1，淘宝网买二手车可靠吗还必须交定金谁有这方面的经验

这个也没事，几手不几手的，主要看车出过事故没有就可以了，非要一手就去买新的把
任务占坑
这种情况，应该及时报警。但是说实话，要抓这种骗子，警察不好取证。这也算是花钱买教训了，买二手车不管是线上还是线下渠道，都要找一些合法合规的。看车的时候最好找有信得过的有丰富二手车购车经验的朋友陪伴前去。下单之前，记得用二手车维修保养记录查询工具如车有料，免费查询一下。
报警吧，这是明显就是诈骗。
你好，这个不属于诈骗，属于民事诉讼范围的，不过你可以先到当地派出所进行报案，先做笔录备案处理。你先讲案情说给当地执法人员听，看他们怎么说，最好先做笔录。也可以叫到派出所进行协商处理。
你有没有付定金？建议找一个二手车鉴定评估公司咨询一下你的这个情况
是亲子阅读
可以私聊我~
私人手上买的二手车被坑了，一般来说可以通过聘请律师收集证据，通过法院起诉的方式来讨回公道的。
你好，我是二手车高级评估师。你能详细的说下，是怎么被坑了嘛不懂的尽管咨询我
你好！淘宝网是可信的，但不一定所有的信息都可信，象需要先缴定金的东西最好别信，怕被有恶意的人钻空子。仅供参考。
任务占坑

淘宝网买二手车可靠吗还必须交定金谁有这方面的经验

2，购买二手车的惨痛经历有什么

我其实是个人很理智的人，在买车前也看了2辆车，因为长期关注二手车信息，对畅销车还是有一定的了解，在买车之前也在闲鱼，看了不少，都是贩子的信息，其实我个人想买个人转手的，不让中间商赚差价，顺便也可以后续了解车的各种状况如何。在看了差不多一个月的时候，就决定去二手车商那看看车，毕竟车商的车多，可以选择的余地多。等拿到了后，他就让我把尾款付掉然后去办理过户手续，然后我说去上架检测一下吧，他说这个车上个才到4S店保养完，没什么问题的，你放心开，我想也是。后来老板帮我们点了一份外卖，我们吃完饭就和他店里的伙计去了过户的地方过户。
我其实是个人很理智的人，在买车前也看了2辆车，因为长期关注二手车信息，对畅销车还是有一定的了解，在买车之前也在闲鱼，看了不少，都是贩子的信息，其实我个人想买个人转手的，不让中间商赚差价，顺便也可以后续了解车的各种状况如何。在看了差不多一个月的时候，就决定去二手车商那看看车，毕竟车商的车多，可以选择的余地多。等拿到了后，他就让我把尾款付掉然后去办理过户手续，然后我说去上架检测一下吧，他说这个车上个才到4S店保养完，没什么问题的，你放心开，我想也是。后来老板帮我们点了一份外卖，我们吃完饭就和他店里的伙计去了过户的地方过户。
我其实是个人很理智的人，在买车前也看了2辆车，因为长期关注二手车信息，对畅销车还是有一定的了解，在买车之前也在闲鱼，看了不少，都是贩子的信息，其实我个人想买个人转手的，不让中间商赚差价，顺便也可以后续了解车的各种状况如何。在看了差不多一个月的时候，就决定去二手车商那看看车，毕竟车商的车多，可以选择的余地多。等拿到了后，他就让我把尾款付掉然后去办理过户手续，然后我说去上架检测一下吧，他说这个车上个才到4S店保养完，没什么问题的，你放心开，我想也是。后来老板帮我们点了一份外卖，我们吃完饭就和他店里的伙计去了过户的地方过户。
我其实是个人很理智的人，在买车前也看了2辆车，因为长期关注二手车信息，对畅销车还是有一定的了解，在买车之前也在闲鱼，看了不少，都是贩子的信息，其实我个人想买个人转手的，不让中间商赚差价，顺便也可以后续了解车的各种状况如何。在看了差不多一个月的时候，就决定去二手车商那看看车，毕竟车商的车多，可以选择的余地多。等拿到了后，他就让我把尾款付掉然后去办理过户手续，然后我说去上架检测一下吧，他说这个车上个才到4S店保养完，没什么问题的，你放心开，我想也是。后来老板帮我们点了一份外卖，我们吃完饭就和他店里的伙计去了过户的地方过户。

购买二手车的惨痛经历有什么

3，来说说看你买二手车被坑的经历吧

我也买了二手车，我买车的思路是看人不看车。为此，还跨省买，而且，因为手续问题，款付过了，车还留在那半个月，在那试的时候觉得挺好，可是回来还是不断出问题。
我也买了二手车，我买车的思路是看人不看车。为此，还跨省买，而且，因为手续问题，款付过了，车还留在那半个月，在那试的时候觉得挺好，可是回来还是不断出问题。

