1，本田雅阁这车怎么样

　　1.制动力强：06款新雅阁在紧急关头的制动表现让驾驶者很有信心。 　　2.操控性和稳定性较好：新雅阁一经推出其操控性就有较好口碑，虽然受到马自达6等以操控性见长的车型挑战，但06款新雅阁在目前的同级车中仍不示弱。 　　3.安全配置增加：除新增了VSA车辆稳定性控制系统和驾驶座位侧气囊外，06款新雅阁的车身长度较老款增加了40毫米，前后吸能区被放大。 　　4.细节设计人性化：单独的后备厢锁很方便，不必有车辆未落锁时后备厢被人掀开的担心。此外，成为2.4升雅阁标配的DVD语音导航系统、车载DVD、驾驶员座椅腰靠和前排地脚灯都是方便乘员的设计。 　　5.后备厢空间加大：06款雅阁的行李箱容积比05款增加了2升，为446升。 　　不足： 　　1.动力性仍嫌不足：此次试驾的06款2.4自动豪华版(NAVI)新雅阁对发动机进行了适当的调校，与05款相比，2.4L06款雅阁的最大功率提高了6千瓦，为125kW/5800rpm;最大扭矩提高了1N·m，为220N·m/4000rpm。不过在超车等急加速的情况下，其动力性仍显一般。 　　2.噪音略偏大：高速行驶时更明显些。 　　3.尾部造型：尾部是此次改款外形变化最大的部分，但比起老款嫌保守和缺乏个性，也不如老款一气呵成，整体感强。 　　4.轮胎偏厚：对于新雅阁这样一款操控性不错的中高级车来说，205/65R15规格的轮胎偏厚了些，路感不够清晰。 　　5.天窗开关不方便：天窗开关一般都设置在驾驶员和副驾驶之间的车顶，但该车天窗开关在驾驶员左侧出风口下方，不利副驾驶操作：来自益友租车：www.yiyoucar.com
可以，很多年了这车，口碑一直不错
可以不错
有品位 我已经留意它好久 这车不错
广本的主打品牌。同级别车畅销品牌。
挺好的，雅阁在本田里面算是好车了

本田雅阁这车怎么样

2，本田雅阁怎么样

本田雅阁怎么样？值得入手吗？来听听车主怎么说！ 00:00 / 04:0470% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
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本田雅阁怎么样

3，雅阁和迈锐宝哪个好

本田是日本的第2大车厂，它出产的小轿车就叫雅阁，还有飞度，思迪，思域，CRV都是本田系列的产品。
广州天通汽贸二手车市场长期低价出售二手本田雅阁，一流的品质，一流的服务，最..
雅阁是本田的一个车系```
雅阁是本田的一个车型
本田汽车生产公司，雅阁是本田公司生产的一款车型。
本田车里分很多系列 雅阁只是其中一种 你总不能看见飞度也叫它雅阁吧
其实这两款车非常好选择。汽车保值率主要与市场上该车型保有量和品牌声誉有关。雅阁是商务轿车，而迈锐宝是肌肉车风格的运动型车。雅阁市场表现一向以低故障率著称。市场保有量大。一直都是保值率超高的车型。迈锐宝比较有个性，最适合年轻的上班族，因为会打造人独特的形象。但是迈锐宝在国内上市时间不长，目前保有量还很小，车应该说还是很不错的，但是个人认为和雅阁相比在保值率上还有差距，排除日系的因素，国人接受雅阁的程度肯定会更高。所以单从保值率上来说，还是建议雅阁。
争议当然是雅阁好了 省油 毛病少 保值高， 雅阁车身比迈瑞宝长6.1cm，轴距比迈瑞宝长3.8cm ，采用本田最新缸内直喷双可变正时气门发动机在最低3900转就可输出243牛米的扭矩低速起步性能更好， 综合油耗7.7L 从静止到100公里8.56秒 从100公里到静止刹车距离38.87米。迈瑞宝发动机要4800转才输出最大扭矩240牛米， 综合油耗9.5L 从静止到100公里9.08秒 从100公里到静止刹车距离41.27米
你好，迈瑞宝和雅阁比的话 雅阁的市场认知度很高而迈瑞宝才上市 现在看市场反应一般但是我觉得这车外观要超过雅阁那迈瑞宝22.8w的和雅阁22.8w的比 雅阁虽然发动机技术略胜一筹 但是变速箱却是5速的 配置方面 雅阁主要多了疝气大灯但是看车还是不能光看外表 很多细节的地方雅阁是经得起市场考验的 而迈瑞宝这方面并不突出而且这两款车 明显迈瑞宝适合年轻人家用 而雅阁适合中年人商务
小毛病，保值，省油，保值都是雅阁好

