1，浙江吉奥汽车有限公司怎么样

广汽吉奥汽车有限公司成立于2010年12月9日，是由广州汽车集团股份有限公司与浙江吉奥控股集团有限公司共同组建而成的合资公司，双方股比为51∶49。
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浙江吉奥汽车有限公司怎么样

2，广汽吉奥汽车质量怎么样

口碑：4.7分高于同级18.00%(口碑总数284)优点：经济实惠27缺点：暂无印象最新印象：经济适用舒适度好价格实惠
口碑：4.7分高于同级18.00%(口碑总数284)优点：经济实惠27缺点：暂无印象最新印象：经济适用舒适度好价格实惠

广汽吉奥汽车质量怎么样

3，广汽吉奥汽车质量怎么样

不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
口碑： 4.7分高于同级18.00%(口碑总数284)优点：经济实惠27缺点：暂无印象最新印象： 经济适用 舒适度好 价格实惠
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不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
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不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。

广汽吉奥汽车质量怎么样

4，广汽吉奥的车怎么样

我可以很肯定的告诉你，真的特此垃圾，我现在就有一辆吉奥gs50，说下毛病吧，跑高速看着手机有电话，手机屏幕亮着，但是听不见声音，隔音还不如面包,悬挂除了下支臂零件全部换一遍了，俩月又都坏了(修车的说是设计缺陷)，怠速不好，一年换了俩进气门总成，3个怠速马达，空调不凉，暖风不热，天热的时候拉空调必开锅，车四个车门子修的我比修车的卸都快，每个月修车够分期买车的！还有就是拉空调最低17个油，不拉空调最低15(说谎不得好死)，还有就是车身生锈，四个车门子四个绣，后备箱门也绣(锁都绣死了)，磨损方面的毛病就不说了，那都正常
我可以很肯定的告诉你，真的特此垃圾，我现在就有一辆吉奥gs50，说下毛病吧，跑高速看着手机有电话，手机屏幕亮着，但是听不见声音，隔音还不如面包,悬挂除了下支臂零件全部换一遍了，俩月又都坏了(修车的说是设计缺陷)，怠速不好，一年换了俩进气门总成，3个怠速马达，空调不凉，暖风不热，天热的时候拉空调必开锅，车四个车门子修的我比修车的卸都快，每个月修车够分期买车的！还有就是拉空调最低17个油，不拉空调最低15(说谎不得好死)，还有就是车身生锈，四个车门子四个绣，后备箱门也绣(锁都绣死了)，磨损方面的毛病就不说了，那都正常

5，重庆吉奥汽车有限公司怎么样

从吉利分出来的，吉奥的老板原来是吉利汽车的高管，后来单干了，就创出吉奥这个品牌。
简介：重庆吉奥汽车有限公司成立于2007年09月18日，主要经营范围为销售：汽车、装饰材料、建筑材料（以上两项皆不含危险化学品）、金属材料、五金、交电、家用电器、汽车配件、摩托车配件、日用百货（不含农膜）、普通机械、电器机械及器材、工程机械等。法定代表人：张海成立时间：2007-09-18注册资本：300万人民币工商注册号：500113000005570企业类型：有限责任公司公司地址：重庆市渝北区龙溪街道新溉大道18号国宾城6幢27-6
简介：重庆吉奥汽车有限公司成立于2007年09月18日，主要经营范围为销售：汽车、装饰材料、建筑材料（以上两项皆不含危险化学品）、金属材料、五金、交电、家用电器、汽车配件、摩托车配件、日用百货（不含农膜）、普通机械、电器机械及器材、工程机械等。法定代表人：张海成立时间：2007-09-18注册资本：300万人民币工商注册号：500113000005570企业类型：有限责任公司公司地址：重庆市渝北区龙溪街道新溉大道18号国宾城6幢27-6
从吉利分出来的，吉奥的老板原来是吉利汽车的高管，后来单干了，就创出吉奥这个品牌。
简介：重庆吉奥汽车有限公司成立于2007年09月18日，主要经营范围为销售：汽车、装饰材料、建筑材料（以上两项皆不含危险化学品）、金属材料、五金、交电、家用电器、汽车配件、摩托车配件、日用百货（不含农膜）、普通机械、电器机械及器材、工程机械等。法定代表人：张海成立时间：2007-09-18注册资本：300万人民币工商注册号：500113000005570企业类型：有限责任公司公司地址：重庆市渝北区龙溪街道新溉大道18号国宾城6幢27-6
从吉利分出来的，吉奥的老板原来是吉利汽车的高管，后来单干了，就创出吉奥这个品牌。

