1，08年三菱帕杰罗速跑GLX 30自动跑了10000公里银灰色非营

买了没多久久卖掉，很亏的。三菱的避震不好，估计25万吧。
折旧率是第一年减20%以后每年递减10% 不知道你当地速跑购入时价钱如何因为都有地差 据你说保养得不错 两年才跑了10000 你可以适当在折旧后再加1到2万
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08年三菱帕杰罗速跑GLX 30自动跑了10000公里银灰色非营

2，第二代三菱帕杰罗二手的多少钱04年后的车无事故

看实物的成色吧 要是7成新 就给购车时价钱的70% 5成新就给50% 大约在 25W-30W 之间吧 具体的要看真车 要看底盘 内饰 发动机 等综合素质

第二代三菱帕杰罗二手的多少钱04年后的车无事故

3，我想买一辆2手的老款三菱帕杰罗或JEEP老切诺基朋友们帮我分析下

老三菱帕杰罗 看车况 96年---2000年的 4.8万--6.8万左右（带手续的） JEEP切诺基 还是不要考虑了 毛病太多了（修不好的切诺基，开不坏的帕杰罗） JEEP的话现在手6比较贵一点，也不好找， 03年---05年的切也就在3.4万--5万左右
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我想买一辆2手的老款三菱帕杰罗或JEEP老切诺基朋友们帮我分析下

4，三菱帕杰罗二手车值多少钱

帕杰罗的独特的越野性能及其很好的安全性能和舒适性，使其保值性很好。自推出以来，帕杰罗就深受广大消费者喜欢。另外，由于其可以比较方便的改装，使其二手车的市场较大，因此才使其二手车价格相对较高。

5，07年二手三菱帕杰罗多少钱

07年的跑了45万公里了？要卖的话调调里程表吧。。。要买的话也就5万
能不能把车型号发上来估计呢！要是07年的话二手车也得值8万哪有可能5万乱说！哪怕45万公里也就是一个数字！最主要的是看车况！
我是三菱维修站的
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6，三菱帕杰罗06款的V73现在才跑了两万多点买车到现在都两年多

你的车是那种型号呢?现在的V73价格从29.8 - 47.8万不等.2手的也就23万-40万吧.
车型glx3.8 v6 3828 204ps(kw) a5km/hs - 50万左右~！
差不多二十五万吧… 得看是什么配置了
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7，10年的黑色帕杰罗速跑 30升开了1000公里能卖多少钱

您好！吉林市场上2010年帕杰罗速跑03款 GLS 3.0 无极变速箱挡 市场价格在28.00万左右二手帕杰罗速跑相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/pajieluosupao/
速跑的配置相对可以 可是外形比较out了 但是它拥有浓郁的三菱运动血统 所以越野能力是它的优势 08年的车才跑1万公里确实很省 但在二手市场里看的是车的年份 里程数是一个次要条件 3.0的glx初步估价20万左右吧
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8，二手99年三菱帕杰罗V32现在值多少钱啊油耗大概多少

你问的这个问题可以说的在细点就好了! 我大概的告诉你一下吧! 你要知道是什么样的车况 有没有比较打的事故 还要看 车提有没有变形 它这个是几驱的 2驱的便宜 4驱的贵 是国产的 还是 原装的! (我回答你的4驱 原装的 没有什么大的事故的价钱应该是10万以上甚至更高点)这个型号的汽车在油的方面是很爽的~~ 正常情况下100公里14升左右 在120公里以上的速度行驶高的话可以到14到18了~ 因为是老式的车 它的喷油嘴是化油器的不是现在的电喷的~ (我给你的答案只是大概 根据是我自己开这个型号的车给出的) 如果有什么不多 请多多包含!
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9，04年10月三菱帕杰罗速跑 8W公里 工作状态良好 现在能卖多钱

