1,男装摩托车的档显和发动机转速表时好时坏是哪里的原因

档显时好时坏,有可能是发动机左侧的档显开关接触不良,可以拆下档显开关检修或换个新的。转速表时好时坏,如果是机械表线的,检查表线是否接触不良或磨损较大,如果是电子感应式的,有可能是表损坏或是接线松动、虚接等。
无所谓的 转速表线的问题居多 换不换无所谓的再看看别人怎么说的。
电路接触不好。

男装摩托车的档显和发动机转速表时好时坏是哪里的原因

2,摩托车仪表上发动机转速表不动怎么回事

应该是仪表芯线断了,或是议表线与轮的接触头磨损了也有卡的可能,很简单可以自己查一下维修更换即可。

摩托车仪表上发动机转速表不动怎么回事

3,摩托车速度表不转是怎么回事

左边的哪个是速度表,右边哪个是发动机转速表,速度表是根据前轮的转速估测的,要么是表坏了,要么是线断了,要么是前轮的仪器坏了
把表下面的转速线拆下来启动摩托车看线芯转不转,如果转就是表坏了,要换转速表。如果线芯不转那就换转速线
左边的哪个是速度表,右边哪个是发动机转速表,速度表是根据前轮的转速估测的,要么是表坏了,要么是线断了,要么是前轮的仪器坏了
把表下面的转速线拆下来启动摩托车看线芯转不转,如果转就是表坏了,要换转速表。如果线芯不转那就换转速线

摩托车速度表不转是怎么回事

4,摩托车发动机转速表不转是什么原因

摩托车发动机转速表指针不正常了,如果发动机的转速正常,即只是表不正常,基本上就是转速表坏了,另外检查一下表线是否有问题,机械式转速表的表线或转速齿轮磨损或电子式的表线接触不良也会造成表不正常。注意事项:注意控制转速:对于发动机的磨合和保养,要选用质量较好的润滑油,其次各种操作如给油、起步、换挡、刹车都要慢、缓;最后,要将发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机),自动挡最好控制在3000rpm 以下,若发动机转速较高会使部分机件拉伤,转速过低而挡位太高时会使机件磨损。(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
摩托车发动机转速表指针不正常了,如果发动机的转速正常,即只是表不正常,基本上就是转速表坏了,另外检查一下表线是否有问题,机械式转速表的表线或转速齿轮磨损或电子式的表线接触不良也会造成表不正常。注意事项:注意控制转速:对于发动机的磨合和保养,要选用质量较好的润滑油,其次各种操作如给油、起步、换挡、刹车都要慢、缓;最后,要将发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机),自动挡最好控制在3000rpm 以下,若发动机转速较高会使部分机件拉伤,转速过低而挡位太高时会使机件磨损。(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

5,豪爵1258摩托车发动机转速表不转哪里的问题

首先检查发动机右侧前端与转速表之间的软转线是否断了,如果线没有转,起动发动机检查它是否会转,如果不转从发动机上拆下转速表软轴,检查发动机内的转速表齿轮轴是否断了,如果起动发动机时转速表芯会转,就有可能是转速表坏了,这种情况只能换表了(同时检查转速表线与转速表的连接是否正常)。
首先检查发动机右侧前端与转速表之间的软转线是否断了,如果线没有转,起动发动机检查它是否会转,如果不转从发动机上拆下转速表软轴,检查发动机内的转速表齿轮轴是否断了,如果起动发动机时转速表芯会转,就有可能是转速表坏了,这种情况只能换表了(同时检查转速表线与转速表的连接是否正常)。

6,摩托三轮车速度表不走啦是哪里的问题

呵呵 150的机器 托个六七百斤其实不错了 你想 同样是150的 两轮的能怎么样 那么4轮的轿车呢 这样想想 其实不错吧 价格不高 拉的货还是比较多的了 而且通过率也高 油耗比较低 这就是3轮摩托的优点
很明显是坏了.如果是单独的转速表不转的话.可能是因为线的问题或者是下面的那一圈弹簧条卡住了或太硬 打不着火你要看看发动机上面的那个好像是叫(火什么塞的)有没有油.油是否进水.是否是化油器太脏.油管是否有空气
呵呵 150的机器 托个六七百斤其实不错了 你想 同样是150的 两轮的能怎么样 那么4轮的轿车呢 这样想想 其实不错吧 价格不高 拉的货还是比较多的了 而且通过率也高 油耗比较低 这就是3轮摩托的优点
很明显是坏了.如果是单独的转速表不转的话.可能是因为线的问题或者是下面的那一圈弹簧条卡住了或太硬 打不着火你要看看发动机上面的那个好像是叫(火什么塞的)有没有油.油是否进水.是否是化油器太脏.油管是否有空气

7,摩托车转速表坏了

这个一般师傅是修不了的,因为是转速线一转带动仪表里面的线圈产生磁场然后带动指针转动的,这个只有更换仪表了
250cc的车因为发动机体积相对400cc的车小,相对曲轴箱体积也比400cc的车小,所以转速要比400cc的高,原因是发动机越大,曲轴半径大,运转周期长,你看汽车的转速表一般最高才到7000转左右,因为汽车的发动机和曲轴箱要比摩托车大的多,所以每分钟转速就相对低很多,而250cc摩托和400cc摩托也是一样的道理,你的车可以到20000转,而400cc的只到16000转,发动机转速和发动机性能没有必然的关系,主要是取决于曲轴箱大小来决定的,至于发动机有没有事,当然是相对车速转速越低对发动机越有利,这就靠驾驶中换挡的时机选择和油门的大小来决定了,只要不长时间低档位高转速运行,对发动机是没有问题的。明白否?
转速表坏了,里面的发条出现问题。
这个一般师傅是修不了的,因为是转速线一转带动仪表里面的线圈产生磁场然后带动指针转动的,这个只有更换仪表了
250cc的车因为发动机体积相对400cc的车小,相对曲轴箱体积也比400cc的车小,所以转速要比400cc的高,原因是发动机越大,曲轴半径大,运转周期长,你看汽车的转速表一般最高才到7000转左右,因为汽车的发动机和曲轴箱要比摩托车大的多,所以每分钟转速就相对低很多,而250cc摩托和400cc摩托也是一样的道理,你的车可以到20000转,而400cc的只到16000转,发动机转速和发动机性能没有必然的关系,主要是取决于曲轴箱大小来决定的,至于发动机有没有事,当然是相对车速转速越低对发动机越有利,这就靠驾驶中换挡的时机选择和油门的大小来决定了,只要不长时间低档位高转速运行,对发动机是没有问题的。明白否?
转速表坏了,里面的发条出现问题。

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