6，吉奥的车怎么样

您说的是广汽吉奥吧？？广汽集团下新车的车型，同等配置的越野，价格是比较低的。发动机是三菱的用的都是最新的技术，三菱帕杰罗底盘，纯越野，还是不错的 。。
不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
吉奥车原产于台州，台州根本就没人要的垃圾车；后来，又到杭州，杭州人更不会要这种黑心破车！ 这种垃圾只有骗外地人喽。。。 找几个黑狗托，骗谁？
吉奥的车内饰可以，价钱在同级别里面的车算便宜的了，就是一点不好就是发动机质量不过硬！！
您说的是广汽吉奥吧？？广汽集团下新车的车型，同等配置的越野，价格是比较低的。发动机是三菱的用的都是最新的技术，三菱帕杰罗底盘，纯越野，还是不错的 。。
吉奥车原产于台州，台州根本就没人要的垃圾车；后来，又到杭州，杭州人更不会要这种黑心破车！ 这种垃圾只有骗外地人喽。。。 找几个黑狗托，骗谁？
不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
吉奥的车内饰可以，价钱在同级别里面的车算便宜的了，就是一点不好就是发动机质量不过硬！！
您说的是广汽吉奥吧？？广汽集团下新车的车型，同等配置的越野，价格是比较低的。发动机是三菱的用的都是最新的技术，三菱帕杰罗底盘，纯越野，还是不错的 。。
不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
吉奥车原产于台州，台州根本就没人要的垃圾车；后来，又到杭州，杭州人更不会要这种黑心破车！ 这种垃圾只有骗外地人喽。。。 找几个黑狗托，骗谁？
吉奥的车内饰可以，价钱在同级别里面的车算便宜的了，就是一点不好就是发动机质量不过硬！！

7，广汽吉奥的车怎么样

好垃圾交定金之后说好的车到了那个时候去看 来一句没有 退款也不给退 现在买车就是买的个服务 尼玛 在哪里做了5个小时中间就来了两次加起来10分钟没有 说一句之后就是等下。就一句话 买什么车都别买吉奥
五菱 荣光:
象 广汽吉奥这种野狗厂，就不用骗啦。吉奥牌黑心车，都是粗制滥造、偷工减料的垃圾，就和缪雪中这个骗子一样：驴子拉屎外面光，里面全是废物。一个月连20辆车都卖不了，倒闭了连配件都换不了，一堆废铁！
不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
就是以前的吉奥汽车，不知道被广汽收购以后质量有所提升没有，奇瑞开瑞系类的微车还不错
象 广汽吉奥这种野狗厂，就不用骗啦。吉奥牌黑心车，都是粗制滥造、偷工减料的垃圾，就和缪雪中这个骗子一样：驴子拉屎外面光，里面全是废物。一个月连20辆车都卖不了，倒闭了连配件都换不了，一堆废铁！
好垃圾交定金之后说好的车到了那个时候去看 来一句没有 退款也不给退 现在买车就是买的个服务 尼玛 在哪里做了5个小时中间就来了两次加起来10分钟没有 说一句之后就是等下。就一句话 买什么车都别买吉奥
就是以前的吉奥汽车，不知道被广汽收购以后质量有所提升没有，奇瑞开瑞系类的微车还不错
五菱 荣光:
不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
象 广汽吉奥这种野狗厂，就不用骗啦。吉奥牌黑心车，都是粗制滥造、偷工减料的垃圾，就和缪雪中这个骗子一样：驴子拉屎外面光，里面全是废物。一个月连20辆车都卖不了，倒闭了连配件都换不了，一堆废铁！
好垃圾交定金之后说好的车到了那个时候去看 来一句没有 退款也不给退 现在买车就是买的个服务 尼玛 在哪里做了5个小时中间就来了两次加起来10分钟没有 说一句之后就是等下。就一句话 买什么车都别买吉奥
五菱 荣光:
不怎么样。吉奥早年是生产皮卡车的，出口的不少，但是技术很多年没什么改进，这几年广汽收了不少像长丰，吉奥这些经营的不太好的厂家，但是本质上没什么太大的变化。
就是以前的吉奥汽车，不知道被广汽收购以后质量有所提升没有，奇瑞开瑞系类的微车还不错