来说说看你买二手车被坑的经历吧

4，普通人买二手车能捡漏吗

你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 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，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：说个不容易被发现的吧！车船税！很多人买二手车只关注车况啊，保险啊一类的，很多人直到过户后才发现：嗯？怎么还欠税？这欠的，就是车船税。那么，车辆过户前欠缴的车船税应由谁来承担呢？很遗憾地告诉你，欠税由现任车主承担。车船税法第二十条：已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。如果消费者购买了一辆车，就发生了对这辆车的车船税纳税义务。如果在购车前，该车已缴纳了包括购车当年应纳税额在内的所有车船税款，那么新车主就不用再缴纳车船税；相反，如果这辆车有欠缴车船税，新车主就要承担相应的纳税义务。换句话说，这辆车只要交税了就可以，不在乎是谁交的。
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：说个不容易被发现的吧！车船税！很多人买二手车只关注车况啊，保险啊一类的，很多人直到过户后才发现：嗯？怎么还欠税？这欠的，就是车船税。那么，车辆过户前欠缴的车船税应由谁来承担呢？很遗憾地告诉你，欠税由现任车主承担。车船税法第二十条：已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。如果消费者购买了一辆车，就发生了对这辆车的车船税纳税义务。如果在购车前，该车已缴纳了包括购车当年应纳税额在内的所有车船税款，那么新车主就不用再缴纳车船税；相反，如果这辆车有欠缴车船税，新车主就要承担相应的纳税义务。换句话说，这辆车只要交税了就可以，不在乎是谁交的。能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：说个不容易被发现的吧！车船税！很多人买二手车只关注车况啊，保险啊一类的，很多人直到过户后才发现：嗯？怎么还欠税？这欠的，就是车船税。那么，车辆过户前欠缴的车船税应由谁来承担呢？很遗憾地告诉你，欠税由现任车主承担。车船税法第二十条：已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。如果消费者购买了一辆车，就发生了对这辆车的车船税纳税义务。如果在购车前，该车已缴纳了包括购车当年应纳税额在内的所有车船税款，那么新车主就不用再缴纳车船税；相反，如果这辆车有欠缴车船税，新车主就要承担相应的纳税义务。换句话说，这辆车只要交税了就可以，不在乎是谁交的。能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]现在整体车市都比较低迷，国六马上执行整个车市优惠幅度都非常大，其实有时候买二手就是图个10%的购置税，现阶段其实可以考虑部分国五的优惠幅度较大的新车
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：说个不容易被发现的吧！车船税！很多人买二手车只关注车况啊，保险啊一类的，很多人直到过户后才发现：嗯？怎么还欠税？这欠的，就是车船税。那么，车辆过户前欠缴的车船税应由谁来承担呢？很遗憾地告诉你，欠税由现任车主承担。车船税法第二十条：已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。如果消费者购买了一辆车，就发生了对这辆车的车船税纳税义务。如果在购车前，该车已缴纳了包括购车当年应纳税额在内的所有车船税款，那么新车主就不用再缴纳车船税；相反，如果这辆车有欠缴车船税，新车主就要承担相应的纳税义务。换句话说，这辆车只要交税了就可以，不在乎是谁交的。能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]现在整体车市都比较低迷，国六马上执行整个车市优惠幅度都非常大，其实有时候买二手就是图个10%的购置税，现阶段其实可以考虑部分国五的优惠幅度较大的新车不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好：说个不容易被发现的吧！车船税！很多人买二手车只关注车况啊，保险啊一类的，很多人直到过户后才发现：嗯？怎么还欠税？这欠的，就是车船税。那么，车辆过户前欠缴的车船税应由谁来承担呢？很遗憾地告诉你，欠税由现任车主承担。车船税法第二十条：已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。如果消费者购买了一辆车，就发生了对这辆车的车船税纳税义务。如果在购车前，该车已缴纳了包括购车当年应纳税额在内的所有车船税款，那么新车主就不用再缴纳车船税；相反，如果这辆车有欠缴车船税，新车主就要承担相应的纳税义务。换句话说，这辆车只要交税了就可以，不在乎是谁交的。能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]现在整体车市都比较低迷，国六马上执行整个车市优惠幅度都非常大，其实有时候买二手就是图个10%的购置税，现阶段其实可以考虑部分国五的优惠幅度较大的新车不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。首先，二手车市场鱼龙混杂，如果没有好的眼力和专业的技术，很容易遇到黑心商家。如何避免自己在选购二手车时遇到，首先，选规模大的有资质的二手车公司，一般这种公司不会砸自己招牌。二：请个懂车的朋友跟随自己做第一质检师。 三：请一个第三方检测机构对车辆进行检测。下面在给你介绍几个最基本的识别是不是优质二手车的方法。1.购车时要停一晚上看是否有漏油，或不易启动。2.查看出厂时间。3.行驶里程是否合理4.轮胎磨损情况5.车身外观6.车身的锈蚀检查7.汽车内饰检查磨损情况判断车龄8.检查发动机外观，是否漏油的痕迹，点燃发动机检查排出气体的颜色9.检查行李箱边沿有无钣金痕迹10.路试检查，起步检查离合器，换挡有无抖动和异响，刹车油门是否灵敏，提速是否有劲。11.车辆手续是否齐全12.保养维修手册检查
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~现在整体车市都比较低迷，国六马上执行整个车市优惠幅度都非常大，其实有时候买二手就是图个10%的购置税，现阶段其实可以考虑部分国五的优惠幅度较大的新车
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 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，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~现在整体车市都比较低迷，国六马上执行整个车市优惠幅度都非常大，其实有时候买二手就是图个10%的购置税，现阶段其实可以考虑部分国五的优惠幅度较大的新车你好：说个不容易被发现的吧！车船税！很多人买二手车只关注车况啊，保险啊一类的，很多人直到过户后才发现：嗯？怎么还欠税？这欠的，就是车船税。那么，车辆过户前欠缴的车船税应由谁来承担呢？很遗憾地告诉你，欠税由现任车主承担。车船税法第二十条：已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。如果消费者购买了一辆车，就发生了对这辆车的车船税纳税义务。如果在购车前，该车已缴纳了包括购车当年应纳税额在内的所有车船税款，那么新车主就不用再缴纳车船税；相反，如果这辆车有欠缴车船税，新车主就要承担相应的纳税义务。换句话说，这辆车只要交税了就可以，不在乎是谁交的。
你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型， 例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~现在整体车市都比较低迷，国六马上执行整个车市优惠幅度都非常大，其实有时候买二手就是图个10%的购置税，现阶段其实可以考虑部分国五的优惠幅度较大的新车你好：说个不容易被发现的吧！车船税！很多人买二手车只关注车况啊，保险啊一类的，很多人直到过户后才发现：嗯？怎么还欠税？这欠的，就是车船税。那么，车辆过户前欠缴的车船税应由谁来承担呢？很遗憾地告诉你，欠税由现任车主承担。车船税法第二十条：已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。如果消费者购买了一辆车，就发生了对这辆车的车船税纳税义务。如果在购车前，该车已缴纳了包括购车当年应纳税额在内的所有车船税款，那么新车主就不用再缴纳车船税；相反，如果这辆车有欠缴车船税，新车主就要承担相应的纳税义务。换句话说，这辆车只要交税了就可以，不在乎是谁交的。能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]

