东南富利卡二手车，东南富利卡7座05年的多少钱

1，东南富利卡7座05年的多少钱

四万左右

2，现在的二手东南富利卡为什么这么便宜是没有配件了还是油耗大百度知

都不是，太另类了。

3，东南三菱富利卡07年的车得 多少钱

铃木 天语SX4两厢: 富利卡是2.0排量。油耗大。不适合家用。夏天开空调会到12个油推荐日产的骊威娜，空间也还可以。7坐的 7万以下的二手车不是很多。

4，3万以内能买台啥二手车

诚谢邀请！本人从事二手车多年，欢迎大家关注。说实话，没有不可以入手的二手车，只有不可以入手的价格。东南以前和三菱合作，发动机很耐用，动力足，油耗省，像以前的4G18、4G63、4G69，现在国内很多国产车还有在用。手动挡的东南V3、V5操控性还不错，售后保养配件都很方便。现在的东南侧重SUV，造型外观都挺漂亮，不过保值率与国内主流国产品牌还是有差距，根据个人需要吧。

诚谢邀请！本人从事二手车多年，欢迎大家关注。说实话，没有不可以入手的二手车，只有不可以入手的价格。东南以前和三菱合作，发动机很耐用，动力足，油耗省，像以前的4G18、4G63、4G69，现在国内很多国产车还有在用。手动挡的东南V3、V5操控性还不错，售后保养配件都很方便。现在的东南侧重SUV，造型外观都挺漂亮，不过保值率与国内主流国产品牌还是有差距，根据个人需要吧。很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。

诚谢邀请！本人从事二手车多年，欢迎大家关注。说实话，没有不可以入手的二手车，只有不可以入手的价格。东南以前和三菱合作，发动机很耐用，动力足，油耗省，像以前的4G18、4G63、4G69，现在国内很多国产车还有在用。手动挡的东南V3、V5操控性还不错，售后保养配件都很方便。现在的东南侧重SUV，造型外观都挺漂亮，不过保值率与国内主流国产品牌还是有差距，根据个人需要吧。很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。

东南DX7是东南旗下的一款紧凑级别SUV，可以说这款车型在东南品牌陷入最低谷的时候发挥出了自身重要的一个作用，凭借着自身的突出销量表现挽救了整个品牌的一个命运，就这个品牌来讲，这台车的代表意义还是非常重要的。那么说这款车型它的二手车是否值得入手？我个人感觉只要是在车况比较不错的这么一个情况下，其实是可以考虑的。原因主要有以下两个方面。我来给大家简单的分析一下，供大家在选择购车的时候起个参考作用。首先第一点就是它的核心稳定性表现还是非常不错，买二手车的话这方面不用太过担心。东南DX7这款车型，虽然说它的品牌以及品控有些差强人意，但是它的核心动力部分还是有比较大的质量说服力的，因为就这款车型来说，它所采用的依旧是三菱旗下的老款发动机，可能油耗以及性能不是特别的出色，但是稳定性绝对是没有问题。而就匹配的自动挡变速箱来说，它搭载的是现代旗下派沃泰的六速手自一体变速箱，稳定性以及质量可靠性都是比较有保证，所以说这款车型买二手车，核心部件质量相对过关是比较值得推荐入手的一个主要原因。第二点就是这款车型二手车它的价格相对比较低而且整体的配置相对比较丰富。东南DX7这款车型它的保值率非常一般，在二手车市场来看，即使是一年车龄车况比较不错的情况下，它的折损率都是非常的惊人，因此说购买这款车二手车型的话，其实价格还是比较实惠的。毕竟就目前来看，新车还是定价有些过高，因此出于价格的这么一个考虑是完全值得入手的。而且配置来说的话，东南DX7这款车型也是处于一个非常丰富的水准，买二手车价格低，配置高，这也是推荐入手的第二个原因所在。因此说结合以上两点来看，只要二手车的车况还比较不错，没有发生大的磕碰事故，在价格合适的一个前提下是完全值得入手的，以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，喜欢我可以关注我。

