1，奥迪TT 20T敞篷跑车

奥迪TT 2.0T敞篷跑车50.90万-59.80万，这个价位的是进口的.
TT 的跑车都是进口的，A系列才有国产的。
恩,是啊.TT全部是进口的.

奥迪TT 20T敞篷跑车

2，奥迪tt被称为入门级跑车值得买吗

自最后一代奥迪tt 在2014年推出之后，已经过去了整整七年时间，但在我看来即使放在今天，奥迪tt仍然是入门级跑车的代表之一，自第三代新款TT推出以来，原本绰号“娘炮车”的奥迪已经变成了一款经济实惠的高财富帅气逼人的武器，而其软顶敞篷车则是这一武器的杀手。然而，你必须为你的选择额外支付48000元，你会觉得普通的硬顶TT永远不会获得那种软顶敞篷车所带来的快感。 第三代奥迪tt你一眼就能看出它是一个TT，但是细节与上一代非常不同。奥迪第三代TT是一款面向设计的跑车，具有很高的日常实用性。紧凑型设计理念被业界广泛视为前瞻性概念车和革命性汽车设计的缩影。它比奥迪R8高性能跑车的设计更具运动性、动态性和创新性。整体呈现一种俯冲姿态，好像准备发起攻击。第三代TT的各种直线取代了过去的圆线。虽然变化不大，但效果是立竿见影的。锐利的眼睛和夸张的六边形进气口格栅构成了一个极具侵略性的正面。“低调”这个词似乎与这一代车型无关。我们想要的是“我是明星”的感觉。奥迪TT的前脸极具攻击性，充斥着锐利的线条。第三代奥迪TT的内饰经过简化，笔直有力的线条是设计师的最佳选择。然而，所谓的简化只是在建模方面。新奥迪TT在功能和实用性方面并不落后。第三代奥迪TT仍然是一款双门四座跑车。前排的空间可以满足大多数成年人的需求。这是符合规定的，后排有点拥挤。但事实上，后排座位对成年人的实用性几乎为零。除了日常安装的儿童座椅外，更多的时候只是放袋子等杂物。奥迪开发的涡轮增压汽油直喷发动机压缩比高，动力性好，燃油经济性好，放在第三代奥迪tt上也是个不错的选择。在我看来，奥迪tt作为入门级跑车，对于大多数人来说真的是一款不错的选择。甚至很多明星也在开这款车。
自最后一代奥迪tt 在2014年推出之后，已经过去了整整七年时间，但在我看来即使放在今天，奥迪tt仍然是入门级跑车的代表之一，自第三代新款TT推出以来，原本绰号“娘炮车”的奥迪已经变成了一款经济实惠的高财富帅气逼人的武器，而其软顶敞篷车则是这一武器的杀手。然而，你必须为你的选择额外支付48000元，你会觉得普通的硬顶TT永远不会获得那种软顶敞篷车所带来的快感。 第三代奥迪tt你一眼就能看出它是一个TT，但是细节与上一代非常不同。奥迪第三代TT是一款面向设计的跑车，具有很高的日常实用性。紧凑型设计理念被业界广泛视为前瞻性概念车和革命性汽车设计的缩影。它比奥迪R8高性能跑车的设计更具运动性、动态性和创新性。整体呈现一种俯冲姿态，好像准备发起攻击。第三代TT的各种直线取代了过去的圆线。虽然变化不大，但效果是立竿见影的。锐利的眼睛和夸张的六边形进气口格栅构成了一个极具侵略性的正面。“低调”这个词似乎与这一代车型无关。我们想要的是“我是明星”的感觉。奥迪TT的前脸极具攻击性，充斥着锐利的线条。第三代奥迪TT的内饰经过简化，笔直有力的线条是设计师的最佳选择。然而，所谓的简化只是在建模方面。新奥迪TT在功能和实用性方面并不落后。第三代奥迪TT仍然是一款双门四座跑车。前排的空间可以满足大多数成年人的需求。这是符合规定的，后排有点拥挤。但事实上，后排座位对成年人的实用性几乎为零。除了日常安装的儿童座椅外，更多的时候只是放袋子等杂物。奥迪开发的涡轮增压汽油直喷发动机压缩比高，动力性好，燃油经济性好，放在第三代奥迪tt上也是个不错的选择。在我看来，奥迪tt作为入门级跑车，对于大多数人来说真的是一款不错的选择。甚至很多明星也在开这款车。