5，58同城上发布的二手车买卖信息可靠吗真实性怎么样

瓜子二手车是正规企业，不用担心被坑。瓜子上面的车都是经过259检测的，排除了事故车、泡水车等问题车，而且有售后保障，可以放心购买。
这个要看你在哪里买了。像我年前在优信二手车买的，售后就很有保障。可以享受30天包退，一年保修的服务。
车本身是个消费品,买车先想好自己要干什么,如果是在过度期买二手车也未尝不可,毕竟如果挑选好了的话卖车的时候不会损失多少钱.(重点是一定得挑好了)而二手车缺点就是麻烦,因为每台车出厂的时候虽然各项指标在一定范围内相同,但是细微的差别会使每台车出现不同的问题,同样也因为每台车出厂后的一切操作\碰撞以及各种因素使得车都容易出现让修车师傅都头疼的毛病. 而对于你购车而言如果对车的维修不是那么在行的话,建议别去买二手车.首先是你开的时候不一定感觉出车的每个细微异常,这可能使车受到更大的损害.第二不在行的话修车时也会很头疼,毕竟在车身上动工每一下花消都是很大的,被人宰了的话可就亏大了.我本人对修理这一块就不是很在行,也被人宰过.所以自己无论怎样也会买新车,至少这两年保修期内什么都不用担心,不怕出毛病就怕不出毛病.
付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为你解答买二手车有什么好处与坏处？好处：（1）省钱：汽车是消耗品，进手就减值。所以二手车要比4S店里的新车要便宜。买二手车不需要交购置税，我们都知道豪华汽车车船购置税就是挺大一块，基本上都是大几万甚至十几万。正常的二手车买到就是赚到！（2）可选择性多：可以花相同的钱，买到超过这个级别新车的二手车，各种品牌车型可以任你选择。（3）修养省心：不用担心新车磨合期的问题 也不用担心被4S售后绑架 不用担心新车甲醛熏人问题等问题；而且配件好弄。一般二手车大多都是两年前的车型，凡是新车刚上市，往往它配套的维修、保养、零件市场普及都需要时间，有的还不好弄。二手车在维修各方面零件配换上已经很完善，所以这一块不会出现太大的问题。（4）新司机练手：刚考完驾驶证车技还不是特别赞的时候，买个二手车顺便练练手最适合不过的。本身二手车价格就低，蹭一下刮一下也无所谓。所以先买个二手车练练手，等车技练差不多了，再换新车。而二手车再卖掉损失不了太多，比新车划算太多了。（5）创业老板撑门面：刚开始创业，老板手头钱也不太多，买个路虎、保时捷太占资金了。出去谈生意必须得有辆车撑门面，显示公司实力，这时候价格便宜点的二手名车就是最佳选项了。坏处：就一个，买到事故车、泡水车、严重故障等不完整车况的车，就得不偿失了！所以找到一个靠谱的车商或者卖家特别重要。更多7条
我觉得不太好，毕竟二手车的底细不是很了解，没有保障。而且坏了或者怎么的，都没人管。如果说对这辆车知根知底，那二手车也无所谓了！
找懂行的去买，否则自己去肯定被坑
我觉得蛮好的，二手车首先便宜最重要的，不过你买二手车也要选的，选性能好的，弊是那你用的时间就短了，而且容易坏，不过只要好好保养，二手车还是不错的。
不错的~~~~
这种情况，应该及时报警。但是说实话，要抓这种骗子，警察不好取证。这也算是花钱买教训了，买二手车不管是线上还是线下渠道，都要找一些合法合规的。看车的时候最好找有信得过的有丰富二手车购车经验的朋友陪伴前去。下单之前，记得用二手车维修保养记录查询工具如车有料，免费查询一下。
报警吧，这是明显就是诈骗。
你好，这个不属于诈骗，属于民事诉讼范围的，不过你可以先到当地派出所进行报案，先做笔录备案处理。你先讲案情说给当地执法人员听，看他们怎么说，最好先做笔录。也可以叫到派出所进行协商处理。
你有没有付定金？建议找一个二手车鉴定评估公司咨询一下你的这个情况
是亲子阅读
可以私聊我~
58同城的工作 包括二手车等等 都是辣鸡骗子 不是中介就是忽悠你怎么交钱 本人被坑经历希望你小心
不可靠，最好不要相信。
专业处理朔州违章检车过户交保险
网上购物风险大，尤其是贵重商品!要谨慎！
最好汽车不要在网上买，你不知道跑了多少公里，买了多少年的，最好找熟人，我买的二手车就是找的熟人，开的不顺手的话还能找熟人维修或者退货

