1，比亚迪铁电池化学方程式怎么写

4Fe+6H2O+3O2=4Fe(OH)3
你好！Fe2（so4）3仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
其实比亚迪的铁电池是硫酸铁电池。硫酸铁你会写吧。

比亚迪铁电池化学方程式怎么写

2，比亚迪的铁电池这么行干嘛不先用到两轮电动车上呢

不可以的！首先电压就不匹配还有 这么充电也是个问题！
不可以再看看别人怎么说的。
人家是造汽车.兼职电动车有损名声.
费效比的问题。汽车的附加值太高了。而两轮车做的再高档，不过是摩托车而已。

比亚迪的铁电池这么行干嘛不先用到两轮电动车上呢

3，比亚迪铁电池的具体原理是什么有没有申请专利

　　锂铁电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，由于其性能特别适合于动力方面的应用，因而也有人叫它“锂铁动力电池”。（以下简称“锂铁电池”） 　　锂铁电池的工作原理（LiFePO4） 　　LiFePO4电池的内部结构如图1所示。左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。 　　LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li+通过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子Li+通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。 　　LiFePO4电池主要性能 　　LiFePO4电池的标称电压是3.2 V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同，其性能上会有些差异。例如同一种型号（同一种封装的标准电池），其电池的容量有较大差别（10%～20%）。 　　磷酸铁锂电池的特点 　　1、效率输出：标准放电为2～5C、连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C； 　　2、温时性能良好：外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可达160℃，电池的结构安全、完好； 　　3、使电池内部或外部受到伤害，电池不燃烧、不爆炸、安全性最好； 　　4、好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%； 　　5、放电到零伏也无损坏； 　　6、快速充电； 　　7、成本； 　　8、环境无污染。

比亚迪铁电池的具体原理是什么有没有申请专利

4，BYD铁电池是不是就是铁锂电池

展开全部引自媒体：什么是铁电池目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种，比亚迪铁电池似为前者，除比亚迪外目前还没有其他厂家宣称其产品可以大规模实用化。高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐（K2FeO4、BaFeO4等），可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。铁电池的优点：高能高容量。目前市场上的民用电池比功率只有60-135w/kg,而高铁电池可以达到1000w/kg以上，放电电流是普通电池的3－10倍。特别适合需要大功率、大电流的场合。高铁电池性价比高。碱锰电池不能满足目前需大电流大容量用电的数码相机、摄影机等电子产品的需要，锂离子电池因成本在此方面不具很强的竞争力。高铁电池放电曲线平坦。如Zn-K2FeO4，70%以上的放电时间在1.2-1.5V。原料丰富。地壳中最为丰富的元素为铝和铁，铁在地壳中的含量为4.75%,锰的含量为0.088%。同时每mol+6价铁能产生3mol电子，而每 mol+4价锰仅能产生1mol电子，铁的用量在自身非常丰富的情况下，仅是锰的1/3，大大节约了社会资源，降低了原料的成本。市面上MnO2大约 9000元/每吨，Fe(NO3)3大约7500元/每吨。绿色无污染。高铁酸盐放电后的产物为FeOOH或Fe2O3-H2O，无毒无污染，对环境友好。不需要回收。－－－－－－邪恶分割线－－－－－－－－－王传福自己都说BYD没有铁电池专利了，不晓得媒体为什么还吹“比亚迪拥有全球首款铁电池，即将量产”的神话。
展开全部就是磷酸铁锂电池
展开全部就是磷酸铁锂电池，说成铁电池，似乎玄乎玄乎的，BYD的营销手段而已。磷酸铁锂的化学式是LiFePO4，不是高价铁，里面的铁是二价的。
你好！就是磷酸铁锂电池，说成铁电池，似乎玄乎玄乎的，BYD的营销手段而已。磷酸铁锂的化学式是LiFePO4，不是高价铁，里面的铁是二价的。我的回答你还满意吗~~
展开全部是的，CIBF2010大会上，BYD的副总亲自承认铁电池就是磷酸铁锂电池

5，比亚迪E6所使用的铁电池能用多少年

E6所使用的动力电池和启动电池均采用比亚迪自行生产的铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够彻底的解决二次回收等环保问题，是一款完全绿色的环保电池。该电池为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右就可以充满80％。在节能方面，比亚迪E6的百公里能源消耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消耗费用。在安全性方面，E6车上所搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等测试，安全性能非常的高，绝不会爆炸。据说使用寿命绝对大于10年，具体使用寿命还不知晓。 比亚迪电动车一次充电可以跑上500km,充电15分钟。快充15-20min,80%左右电量，慢充1-2小时，100%电量 ，满充时行驶里程为500KM左右。但铁电池100多一公斤，一部电动汽车估计需要250多公斤电池吧，电池就要3万出头，成本要比内燃机车型高出5万元。 个人觉得这车还是值得购买的，因为是新车，其缺点也不能现在就暴露出来，所以也不能给你一个很好的答复，望谅解，选车就像讨老婆，望车主多方比较，透彻了解，选择一款合适自己的靓车。谢谢！！
其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收、高压;3至1/，比亚迪纯电动出租车E6百公里能耗为20度电左右、撞击等试验测试，希望对你有帮助;4的消费价格，为同类车型之冠，只相当于燃油车1/。比亚迪E6是环保的先行者。较为宽大的车身内部仅设五座。 在节能方面，具有良好的碰撞安全性能；快充为3C充电。 这是找的官方资料，最高车速限定在140Km/，车上搭载的铁电池经过高温，不会对环境造成任何危害 ；动力方面。 比亚迪纯电动出租车E6的续驶里程超过300Km，保证了每个人的乘坐空间，轴距达到2830mm，开个1-2年电池容量就很差劲了，动力性能强劲；在安全上，安全性能非常好。 比亚迪纯电动出租车E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，你看看其他满大街的电动自行车就知道了；车身结构采用前后贯通式纵梁;h，绝不会爆炸。该电池慢充为220V民用电源，它的加速时间在10秒以内。其车身尺寸为4560*1822*1630mm，它兼容了SUV和MPV的设计理念，15分钟左右可充满电池80%，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，是绿色环保的电池，能够很好地解决二次回收等环保问题，是一款性能良好的跨界车哪里能跑500KM啊 而且电池寿命只在2-4年
据称能冲放4000次，充满一次跑300公里，4000次就是一百二十万公里。。。我了个去。而且e6的电池是免费更换的，所以不用担心电池不够，唯一担心就是电池容易自然。。。

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