1，长城哈弗M1报价及图片怎么样

：1.3L排量 变速箱 指导价 商家报价 2010款 哈弗M1 4×2 尊贵型 手动 4.99万 4.99万-4.99万 2010款哈弗M1 4×4 舒适型 手动 5.19万 4.69万-5.19万 2010款 哈弗M1 4×4 豪华型 手动 5.59万 5.19万-5.59万
这个价位的车，你想挑毛病的话，要多少有多少，什么钱买什么货，没必要追得太深！长城这个牌子在国内口碑还是不错的，车子还远销国外，说差也差不到哪去！ 你要是对国产品牌不放心，那你可以关注下学弗兰新出的新赛欧！价位也不高，当然配置也不高，不过做工和外形比长城m1要稍微好些，家用足够了。

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2，哈弗m1车怎么样

省油方面一般，驾驶员腿部空间很差，后排空间在微型车里还算好，发动机噪音大，小毛病比较多。
可以参考车友点评： http://cgi.data.auto.qq.com/php/index.php?mod=wom&serial=661 我认为熊猫也是可以的
这个价位来说 还是可以的一部车 最起码皮实 开着放心 油耗确实也有点大
长城哈弗m1这款车性价比挺好的，在安全方面装配了abs防抱死系统、ebd制动力分配系统和主副安全气囊，但是低配车型并没有这些配置。在油耗方面，1.3l排量两驱车型综合路况燃油消耗大概在7升左右。在保养方面，长城哈弗m1享受三年或10万公里的整车质保，4s店建议车辆每间隔5000公里到店进行常规保养。小保养如更换机油机滤的费用在150元左右，大保养更换机油三滤的费用大概在300元左右。在实际使用当中，这款小车故障率并不是很高，希望你慎重购买

哈弗m1车怎么样

3，哈弗H6和M6的区别是什么

哈弗M6其实就是以哈弗经典款，H6为基础打造的一款紧凑型SUV，也是哈弗M系列的第一款车型。哈弗M6低于H6的售价，虽然同为紧凑型SUV，但是两者的价格还是有差异的，也可以看出明显m6的定位是要低于H6的，M系列更注重实用和时尚，而H系列主打是精品和科技。哈佛h6与m6的区别：1、外观哈弗M6的外观属于个性张扬的那一类，有更大的通风格栅和造型夸张的下灯罩，同时也有更大的侧窗尺寸。而哈弗H6的外观设计有红蓝标两种版本，红标版体现了哈弗汽车豪华、经典的一面，覆盖主流家用市场；而蓝标版哈弗H6则体现炫酷、时尚，主要针对年轻群体。2、内饰哈弗M6内饰基本是照搬了老款H6蓝标版，刚刚好和新H6的内饰设计差了一代。如果单独来看，M6的内饰设计倒也是中规中矩，算是目前市场的主流水平，但和新H6比起来，无论是内饰布局还是简约的视觉风格，都明显存在代差。3、动力哈弗m6采用的是老款H6那台1.5t涡轮增压发动机，而全新换代的哈弗h6搭载的是目前长城研发的最新款的缸内直喷涡轮增压发动机，排量有1.5t和2.0t两款，其中1.5t的功率也要比之前那款老款的1.5t增大了不少。

哈弗H6和M6的区别是什么

4，长城哈弗M1这车好吗

是迷你SUV，还不错吧，售价为4.60万元钱的车，配置5速手动变速器，前后碟刹还有什么可挑的？车速高的时候噪音确实有点大，不过迷你的安全方面达到了欧洲的3星级水准，在同级别车中它是最好的！
哈弗M1这款外观运动感十足、赢得了诸多消费者关注的四驱小车推迟了原定5月份的上市计划，不过相信离上市也为期不远，就让我们在它上市之前看看这款小车有哪些卖点。 上海车展上亮相的哈弗M1 与先前精灵、炫丽装备的1.3升4G13EF发动机不同，哈弗M1装备了一台4G13发动机，虽然排量略有降低，但由于提高了压缩比并采用VVT可变正时气门技术，后者的最大功率和最大扭矩都有所提高；而和炫丽1.3VVT车型装备的4G13发动机相比，哈弗M1的发动机在调校上有所不同，虽然最大功率有下降，但是最大扭矩得到进一步提升，同时最大扭矩出现的时机也提前了200转，更适合四驱车型强调发动机低转速工况的特点。 上图中炫丽装备的1.3VVT发动机也将用于哈弗M1 最小四驱车 长城力图撇开哈弗M1和精灵的关系，但是无论从车体结构参数、悬挂和驱动方式来看，M1基于精灵没有太多可怀疑的——两者都采用承载式车身，轴距、前后轮距都仅有毫米级的差异，悬挂二者也均采用了前麦弗逊结合后扭转梁非独立悬挂的组合，驱动上两者采用是发动机横置前驱，只不过哈弗M1增加了后轮驱动，成为目前国内最小的四驱车型。 哈弗M1的适时四驱系统采取何种方式尚不得而知，但从目前城市SUV常见的四驱形式看，结合M1的车身尺寸、重量和成本来说，M1采用粘性耦合离合的可能性最大。这种四驱系统通过一根长长的传动轴把力矩传递给后驱动桥，但在后驱动桥与传动轴之间布置了一个粘性联轴节。在粘性联轴节的壳体中充满了高粘度的硅油，输入轴深入到壳体里，上面布满了花键，这些钢片在硅油中转动，便可以将动力传递给壳体。 仔细观察上面的M1底盘谍照也可以证明我们先前的推断，这种方式胜在结构简单、成本低，但是传动效率低、反应速度慢，目前在CR-V等车型上还有应用，对于哈弗M1这样的小车倒是比较合适，即便如此M1的整备质量还是较精灵增加了75kg。

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