8，吉奥皮卡质量怎么样

优点：价格实惠，用途较多缺点：质量一般，技术含2113量不高系列介绍：“大气、雍容、高档”是吉奥财运皮卡给广大用户第5261一印象，钻石水滴型大灯宛如高速行驶时水滴向4102后扩展，动态之感跃然而出。吉奥财运竖条镀铬水箱格栅搭配粗大的前保险杠，气势滂沱，给人非常大气的感官享受！整车线条1653流畅，前脸个性张扬，衬版托出时尚的整车外观。吉奥财运显然脱离了皮卡纯粹工具车的定位，这是吉奥汽车在“打造权全球最大皮卡生产基地”的征程上与国际接轨迈出的第一步。
皮卡市场“1+3”的格局，top4的市场份额一直在70%以上。 1、长城汽车位居行业老大属于第一集团，优势十分明显； 2、郑州日产、江铃汽车和河北中兴属于第二集团； 3、其它企业属于第三集团 吉奥的属于第三梯队，不怎么样，金杯是半路做皮卡的，也是不怎么样，但是金杯相对吉奥做车做得久一些，质量应该稍微好点。
优点：价格实惠，用途较多缺点：质量一般，技术含2113量不高系列介绍：“大气、雍容、高档”是吉奥财运皮卡给广大用户第5261一印象，钻石水滴型大灯宛如高速行驶时水滴向4102后扩展，动态之感跃然而出。吉奥财运竖条镀铬水箱格栅搭配粗大的前保险杠，气势滂沱，给人非常大气的感官享受！整车线条1653流畅，前脸个性张扬，衬版托出时尚的整车外观。吉奥财运显然脱离了皮卡纯粹工具车的定位，这是吉奥汽车在“打造权全球最大皮卡生产基地”的征程上与国际接轨迈出的第一步。
皮卡市场“1+3”的格局，top4的市场份额一直在70%以上。 1、长城汽车位居行业老大属于第一集团，优势十分明显； 2、郑州日产、江铃汽车和河北中兴属于第二集团； 3、其它企业属于第三集团 吉奥的属于第三梯队，不怎么样，金杯是半路做皮卡的，也是不怎么样，但是金杯相对吉奥做车做得久一些，质量应该稍微好点。
优点：价格实惠，用途较多缺点：质量一般，技术含2113量不高系列介绍：“大气、雍容、高档”是吉奥财运皮卡给广大用户第5261一印象，钻石水滴型大灯宛如高速行驶时水滴向4102后扩展，动态之感跃然而出。吉奥财运竖条镀铬水箱格栅搭配粗大的前保险杠，气势滂沱，给人非常大气的感官享受！整车线条1653流畅，前脸个性张扬，衬版托出时尚的整车外观。吉奥财运显然脱离了皮卡纯粹工具车的定位，这是吉奥汽车在“打造权全球最大皮卡生产基地”的征程上与国际接轨迈出的第一步。
皮卡市场“1+3”的格局，top4的市场份额一直在70%以上。 1、长城汽车位居行业老大属于第一集团，优势十分明显； 2、郑州日产、江铃汽车和河北中兴属于第二集团； 3、其它企业属于第三集团 吉奥的属于第三梯队，不怎么样，金杯是半路做皮卡的，也是不怎么样，但是金杯相对吉奥做车做得久一些，质量应该稍微好点。