雅阁和迈锐宝哪个好

4，accord本田是什么车

雅阁（ACCORD）在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”，以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。扩展资料：广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统（通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消）与ASC主动声音补偿系统（通过扬声器发出声波优化发动机音效），实现顶级静音效果，并成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。参考资料来源：百度百科-雅阁
雅阁（ACCORD）在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”，以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。扩展资料：广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统（通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消）与ASC主动声音补偿系统（通过扬声器发出声波优化发动机音效），实现顶级静音效果，并成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。参考资料来源：百度百科-雅阁

5，本田雅格的车怎么样

本田雅阁提速快，发动机动力不错，10万公里之内基本没什么大的问题，做好保养就可以，风噪大，超过120说话就要大声了。2.0的车油耗不算高，市区带空调大概11个油左右。
http://auto.sina.com.cn/z/accordweddinggate/看看这个网站你就知道广州本田的汽车有多么牛B了
正打算买呢，进来听听各位大侠有啥高见
还行啊，性能不错，节油，市区不带空调七八个油吧，带空调也就十个油。
楼主是不是说广州本田的第八代雅阁？车子卖得不错，这个量级的销售冠军。外型内饰都不错，现在优惠也很大，建议购买2.4l的车型
本田发动机一开始就达到高峰值,后面越来越差. 而丰田的则性能慢慢爬升,越来越好开.耐用. 在日本,50%开的都是丰田.本田的确10%不到.
本田雅阁提速快，发动机动力不错，10万公里之内基本没什么大的问题，做好保养就可以，风噪大，超过120说话就要大声了。2.0的车油耗不算高，市区带空调大概11个油左右。
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正打算买呢，进来听听各位大侠有啥高见
还行啊，性能不错，节油，市区不带空调七八个油吧，带空调也就十个油。
楼主是不是说广州本田的第八代雅阁？车子卖得不错，这个量级的销售冠军。外型内饰都不错，现在优惠也很大，建议购买2.4l的车型
本田发动机一开始就达到高峰值,后面越来越差. 而丰田的则性能慢慢爬升,越来越好开.耐用. 在日本,50%开的都是丰田.本田的确10%不到.
本田雅阁提速快，发动机动力不错，10万公里之内基本没什么大的问题，做好保养就可以，风噪大，超过120说话就要大声了。2.0的车油耗不算高，市区带空调大概11个油左右。
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正打算买呢，进来听听各位大侠有啥高见
还行啊，性能不错，节油，市区不带空调七八个油吧，带空调也就十个油。
楼主是不是说广州本田的第八代雅阁？车子卖得不错，这个量级的销售冠军。外型内饰都不错，现在优惠也很大，建议购买2.4l的车型
本田发动机一开始就达到高峰值,后面越来越差. 而丰田的则性能慢慢爬升,越来越好开.耐用. 在日本,50%开的都是丰田.本田的确10%不到.