奥迪tt被称为入门级跑车值得买吗

3，奥迪TT跑车性能好不好

什么样的跑车性能好，要看你口袋的银子！ 个人觉得你现在选择的区间，TT没意思，因为普通版本都是前驱（你认为前驱有意思吗？）推荐你考虑一下几款BMW335Icoupe，或者Z4，奔驰SLK系列（都是后驱最有乐趣的）斯巴鲁力狮2.5GT（涡轮增压四驱很猛的）斯巴鲁翼豹STI（也很猛）你要是实在喜欢奥迪系列的，推介买高性能版本的，也就是四驱版，不过国内比较少

奥迪TT跑车性能好不好

4，奥迪TT车怎么样

如果你想兼顾轿车和跑车的双重感受，建议购买TT，如果是想购买一台纯粹的跑车，那选择其他的品牌吧。奥迪汽车作为顶级车企，一直主打科技牌，作为走在时尚前沿的跑车自然不会在这方面落后，TT这款车载设计上，的确完美的诠释了奥迪公司的理念，但是并不算一款特别纯粹的跑车，更像是具备跑车功能的轿车。外观的设计，看上去跟之前几款的跑车造型上没太大的区别，但是仔细观察就能够发现科技感在奥迪车上淋漓尽致的展现。大灯采用矩阵设计，棱角分明，非常的特别，并且采用了分控的设计，根据需要来开关各自独立的单元，这样就规避了远光灯对驾驶员产生的影响。而更具科技感的就是它收放自如的尾翼设计了，当车速达到120公里的时候，尾翼会自动升起，低于70公里的时候，尾翼又会自动收回，绝对的高大上。功能配置上，那可谓是奥迪的强项了，多功能方向的按键还是很多的，包括了巡航、蓝牙、多媒体、换挡拨片等功能，要知道一般跑车方向盘的设计比较简单，家轿的多功能方向盘才比较常见。空调出风口的设计采用的是仿飞机涡轮，通过旋转来控制方向和风力大小，这个设计也是比较新颖独特的。全液晶功能仪表盘的功能也非常强大，包括了驾驶模式、导航、多媒体等功能，别出心裁，但是个人觉得那么多的功能都汇聚在一个屏幕上，难免有的时候会顾此失彼。此外，TT的主安全配置也很丰富，ABS、EBD、ESP以及牵引力控制、刹车辅助，无论是主动还是被动安全措施做的都比较齐全，毕竟是一款跑车嘛。动力和底盘方面，个人觉得TT更像是被设计成了具备跑车性能的一款家轿，首先，这款Coupe 45 TFSI，配备2.0T发动机和6挡双离合变速箱，从动力输出看，作为跑车来讲，并不出众，设计更偏向家用日常的驾驶模式，但是如果站在家轿的角度来看，TT的动力就是非常充沛了，而且输出很平顺，并不突兀，但是需要它有所表现的时候，动力输出也是丝毫不含糊，二者兼顾。底盘采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架的设计，实际调教是比较偏硬的，在急转弯和刹车过程中，对车身的支撑作用明显，但与此同时，舒适度会有所降低，滤震效果也就没有那么出色了，不过还是在能够接受的范围内。总之，奥迪TT虽然是一款跑车，但是从实际配置以及动力性能来说，更像是一款披着跑车外衣的家轿，如果你要追求跑车那种纯粹的性能，TT可能不太适合你，但是若果你想开着一款跑车，又能像轿车一般休闲舒适，那TT就再适合不过了。
如果你想兼顾轿车和跑车的双重感受，建议购买TT，如果是想购买一台纯粹的跑车，那选择其他的品牌吧。奥迪汽车作为顶级车企，一直主打科技牌，作为走在时尚前沿的跑车自然不会在这方面落后，TT这款车载设计上，的确完美的诠释了奥迪公司的理念，但是并不算一款特别纯粹的跑车，更像是具备跑车功能的轿车。外观的设计，看上去跟之前几款的跑车造型上没太大的区别，但是仔细观察就能够发现科技感在奥迪车上淋漓尽致的展现。大灯采用矩阵设计，棱角分明，非常的特别，并且采用了分控的设计，根据需要来开关各自独立的单元，这样就规避了远光灯对驾驶员产生的影响。而更具科技感的就是它收放自如的尾翼设计了，当车速达到120公里的时候，尾翼会自动升起，低于70公里的时候，尾翼又会自动收回，绝对的高大上。功能配置上，那可谓是奥迪的强项了，多功能方向的按键还是很多的，包括了巡航、蓝牙、多媒体、换挡拨片等功能，要知道一般跑车方向盘的设计比较简单，家轿的多功能方向盘才比较常见。空调出风口的设计采用的是仿飞机涡轮，通过旋转来控制方向和风力大小，这个设计也是比较新颖独特的。全液晶功能仪表盘的功能也非常强大，包括了驾驶模式、导航、多媒体等功能，别出心裁，但是个人觉得那么多的功能都汇聚在一个屏幕上，难免有的时候会顾此失彼。此外，TT的主安全配置也很丰富，ABS、EBD、ESP以及牵引力控制、刹车辅助，无论是主动还是被动安全措施做的都比较齐全，毕竟是一款跑车嘛。动力和底盘方面，个人觉得TT更像是被设计成了具备跑车性能的一款家轿，首先，这款Coupe 45 TFSI，配备2.0T发动机和6挡双离合变速箱，从动力输出看，作为跑车来讲，并不出众，设计更偏向家用日常的驾驶模式，但是如果站在家轿的角度来看，TT的动力就是非常充沛了，而且输出很平顺，并不突兀，但是需要它有所表现的时候，动力输出也是丝毫不含糊，二者兼顾。底盘采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架的设计，实际调教是比较偏硬的，在急转弯和刹车过程中，对车身的支撑作用明显，但与此同时，舒适度会有所降低，滤震效果也就没有那么出色了，不过还是在能够接受的范围内。总之，奥迪TT虽然是一款跑车，但是从实际配置以及动力性能来说，更像是一款披着跑车外衣的家轿，如果你要追求跑车那种纯粹的性能，TT可能不太适合你，但是若果你想开着一款跑车，又能像轿车一般休闲舒适，那TT就再适合不过了。