6，来说说看你买二手车被坑的经历吧

买回来后一切手续办利索还算顺利，并没有发现是抵押车之类的痕迹，就这样这位朋友很开心的开了半年多。有一天周末没事遇到他，他拉着我很纠结的说了一句感到后悔的话“怎么有人说我这车全车喷漆了呢？前几天连着下了几天雨A柱的地方发现还漏水呢！，哥，你是搞汽车行业的你快帮我看看到底怎么回事”。于是乎我被他连拉带拽的去认真的看了一圈那辆伊兰特。看过后我发现这车全车喷漆没跑了，而且喷了时间还是挺久得了，因为有些地方已经开始起皮。打开后备箱里面的备胎盖板发现这车后备厢底部是换的，也就是说被严重拖过底后切割掉又重新焊接的。四条轮胎四个品牌，花纹摩擦痕迹程度都不同，这时候这个朋友都快哭了，我告诉他这些还不算严重，看看里面再说吧，进到车里掰开左车门橡胶条里面的颜色竟然是蓝色的，像是出租车那种颜色。也就是说车门换过，这就有点严重了。仪表盘显示安全气囊故障标志，问他说刚买的时候没有，最近跳出来的。基本断定这是辆出过比较严重事故的车子。我给他讲完后他很无奈很气愤，声称要卖掉。
买回来后一切手续办利索还算顺利，并没有发现是抵押车之类的痕迹，就这样这位朋友很开心的开了半年多。有一天周末没事遇到他，他拉着我很纠结的说了一句感到后悔的话“怎么有人说我这车全车喷漆了呢？前几天连着下了几天雨A柱的地方发现还漏水呢！，哥，你是搞汽车行业的你快帮我看看到底怎么回事”。于是乎我被他连拉带拽的去认真的看了一圈那辆伊兰特。看过后我发现这车全车喷漆没跑了，而且喷了时间还是挺久得了，因为有些地方已经开始起皮。打开后备箱里面的备胎盖板发现这车后备厢底部是换的，也就是说被严重拖过底后切割掉又重新焊接的。四条轮胎四个品牌，花纹摩擦痕迹程度都不同，这时候这个朋友都快哭了，我告诉他这些还不算严重，看看里面再说吧，进到车里掰开左车门橡胶条里面的颜色竟然是蓝色的，像是出租车那种颜色。也就是说车门换过，这就有点严重了。仪表盘显示安全气囊故障标志，问他说刚买的时候没有，最近跳出来的。基本断定这是辆出过比较严重事故的车子。我给他讲完后他很无奈很气愤，声称要卖掉。
买回来后一切手续办利索还算顺利，并没有发现是抵押车之类的痕迹，就这样这位朋友很开心的开了半年多。有一天周末没事遇到他，他拉着我很纠结的说了一句感到后悔的话“怎么有人说我这车全车喷漆了呢？前几天连着下了几天雨A柱的地方发现还漏水呢！，哥，你是搞汽车行业的你快帮我看看到底怎么回事”。于是乎我被他连拉带拽的去认真的看了一圈那辆伊兰特。看过后我发现这车全车喷漆没跑了，而且喷了时间还是挺久得了，因为有些地方已经开始起皮。打开后备箱里面的备胎盖板发现这车后备厢底部是换的，也就是说被严重拖过底后切割掉又重新焊接的。四条轮胎四个品牌，花纹摩擦痕迹程度都不同，这时候这个朋友都快哭了，我告诉他这些还不算严重，看看里面再说吧，进到车里掰开左车门橡胶条里面的颜色竟然是蓝色的，像是出租车那种颜色。也就是说车门换过，这就有点严重了。仪表盘显示安全气囊故障标志，问他说刚买的时候没有，最近跳出来的。基本断定这是辆出过比较严重事故的车子。我给他讲完后他很无奈很气愤，声称要卖掉。
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7，新手买二手车的7大禁忌有哪些

58同城的工作 包括二手车等等 都是辣鸡骗子 不是中介就是忽悠你怎么交钱 本人被坑经历希望你小心
不可靠，最好不要相信。
专业处理朔州违章检车过户交保险
网上购物风险大，尤其是贵重商品!要谨慎！
最好汽车不要在网上买，你不知道跑了多少公里，买了多少年的，最好找熟人，我买的二手车就是找的熟人，开的不顺手的话还能找熟人维修或者退货
瓜子二手车是正规企业，不用担心被坑。瓜子上面的车都是经过259检测的，排除了事故车、泡水车等问题车，而且有售后保障，可以放心购买。
这个要看你在哪里买了。像我年前在优信二手车买的，售后就很有保障。可以享受30天包退，一年保修的服务。
瓜子二手车是正规企业，不用担心被坑。瓜子上面的车都是经过259检测的，排除了事故车、泡水车等问题车，而且有售后保障，可以放心购买。
这个要看你在哪里买了。像我年前在优信二手车买的，售后就很有保障。可以享受30天包退，一年保修的服务。
新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。
新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。