东南DX7是东南旗下的一款紧凑级别SUV，可以说这款车型在东南品牌陷入最低谷的时候发挥出了自身重要的一个作用，凭借着自身的突出销量表现挽救了整个品牌的一个命运，就这个品牌来讲，这台车的代表意义还是非常重要的。那么说这款车型它的二手车是否值得入手？我个人感觉只要是在车况比较不错的这么一个情况下，其实是可以考虑的。原因主要有以下两个方面。我来给大家简单的分析一下，供大家在选择购车的时候起个参考作用。首先第一点就是它的核心稳定性表现还是非常不错，买二手车的话这方面不用太过担心。东南DX7这款车型，虽然说它的品牌以及品控有些差强人意，但是它的核心动力部分还是有比较大的质量说服力的，因为就这款车型来说，它所采用的依旧是三菱旗下的老款发动机，可能油耗以及性能不是特别的出色，但是稳定性绝对是没有问题。而就匹配的自动挡变速箱来说，它搭载的是现代旗下派沃泰的六速手自一体变速箱，稳定性以及质量可靠性都是比较有保证，所以说这款车型买二手车，核心部件质量相对过关是比较值得推荐入手的一个主要原因。第二点就是这款车型二手车它的价格相对比较低而且整体的配置相对比较丰富。东南DX7这款车型它的保值率非常一般，在二手车市场来看，即使是一年车龄车况比较不错的情况下，它的折损率都是非常的惊人，因此说购买这款车二手车型的话，其实价格还是比较实惠的。毕竟就目前来看，新车还是定价有些过高，因此出于价格的这么一个考虑是完全值得入手的。而且配置来说的话，东南DX7这款车型也是处于一个非常丰富的水准，买二手车价格低，配置高，这也是推荐入手的第二个原因所在。因此说结合以上两点来看，只要二手车的车况还比较不错，没有发生大的磕碰事故，在价格合适的一个前提下是完全值得入手的，以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，喜欢我可以关注我。很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。

东南DX7是东南旗下的一款紧凑级别SUV，可以说这款车型在东南品牌陷入最低谷的时候发挥出了自身重要的一个作用，凭借着自身的突出销量表现挽救了整个品牌的一个命运，就这个品牌来讲，这台车的代表意义还是非常重要的。那么说这款车型它的二手车是否值得入手？我个人感觉只要是在车况比较不错的这么一个情况下，其实是可以考虑的。原因主要有以下两个方面。我来给大家简单的分析一下，供大家在选择购车的时候起个参考作用。首先第一点就是它的核心稳定性表现还是非常不错，买二手车的话这方面不用太过担心。东南DX7这款车型，虽然说它的品牌以及品控有些差强人意，但是它的核心动力部分还是有比较大的质量说服力的，因为就这款车型来说，它所采用的依旧是三菱旗下的老款发动机，可能油耗以及性能不是特别的出色，但是稳定性绝对是没有问题。而就匹配的自动挡变速箱来说，它搭载的是现代旗下派沃泰的六速手自一体变速箱，稳定性以及质量可靠性都是比较有保证，所以说这款车型买二手车，核心部件质量相对过关是比较值得推荐入手的一个主要原因。第二点就是这款车型二手车它的价格相对比较低而且整体的配置相对比较丰富。东南DX7这款车型它的保值率非常一般，在二手车市场来看，即使是一年车龄车况比较不错的情况下，它的折损率都是非常的惊人，因此说购买这款车二手车型的话，其实价格还是比较实惠的。毕竟就目前来看，新车还是定价有些过高，因此出于价格的这么一个考虑是完全值得入手的。而且配置来说的话，东南DX7这款车型也是处于一个非常丰富的水准，买二手车价格低，配置高，这也是推荐入手的第二个原因所在。因此说结合以上两点来看，只要二手车的车况还比较不错，没有发生大的磕碰事故，在价格合适的一个前提下是完全值得入手的，以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，喜欢我可以关注我。很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。诚谢邀请！本人从事二手车多年，欢迎大家关注。说实话，没有不可以入手的二手车，只有不可以入手的价格。东南以前和三菱合作，发动机很耐用，动力足，油耗省，像以前的4G18、4G63、4G69，现在国内很多国产车还有在用。手动挡的东南V3、V5操控性还不错，售后保养配件都很方便。现在的东南侧重SUV，造型外观都挺漂亮，不过保值率与国内主流国产品牌还是有差距，根据个人需要吧。

