同样首保欧美系是5000，4S建议3200左右。二保原基础上加5000这样到60000公里这个坎，算下来价格差不多。有时还要超过欧美系。精明的小日本就是通过市场细分来完成利润最大化的。去年开始日本三大汽车厂要求供应商三年内完成零部件成本原基础上降30%。供方只能通过三个大方向，1、提高效率。2、国产化。3、减配。价格有降吗？

8，尼桑新骐达怎么样

主推1.6CVT智能型，性价比都很合式，磨合期8个多的油，正常市区应该在6个多一点，日本车省油，但是车轻，高速140以内还是很稳的，而且噪音小
新换代的不错，可惜性价比不高
不谈什么配置，性价比，只谈安全，发动机变速器！新骐达一有冬天早上冷启动cvt变速器哒哒哒异响。二有发动机敲缸！第一个问题换变速器，当然厂家会说升级程序之类的，全世界的汽车厂家都差不多，不会说叫4s检测，换！如果这样的话我们得移民到美国去才有这样的待遇！第二个问题嘛，大家也想明白，好好的发动机咔哒咔哒的肯定是发动机有缺陷，到4s肯定不承认，他会说中国的油不好。反正你无论什么车有啥问题4s都说不是车的质量有问题，而是你或油或天气的问题的。敲缸他会说洗发动机，继续敲继续洗，没其他办法！新骐达怎么样你们自己看吧！买来你的生活会被强暴了，汽车各种响声很热闹，厂家和4s不会给你解决的。等异响没了，你的车也没了，人也一命呜呼了！这里不谈民族感情，就车论车！不在4s听他们说车没问题... 不谈什么配置，性价比，只谈安全，发动机变速器！新骐达一有冬天早上冷启动cvt变速器哒哒哒异响。二有发动机敲缸！第一个问题换变速器，当然厂家会说升级程序之类的，全世界的汽车厂家都差不多，不会说叫4s检测，换！如果这样的话我们得移民到美国去才有这样的待遇！第二个问题嘛，大家也想明白，好好的发动机咔哒咔哒的肯定是发动机有缺陷，到4s肯定不承认，他会说中国的油不好。反正你无论什么车有啥问题4s都说不是车的质量有问题，而是你或油或天气的问题的。敲缸他会说洗发动机，继续敲继续洗，没其他办法！新骐达怎么样你们自己看吧！买来你的生活会被强暴了，汽车各种响声很热闹，厂家和4s不会给你解决的。等异响没了，你的车也没了，人也一命呜呼了！这里不谈民族感情，就车论车！不在4s听他们说车没问题，是天气，油的问题之类的屁话之外就是在去4s的路上，或死在去4s的路上。其实4s挺难做的，越来越难生存，他们首先被厂家压着，又要盈利，所以才会变成了现在这模样！据说日本售到中国的东西都有致命的故意的缺陷，他本土或售到美国的就不会！我们本来就有不共戴天之仇的，人家日本人恨中国人比我们恨他们更恨，所以他的东西能买吗？买德系或美系或国产的吧，我真诚的劝你们！ 展开
我开的就是新骐达1.6智能型 自动挡。优点：1，油耗大约5.5~6.5升左右（开空调7升）。2,高速开到140马以内还是比较稳的。3,发动机非常安静。4,前后座位空间比较宽敞，内部的储物空间设计的很人性化5,音响效果不错，能播放DVD.U盘.手机存储卡.蓝牙 卫星电视等。6,转向、操控、刹车效果优越。缺点：1,起步比较柔，感觉力量不足。2,后备箱空间不大。3,车门感觉单薄，不过从什么书上来看骐达的主动安全还是不错的。4,悬挂偏硬，过减速噪音大。
先声明本人非托儿，09年1月给老婆买了骐达1.6高配手动，全价11万7含税。由于老婆喜欢手动档，还喜欢这个车型。目前她使用4年多了，我想我现在谈这个车的使用评价应该算权威了。 老婆的车外人没开过，有句话叫：老婆和车绝对不借。 定期保养从未误期，保养费用中档，偶尔有过小磕碰。 目前状态，里程4万多公里。性能上：油门响应迅速，动力强劲，起车速度快，推背感依然强烈，高速跑160无漂浮感，与新车没区别，封闭依然严密，减震无异常，车窗及天窗未发现漏水现象，CD机，音响，暖风，空调未发现异常，我们在北方，冬季低温打火只要一次就着。 使用故障：出现过一次打不着火的情况（蓄电池连接处螺丝松动断电）。 前段时间故障灯报警，去了4S店未发现异常，正好赶上保养期，保养过后就不再出现了。 没有... 先声明本人非托儿，09年1月给老婆买了骐达1.6高配手动，全价11万7含税。由于老婆喜欢手动档，还喜欢这个车型。目前她使用4年多了，我想我现在谈这个车的使用评价应该算权威了。老婆的车外人没开过，有句话叫：老婆和车绝对不借。定期保养从未误期，保养费用中档，偶尔有过小磕碰。目前状态，里程4万多公里。性能上：油门响应迅速，动力强劲，起车速度快，推背感依然强烈，高速跑160无漂浮感，与新车没区别，封闭依然严密，减震无异常，车窗及天窗未发现漏水现象，CD机，音响，暖风，空调未发现异常，我们在北方，冬季低温打火只要一次就着。使用故障：出现过一次打不着火的情况（蓄电池连接处螺丝松动断电）。前段时间故障灯报警，去了4S店未发现异常，正好赶上保养期，保养过后就不再出现了。没有发现其他任何故障。3年内感觉是，超级省油，最最最经济实惠的家用车。动力好，品质优秀，质量非常优秀，没有任何小毛病出现。性能上没有一点衰减，很多朋友的车都是大毛病没有，小毛病不断，而这车是真正的健康，可见其品质。先不说价钱，这个品质实在难得。比较：与同价格的伊兰特和稍贵点的东风血铁龙比较，因为同事开的现代伊兰特，朋友开的东风血铁龙，都是同时期买的车，开了3年，性能上已经大打折扣了，超级耗油！缺点：钢板薄，磕碰中容易受伤，蓄电池较小，注意夜间用电，车顶两条塑料黑色装饰边条经常翻翘，修不了比较恶心，离合高，有点累脚。至于新骐达，具体有何改变不很清楚，假如有老款建议买老款。新款造型改变的很恶心，棱角设计的感觉不值钱，不如老款的流线造型好。 展开

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