9，赛车手为什么喜欢用喷香槟来庆祝胜利

香槟(champagne)的英语发音和冠军(champion)相近，所以西方人经常借以庆祝胜利。赛车手赢得比赛后喷洒香槟，与观众热情互动，成为F1颁奖台上不可缺失的环节。自从1950年，F1世界一级方程式锦标赛法国大奖赛选择了法国兰斯（Reims，法国香槟大区的首府）作为法国大奖赛的赛道。当时，夺冠的著名车手汝安·玛纽·方吉奥（Juan-Manuel Fangio）收到了香槟大厂——酩悦香槟（Moet et Chandon）赠送的一瓶三升装酩悦香槟。胜利就是要喝香槟庆祝的，兰斯开了一个好头，而自此之后命运就把F1和香槟紧紧联系在了一起。在1966年之前，夺冠的F1车手都是优雅得用酒刀打开一瓶冷冻彻底的香槟，然后像绅士一样捧杯庆祝获胜。用现在的眼光看，毫无观赏性。然而，1966年著名车手约瑟夫·斯法赫（Joseph Siffert）开创了时代。在夺得勒芒24小时拉力赛之后，他第一次摇开了一瓶还温着的香槟。伴随着一声闷响和大量泛着泡沫的白色酒液喷发到观战人群之中，人们发出疯狂的尖叫。次年，美国车手丹·格尼（Dan Gurney）故技重施，引发了赛事颁奖典礼的一波更大的高潮！车手互相喷着香槟，分享自己的喜悦，而台下的观众则张开大嘴，接受领奖台上传递的激动。同一个行为重复两次就会成为习惯。到了上世纪八十年代，尽管酒评家嗤之以鼻，法国人很不待见，但是赛车的颁奖典礼已经再也离不开香槟了！只要香槟被传到车手手上，下面的观众就开始骚动起来了。一些观众、官员会向后退去，以免淋个落汤鸡；另一些人则会向前挤，巴不得当头浇到香槟，跟着一起爽！甚至还有人打开雨伞，摆出“遮雨”的POSE捧场，煞是有趣！拜F1所赐，香槟销售大涨，更有不少充满娱乐精神的消费者买一瓶香槟只为体验车手站在领奖台上将酒喷出的乐趣……酩悦香槟厂商笑得合不拢嘴，直到2000年玛姆香槟（Mumm Champagne）取代酩悦成为F1的官方指定香槟。除此之外，香槟和F1还衍生出了接香槟的游戏。车手将香槟从领奖台抛下，由他的团队负责接住。如果成功接到香槟则预示着下一次比赛依然可以夺冠，讨个口才。当然，几乎没有什么车队会让香槟瓶子在这个小游戏里被摔个粉碎。不过，看F1的老观众应该都记得2006年雷诺初战就在这个游戏里摔碎过一瓶玛姆香槟，虽然他们依然凭借阿隆索和费斯切拉的奋战夺得年度第一。可以说，凭借香槟，F1将一场可能是正式而单调的颁奖典礼变得生动活泼，充满了热情。我们也已经无法想象没有了香槟的F1将会变成什么样子了。依然记得舒马赫将整瓶香槟把别人浇成落汤鸡；依然记得巴顿第一次登上领奖台兴奋地拿起香槟朝自己头上猛灌，依然记得阿隆索成为历史上最年轻的F1分站赛冠军时闭上眼睛，向观众喷洒以示感谢，那一刻，他们都陶醉了……
香槟(champagne)的英语发音和冠军(champion)相近，所以西方人经常借以庆祝胜利。赛车手赢得比赛后喷洒香槟，与观众热情互动，成为F1颁奖台上不可缺失的环节。自从1950年，F1世界一级方程式锦标赛法国大奖赛选择了法国兰斯（Reims，法国香槟大区的首府）作为法国大奖赛的赛道。当时，夺冠的著名车手汝安·玛纽·方吉奥（Juan-Manuel Fangio）收到了香槟大厂——酩悦香槟（Moet et Chandon）赠送的一瓶三升装酩悦香槟。胜利就是要喝香槟庆祝的，兰斯开了一个好头，而自此之后命运就把F1和香槟紧紧联系在了一起。在1966年之前，夺冠的F1车手都是优雅得用酒刀打开一瓶冷冻彻底的香槟，然后像绅士一样捧杯庆祝获胜。用现在的眼光看，毫无观赏性。然而，1966年著名车手约瑟夫·斯法赫（Joseph Siffert）开创了时代。在夺得勒芒24小时拉力赛之后，他第一次摇开了一瓶还温着的香槟。伴随着一声闷响和大量泛着泡沫的白色酒液喷发到观战人群之中，人们发出疯狂的尖叫。次年，美国车手丹·格尼（Dan Gurney）故技重施，引发了赛事颁奖典礼的一波更大的高潮！车手互相喷着香槟，分享自己的喜悦，而台下的观众则张开大嘴，接受领奖台上传递的激动。同一个行为重复两次就会成为习惯。到了上世纪八十年代，尽管酒评家嗤之以鼻，法国人很不待见，但是赛车的颁奖典礼已经再也离不开香槟了！