5，介绍一下奥迪TT

5，6十万的花买它最合适了，动力强劲，外形拉风，科技感十足~
奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂……和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了

6，奥迪TT跑车属于什么档次呢

z4，如果你认可他的外观，它还是年轻时尚的。四个车z4跟boxter操控相对好。但是boxtet只有软顶敞篷，z4可以有硬顶敞篷。软顶在车速上去后风噪较大。z4爆发力强于boxter。330外形接近轿车，相对乘坐舒适性较高，硬顶敞篷后美观，爆发力弱些。tt要买的话一定要买tts，tt华而不实。不过tt较另几个车来说座位更宽。
争议中档，现在tt太多了，我小区里几个娘么开着，都屁颠屁颠的保时捷好点，毕竟是专业跑车制造厂z4无视BMW330，我朋友要买车她也说买个3系的 他爸怎么说的差点笑死我，开个三系的你也不嫌丢人，现在330也很多了
tt是属于a级别的跑车,和日产350z 保时捷boxster 宝马z4 奔驰clk 一个档次的。奥迪的顶级跑车是r8 ，售价近200w。
奥迪TT跑车属底档。宝马Z4属中档 保时捷 boxter属底档

7，奥迪TT跑车怎样听说很耗油请懂的客观评价一下我正准备买一部

买跑车的都不考虑那点油耗。另外2.0T的发动机来说油耗并不高，百公里也就是10个左右。这车不错，适合女孩子开，毕竟小乔。
哥们你都能买得起这车了，就别计较油钱了，让我们怎么办
你好，奥迪TT跑车很拉风，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
进口奥迪TT是奥迪家族中的一款入门级跑车，拥有两门硬顶和两门软顶敞篷两种车型。颜色丰富，外形时尚，车身小巧。车型内饰做工精致，科技配置丰富。动力强劲，底盘扎实，操控性好。在入门级跑车市场中拥有较高人气和性价比。
2.0起步的车油耗能大到哪里去，买得起TT还加不起油？
2.0起步的车油耗能大到哪里去，买得起TT还加不起油？
进口奥迪TT是奥迪家族中的一款入门级跑车，拥有两门硬顶和两门软顶敞篷两种车型。颜色丰富，外形时尚，车身小巧。车型内饰做工精致，科技配置丰富。动力强劲，底盘扎实，操控性好。在入门级跑车市场中拥有较高人气和性价比。
买跑车的都不考虑那点油耗。另外2.0T的发动机来说油耗并不高，百公里也就是10个左右。这车不错，适合女孩子开，毕竟小乔。
哥们你都能买得起这车了，就别计较油钱了，让我们怎么办
你好，奥迪TT跑车很拉风，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

