1，如何评价奇瑞eQ这辆纯电动车

奇瑞eQ这辆纯电动车个人认为车子性价比方面相对不错，车子维修保养便利性方面也相对方便，缺点是车子空间小，舒适性相对差一些。

如何评价奇瑞eQ这辆纯电动车

2，2015款豪华型奇瑞EQ二手价25万贵吗值得入手吗

还是免了吧，因为你买不起电池！这车的电池已经衰减得差不多了。买过来基本充一晚跑不了100km。而且作为第一批新能源，质量也不咋地～～一定要要的话，那就还价8000。
还是免了吧，因为你买不起电池！这车的电池已经衰减得差不多了。买过来基本充一晚跑不了100km。而且作为第一批新能源，质量也不咋地～～一定要要的话，那就还价8000。谢谢邀请，从电池角度看电动汽车目前值得选择的两个品牌是比亚迪和吉利、后期长安排名第二，原因只有一点：【电池提供终身质保】。电动汽车的优点和缺点非常一致，关键点都在于电池：使用电动汽车配套提供专用的充电电表，不计峰谷电价夜间充电0.3元/kwh，平均电耗算20kwh/100km费用也仅在6分左右，费用开支仅是燃油车的1/10甚至更低；使用中费用确实很低，但动力电池的换电成本非常之高，如果在质保期内没有达到品牌的最低限值，一旦过保换电费用需要自理；三元锂电池加工时成本平均1wh-1.8元，以奇瑞小蚂蚁为例电池容量为38kwh，电池成本的费用约在6.84万元，在换电节点这台补贴后售价还不到6万的小车车辆残值还值2万吗？如果不值得的话但电池组已经出现问题，这台车是选择报废还是选择换电呢？貌似哪个选择都不是合理的。换电已经成为消费者选择电动汽车最大的障碍，所以有实力的企业选择提供电芯的终身质保（电芯=电池），质保不论是更换还是维修只要保证能够实现巅峰状态的续航就足够了。目前只有这类把用车成本从车主揽到企业的电动汽车值得考虑，其他品牌多以共享汽车生存其中的电池保障方案与普通消费市场是完全不同的。所以奇瑞电动汽车并不值得入手，而且不仅限于电池质保，电池供应商说是有宁德时代但小蚂蚁小蚁的多款车型实际为天津捷威。国内动力电池供应商全球排名第一比亚迪、第二宁德时代，这两个品牌的技术排名分别位列第二和第九，而捷威电池在2018年的装机量在国内连前20名都没有进入，其产品力可见一斑。其次奇瑞电机使用的是日本安川电机，在电机领域与传统内燃机不同并不是外国的月亮才会圆，国电的电机仍以比亚迪、北京精进、上海电驱、大洋电机等品牌领先于国外技术。奇瑞电动汽车在同样依靠采购的二三线品牌里都不算有优势，使用第三方电池的电动小微型汽车里宁德时代、孚能电池有一定优势。目前比亚迪提供电动混动汽车电芯终身质保、吉利提供首任车主部分车型的终身质保，长安EV现阶段电动汽车仍没有超长质保时间，不过与比亚迪合资建设的电池工厂一旦满足产能同样会提供终身质保，这三个品牌是现阶段电动汽车的首选，供参考。
还是免了吧，因为你买不起电池！这车的电池已经衰减得差不多了。买过来基本充一晚跑不了100km。而且作为第一批新能源，质量也不咋地～～一定要要的话，那就还价8000。谢谢邀请，从电池角度看电动汽车目前值得选择的两个品牌是比亚迪和吉利、后期长安排名第二，原因只有一点：【电池提供终身质保】。电动汽车的优点和缺点非常一致，关键点都在于电池：使用电动汽车配套提供专用的充电电表，不计峰谷电价夜间充电0.3元/kwh，平均电耗算20kwh/100km费用也仅在6分左右，费用开支仅是燃油车的1/10甚至更低；使用中费用确实很低，但动力电池的换电成本非常之高，如果在质保期内没有达到品牌的最低限值，一旦过保换电费用需要自理；三元锂电池加工时成本平均1wh-1.8元，以奇瑞小蚂蚁为例电池容量为38kwh，电池成本的费用约在6.84万元，在换电节点这台补贴后售价还不到6万的小车车辆残值还值2万吗？如果不值得的话但电池组已经出现问题，这台车是选择报废还是选择换电呢？貌似哪个选择都不是合理的。换电已经成为消费者选择电动汽车最大的障碍，所以有实力的企业选择提供电芯的终身质保（电芯=电池），质保不论是更换还是维修只要保证能够实现巅峰状态的续航就足够了。目前只有这类把用车成本从车主揽到企业的电动汽车值得考虑，其他品牌多以共享汽车生存其中的电池保障方案与普通消费市场是完全不同的。