6，想请问下雅阁的空间怎么样够大吗

空间真的很大，雅阁本来就是中级车里面空间比较大的车型，而且本田是最会偷空间的厂家，再加上本来就将近4米9的车身，空间在这个级别也算是顶级的，我本人176坐在前排真的可调节的坐姿有很多，不管怎样都不会顶头顶腿，开车真的很舒服，而后排3个人也没有任何压力，不管是横向空间还是纵向空间都能满足一家5口的用车需求，不会让哪个人坐着不舒服，后备箱空间更是大啊，我们一家5口人出门玩，3个行李箱两个背包还有一些杂物居然能放下，空间真的令人满意。
你怎么会怀疑本田这个“空间魔术师”的功底，本身雅阁的2830mm轴距就比同级别要高很多，而实际的空间表现，会比这个数据所预想的空间还要更大。
相比雅阁睿翼，凯美瑞在外观更加中庸适合中国人传统审美观，在内观加入了大量桃木装饰，在一定程度上讨好中国买家的自尊心。雅阁更不用说，在中国南方扎根那么多年以油耗安全并重取得大量订单，现在的雅阁外观在对比07款有了质的变化，更加流线，性能都要好于凯美瑞。睿翼，马自达的中级车，继承了马自达6轿跑的操控性，外观更加锐利，适合年轻人的现代审美观，因此他在年轻人心中是三辆车中最酷最帅的。
1.5T的发动机究竟如何？这应该是大家最关心的问题。首先，他没有遇到机油门问题，车辆的使用地在山东，冬天温度还是比较低，但确实没有出现机油问题。从首批车主的反应上看，十代雅阁的1.5T发动机确实没有出现批量的机油问题。其次，从发动机的性能上考量，1.5T有高低功率两个版本，它买的的是高功率版本，功率194马力，峰值扭矩260Nm，数据很亮眼，比大众1.4T的150马力和250Nm高出不少。但，实际体验只能说够用，谈不上强劲。原因是多方面的：其一，这是一辆接近5米长的车，是实打实的小马拖大车。其二，涡轮存在一定迟滞，刚起步，涡轮还没介入时动力肉，但涡轮介入可以提供足够的动力。其三，CVT缺乏热情，平稳得有点过头。整体而言，这是一个中规中矩的小排量涡轮增压发动机。
很好呀，还特意针对中国用户，做了两款TURBO，1）260TURBO：最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；2）230TURBO：最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm，各种场景都能应付自如了。
家用足够了，第十代雅阁采用了Honda最新研发的 SPORT TURBO1.5L涡轮增压发动机，改良了排气道和涡轮，整体加速性能提升，应答敏捷，涡轮效率也提高了，整体驾驶感都非常得心应手。
雅阁2.0和君威1.5t精英相比个人认为还是雅阁2.0更值得，质量可靠性，保值性还有维修保养成本方面雅阁2.0相对更有优势。
空间真的很大，雅阁本来就是中级车里面空间比较大的车型，而且本田是最会偷空间的厂家，再加上本来就将近4米9的车身，空间在这个级别也算是顶级的，我本人176坐在前排真的可调节的坐姿有很多，不管怎样都不会顶头顶腿，开车真的很舒服，而后排3个人也没有任何压力，不管是横向空间还是纵向空间都能满足一家5口的用车需求，不会让哪个人坐着不舒服，后备箱空间更是大啊，我们一家5口人出门玩，3个行李箱两个背包还有一些杂物居然能放下，空间真的令人满意。
你怎么会怀疑本田这个“空间魔术师”的功底，本身雅阁的2830mm轴距就比同级别要高很多，而实际的空间表现，会比这个数据所预想的空间还要更大。
相比雅阁睿翼，凯美瑞在外观更加中庸适合中国人传统审美观，在内观加入了大量桃木装饰，在一定程度上讨好中国买家的自尊心。雅阁更不用说，在中国南方扎根那么多年以油耗安全并重取得大量订单，现在的雅阁外观在对比07款有了质的变化，更加流线，性能都要好于凯美瑞。睿翼，马自达的中级车，继承了马自达6轿跑的操控性，外观更加锐利，适合年轻人的现代审美观，因此他在年轻人心中是三辆车中最酷最帅的。