8，买新车验车的步骤以及提车注意事项有哪些

私人手上买的二手车被坑了，一般来说可以通过聘请律师收集证据，通过法院起诉的方式来讨回公道的。
你好，我是二手车高级评估师。你能详细的说下，是怎么被坑了嘛不懂的尽管咨询我
买新车验车是首先是要检查车辆的各项材料是否齐全，否则会影响后续的登记。然后再检查车辆外观，检查车窗玻璃上的标识，检查发动机舱，看发动机是否干净。最后再测试车辆各项功能，比如灯光是否正常、空调是否制冷、音响是否正常运行、雨刷是否正常、车窗是否正常升降等。提车时，一定要检查车辆的各项材料是否齐全，否则会影响后续的登记，比如购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。要想更好检查新车状况，通常消费者没有专业工具，那么最好方法就是用肉眼来观察。检查车漆是否有划痕和磨损，可以将车辆停放在室外光线充足的地方，然后检查车漆是否均匀。检查车窗玻璃上的标识，其中会有印有玻璃品牌以及生产日期。数字代表最近生产年份，点代表生产月份，点在数字左边，说明是上半年生产，用7减去黑点数，得出具体年份；如果点在数字右边，说明是下半年生产，用13减去黑点数，得出具体年份。如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能是车窗玻璃被更换过。检查轮胎，观察轮胎表面磨损程度。还有就是一般新轮胎会有明显胎毛，不过不排除厂家曾经对轮胎做了去胎毛处理。检查发动机舱，看发动机是否干净，如果车辆被使用过，那么某些地方会藏有污垢或积有灰尘，其次检查机油和其他油液是否充足。测试车辆功能，比如灯光是否正常、空调是否制冷、音响是否正常运行、雨刷是否正常、车窗是否正常升降等等。如果可以的话，那么可以启动发动机，观察发动机怠速是否平稳、方向盘是否明显抖动、前后座椅是否明显振动、车内是否有明显噪音等等。做了以上这些，如果车辆没有任何问题，那么基本表明车辆是安全的。如果在检车过程中发现任何问题，都要及时和4s店进行沟通，处理好再提车，否则提车之后再发现问题，秋后算账可就不方便了。
我觉得不太好，毕竟二手车的底细不是很了解，没有保障。而且坏了或者怎么的，都没人管。如果说对这辆车知根知底，那二手车也无所谓了！
找懂行的去买，否则自己去肯定被坑
我觉得蛮好的，二手车首先便宜最重要的，不过你买二手车也要选的，选性能好的，弊是那你用的时间就短了，而且容易坏，不过只要好好保养，二手车还是不错的。
不错的~~~~
车本身是个消费品,买车先想好自己要干什么,如果是在过度期买二手车也未尝不可,毕竟如果挑选好了的话卖车的时候不会损失多少钱.(重点是一定得挑好了)而二手车缺点就是麻烦,因为每台车出厂的时候虽然各项指标在一定范围内相同,但是细微的差别会使每台车出现不同的问题,同样也因为每台车出厂后的一切操作\碰撞以及各种因素使得车都容易出现让修车师傅都头疼的毛病. 而对于你购车而言如果对车的维修不是那么在行的话,建议别去买二手车.首先是你开的时候不一定感觉出车的每个细微异常,这可能使车受到更大的损害.第二不在行的话修车时也会很头疼,毕竟在车身上动工每一下花消都是很大的,被人宰了的话可就亏大了.我本人对修理这一块就不是很在行,也被人宰过.所以自己无论怎样也会买新车,至少这两年保修期内什么都不用担心,不怕出毛病就怕不出毛病.
付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为你解答买二手车有什么好处与坏处？好处：（1）省钱：汽车是消耗品，进手就减值。所以二手车要比4S店里的新车要便宜。买二手车不需要交购置税，我们都知道豪华汽车车船购置税就是挺大一块，基本上都是大几万甚至十几万。正常的二手车买到就是赚到！（2）可选择性多：可以花相同的钱，买到超过这个级别新车的二手车，各种品牌车型可以任你选择。（3）修养省心：不用担心新车磨合期的问题 也不用担心被4S售后绑架 不用担心新车甲醛熏人问题等问题；而且配件好弄。一般二手车大多都是两年前的车型，凡是新车刚上市，往往它配套的维修、保养、零件市场普及都需要时间，有的还不好弄。二手车在维修各方面零件配换上已经很完善，所以这一块不会出现太大的问题。（4）新司机练手：刚考完驾驶证车技还不是特别赞的时候，买个二手车顺便练练手最适合不过的。本身二手车价格就低，蹭一下刮一下也无所谓。所以先买个二手车练练手，等车技练差不多了，再换新车。而二手车再卖掉损失不了太多，比新车划算太多了。（5）创业老板撑门面：刚开始创业，老板手头钱也不太多，买个路虎、保时捷太占资金了。出去谈生意必须得有辆车撑门面，显示公司实力，这时候价格便宜点的二手名车就是最佳选项了。坏处：就一个，买到事故车、泡水车、严重故障等不完整车况的车，就得不偿失了！所以找到一个靠谱的车商或者卖家特别重要。更多7条
买新车验车是首先是要检查车辆的各项材料是否齐全，否则会影响后续的登记。然后再检查车辆外观，检查车窗玻璃上的标识，检查发动机舱，看发动机是否干净。最后再测试车辆各项功能，比如灯光是否正常、空调是否制冷、音响是否正常运行、雨刷是否正常、车窗是否正常升降等。提车时，一定要检查车辆的各项材料是否齐全，否则会影响后续的登记，比如购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。要想更好检查新车状况，通常消费者没有专业工具，那么最好方法就是用肉眼来观察。检查车漆是否有划痕和磨损，可以将车辆停放在室外光线充足的地方，然后检查车漆是否均匀。检查车窗玻璃上的标识，其中会有印有玻璃品牌以及生产日期。数字代表最近生产年份，点代表生产月份，点在数字左边，说明是上半年生产，用7减去黑点数，得出具体年份；如果点在数字右边，说明是下半年生产，用13减去黑点数，得出具体年份。如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能是车窗玻璃被更换过。检查轮胎，观察轮胎表面磨损程度。还有就是一般新轮胎会有明显胎毛，不过不排除厂家曾经对轮胎做了去胎毛处理。检查发动机舱，看发动机是否干净，如果车辆被使用过，那么某些地方会藏有污垢或积有灰尘，其次检查机油和其他油液是否充足。测试车辆功能，比如灯光是否正常、空调是否制冷、音响是否正常运行、雨刷是否正常、车窗是否正常升降等等。如果可以的话，那么可以启动发动机，观察发动机怠速是否平稳、方向盘是否明显抖动、前后座椅是否明显振动、车内是否有明显噪音等等。做了以上这些，如果车辆没有任何问题，那么基本表明车辆是安全的。如果在检车过程中发现任何问题，都要及时和4s店进行沟通，处理好再提车，否则提车之后再发现问题，秋后算账可就不方便了。

