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2，迈腾2008款18t二手车多少钱

车子精品.在6.5万左右.

2009款的1.8t迈腾二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十万左右，具体看实际车况。

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3，大众POLO 二手车咨询估价

突然有了买车的念头，开始在汽车之家论坛里晃悠

石家庄的话7.5左右吧，具体看车况了，还是所在的地区。顺便做个广告，二手车要鉴定，就找车透明，车透明二手车，专业只做鉴定评估

实在的车主

早知道去找你了

二手车，一车一价一况，建议找专业的检测机构给综合看一下！

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4，郑州二手车我只知道郑州威佳诚新二手车不错但是车源太少请问

还有几个4s的二手车把，但是价格可能要高点

威佳不知道，但质新不靠谱。我上个月在质新二手车买了一台凯越车，过户之后上保险时才发现该车出过两次交通事故，更换了前减震器总成（左）、前下摆臂、钢圈、轮胎、前轮毂轴承（左）、空气谐振器、前大灯（右）、前保险杠皮等十余件车体结构部件，修理的部件亦有十余处之多。卖车时对该车曾经发生过两次事故只字未提。更可狠的是，该车还加入了“二手车之家”网站的“消费者安全保障计划”，承诺与真实车况不符赔50000元，当是就是太相信二手车之家才买的。后来与质新和“二手车之家”协商，总是拖来拖去，一点没有诚意，至今纠纷未解决。

5，二手车市场

如果没什么事的话，可以去二手车市场看看，了解下。最快捷，方便的还是在足不出户，直接在网上看最新的二手车资讯。嘿嘿。。推荐个二手车网给你：我要有车网www.51ucars.com，二手车资讯，让你了解当前最新二手车市场动态。

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6，超过十年的二手车能买吗

车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

7，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

8，已经停产的二手车能买吗求解答

汽车更新换代，新车上市、旧车下线都是正常。对于已经停产的二手车是否值得购买，一直都是颇有争论的话题，很多人认为下线的车辆，在维修方面是个难题，所以不值得购买，也有人认为下线车辆价格更加优惠。依照汽车市场规律，各大品牌汽车车型差不多每5年就会更新换代一次，停产下线的车型大多都会流入二手车市场。一般来说，一款车型停产，厂家也会为市场生产10年左右的零配件供应量，所以只要不是已经停产超过10年的车辆，都是可以购买的，而且很多车辆的配件都是通用的，所以对于车辆维修保养方面问题不大。当然，如果您选择的是一款非常冷门的下线二手车，那么配件方面的因素就值得考虑了。已经下线的二手车能买吗?在二手车市场上，同一款车型，停车下线的二手车会比在产车的价格便宜。不过购买这类车辆，车主还需要考虑到保养成本、使用便捷度和保值率三个方面，不要认为现在低价购买到了下线二手车就占到了便宜，不考虑上述三个方面，在以后的用车中，您可能会损失更多。

你问酷派coupe 2.7，却贴一个北汽212吉普车的照片？令我大吃一鲸！停产车型，自停产只时起，要保证10年的主要配件的存量。这是法规的死规定。但话虽如此，真的做起来还是有不少问题的，尤其是进口车。所以个人的想法是，如果停产时间久了就没必要考虑了，如果是刚停产，那到可以考虑。

不少消费者明确表示：当然介意。依照汽车市场规律，差不多每5年时间会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。不少车主都很疑惑？很多车主都担心停产二手车的配件的供应问题，不知道这些停产的二手车如果维修的话，更换的零配件是不是容易匹配。其实，对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。在二手车市场上，同一款车型，它会比在产车的价格便宜。车主如果考虑购买停产的二手车的话，最好能考虑三方面因素：养护成本、使用便捷度以及保值率，否则在车价上可能捡了便宜，却会在今后的使用中吃大亏。而这三点都与车子的保有量有关。保有量大，市面上就能方便地买到零配件，养护成本自然不高。些停产的车型，在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。？换代时改动幅度非常大的车型，不容易保值。以别克君威为例，它品牌知名度不错、市场保有量也大，但新君威和老款君威各方面几乎完全不同，这导致在二手车市场上，老款君威掉价非常厉害。因此，购买时如有考虑今后还要再转手的消费者，要特别注意这点。

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