8，08款奥迪TT跑车多少钱性能怎么样

奥迪TT也是我的目标~~ 后排座位还是稍显小了点，不过身材略瘦的女士或小孩乘坐完全没问题，不坐人的时候还可以放些杂物，可以说是相当的实用！保养费用方面你可以参照以下这个网址： http://www.262500.net/html/200808/17/193506580.htm
新奥迪TT还增加了不少日常实用性功能，为运动型跑车设立了新的标准。这其中包括行李舱内的储物网袋，以及前排座椅和储物网袋之下的储物盒。中央通道上的杯托和储物盒都是标准配置，而车门上的储物盒可以放入最大0.7升的水瓶。手套箱中还划分出一个独立的空间摆放眼镜。行李厢的地板与外边缘齐平，并配有固定物品用的捆绑点，甚至在两侧的装饰板上也还有储物空间。从车内或从行李厢内都可以很方便地将左右对称的靠背折叠着起来，这样290升的行李厢就能达到700升的容积，长达1.7米的空间足以放置两个高尔夫球袋以及辅助工具，或着大型的旅行箱或包袋。
超靓的... 赚到了,一定买的
很好
GOOD
不错`我的奋斗目标
2+2的车，后排基本上不能坐人的或
至于是零几款我倒没有研究，不过我了解点在售的TT方面的东西，要看你是想买硬顶还是软顶敞篷，价格优惠下来都在50万左右，敞篷贵点差不多在贵5万左右。TT是名副其实的入门级跑车，发动机为2.0T发动机，4300转的时候就能爆发211匹马力，最大功率可以从4300维持到6000转；扭力方面1600转—4200转的时候TT爆发出最大扭力350N.m，采用的是赛车运动中演化而来的6速S-tronic变速箱，使得TT能在6秒内完成0—100km/h加速，也有高功版（274匹/350N.m）TTS价格60—70万之间都有全时4驱版的，奥迪的quattro那是相当牛X的，操控性真心好，性能不错的前提下，TT为4座，油耗方面TT是7-8个左右这个还是要看你怎么开！保养费用差不多在1500—2000左右，具体要看你在哪里保养和你的保养项目选择（你懂的！）首选TT还是比较内敛的时尚高雅呵呵...谨代表个人观点，希望能够帮到你！
价钱是48-72万，奥迪tt是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版tt的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪tt既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车tt，还是98年正式投产的tt，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪tt只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(edl)，电子防滑系统(asr)，电子行车稳定装置(esp) 是必不可少的标致装备了。 目前，奥迪tt为其所属系列下的最新车系。

9，请问奥迪TT跑车多少钱有哪些好性能

48.0-72.0 万元 优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍 缺点：手调座椅让所有人都埋怨 奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。 目前，奥迪TT为其所属系列下的最新车系。
至于是零几款我倒没有研究，不过我了解点在售的tt方面的东西，要看你是想买硬顶还是软顶敞篷，价格优惠下来都在50万左右，敞篷贵点差不多在贵5万左右。tt是名副其实的入门级跑车，发动机为2.0t发动机，4300转的时候就能爆发211匹马力，最大功率可以从4300维持到6000转；扭力方面1600转—4200转的时候tt爆发出最大扭力350n.m，采用的是赛车运动中演化而来的6速s-tronic变速箱，使得tt能在6秒内完成0—100km/h加速，也有高功版（274匹/350n.m）tts价格60—70万之间都有全时4驱版的，奥迪的quattro那是相当牛x的，操控性真心好，性能不错的前提下，tt为4座，油耗方面tt是7-8个左右这个还是要看你怎么开！保养费用差不多在1500—2000左右，具体要看你在哪里保养和你的保养项目选择（你懂的！）首选tt还是比较内敛的时尚高雅呵呵...谨代表个人观点，希望能够帮到你！
48.0-72.0 万元 优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍 缺点：手调座椅让所有人都埋怨 奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。 目前，奥迪TT为其所属系列下的最新车系。
至于是零几款我倒没有研究，不过我了解点在售的tt方面的东西，要看你是想买硬顶还是软顶敞篷，价格优惠下来都在50万左右，敞篷贵点差不多在贵5万左右。tt是名副其实的入门级跑车，发动机为2.0t发动机，4300转的时候就能爆发211匹马力，最大功率可以从4300维持到6000转；扭力方面1600转—4200转的时候tt爆发出最大扭力350n.m，采用的是赛车运动中演化而来的6速s-tronic变速箱，使得tt能在6秒内完成0—100km/h加速，也有高功版（274匹/350n.m）tts价格60—70万之间都有全时4驱版的，奥迪的quattro那是相当牛x的，操控性真心好，性能不错的前提下，tt为4座，油耗方面tt是7-8个左右这个还是要看你怎么开！保养费用差不多在1500—2000左右，具体要看你在哪里保养和你的保养项目选择（你懂的！）首选tt还是比较内敛的时尚高雅呵呵...谨代表个人观点，希望能够帮到你！

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