东南DX7是东南旗下的一款紧凑级别SUV，可以说这款车型在东南品牌陷入最低谷的时候发挥出了自身重要的一个作用，凭借着自身的突出销量表现挽救了整个品牌的一个命运，就这个品牌来讲，这台车的代表意义还是非常重要的。那么说这款车型它的二手车是否值得入手？我个人感觉只要是在车况比较不错的这么一个情况下，其实是可以考虑的。原因主要有以下两个方面。我来给大家简单的分析一下，供大家在选择购车的时候起个参考作用。首先第一点就是它的核心稳定性表现还是非常不错，买二手车的话这方面不用太过担心。东南DX7这款车型，虽然说它的品牌以及品控有些差强人意，但是它的核心动力部分还是有比较大的质量说服力的，因为就这款车型来说，它所采用的依旧是三菱旗下的老款发动机，可能油耗以及性能不是特别的出色，但是稳定性绝对是没有问题。而就匹配的自动挡变速箱来说，它搭载的是现代旗下派沃泰的六速手自一体变速箱，稳定性以及质量可靠性都是比较有保证，所以说这款车型买二手车，核心部件质量相对过关是比较值得推荐入手的一个主要原因。第二点就是这款车型二手车它的价格相对比较低而且整体的配置相对比较丰富。东南DX7这款车型它的保值率非常一般，在二手车市场来看，即使是一年车龄车况比较不错的情况下，它的折损率都是非常的惊人，因此说购买这款车二手车型的话，其实价格还是比较实惠的。毕竟就目前来看，新车还是定价有些过高，因此出于价格的这么一个考虑是完全值得入手的。而且配置来说的话，东南DX7这款车型也是处于一个非常丰富的水准，买二手车价格低，配置高，这也是推荐入手的第二个原因所在。因此说结合以上两点来看，只要二手车的车况还比较不错，没有发生大的磕碰事故，在价格合适的一个前提下是完全值得入手的，以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，喜欢我可以关注我。很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。诚谢邀请！本人从事二手车多年，欢迎大家关注。说实话，没有不可以入手的二手车，只有不可以入手的价格。东南以前和三菱合作，发动机很耐用，动力足，油耗省，像以前的4G18、4G63、4G69，现在国内很多国产车还有在用。手动挡的东南V3、V5操控性还不错，售后保养配件都很方便。现在的东南侧重SUV，造型外观都挺漂亮，不过保值率与国内主流国产品牌还是有差距，根据个人需要吧。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。

很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。

很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。诚谢邀请！本人从事二手车多年，欢迎大家关注。说实话，没有不可以入手的二手车，只有不可以入手的价格。东南以前和三菱合作，发动机很耐用，动力足，油耗省，像以前的4G18、4G63、4G69，现在国内很多国产车还有在用。手动挡的东南V3、V5操控性还不错，售后保养配件都很方便。现在的东南侧重SUV，造型外观都挺漂亮，不过保值率与国内主流国产品牌还是有差距，根据个人需要吧。

很早前开过东南富利卡还有菱帅，觉得该汽车厂的整车装备能力一般，再加上现在三菱已经没落了，归属于雷诺日产集团。市场保有量少，维修保养也成问题，二手车保值率也很低，不建议购买。诚谢邀请！本人从事二手车多年，欢迎大家关注。说实话，没有不可以入手的二手车，只有不可以入手的价格。东南以前和三菱合作，发动机很耐用，动力足，油耗省，像以前的4G18、4G63、4G69，现在国内很多国产车还有在用。手动挡的东南V3、V5操控性还不错，售后保养配件都很方便。现在的东南侧重SUV，造型外观都挺漂亮，不过保值率与国内主流国产品牌还是有差距，根据个人需要吧。

