1，汽车全款和贷款有什么区别

汽车全款和贷款的手续费不同、购车时间不同、交纳费用不同、利息不同、保险费用不同。两者各有优劣，购车时需要根据自身情况选择合适的方式。汽车全款和贷款的区别：1、手续费不同在厂家不提供零利率经融政策时，消费者需要承担贷款利息和手续费（普遍存在）两项额外费用；在购车过程中全款付清是不存在手续费这一收费项目的。2、购车时间不同贷款买车这种形式会让很多对自己未来收入有信心的人提前消费，购买汽车，这样就能够显著的提升汽车的销量；很多人没有办法一次性的拿出大量的资金来购买汽车，需要一定时间来存款。3、交纳费用不同全款购车不需要抵押，须交：购置税、挂牌费、交强险、车船税，保险是车主自愿购买的。贷款购车要上全险，银行要求全国都一样。因为贷款期间车的产权不属于车主，车主是用车辆作抵押，在贷款期间产权证、购车发票、全险保单都要押在银行，当还清贷款了再去办解除抵押。4、利息不同在贷款还完之前，需要1-3年的时间，而且贷款期间需要支付利息；全款买车的手续流程要比贷款买车少得多，省去很多时间与精力，而且不用支付金融服务费、贷款手续费。5、保险费用不同很多4S店都会有跟自己长期合作的保险公司，通常贷款买车时，4S店会要求客户在店内买全险，但是并不是所有的保险都适用于所有的人，所以比较不划算。全款买车，客户可以自己去购买保险，不需要通过4S店，也减少了4S店赚钱的机会。

汽车全款和贷款有什么区别

2，车贷还完了怎样才能拿到绿本

汽车贷款最后一笔月供扣掉后，大约10个工作日，去汽车分期付款的银行取回抵押手续，持本人身份证、机动车行驶证、银行还款明细等，领取机动车登记证书，然后去车管所办理解除车辆抵押手续即可。车贷指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。汽车消费贷款利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车（不以营利为目的的家用轿车或7座（含）以下商务车）的贷款数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。车贷还完了拿到绿本的步骤：1、持本人身份证、机动车行驶证、银行还款明细等到4s店领取机动车登记证书。2、到当地市级的车管所办理解除车辆抵押手续。3、到车辆管理所车辆服务大厅或区（市）县交警大队车辆服务大厅，领取机动车抵押或注销抵押登记申请表并填写。4、提交机动车抵押或注销抵押登记申请表、抵押权人和抵押人身份证明、机动车登记证书、依法订立的主合同和抵押合同（注销抵押为还款证明）等材料，领取机动车登记业务受理凭证。5、到银行指定窗口缴费，领取持缴款凭证和机动车登记业务受理凭证领取机动车登记证书。个人贷款购车业务分为直客式、间客式、信用卡车贷三种。直客式一般为客户直接见面进行贷款的银行车贷，间客式一般为汽车金融公司转接客户的汽车金融公司车贷。直客式银行车贷，所收的费用项目为押金、本息、3%担保费等，银行优质客户费用还会有所优惠，不过每家银行的优惠政策各有不同。间客式汽车金融公司车贷除了缴纳以上费用外，还需负担监管费、车队管理费、质保续保押金。

车贷还完了怎样才能拿到绿本

3，建行信用卡龙卡汽车积分怎么使用

建行信用卡龙卡汽车卡积分有以下几种使用方式：1、直接参加龙卡信用卡积分礼品兑换，在建行信用卡主页——积分兑换——积分商城内找到积分相对应的礼品编码，即可通过客户端、客服电话兑换，实物礼品默认邮寄到持卡人账单地址；2、汽车卡消费积分还可专享换油优惠，积分可专用于兑换加油费。（1）建行积分商城积分兑换专区换油：每2.5万龙卡汽车卡积分兑换100元油费（按100元油费的整数倍兑换）。（2）积分POS换油：起兑点为5万分，按250分的整数倍兑换；单笔交易最高可兑换2000元（50万分）；积分最高兑换比例为充值金额的99%（剩余1%通过汽车卡支付）。每卡每年最多兑换100万积分。3、折抵洗车费用，建行汽车卡持卡人可以享受每周一次优惠洗车服务，当洗车服务门市价超过15元（汽车卡白金卡超40元）时，超出部分由客户使用汽车卡积分（兑换比例为4‰）支付，积分余额不足时使用现金支付。
基本积分为持卡人使用龙卡信用卡，每消费人民币1元积1分（持上海大众龙卡消费，人民币1000元积6分）；每消费美元1元积7分（持上海大众龙卡消费，美元100元积4.2分）；持欧洲旅行卡消费1欧元积9分。 卓越商务卡-个人商务卡刷卡消费人民币1元积1分；以美元结算的交易由建行在银行记账日为持卡人购汇后按人民币入账金额进行积分累计。通过在中国建设银行信用卡系统预留的手机编辑短信“ccjf#卡号末4位”发送至95533，可以查询截止至发短信前一日该卡片积分及持卡人名下信用卡当前汇总积分。具体的积分规则你可以去建行官网详细了解，点击上方“积分兑换”——“规则与公告”