9，买车为什么不买最低配

“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。
买新车验车是首先是要检查车辆的各项材料是否齐全，否则会影响后续的登记。然后再检查车辆外观，检查车窗玻璃上的标识，检查发动机舱，看发动机是否干净。最后再测试车辆各项功能，比如灯光是否正常、空调是否制冷、音响是否正常运行、雨刷是否正常、车窗是否正常升降等。提车时，一定要检查车辆的各项材料是否齐全，否则会影响后续的登记，比如购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。要想更好检查新车状况，通常消费者没有专业工具，那么最好方法就是用肉眼来观察。检查车漆是否有划痕和磨损，可以将车辆停放在室外光线充足的地方，然后检查车漆是否均匀。检查车窗玻璃上的标识，其中会有印有玻璃品牌以及生产日期。数字代表最近生产年份，点代表生产月份，点在数字左边，说明是上半年生产，用7减去黑点数，得出具体年份；如果点在数字右边，说明是下半年生产，用13减去黑点数，得出具体年份。如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能是车窗玻璃被更换过。检查轮胎，观察轮胎表面磨损程度。还有就是一般新轮胎会有明显胎毛，不过不排除厂家曾经对轮胎做了去胎毛处理。检查发动机舱，看发动机是否干净，如果车辆被使用过，那么某些地方会藏有污垢或积有灰尘，其次检查机油和其他油液是否充足。测试车辆功能，比如灯光是否正常、空调是否制冷、音响是否正常运行、雨刷是否正常、车窗是否正常升降等等。如果可以的话，那么可以启动发动机，观察发动机怠速是否平稳、方向盘是否明显抖动、前后座椅是否明显振动、车内是否有明显噪音等等。做了以上这些，如果车辆没有任何问题，那么基本表明车辆是安全的。如果在检车过程中发现任何问题，都要及时和4s店进行沟通，处理好再提车，否则提车之后再发现问题，秋后算账可就不方便了。
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。

