1，20112012款的奥迪Q5二手车怎么样值得买吗

11年12年低配的q5 卖价应该在20左右吧。反正买二手车图的就是价格。如果车子车况不错的话就值得购买，但是q5的车主普遍使用频率高。所以二手车市场调表的居多。当然，有一个观念必须要改变，不是说一辆车开到20万公里就报废了，如果真是这样，那现在的出租车随便两三年的公里数就可以让车报废了。Q5这个级别的车子，保养记录都是很好查到的。挑选的时候一定要仔细分辨，正常公里数10万左右，保养勤的，车子车况好，没有1000公里喝几升机油的车子可以考虑一下。毕竟Q5要面子有面子，要配置有配置，车子技术也成熟，豪华品牌。不要去看汽车之家的报价，那不真，去店里问问，你就知道二手车能给你省下多少钱了。 对于一车一况的二手车，你永远不要去追求那个最便宜的车子，因为最便宜的车子，车况最差。

20112012款的奥迪Q5二手车怎么样值得买吗

2，二手奥迪Q5值得入手吗

谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。随着人们生活水平的逐渐提高，买辆车作为日常代步的工具已经不算什么了，不过，随着中国汽车保有量越来越多，二手车市场也越来越大，说实在的，若不是特别懂车，真心不建议大家去不了解的二手车市场买车，水太深了。近日，李女士就遇到了这样一件事，本来高高兴兴的去买车，还很相信瓜子二手车的品牌，结果买了一辆奥迪Q5，刚开出门就坏了。李女士表示：因为预算不太够，所以就像买一辆二手车开，价格能便宜不少。随后，李女士精挑细选，在瓜子二手车看中了一辆红色的奥迪Q5。有车的朋友都知道，正常情况下，买车之前一般都是想要试驾的，尤其是二手车，一来体验一下车辆的性能，二来也能了解一下车辆是否有故障。然而，当李女士相中这辆奥迪Q5后，销售人员却告诉李女士车是不允许试驾的，说是公司规定，但保证车肯定没问题，还可以出具检测报告。李女士看到检测报告，上面只说了公里数异常，其他也没什么问题， 检查了车辆外观，也觉得挺好的，就交钱提车了。可没成想，车刚开出门就发生了异响，随后李女士要求检查，但对方却以维修师傅放假为由，一直搪塞李女士，没办法，李女士只好自己花钱找了一个修车厂，检查后，发现异响来源是车辆前轴故障。既然有故障了，李女士自然不想在要这辆车了，随后便是与瓜子二手车漫长的交涉。买的时候顾客是上帝，想要退回来，简直难于登天，不管李女士怎么说，对方就是不同意退车。最后，在记者的帮助下，对方才表示会为李女士办理退车手续。买车本是一件高兴事，但要是遇到事故车，甭提别糟心了，提醒各位朋友，二手车交易有很多猫腻，不是知根知底，还是尽量找一些靠谱的车行吧。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊随着人们生活水平的逐渐提高，买辆车作为日常代步的工具已经不算什么了，不过，随着中国汽车保有量越来越多，二手车市场也越来越大，说实在的，若不是特别懂车，真心不建议大家去不了解的二手车市场买车，水太深了。近日，李女士就遇到了这样一件事，本来高高兴兴的去买车，还很相信瓜子二手车的品牌，结果买了一辆奥迪Q5，刚开出门就坏了。李女士表示：因为预算不太够，所以就像买一辆二手车开，价格能便宜不少。随后，李女士精挑细选，在瓜子二手车看中了一辆红色的奥迪Q5。有车的朋友都知道，正常情况下，买车之前一般都是想要试驾的，尤其是二手车，一来体验一下车辆的性能，二来也能了解一下车辆是否有故障。然而，当李女士相中这辆奥迪Q5后，销售人员却告诉李女士车是不允许试驾的，说是公司规定，但保证车肯定没问题，还可以出具检测报告。李女士看到检测报告，上面只说了公里数异常，其他也没什么问题， 检查了车辆外观，也觉得挺好的，就交钱提车了。可没成想，车刚开出门就发生了异响，随后李女士要求检查，但对方却以维修师傅放假为由，一直搪塞李女士，没办法，李女士只好自己花钱找了一个修车厂，检查后，发现异响来源是车辆前轴故障。既然有故障了，李女士自然不想在要这辆车了，随后便是与瓜子二手车漫长的交涉。买的时候顾客是上帝，想要退回来，简直难于登天，不管李女士怎么说，对方就是不同意退车。最后，在记者的帮助下，对方才表示会为李女士办理退车手续。买车本是一件高兴事，但要是遇到事故车，甭提别糟心了，提醒各位朋友，二手车交易有很多猫腻，不是知根知底，还是尽量找一些靠谱的车行吧。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊随着人们生活水平的逐渐提高，买辆车作为日常代步的工具已经不算什么了，不过，随着中国汽车保有量越来越多，二手车市场也越来越大，说实在的，若不是特别懂车，真心不建议大家去不了解的二手车市场买车，水太深了。近日，李女士就遇到了这样一件事，本来高高兴兴的去买车，还很相信瓜子二手车的品牌，结果买了一辆奥迪Q5，刚开出门就坏了。李女士表示：因为预算不太够，所以就像买一辆二手车开，价格能便宜不少。随后，李女士精挑细选，在瓜子二手车看中了一辆红色的奥迪Q5。有车的朋友都知道，正常情况下，买车之前一般都是想要试驾的，尤其是二手车，一来体验一下车辆的性能，二来也能了解一下车辆是否有故障。然而，当李女士相中这辆奥迪Q5后，销售人员却告诉李女士车是不允许试驾的，说是公司规定，但保证车肯定没问题，还可以出具检测报告。