5，零几年的20富利卡与九几年的丰田大霸王30的二手车价位相当

富利卡。不解释。

同问。。。

6，01年的东南富利卡每公里油耗7毛正常吗

不知道你这个车的排量是多大，现在市面上的富利卡排量是2.0，按照你所提供的参数，油耗是正常的。

7，懂车的朋友觉得东南富利卡怎么样

事实是富利卡确实比五菱之光有面子，但实际是富利卡绝对不是省油的灯，我建议如果综合考虑，你可以去看看长安星光4500不论是新车还是二手车，你都可以考虑，这款车型车内空间宽敞，外形比较大气，有点小钢炮的意思，关键是其就是在废油，也绝对比富利卡省

8，东南三菱富利卡07年的车得 多少钱

铃木 天语SX4两厢: 富利卡是2.0排量。油耗大。不适合家用。夏天开空调会到12个油推荐日产的骊威娜，空间也还可以。7坐的 7万以下的二手车不是很多。

9，富利卡是仿谁家的车

是仿三菱速跑吧，我感觉是，小日本的速跑我是我喜欢的车型！我一看就像！不过速跑要比这个贵的多，1W块可以了，很值！！毕竟现在1W块真做不了什么事！！希望能帮到你！

搜一下：豫u17101是啥车，是谁家的车。

10，懂车的朋友觉得东南富利卡怎么样

事实是富利卡确实比五菱之光有面子，但实际是富利卡绝对不是省油的灯，我建议如果综合考虑，你可以去看看长安星光4500不论是新车还是二手车，你都可以考虑，这款车型车内空间宽敞，外形比较大气，有点小钢炮的意思，关键是其就是在废油，也绝对比富利卡省

11，东南富利卡置换一汽森雅r7不知道旧车能抵多少钱

您好，具体需要看您说的东南富利卡车子的年限，行驶公里数等信息才可以准确的估价置换能够大体抵多少钱。

车要买适合自己的，而不是纠结于产地。小型suv这块，森雅r7销量都非常好，大空间、低油耗一直是车迷们津津乐道的优点。

12，2001年1月买的东南富利卡还值多少钱

您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

13，2001款富利卡 豪华版

老车啦，不值钱了吧，不过富利卡总体来说不错，我用的2003年的，没出过毛病

您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

14，帮我看下这个2000年东南suv的三菱发动机的二手车值多少钱百度知

二手车的价格就要根据车辆牌照权属地来进行评估了，因为各地区的二手车折旧程度是不一样的。根据第一车网在线评估有下边一组数据您参考 2000年的富利卡2.0-MT 二手车市场上的价格区域 收购价 中间价 出售价 新车价 华北 2.10 2.35 2.60 9.98 华南 3.20 3.40 3.60 9.98 华东 1.40 1.80 2.20 9.98 其他型号的车辆价格您可以在第一车网 查询，上面有一个很权威的二手车在线评估系统，可以即时免费评估，非常方便的

15，现在的二手东南富利卡为什么这么便宜是没有配件了还是油耗大

貌似现在东南富利卡已经停产了，我在官方网站上看不到这款车了。 这款二手车便宜的原因有以下几个方面： 1、若真的停产了，那么配件的供应肯定是存在问题的； 2、停产车型也是导致二手车价格急剧下降的因素之一； 3、东南汽车基本上采用的均是三菱发动机，该类型的发动机优点是动力性能扭矩大、马力大，缺点就是耗油，自然在省油的年代这款发动机相对比较冷门了； 4、东南汽车前几年的确存在销量的问题，全国各地销售量很差的，这也是保值率低的原因之一； 5、东南富利卡的质量也是一直以来一个问题； 6、富利卡属于MPV，这类车型市场也相对比较小，购买力也相对有限。 给你的建议，虽然我不知道这辆车卖你多少钱，但是直觉告诉我，你还可以再砍砍价，要这车的人不多啊，好不容易有个需要这种车的人是很难得的。

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