建行信用卡龙卡汽车积分怎么使用

4，什么是汽车消费税 汽车消费税税率是多少

汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。汽车消息税的调整，影响到价格、市场、产业和国家的宏观调控。财政部、国家税务总局2008年8月13日发布通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小 排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。扩展资料：汽车消费税调整之影响1、对价格的影响：调整对于零售价影响有限，独立分析师钟师昨天表示，从消费价格构成结构分析，消费税的变动对于零售价影响有限。2、对市场的影响：进口车下半年将减少。这个政策对小排量汽车鼓励作用有限，但对大排量抑制作用很大。原因是税率幅度调得比较高。3、对产业影响：汽车业有望重新布局。受国内汽车生产商的实力所限，大排量豪车由国内厂商直接生产的较少，因此政策出台后，对于进口车的销售影响会比国产车的大。4、对宏观调控：调整汽车消费税间接调节收入分配。排气量在4.0升以上乘用车的税率提高了一倍，新政将使富裕阶层在购买大排量豪车时缴更多的税，付出更多的钱。反之，国家多收取到的这部分税款，通过财政综合调控，又可以使用或补助到低收入群体或者不发达省份上，从而起到收入再分配的作用。参考资料来源：搜狗百科-汽车消费税
汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日起实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。对于小汽车按不同车种排气量的大小设置了3档税率。汽缸容量小于1.0L的轿车税率为3%，汽缸容量大于或等于1.0L、小于2.2L的轿车税率为5%，汽缸容量大于或等于2.2L的轿车税率为8%，轻型越野车汽缸容量小于2.4L的税率为5%。汽车消费税是价内税,是针对厂家征收。
汽车消费税是消费税的延升，所谓消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日开始实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。 其中对小汽车按不同车种排气量大小设置了3档税率，针对厂家征收。

5，什么车省油质量又好又便宜

很多人在选车时，除了关注车型的外观、价格、配置以外，还把车型的油耗表现作为一个重要的参考指标。省油质量又好又便宜的车有威驰、飞度、桑塔纳、本田思域、荣威i5、日产骐达、赛欧3等。汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活，同时,汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会。汽车为出行节省了时间,为工作提高了效率,方便了出游游玩,也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展。车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。省油质量又好又便宜的车如下：1、威驰厂商售价在6.98万~11.28万，优惠幅度在1.8万左右，百公里综合油耗在5.4L。新威驰凭借它时尚的外形设计和精致的内饰，还拥有大的乘坐和储物空间，备受广大车友青睐，新威驰采用了EPS电子助力转向系统，提升了不少驾驶体验。2、飞度厂商售价在7.38万～10.28万，优惠幅度在0.7万元左右，百公里综合油耗在5.3L。飞度在国内可以说是家喻户晓，外边短小精悍，里面却有丰富的使用空间，同时全系还搭载了Earth Dreams 1.5发动机缸内直喷，车内配置提升了很多，比如发动机启停技术，车身稳定系统等等。3、桑塔纳厂商售价在8.49万~13.89万，优惠幅度在3.4万元左右，百公里综合油耗5.9L。作为一款常青树车型，新款的它采用了大众最新EA211发动机，全铝的缸盖和缸体结构，动力变得更轻便更利于散热，它的特点就是皮实，耐用，抗造。4、本田思域厂商售价在11.59万～16.99万，优惠幅度在0.5万元左右，百公里综合油耗7L。思域的外观操作内饰什么的都没的说，设计的都很舒适，空间很大，油耗相对同级别来说还是比较省的了。5、荣威i5厂商售价在6.89万~11.59万元，优惠幅度在1.2万左右，百公里综合油耗4.8L。荣威i5有着时尚的造型，堪称绝佳配置的内饰，一键启动，人机互联显示屏，在自主研发的品牌里做工和口碑都还是很不错的。6、日产骐达厂商售价在9.99万~13.49万元，优惠幅度在2.3万元左右，百公里综合油耗5.3L。家用轿车的首选车型，空间够大，配置也很实用，搭载1.6L CVT变速箱，它的动力是很不错的。在同价位的轿车里，是一款性价比很高的车型。7、赛欧3厂商售价在6.39万～7.99万元，优惠幅度在2万左右，百公里综合油耗5.2L。在合资车型里，赛欧3无疑是最便宜的了，动力还算可以吧，最低配也有四个喇叭，带铝轮还有天窗等等，乘坐空间也还不错，这个价位里还是很不错的车型选择。