7，本田雅阁这车怎么样

　　1.制动力强：06款新雅阁在紧急关头的制动表现让驾驶者很有信心。 　　2.操控性和稳定性较好：新雅阁一经推出其操控性就有较好口碑，虽然受到马自达6等以操控性见长的车型挑战，但06款新雅阁在目前的同级车中仍不示弱。 　　3.安全配置增加：除新增了VSA车辆稳定性控制系统和驾驶座位侧气囊外，06款新雅阁的车身长度较老款增加了40毫米，前后吸能区被放大。 　　4.细节设计人性化：单独的后备厢锁很方便，不必有车辆未落锁时后备厢被人掀开的担心。此外，成为2.4升雅阁标配的DVD语音导航系统、车载DVD、驾驶员座椅腰靠和前排地脚灯都是方便乘员的设计。 　　5.后备厢空间加大：06款雅阁的行李箱容积比05款增加了2升，为446升。 　　不足： 　　1.动力性仍嫌不足：此次试驾的06款2.4自动豪华版(NAVI)新雅阁对发动机进行了适当的调校，与05款相比，2.4L06款雅阁的最大功率提高了6千瓦，为125kW/5800rpm;最大扭矩提高了1N·m，为220N·m/4000rpm。不过在超车等急加速的情况下，其动力性仍显一般。 　　2.噪音略偏大：高速行驶时更明显些。 　　3.尾部造型：尾部是此次改款外形变化最大的部分，但比起老款嫌保守和缺乏个性，也不如老款一气呵成，整体感强。 　　4.轮胎偏厚：对于新雅阁这样一款操控性不错的中高级车来说，205/65R15规格的轮胎偏厚了些，路感不够清晰。 　　5.天窗开关不方便：天窗开关一般都设置在驾驶员和副驾驶之间的车顶，但该车天窗开关在驾驶员左侧出风口下方，不利副驾驶操作：来自益友租车：www.yiyoucar.com
可以，很多年了这车，口碑一直不错
可以不错
其实这两款车非常好选择。汽车保值率主要与市场上该车型保有量和品牌声誉有关。雅阁是商务轿车，而迈锐宝是肌肉车风格的运动型车。雅阁市场表现一向以低故障率著称。市场保有量大。一直都是保值率超高的车型。迈锐宝比较有个性，最适合年轻的上班族，因为会打造人独特的形象。但是迈锐宝在国内上市时间不长，目前保有量还很小，车应该说还是很不错的，但是个人认为和雅阁相比在保值率上还有差距，排除日系的因素，国人接受雅阁的程度肯定会更高。所以单从保值率上来说，还是建议雅阁。
争议当然是雅阁好了 省油 毛病少 保值高， 雅阁车身比迈瑞宝长6.1cm，轴距比迈瑞宝长3.8cm ，采用本田最新缸内直喷双可变正时气门发动机在最低3900转就可输出243牛米的扭矩低速起步性能更好， 综合油耗7.7L 从静止到100公里8.56秒 从100公里到静止刹车距离38.87米。迈瑞宝发动机要4800转才输出最大扭矩240牛米， 综合油耗9.5L 从静止到100公里9.08秒 从100公里到静止刹车距离41.27米
有品位 我已经留意它好久 这车不错
广本的主打品牌。同级别车畅销品牌。
挺好的，雅阁在本田里面算是好车了
你好，迈瑞宝和雅阁比的话 雅阁的市场认知度很高而迈瑞宝才上市 现在看市场反应一般但是我觉得这车外观要超过雅阁那迈瑞宝22.8w的和雅阁22.8w的比 雅阁虽然发动机技术略胜一筹 但是变速箱却是5速的 配置方面 雅阁主要多了疝气大灯但是看车还是不能光看外表 很多细节的地方雅阁是经得起市场考验的 而迈瑞宝这方面并不突出而且这两款车 明显迈瑞宝适合年轻人家用 而雅阁适合中年人商务
小毛病，保值，省油，保值都是雅阁好
　　1.制动力强：06款新雅阁在紧急关头的制动表现让驾驶者很有信心。 　　2.操控性和稳定性较好：新雅阁一经推出其操控性就有较好口碑，虽然受到马自达6等以操控性见长的车型挑战，但06款新雅阁在目前的同级车中仍不示弱。 　　3.安全配置增加：除新增了VSA车辆稳定性控制系统和驾驶座位侧气囊外，06款新雅阁的车身长度较老款增加了40毫米，前后吸能区被放大。 　　4.细节设计人性化：单独的后备厢锁很方便，不必有车辆未落锁时后备厢被人掀开的担心。此外，成为2.4升雅阁标配的DVD语音导航系统、车载DVD、驾驶员座椅腰靠和前排地脚灯都是方便乘员的设计。 　　5.后备厢空间加大：06款雅阁的行李箱容积比05款增加了2升，为446升。 　　不足： 　　1.动力性仍嫌不足：此次试驾的06款2.4自动豪华版(NAVI)新雅阁对发动机进行了适当的调校，与05款相比，2.4L06款雅阁的最大功率提高了6千瓦，为125kW/5800rpm;最大扭矩提高了1N·m，为220N·m/4000rpm。不过在超车等急加速的情况下，其动力性仍显一般。 　　2.噪音略偏大：高速行驶时更明显些。 　　3.尾部造型：尾部是此次改款外形变化最大的部分，但比起老款嫌保守和缺乏个性，也不如老款一气呵成，整体感强。 　　4.轮胎偏厚：对于新雅阁这样一款操控性不错的中高级车来说，205/65R15规格的轮胎偏厚了些，路感不够清晰。 　　5.天窗开关不方便：天窗开关一般都设置在驾驶员和副驾驶之间的车顶，但该车天窗开关在驾驶员左侧出风口下方，不利副驾驶操作：来自益友租车：www.yiyoucar.com
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可以不错
有品位 我已经留意它好久 这车不错
广本的主打品牌。同级别车畅销品牌。
挺好的，雅阁在本田里面算是好车了