只要香槟被传到车手手上，下面的观众就开始骚动起来了。一些观众、官员会向后退去，以免淋个落汤鸡；另一些人则会向前挤，巴不得当头浇到香槟，跟着一起爽！甚至还有人打开雨伞，摆出“遮雨”的POSE捧场，煞是有趣！拜F1所赐，香槟销售大涨，更有不少充满娱乐精神的消费者买一瓶香槟只为体验车手站在领奖台上将酒喷出的乐趣……酩悦香槟厂商笑得合不拢嘴，直到2000年玛姆香槟（Mumm Champagne）取代酩悦成为F1的官方指定香槟。除此之外，香槟和F1还衍生出了接香槟的游戏。车手将香槟从领奖台抛下，由他的团队负责接住。如果成功接到香槟则预示着下一次比赛依然可以夺冠，讨个口才。当然，几乎没有什么车队会让香槟瓶子在这个小游戏里被摔个粉碎。不过，看F1的老观众应该都记得2006年雷诺初战就在这个游戏里摔碎过一瓶玛姆香槟，虽然他们依然凭借阿隆索和费斯切拉的奋战夺得年度第一。可以说，凭借香槟，F1将一场可能是正式而单调的颁奖典礼变得生动活泼，充满了热情。我们也已经无法想象没有了香槟的F1将会变成什么样子了。依然记得舒马赫将整瓶香槟把别人浇成落汤鸡；依然记得巴顿第一次登上领奖台兴奋地拿起香槟朝自己头上猛灌，依然记得阿隆索成为历史上最年轻的F1分站赛冠军时闭上眼睛，向观众喷洒以示感谢，那一刻，他们都陶醉了……
香槟(champagne)的英语发音和冠军(champion)相近，所以西方人经常借以庆祝胜利。赛车手赢得比赛后喷洒香槟，与观众热情互动，成为F1颁奖台上不可缺失的环节。自从1950年，F1世界一级方程式锦标赛法国大奖赛选择了法国兰斯（Reims，法国香槟大区的首府）作为法国大奖赛的赛道。当时，夺冠的著名车手汝安·玛纽·方吉奥（Juan-Manuel Fangio）收到了香槟大厂——酩悦香槟（Moet et Chandon）赠送的一瓶三升装酩悦香槟。胜利就是要喝香槟庆祝的，兰斯开了一个好头，而自此之后命运就把F1和香槟紧紧联系在了一起。在1966年之前，夺冠的F1车手都是优雅得用酒刀打开一瓶冷冻彻底的香槟，然后像绅士一样捧杯庆祝获胜。用现在的眼光看，毫无观赏性。然而，1966年著名车手约瑟夫·斯法赫（Joseph Siffert）开创了时代。在夺得勒芒24小时拉力赛之后，他第一次摇开了一瓶还温着的香槟。伴随着一声闷响和大量泛着泡沫的白色酒液喷发到观战人群之中，人们发出疯狂的尖叫。次年，美国车手丹·格尼（Dan Gurney）故技重施，引发了赛事颁奖典礼的一波更大的高潮！车手互相喷着香槟，分享自己的喜悦，而台下的观众则张开大嘴，接受领奖台上传递的激动。同一个行为重复两次就会成为习惯。到了上世纪八十年代，尽管酒评家嗤之以鼻，法国人很不待见，但是赛车的颁奖典礼已经再也离不开香槟了！只要香槟被传到车手手上，下面的观众就开始骚动起来了。一些观众、官员会向后退去，以免淋个落汤鸡；另一些人则会向前挤，巴不得当头浇到香槟，跟着一起爽！甚至还有人打开雨伞，摆出“遮雨”的POSE捧场，煞是有趣！拜F1所赐，香槟销售大涨，更有不少充满娱乐精神的消费者买一瓶香槟只为体验车手站在领奖台上将酒喷出的乐趣……酩悦香槟厂商笑得合不拢嘴，直到2000年玛姆香槟（Mumm Champagne）取代酩悦成为F1的官方指定香槟。除此之外，香槟和F1还衍生出了接香槟的游戏。车手将香槟从领奖台抛下，由他的团队负责接住。如果成功接到香槟则预示着下一次比赛依然可以夺冠，讨个口才。当然，几乎没有什么车队会让香槟瓶子在这个小游戏里被摔个粉碎。不过，看F1的老观众应该都记得2006年雷诺初战就在这个游戏里摔碎过一瓶玛姆香槟，虽然他们依然凭借阿隆索和费斯切拉的奋战夺得年度第一。可以说，凭借香槟，F1将一场可能是正式而单调的颁奖典礼变得生动活泼，充满了热情。我们也已经无法想象没有了香槟的F1将会变成什么样子了。依然记得舒马赫将整瓶香槟把别人浇成落汤鸡；依然记得巴顿第一次登上领奖台兴奋地拿起香槟朝自己头上猛灌，依然记得阿隆索成为历史上最年轻的F1分站赛冠军时闭上眼睛，向观众喷洒以示感谢，那一刻，他们都陶醉了……

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