丰田锐志车，丰田锐志

1，丰田锐志

那是你误操作造成的.电脑系统程序被破环.你得把车托到4S店.恢复一下就可以了/

行车电脑坏了，去4S店重装系统就可以了

丰田锐志

2，丰田为什么要停产锐志锐志这款车有什么卖点

汽车品牌如果能够抢占足够多的市场份额，确实可以给公司带来巨大的经济利益，但是汽车市场的竞争力太大，这就导致了很多企业致力于提升车子的性能以及性价比来满足消费者的高要求。一个车子停产肯定有其原因所在，丰田选择停产锐志原因在于汽车的利润比较低，而且车型也没有更新，从而丧失了竞争力，和原车型相比发动机的动力水平也有所降低。不过锐志这款车型在外观设计方面很具有优势，材料选取方面也很到位。就是因为锐志这款车型的性价比太高，所以在利润方面达不到企业的预期，从综合方面考虑，选择停产锐志也是情有可原的。同时这款车型一直没有更新换代，哪怕是最后一次的更新也已经过去了好多年，可是其他同款汽车品牌却在不断的提升，那么锐志肯定会丧失竞争力，从外观上来看也落后了很多，找不到目标消费群体。最后锐志的发动机优异体现在在原款车型上，后来生产出来的汽车却出现了很大的差距。锐志是一款运动车型，发动机不仅跟同款车型相比有很大的优势，甚至可以跟更高级别的车相比较，同时在设计内饰方面也很符合消费者的审美，看上去简约大方、不张扬，但是却非常的耐看，有一种高级感。材料选取也是十分用心的，不仅符合年轻、运动的形象，还十分的耐用，除此之外，在行驶的过程中，发动机相对来说也比较安静，没有太多的噪音，极大的提升了驾驶体验感，更不必说座椅的舒适程度了。综上所述，大家也不必过多纠结这个问题，毕竟市面上的汽车品牌有这么多，大家完全可以根据自己的需求选择最适合自己的，也没有必要只执着于一款汽车，汽车的保值率还是非常低的，选择一辆性价比高的可以减免很多的麻烦和损失。

丰田为什么要停产锐志锐志这款车有什么卖点

3，一汽丰田新锐志

你是在北京吗？根据配置的不同，价格在20.98到32.68不等，详细的可以去北京的4S店咨询一下但是现在去买应该要多加钱

23~33万,裸车,4S都有货,可它们会跟你玩抓喵喵让你先交定金然后说什么时候来拿车,让你多出几千块或一万多,送你汽车美容,~最好是有认识人、

没有之前就说过不展出只展出老款新锐志上市必火今年下半年上市价格和现款的应该差不多，现在价格还没出来楼上的问到四驱的有没有新款锐志是有四驱版本的。。。到时候新车上市有需要咨询可以联系我。。。参考资料： http://auto.xinmin.cn/rollnews/2010/04/20/4519222.html

一汽丰田新锐志

4，丰田锐志这款车的性价比如何值得入手吗

丰田锐志曝光，外观高性价比好。丰田可以说是目前国内市场上能与大众沟通的日系品牌。而且，在过去2年里，无论是代替车还是新车，丰田在实力上都获得了很大的好评。亚洲龙等车型都在同级非常显眼，随着高销量的爆发，新车口碑也非常出色。在很多消费者眼里。丰田要想在市场上获得完全的支配地位，还必须加快对旗下产品的部署，今天我们介绍的这辆丰田车型可能是很多年轻消费者期待的车型。那就是新一代的锐志，作为在国民心中有非常高感情的车型。如果当年锐志的生产中断，很多人可能会感到遗憾。因为这辆车的操作和质量，但近两年来，随着汽车购买消费阶层的年轻化，丰田家族有意将新一代锐志引入国内，这对国人来说是个非常好的消息。作为丰田制造的新车型，这次锐志的设计也很漂亮。制作的运动也没有时间感，BMW 5系，前脸的新设计理念表现出了一些高级感。新的网状进气格栅和两侧的背部组合，大灯组合内部全部用LOGO光源照明后效果非常吸引人。新车系列标志的采用引人注目。从这辆车的车身方面来看，新的锐步也有轿车的既视感，多幅轮毂非常漂亮，符合现在年轻人选择车的标准。进入这辆车的内饰后，新一代整体布局简单时尚，全黑设计也是年轻人喜欢的因素。新车柔软材料的包裹也使这辆车的手感细腻，LCD控制屏幕。LCD仪表板、新型4宽度方向盘设计等，这辆车增加了驾驶的乐趣。艺智的动力是这辆车的亮点。预计新车将搭载3.0L V6自吸收发动机，最大出口功率为167KW，最大扭矩达293Nm，动力方面将与8AT变速箱、倒车设计和V6发动机的加入保持一致，预计该车将与目前年轻人相适应。