现在新车价格（重置成本）： 加税费10%，新车购置价-W 成新率=尚能使用年限/总使用年限X100% 总使用年限：简易的按15年（180个月）报废，现在没有报废年限了，那就的看你车的综合成新率--很难评价一个车的综合成新率。现在旧车交易还是用15年报废 现值=重置成本X成新率考虑成交因素下浮20% 该车的价值=现值X（1-20%）= 这是按正常使用条件下估算的，如果还有其他因素--碰撞、破损等再下浮1-10%左右 这个公式是二手车价值常用的计算公式，不妨你可以记下
进口的啊,不太容易买到吧.现在确实都是飞腾了.当然没有办法和io比 从来没有过v6的,都是2.0的四缸.进口的io口碑很好,越野性也很不错,经济性又很好. 去西藏,看你走什么路线了,跑公里是车就能进,你要是真找刺激恐怕够呛,我朋友用的是三菱v63.0的,兜了一圈,去那比较多的车就是丰田了.如果只是一般的小越野是没有问题的.毕竟也是参加过拉力赛的. 诶,怎么讲呢,就是在好的车也没有一个保一个的,也许你就比较倒霉,遇见一辆烂车.呵呵,希望你不会啊.猎豹汽车就是以抗造,东北话叫皮实而闻名,如果你能买到进口的最好,国产的怎么说呢,这个价位的怎么也比瑞虎强.
进口的啊,不太容易买到吧.现在确实都是飞腾了.当然没有办法和io比 从来没有过v6的,都是2.0的四缸.进口的io口碑很好,越野性也很不错,经济性又很好. 去西藏,看你走什么路线了,跑公里是车就能进,你要是真找刺激恐怕够呛,我朋友用的是三菱v63.0的,兜了一圈,去那比较多的车就是丰田了.如果只是一般的小越野是没有问题的.毕竟也是参加过拉力赛的. 诶,怎么讲呢,就是在好的车也没有一个保一个的,也许你就比较倒霉,遇见一辆烂车.呵呵,希望你不会啊.猎豹汽车就是以抗造,东北话叫皮实而闻名,如果你能买到进口的最好,国产的怎么说呢,这个价位的怎么也比瑞虎强.
现在新车价格（重置成本）： 加税费10%，新车购置价-W 成新率=尚能使用年限/总使用年限X100% 总使用年限：简易的按15年（180个月）报废，现在没有报废年限了，那就的看你车的综合成新率--很难评价一个车的综合成新率。现在旧车交易还是用15年报废 现值=重置成本X成新率考虑成交因素下浮20% 该车的价值=现值X（1-20%）= 这是按正常使用条件下估算的，如果还有其他因素--碰撞、破损等再下浮1-10%左右 这个公式是二手车价值常用的计算公式，不妨你可以记下
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进口的啊,不太容易买到吧.现在确实都是飞腾了.当然没有办法和io比 从来没有过v6的,都是2.0的四缸.进口的io口碑很好,越野性也很不错,经济性又很好. 去西藏,看你走什么路线了,跑公里是车就能进,你要是真找刺激恐怕够呛,我朋友用的是三菱v63.0的,兜了一圈,去那比较多的车就是丰田了.如果只是一般的小越野是没有问题的.毕竟也是参加过拉力赛的. 诶,怎么讲呢,就是在好的车也没有一个保一个的,也许你就比较倒霉,遇见一辆烂车.呵呵,希望你不会啊.猎豹汽车就是以抗造,东北话叫皮实而闻名,如果你能买到进口的最好,国产的怎么说呢,这个价位的怎么也比瑞虎强.
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现在新车价格（重置成本）： 加税费10%，新车购置价-W 成新率=尚能使用年限/总使用年限X100% 总使用年限：简易的按15年（180个月）报废，现在没有报废年限了，那就的看你车的综合成新率--很难评价一个车的综合成新率。现在旧车交易还是用15年报废 现值=重置成本X成新率考虑成交因素下浮20% 该车的价值=现值X（1-20%）= 这是按正常使用条件下估算的，如果还有其他因素--碰撞、破损等再下浮1-10%左右 这个公式是二手车价值常用的计算公式，不妨你可以记下
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