所以奇瑞电动汽车并不值得入手，而且不仅限于电池质保，电池供应商说是有宁德时代但小蚂蚁小蚁的多款车型实际为天津捷威。国内动力电池供应商全球排名第一比亚迪、第二宁德时代，这两个品牌的技术排名分别位列第二和第九，而捷威电池在2018年的装机量在国内连前20名都没有进入，其产品力可见一斑。其次奇瑞电机使用的是日本安川电机，在电机领域与传统内燃机不同并不是外国的月亮才会圆，国电的电机仍以比亚迪、北京精进、上海电驱、大洋电机等品牌领先于国外技术。奇瑞电动汽车在同样依靠采购的二三线品牌里都不算有优势，使用第三方电池的电动小微型汽车里宁德时代、孚能电池有一定优势。目前比亚迪提供电动混动汽车电芯终身质保、吉利提供首任车主部分车型的终身质保，长安EV现阶段电动汽车仍没有超长质保时间，不过与比亚迪合资建设的电池工厂一旦满足产能同样会提供终身质保，这三个品牌是现阶段电动汽车的首选，供参考。大家好！我有一个亲戚买了上海奇瑞eQ1的车，行驶奇瑞eQ1已经将近800公里，我跟他聊天中他跟我反应了这么些问题，我整理了一下他所说的几个问题点，希望大家看完优缺点后自己就有一个是否值得购买的判断了，【优点】紧凑、可爱，方便停车，适合3公里内、不赶时间、车位不紧张的环境【缺点】车身轻，上到105码以上方向盘颤抖、滑，不能到120码，钥匙离车车还能开。刚开了一年，满15000公里保养后第三天，下班开在平坦的城市路上，刚过路口，车速不到20码，车子右后轮突然别了，手刹也坏了。经4S店检修，告知车后轴与三角臂脱落，已更换好，放心开。【外观】小巧【内饰】黑色和橙色的视觉冲击【动力】启动加速快，续航省50公里时，加速锐减【空间】四座，空间不大【配置】不满意车后轴和三角臂脱落操控】车身小，好停车，车尾大很容易兜到【油耗】续航250-280【舒适】避震不好，驾驶位空间高低能接受总结：此车适合个子小的人对车要求不是很高的人，平时代步是可以的，对于经常跑远路追求舒服的人不是很适合，希望以上我总结的这些能对你了解奇瑞eQ1有帮助。
还是免了吧，因为你买不起电池！这车的电池已经衰减得差不多了。买过来基本充一晚跑不了100km。而且作为第一批新能源，质量也不咋地～～一定要要的话，那就还价8000。
还是免了吧，因为你买不起电池！这车的电池已经衰减得差不多了。买过来基本充一晚跑不了100km。而且作为第一批新能源，质量也不咋地～～一定要要的话，那就还价8000。
还是免了吧，因为你买不起电池！这车的电池已经衰减得差不多了。买过来基本充一晚跑不了100km。而且作为第一批新能源，质量也不咋地～～一定要要的话，那就还价8000。大家好！我有一个亲戚买了上海奇瑞eQ1的车，行驶奇瑞eQ1已经将近800公里，我跟他聊天中他跟我反应了这么些问题，我整理了一下他所说的几个问题点，希望大家看完优缺点后自己就有一个是否值得购买的判断了，【优点】紧凑、可爱，方便停车，适合3公里内、不赶时间、车位不紧张的环境【缺点】车身轻，上到105码以上方向盘颤抖、滑，不能到120码，钥匙离车车还能开。刚开了一年，满15000公里保养后第三天，下班开在平坦的城市路上，刚过路口，车速不到20码，车子右后轮突然别了，手刹也坏了。经4S店检修，告知车后轴与三角臂脱落，已更换好，放心开。【外观】小巧【内饰】黑色和橙色的视觉冲击【动力】启动加速快，续航省50公里时，加速锐减【空间】四座，空间不大【配置】不满意车后轴和三角臂脱落操控】车身小，好停车，车尾大很容易兜到【油耗】续航250-280【舒适】避震不好，驾驶位空间高低能接受总结：此车适合个子小的人对车要求不是很高的人，平时代步是可以的，对于经常跑远路追求舒服的人不是很适合，希望以上我总结的这些能对你了解奇瑞eQ1有帮助。
还是免了吧，因为你买不起电池！这车的电池已经衰减得差不多了。买过来基本充一晚跑不了100km。而且作为第一批新能源，质量也不咋地～～一定要要的话，那就还价8000。

2015款豪华型奇瑞EQ二手价25万贵吗值得入手吗


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