10，买车为什么不买最低配

二手手机,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴。转转优品和zealer就是不错的选择。如今，是智能时代也是快餐时代，不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴，转转优品和zealer就是不错的选择。转转优品第1点：这是58官方自营的品牌，15年才成立，到现在刚好一年，之前叫做58二手优品，16年5月份改名叫做转转优品。这个品牌的最大特色，就是他们有一支自己的专业质检团队，从苹果公司挖来的质检师，以苹果售后标准为基础建立的一套质检标准，所以专业是他们最大的靠谱点。任何拆修机、翻新机、卡贴机，转转优品都不进行售卖。第2点就是他们的售后，只要有功能性问题，都是无条件全款退货，而且不换不修，就是简单粗暴地全款退，因此售后服务比较放心。第3点，关于成色定义，这是分清一个品牌是否靠谱的很关键但是又很容易被大家忽略的地方。因为没有一个权威的标准，每个品牌都有自己的一套成色定级体系。而这些官方的品牌都有自己官方定义的标准，对比各个品牌的成色定级也能看出微小差别。拿9成新举例，转转优品的9成新是指：有轻微磨损和使用痕迹，电池损耗正常第4点：关于图片。因为是在网上购买二手手机，所以挑选二手手机的时候很多都是通过查看该手机的图片来决定我们是否购买、是否能够接受该二手手机的瑕疵范围和瑕疵位置。所以真机实拍，每部手机都有每部手机对应的真实图片有利于我们挑选符合自己预期的二手手机。zealerzealer最开始是个评测网站，在手机评测上还是非常专业的。包括还出了“实验室”这类的专区，原创手机评测类的内容，是数码达人比较喜欢和感兴趣的内容。第1点：品类比较少，官网可供挑选的手机也较少，可能是因为卖二手手机是它的副业，所以没有花特别大的资金和精力做这件事情，更多的可能是服务于zealer自己的用户。而且zealer卖的手机是良品手机，可能存在维修后再进行售卖的手机。第2点，成色定义。可见转转优品的9成新在zealer这可以算作是95~99新。zealer的9新是指存在3处以内的磕碰划痕所以在成色定级上，zealer将有磕碰的手机的成色定的比较高，同时，成色级别太多。第3点，手机图片。zealer上面只有统一的图片。一个型号套图片，所以用户只能预想自己买到的手机是个什么样子，收到手后不满意再退，有点博彩心态。第4点，售后服务。zealer对于有问题的机器可提供免费维修，经维修后退回给用户，也可免费换机，但是换的应该是同成色的二手手机，还可以退货。购买二手手机尽量避免个人与个人的网上交易，通常需要7天左右才能寄回来，对于那些急需手机的人来说，这将是非常麻烦的。很多买或卖二手手机的朋友实际上身边是有懂行的朋友的，不要觉得不好意思，也许对于你很难的事儿，在经常关注手机的人眼里，会非常简单。至于交易时的骗术，说的再多也没用，道高一尺魔高一丈，奸商总能想出让人上当的新点子来，不要贪小便宜也许是最好的解决方法，在面对着天上掉下的馅饼的时候，要多想多问，搞清楚是馅饼还是陷阱。
二手手机,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴。转转优品和zealer就是不错的选择。如今，是智能时代也是快餐时代，不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴，转转优品和zealer就是不错的选择。转转优品第1点：这是58官方自营的品牌，15年才成立，到现在刚好一年，之前叫做58二手优品，16年5月份改名叫做转转优品。这个品牌的最大特色，就是他们有一支自己的专业质检团队，从苹果公司挖来的质检师，以苹果售后标准为基础建立的一套质检标准，所以专业是他们最大的靠谱点。任何拆修机、翻新机、卡贴机，转转优品都不进行售卖。第2点就是他们的售后，只要有功能性问题，都是无条件全款退货，而且不换不修，就是简单粗暴地全款退，因此售后服务比较放心。第3点，关于成色定义，这是分清一个品牌是否靠谱的很关键但是又很容易被大家忽略的地方。因为没有一个权威的标准，每个品牌都有自己的一套成色定级体系。而这些官方的品牌都有自己官方定义的标准，对比各个品牌的成色定级也能看出微小差别。拿9成新举例，转转优品的9成新是指：有轻微磨损和使用痕迹，电池损耗正常第4点：关于图片。因为是在网上购买二手手机，所以挑选二手手机的时候很多都是通过查看该手机的图片来决定我们是否购买、是否能够接受该二手手机的瑕疵范围和瑕疵位置。所以真机实拍，每部手机都有每部手机对应的真实图片有利于我们挑选符合自己预期的二手手机。zealerzealer最开始是个评测网站，在手机评测上还是非常专业的。包括还出了“实验室”这类的专区，原创手机评测类的内容，是数码达人比较喜欢和感兴趣的内容。第1点：品类比较少，官网可供挑选的手机也较少，可能是因为卖二手手机是它的副业，所以没有花特别大的资金和精力做这件事情，更多的可能是服务于zealer自己的用户。而且zealer卖的手机是良品手机，可能存在维修后再进行售卖的手机。第2点，成色定义。可见转转优品的9成新在zealer这可以算作是95~99新。zealer的9新是指存在3处以内的磕碰划痕所以在成色定级上，zealer将有磕碰的手机的成色定的比较高，同时，成色级别太多。第3点，手机图片。zealer上面只有统一的图片。一个型号套图片，所以用户只能预想自己买到的手机是个什么样子，收到手后不满意再退，有点博彩心态。第4点，售后服务。zealer对于有问题的机器可提供免费维修，经维修后退回给用户，也可免费换机，但是换的应该是同成色的二手手机，还可以退货。购买二手手机尽量避免个人与个人的网上交易，通常需要7天左右才能寄回来，对于那些急需手机的人来说，这将是非常麻烦的。很多买或卖二手手机的朋友实际上身边是有懂行的朋友的，不要觉得不好意思，也许对于你很难的事儿，在经常关注手机的人眼里，会非常简单。至于交易时的骗术，说的再多也没用，道高一尺魔高一丈，奸商总能想出让人上当的新点子来，不要贪小便宜也许是最好的解决方法，在面对着天上掉下的馅饼的时候，要多想多问，搞清楚是馅饼还是陷阱。
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。
二手手机,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴。转转优品和zealer就是不错的选择。如今，是智能时代也是快餐时代，不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴，转转优品和zealer就是不错的选择。转转优品第1点：这是58官方自营的品牌，15年才成立，到现在刚好一年，之前叫做58二手优品，16年5月份改名叫做转转优品。这个品牌的最大特色，就是他们有一支自己的专业质检团队，从苹果公司挖来的质检师，以苹果售后标准为基础建立的一套质检标准，所以专业是他们最大的靠谱点。任何拆修机、翻新机、卡贴机，转转优品都不进行售卖。第2点就是他们的售后，只要有功能性问题，都是无条件全款退货，而且不换不修，就是简单粗暴地全款退，因此售后服务比较放心。第3点，关于成色定义，这是分清一个品牌是否靠谱的很关键但是又很容易被大家忽略的地方。因为没有一个权威的标准，每个品牌都有自己的一套成色定级体系。而这些官方的品牌都有自己官方定义的标准，对比各个品牌的成色定级也能看出微小差别。拿9成新举例，转转优品的9成新是指：有轻微磨损和使用痕迹，电池损耗正常第4点：关于图片。因为是在网上购买二手手机，所以挑选二手手机的时候很多都是通过查看该手机的图片来决定我们是否购买、是否能够接受该二手手机的瑕疵范围和瑕疵位置。所以真机实拍，每部手机都有每部手机对应的真实图片有利于我们挑选符合自己预期的二手手机。zealerzealer最开始是个评测网站，在手机评测上还是非常专业的。包括还出了“实验室”这类的专区，原创手机评测类的内容，是数码达人比较喜欢和感兴趣的内容。第1点：品类比较少，官网可供挑选的手机也较少，可能是因为卖二手手机是它的副业，所以没有花特别大的资金和精力做这件事情，更多的可能是服务于zealer自己的用户。而且zealer卖的手机是良品手机，可能存在维修后再进行售卖的手机。第2点，成色定义。可见转转优品的9成新在zealer这可以算作是95~99新。zealer的9新是指存在3处以内的磕碰划痕所以在成色定级上，zealer将有磕碰的手机的成色定的比较高，同时，成色级别太多。第3点，手机图片。zealer上面只有统一的图片。一个型号套图片，所以用户只能预想自己买到的手机是个什么样子，收到手后不满意再退，有点博彩心态。第4点，售后服务。zealer对于有问题的机器可提供免费维修，经维修后退回给用户，也可免费换机，但是换的应该是同成色的二手手机，还可以退货。购买二手手机尽量避免个人与个人的网上交易，通常需要7天左右才能寄回来，对于那些急需手机的人来说，这将是非常麻烦的。很多买或卖二手手机的朋友实际上身边是有懂行的朋友的，不要觉得不好意思，也许对于你很难的事儿，在经常关注手机的人眼里，会非常简单。至于交易时的骗术，说的再多也没用，道高一尺魔高一丈，奸商总能想出让人上当的新点子来，不要贪小便宜也许是最好的解决方法，在面对着天上掉下的馅饼的时候，要多想多问，搞清楚是馅饼还是陷阱。
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。

