轻型汽车燃料消耗量通告,请问汽车工信部油耗是什么怎么计算的
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-06-22 21:37:39
1,请问汽车工信部油耗是什么怎么计算的
指的是百公里油耗,8个油油指汽车百公里油耗为8L。试验可以在道路上进行,也可以在底盘测功机上进行,然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用车燃料消耗量试验方法采用时速为90km/h和120km/h;商用车燃料消耗量试验方法中车速从20km/h开始,以车速10km/h的整数倍均匀选取车速,直至最高车速的90%,至少测定5个试验车速。道路试验时,需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。实验条件包括:试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。试验方法包括档位和车速的选择。
2,汽车工信油耗是什么意思
现在很多人买车前都是在网上看车的,各个汽车专业平台上各种对比,各种参数配置,各种眼花缭乱,特别是在对比油耗的时候,实际油耗和工信部油耗也是让人迷惑不已。为什么那么多车主表示实际油耗比我们对比时看的“工信部油耗”高那么多!今天,我们专门讲讲这个“工信部油耗”,到底该不该信?先来看这张图!这是一张新车上都有贴有的"汽车能源消耗量标识"的标签。上面标注了该车型的城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗,这就是我们国家自2010年1月1日起的新规定。同样,进口新车也要贴油耗标识,以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法,在这个欧洲循环驾驶法中,认定市区工况30%,市郊工况70%。测量的方法也多种多样,归纳起来可以分为两种:直接测量法和间接测量法。我们国家采用的是间接测量法。对于日常接触到最多的重量小于3.5T的轻型汽车,将整车放置在试验台上,模拟车辆子在道路上实际行驶的车速和负荷,按照一定的工况如怠速、加速、等速、减速等工况运转,测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,按照碳平衡法测量油耗。在测量综合油耗的时候,一般包含但不限于以下条件:一、理想车况:车辆是已经经历过磨合期的、里程在3000-15000公里的新车。二、理想环境:环境温度在25℃,不开灯光、不开空调、不开导航、不开音响等等,反正就是除了开车,其他啥都不开的使用环境。理想驾驶状态:保持一个驾驶循环进行反复多次的试验。一个完整测试循环共计1180秒,由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成,其中市区工况780秒,最高车速50KM/h;郊区工况400秒,最高车速120KM/h。三、理想工况:譬如模拟顺利通过红绿灯的情况,模拟通过红绿灯路口时走走停停但无拥堵的情况等。然而,由于实际道路状况存在各种各样不确定的影响因素,一般情况下,现实油耗都比测试值要高那么,工信部的油耗对我们选车有什么用?一、买车的时候,工信部油耗具有一定的参考作用。根据标识油耗加上1-2个油耗,一般是这款车的实际油耗水平。当然,加上1-2个油耗也只是参考而已,因为每个人的驾驶习惯、开车方式、行驶路况等都不尽相同,同一款车的油耗也不会一样。特别个人的驾驶习惯,本就对车辆油耗的影响很大。二、虽然标识油耗与实际油耗是有一定的差异,不过,由于测试方法是一致的。所以,用工信部综合油耗来对比几款车之间的油耗高低,还是很靠谱的。国际原油价格一再下跌,但是国内的桶油价格依然持续提升,导致国内油价一直降不下来。寄希望于工信部的综合油耗,不如改变自己开车的习惯方式,培养良好的驾驶习惯,才是降低油耗的节能减排最靠谱的方式。希望对你有帮助,来自湛江金富汽车的从业者!
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