6，贷款买车上的保险第一受益人是贷款公司那我的利益怎么保证呢

执法人员表示，该行为加重了消费者义务，显失公平。在汽车消费贷款行为中，借款为主民事行为，不需要有其他民事行为的存在就可独立成立。抵押为从民事行为，是金融机构为降低贷款风险将购车人所购车辆作为贷款抵押物所附加的条件。贷款人信用偿还能力和借款担保(即抵押)是《商业银行法》第三十六条(商业银行贷款,借款人应当提供担保。是商业银行应当对保证人的偿还能力,抵押物、质物的权属和价值以及实现抵押权、质权的可行性进行严格审查。经商业银行审查、评估,确认借款人资信良好,确能偿还贷款的,可以不提供担保。)和《汽车贷款管理办法》规定的必要贷款购车条件，在此条件外，额外增加对抵押物的保险作为贷款要求，并不是汽车贷款法定必要条件。金融机构降低抵押物价值减损的风险，其法定手段正如《汽车贷款管理办法》第五章“风险管理”所规定，可以通过严格确定信用等级，合理设置贷款抵押率，建立严格的抵押品管理程序和操作要求，强化抵押品的全过程动态监管等办法来降低抵押物减损的风险。金融机构不应采取加重消费者保险义务的方式来减轻自身规避贷款风险之责。也不应为规避自身风险而额外加重消费者义务、转嫁保险成本。强制捆绑保险行为违反了保险公平自愿原则。《保险法》规定，保险遵循公平原则，除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立。在汽车贷款过程中，除交强险为法定强制保险外，第三者责任险、车损险、盗抢险，均应遵循公平自愿原则。金融机构对贷款人就抵押车辆购买的险种、保险金额作出强制性规定，与《保险法》的立法原则相违背，也并不是消费者真实意思表示的结果。首先，根据《保险法》的规定，受益人是人身保险的特有概念，不存在于财产保险中。投保人与保险人在财产保险合同中关于以被保险人以外的第三人(金融机构)为受益人的约定，没有法律依据，该约定无效，第三人不能依据该约定取得给付保险金请求权。其次，根据《道路交通责任强制保险条例》设立的初衷是“为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿”，第三者责任险同样以保障交通事故受害人得到赔偿为目的。因此，将金融机构作为保险受益人，与立法精神相违背。且其无法先于受害人履行优先受偿权，因此无现实意义。再次，根据《物权法》、《担保法》的规定，对于到期不履行债务或其他约定情形，作为抵押权人对抵押物有优先受偿权。《担保法》第五十一条还规定了“抵押物价值减少时，抵押权人有权要求抵押人恢复抵押物的价值，或者提供与减少的价值相当的担保”。金融机构作为债权人享受充分的法律保护，其额外对贷款人购买的险种、保险金额作出强制性要求，并将自己列为保险受益人，其加重贷款人义务、转嫁风险成本不仅缺少法律依据，而且与民法确立的公平、平等、自愿的原则相违背。
你贷款买的车，本来就没出够钱，是上汽替你出的钱，所以上汽是第一受益人，你估计应该是第二受益人。举个例子说，你贷款30万，买了辆车，丢了，保险公司赔上汽30万就可以了。你也不用还债了。假设你已经还了部分钱了，比如说，还了10万，那么车如果丢了，保险公司会赔上汽20万，赔你10万的。
你就正常理赔就可以了，但是钱会划到第一受益人名下

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