11，二手手机哪里买最靠谱

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。
新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。
新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。
二手手机,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴。转转优品和zealer就是不错的选择。如今，是智能时代也是快餐时代，不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴，转转优品和zealer就是不错的选择。转转优品第1点：这是58官方自营的品牌，15年才成立，到现在刚好一年，之前叫做58二手优品，16年5月份改名叫做转转优品。这个品牌的最大特色，就是他们有一支自己的专业质检团队，从苹果公司挖来的质检师，以苹果售后标准为基础建立的一套质检标准，所以专业是他们最大的靠谱点。任何拆修机、翻新机、卡贴机，转转优品都不进行售卖。第2点就是他们的售后，只要有功能性问题，都是无条件全款退货，而且不换不修，就是简单粗暴地全款退，因此售后服务比较放心。第3点，关于成色定义，这是分清一个品牌是否靠谱的很关键但是又很容易被大家忽略的地方。因为没有一个权威的标准，每个品牌都有自己的一套成色定级体系。而这些官方的品牌都有自己官方定义的标准，对比各个品牌的成色定级也能看出微小差别。拿9成新举例，转转优品的9成新是指：有轻微磨损和使用痕迹，电池损耗正常第4点：关于图片。因为是在网上购买二手手机，所以挑选二手手机的时候很多都是通过查看该手机的图片来决定我们是否购买、是否能够接受该二手手机的瑕疵范围和瑕疵位置。所以真机实拍，每部手机都有每部手机对应的真实图片有利于我们挑选符合自己预期的二手手机。zealerzealer最开始是个评测网站，在手机评测上还是非常专业的。包括还出了“实验室”这类的专区，原创手机评测类的内容，是数码达人比较喜欢和感兴趣的内容。第1点：品类比较少，官网可供挑选的手机也较少，可能是因为卖二手手机是它的副业，所以没有花特别大的资金和精力做这件事情，更多的可能是服务于zealer自己的用户。而且zealer卖的手机是良品手机，可能存在维修后再进行售卖的手机。第2点，成色定义。可见转转优品的9成新在zealer这可以算作是95~99新。zealer的9新是指存在3处以内的磕碰划痕所以在成色定级上，zealer将有磕碰的手机的成色定的比较高，同时，成色级别太多。第3点，手机图片。zealer上面只有统一的图片。一个型号套图片，所以用户只能预想自己买到的手机是个什么样子，收到手后不满意再退，有点博彩心态。第4点，售后服务。zealer对于有问题的机器可提供免费维修，经维修后退回给用户，也可免费换机，但是换的应该是同成色的二手手机，还可以退货。购买二手手机尽量避免个人与个人的网上交易，通常需要7天左右才能寄回来，对于那些急需手机的人来说，这将是非常麻烦的。很多买或卖二手手机的朋友实际上身边是有懂行的朋友的，不要觉得不好意思，也许对于你很难的事儿，在经常关注手机的人眼里，会非常简单。至于交易时的骗术，说的再多也没用，道高一尺魔高一丈，奸商总能想出让人上当的新点子来，不要贪小便宜也许是最好的解决方法，在面对着天上掉下的馅饼的时候，要多想多问，搞清楚是馅饼还是陷阱。
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