5，丰田锐志 怎么样动力内饰油耗明白的人详细解说

动力就不说了，V6发动机，比什么增压爽多了，后驱布局，6速手自一体， 30以内的中级车是很有竞争力的（30万以内唯一后驱中级车）。内饰还是比较时尚的，按键功能也很好上手，油耗在同价位中级车中属于中等偏下水平，毕竟排量摆在那里。唯一不算缺点的缺点就是后排只能坐2人（奔驰宝马都一样，不过其他同价位中级车由于是前驱布局，后排可以坐3人）

我的车就是睿智2.5排量运动版的，内饰不错，后驱，提速快，没问题，开着很给力

V6自然吸气，2.5L排量发动机，动力性能很客观。内饰方面首选2.5V手自一体豪华版，前提经济良好。霸气的内饰，绝对适合年轻人所爱。我个人比较喜欢锐志和君越，但是锐志的外观特别出众的吸引人，外观的线条曲线美，后刹车的贝壳LED设计，超低的车身。让人美不胜收。

30万之内很好很好的车了.v6发动机比小排量增压机强点吧?丰田品质又加分吧?油耗也不高.

V6+后驱，动力不错，油耗有点高，毕竟2.5的排量

搭配高效率的V6发动机，动力是没话说的

6，锐志车怎么样

属于后驱车，V6发动机，动力足够，有操控和乐趣，适合年轻人开！

同级别的各人认为还是锐志比较好.虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。发动机也是一样的车的底盘很高，最小离地间隙隔为17CM，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的.如果你觉得比较适合你的话,可以选锐志

后驱车动力强劲，操控性不错，适合玩车一族用锐志玩漂移也不错后驱车在高速过弯时要比前驱车难控制

挺好的，看了比凯美瑞好

7，丰田锐志怎么样

操控性不错的一款后驱车···在后驱车里价位较低但是安全性能较差如果只追求操控不要求安全还是值得购买的曾经被召回国····

日系车安全方面敢德系车是要差点，但锐志的动力性和舒适性还是不错的。而且是后驱轿车！

新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感与皇冠同一条生产线的锐志，在国内上市以来一直被大家推崇为后驱中高级车的代表。很大原因是同等配置的车型当中很少在价格上拼得过锐志的，尽管目前陆续有更多主打运动性能的中高级车面市，但都是前置前驱的车型，而锐志则采用前置后驱设计，前轮负责转向。这种所谓发动机前置、后轮驱动的FR布局模式提高了车辆的稳定性。

没有ESP，防撞条是电焊不是激光焊，偷工减料，安全性能差

怎么说呢，太专业的我不会说，但是我的叔叔一个开汽配店，一个开修车厂，都推荐我买锐志，但是我买了CRV，因为不想开轿车，但是，如果你喜欢轿车，锐志各个方面都评价不错的，推荐！

8，丰田锐志怎么样

总结：不错不错，后驱，玩漂移爽动力;197匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。顺畅细腻　　2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。外观　　时尚前卫　　锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，。　　锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。　内饰　　科技感强　　锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。　　为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。操控　　颇有乐趣　　后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。　　由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。