8，本田雅阁的优点和缺点

本田雅阁怎么样？车主分享行驶十万公里的优缺点感受！做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准,ACCORD的导航配合8寸的屏幕感觉很棒！空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！动力：2.0就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，也不挑吃93就行，不像神车一样还要吃细粮。舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。优点：质量非常好，四年多也开了十万公里了，还是那样皮实耐劳只有今年换过一个左空调冷凝器之外其他什么问题都没出现过，也没有通病助力泵问题。缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。【如果您也是本田雅阁的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】
全国销量240万的B级神车，全新本田雅阁，颜值爆表，4S店体验后告诉你优点和缺点有哪些
本田雅阁是本田公司主力中级车，在北美市场销量一直名列前茅。外形稳重大方、发动机先进省油、空间宽敞，驾驶乘坐舒适、内饰做工细致，配置丰富。发动机采用本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，在动力和油耗之间寻求均衡。但雅阁同样也具备日系车的传统弱点，皮薄漆嫩，悬挂调教软、操控一般。总体上来讲本田雅阁是一款均衡优秀的中级车，市场销量也证实了这点。希望对你有帮助
雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和bug，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。
优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美。 缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合。 试驾的感受：如此庞大车身建议选购2.4发动机，加速慢于凯美瑞与天籁，但也够用了变速器平顺性一般，车子比较厚重跑起来很稳当，空间很大定位于商务浓一些。
从车的销量来看这车还算不错，优点是美观，不论外观和内饰，而且耗油也不算高。缺点是车轻，如果你看日系车和美系车或欧系的相撞，日系车的损伤时往往是比较大的，而且跑远程不是好，没其他两系的车来的稳。综合而言性价比还算可以。
本田雅阁怎么样？车主分享行驶十万公里的优缺点感受！做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准,ACCORD的导航配合8寸的屏幕感觉很棒！空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！动力：2.0就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，也不挑吃93就行，不像神车一样还要吃细粮。舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。优点：质量非常好，四年多也开了十万公里了，还是那样皮实耐劳只有今年换过一个左空调冷凝器之外其他什么问题都没出现过，也没有通病助力泵问题。缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。【如果您也是本田雅阁的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】
全国销量240万的B级神车，全新本田雅阁，颜值爆表，4S店体验后告诉你优点和缺点有哪些
本田雅阁是本田公司主力中级车，在北美市场销量一直名列前茅。外形稳重大方、发动机先进省油、空间宽敞，驾驶乘坐舒适、内饰做工细致，配置丰富。发动机采用本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，在动力和油耗之间寻求均衡。但雅阁同样也具备日系车的传统弱点，皮薄漆嫩，悬挂调教软、操控一般。总体上来讲本田雅阁是一款均衡优秀的中级车，市场销量也证实了这点。希望对你有帮助
雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和bug，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。
优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美。 缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合。 试驾的感受：如此庞大车身建议选购2.4发动机，加速慢于凯美瑞与天籁，但也够用了变速器平顺性一般，车子比较厚重跑起来很稳当，空间很大定位于商务浓一些。
从车的销量来看这车还算不错，优点是美观，不论外观和内饰，而且耗油也不算高。缺点是车轻，如果你看日系车和美系车或欧系的相撞，日系车的损伤时往往是比较大的，而且跑远程不是好，没其他两系的车来的稳。综合而言性价比还算可以。
本田雅阁怎么样？车主分享行驶十万公里的优缺点感受！做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准,ACCORD的导航配合8寸的屏幕感觉很棒！空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！动力：2.0就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，也不挑吃93就行，不像神车一样还要吃细粮。舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。优点：质量非常好，四年多也开了十万公里了，还是那样皮实耐劳只有今年换过一个左空调冷凝器之外其他什么问题都没出现过，也没有通病助力泵问题。缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。【如果您也是本田雅阁的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】
全国销量240万的B级神车，全新本田雅阁，颜值爆表，4S店体验后告诉你优点和缺点有哪些
本田雅阁是本田公司主力中级车，在北美市场销量一直名列前茅。外形稳重大方、发动机先进省油、空间宽敞，驾驶乘坐舒适、内饰做工细致，配置丰富。发动机采用本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，在动力和油耗之间寻求均衡。但雅阁同样也具备日系车的传统弱点，皮薄漆嫩，悬挂调教软、操控一般。总体上来讲本田雅阁是一款均衡优秀的中级车，市场销量也证实了这点。希望对你有帮助
雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和bug，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。
优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美。 缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合。 试驾的感受：如此庞大车身建议选购2.4发动机，加速慢于凯美瑞与天籁，但也够用了变速器平顺性一般，车子比较厚重跑起来很稳当，空间很大定位于商务浓一些。
从车的销量来看这车还算不错，优点是美观，不论外观和内饰，而且耗油也不算高。缺点是车轻，如果你看日系车和美系车或欧系的相撞，日系车的损伤时往往是比较大的，而且跑远程不是好，没其他两系的车来的稳。综合而言性价比还算可以。

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