很好的车！油耗还可以！和同级车已是最牛的！

很好的，我就开这车！

现在买周年版划算总体来说还是不错的便宜的后驱车看参数很运动实际开着两回事不过比其他的丰田车要强这是事实买它你不会后悔的

相当不错的车！油耗还可以！和同级车比6缸的还是很牛的！

还可以

9，丰田锐志车怎么样

我一般都是在潜水，很少回帖，因为你这个纠结也曾经是我的烦恼，所以给点小建议，当然如果说的不专业，或者有错误的地方，那也请不要拍砖。首先，在这个价位我考虑过3辆车，分别是新君威2.4精英，帕萨特23.98那款，还有就是锐志23.48那款。（至于为什么不选迈腾，考虑到上海大众的造车技术，一汽的车大多有异响，迈腾技术是比帕萨特强那么一点，但是这么一点点得东西在现实开车过程中肯定无法体会到。而且，我们这边的人，普遍有帕萨特情节，特别是中年一代，所以我会毫不犹豫的选择帕萨特。）其次，动力和底盘。论操控的话，新君威和锐志胜出，帕萨特偏向商务舒适。初段加速，当然是涡轮增压的车有优势，但论到加速平顺性，还是锐志的V6给力，因为是后驱车的关系，所以也给人比较猛的感觉，中后段加速也相对线性有力。相对，新君威的2.4直喷发动机，虽然数据还可以，但是还没有老的2.4加速来的明显，而且普遍反映新君威的变速箱调校不好。因为我们身在江阴，所以后驱车雪地的尴尬基本可以不用考虑，当然，后驱车在操控方面有一定的优势。外形，我选得这三款都是外形控，锐志和君威都是18的轮毂，很漂亮。三辆车建议颜色都是黑色，这个不多解释。帕萨特新款的造型，特别是LED灯，真的相当不错。内饰，如果帕萨特的中控彩屏不简配的话，我会觉得是三辆车最好的，但是，最近出现中控彩屏简配的现象。所以一下，档次下去很多。锐志的内饰也很精致，这点和帕萨特相比甚至超越了帕萨特。君威内饰给人的感觉比较繁琐，虽然有进步，但是内饰相对还是较粗糙。空间等，这个毫无疑问是帕萨特的强项，锐志次之，新君威由于是轿跑设计，后排偏小。其实，说句实话，人家老外高高大大的人都不觉得小，中国人真的何必在意那本身很少坐得后排呢。油耗方面，市区油耗，君威在12个左右，锐志也差不多，帕萨特因为是增压发动机，油耗稍小，在10个左右。但要注意的事帕萨特加前期加的应该是97号油，其余两个是93.这里不多讲。保养方面，差不多吧，都是一个档次的车。如果有实力，建议上6速DSG，因为国内7速的DSG因为是6速的简配，所以反映的结果更容易坏，这个换起来可不便宜。综上，如果30之前，选锐志吧，如果你用来商务，绝对帕萨特，如果你是外观控，那就君威。存在即有他的道理不用拿什么日本车来评价你是否爱过。做好自己，我想比任何叫嚣更有用。好了，浪费了我的午休时间，希望能对你产生帮助。

还行

很好的

性能，油耗都是可以的，外观内敛，内饰细腻，丰田4s站的价格偏高，但都是有保修范围的，开的起这车，还在乎保养的那部分钱

挺好的！因为本身它是台轿跑，操控性会比较好！丰田系列的车子普遍后期维修保养费用都想对比较低！

回复美子的帖子还是斑竹一针见血，丰田的质量不是盖的，虽然发动机技术不是世界同步，但时间已经证明了牛头是可靠和信誉的保证。注：我不是销售人员，仁者见仁智者见智！大家都懂的，我们不是买的碰碰车。老是提皮厚，耐撞，愚昧无知，可悲

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