李女士看到检测报告，上面只说了公里数异常，其他也没什么问题， 检查了车辆外观，也觉得挺好的，就交钱提车了。可没成想，车刚开出门就发生了异响，随后李女士要求检查，但对方却以维修师傅放假为由，一直搪塞李女士，没办法，李女士只好自己花钱找了一个修车厂，检查后，发现异响来源是车辆前轴故障。既然有故障了，李女士自然不想在要这辆车了，随后便是与瓜子二手车漫长的交涉。买的时候顾客是上帝，想要退回来，简直难于登天，不管李女士怎么说，对方就是不同意退车。最后，在记者的帮助下，对方才表示会为李女士办理退车手续。买车本是一件高兴事，但要是遇到事故车，甭提别糟心了，提醒各位朋友，二手车交易有很多猫腻，不是知根知底，还是尽量找一些靠谱的车行吧。三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊随着人们生活水平的逐渐提高，买辆车作为日常代步的工具已经不算什么了，不过，随着中国汽车保有量越来越多，二手车市场也越来越大，说实在的，若不是特别懂车，真心不建议大家去不了解的二手车市场买车，水太深了。近日，李女士就遇到了这样一件事，本来高高兴兴的去买车，还很相信瓜子二手车的品牌，结果买了一辆奥迪Q5，刚开出门就坏了。李女士表示：因为预算不太够，所以就像买一辆二手车开，价格能便宜不少。随后，李女士精挑细选，在瓜子二手车看中了一辆红色的奥迪Q5。有车的朋友都知道，正常情况下，买车之前一般都是想要试驾的，尤其是二手车，一来体验一下车辆的性能，二来也能了解一下车辆是否有故障。然而，当李女士相中这辆奥迪Q5后，销售人员却告诉李女士车是不允许试驾的，说是公司规定，但保证车肯定没问题，还可以出具检测报告。李女士看到检测报告，上面只说了公里数异常，其他也没什么问题， 检查了车辆外观，也觉得挺好的，就交钱提车了。可没成想，车刚开出门就发生了异响，随后李女士要求检查，但对方却以维修师傅放假为由，一直搪塞李女士，没办法，李女士只好自己花钱找了一个修车厂，检查后，发现异响来源是车辆前轴故障。既然有故障了，李女士自然不想在要这辆车了，随后便是与瓜子二手车漫长的交涉。买的时候顾客是上帝，想要退回来，简直难于登天，不管李女士怎么说，对方就是不同意退车。最后，在记者的帮助下，对方才表示会为李女士办理退车手续。买车本是一件高兴事，但要是遇到事故车，甭提别糟心了，提醒各位朋友，二手车交易有很多猫腻，不是知根知底，还是尽量找一些靠谱的车行吧。三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。理性的话我肯定选途观，要是为了面子做分期买个新的q5我认为你是个不差钱的主别买时间太长的车。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。理性的话我肯定选途观，要是为了面子做分期买个新的q5我认为你是个不差钱的主别买时间太长的车。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。理性的话我肯定选途观，要是为了面子做分期买个新的q5我认为你是个不差钱的主别买时间太长的车。随着人们生活水平的逐渐提高，买辆车作为日常代步的工具已经不算什么了，不过，随着中国汽车保有量越来越多，二手车市场也越来越大，说实在的，若不是特别懂车，真心不建议大家去不了解的二手车市场买车，水太深了。近日，李女士就遇到了这样一件事，本来高高兴兴的去买车，还很相信瓜子二手车的品牌，结果买了一辆奥迪Q5，刚开出门就坏了。李女士表示：因为预算不太够，所以就像买一辆二手车开，价格能便宜不少。随后，李女士精挑细选，在瓜子二手车看中了一辆红色的奥迪Q5。有车的朋友都知道，正常情况下，买车之前一般都是想要试驾的，尤其是二手车，一来体验一下车辆的性能，二来也能了解一下车辆是否有故障。然而，当李女士相中这辆奥迪Q5后，销售人员却告诉李女士车是不允许试驾的，说是公司规定，但保证车肯定没问题，还可以出具检测报告。李女士看到检测报告，上面只说了公里数异常，其他也没什么问题， 检查了车辆外观，也觉得挺好的，就交钱提车了。可没成想，车刚开出门就发生了异响，随后李女士要求检查，但对方却以维修师傅放假为由，一直搪塞李女士，没办法，李女士只好自己花钱找了一个修车厂，检查后，发现异响来源是车辆前轴故障。既然有故障了，李女士自然不想在要这辆车了，随后便是与瓜子二手车漫长的交涉。买的时候顾客是上帝，想要退回来，简直难于登天，不管李女士怎么说，对方就是不同意退车。最后，在记者的帮助下，对方才表示会为李女士办理退车手续。买车本是一件高兴事，但要是遇到事故车，甭提别糟心了，提醒各位朋友，二手车交易有很多猫腻，不是知根知底，还是尽量找一些靠谱的车行吧。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。理性的话我肯定选途观，要是为了面子做分期买个新的q5我认为你是个不差钱的主别买时间太长的车。随着人们生活水平的逐渐提高，买辆车作为日常代步的工具已经不算什么了，不过，随着中国汽车保有量越来越多，二手车市场也越来越大，说实在的，若不是特别懂车，真心不建议大家去不了解的二手车市场买车，水太深了。近日，李女士就遇到了这样一件事，本来高高兴兴的去买车，还很相信瓜子二手车的品牌，结果买了一辆奥迪Q5，刚开出门就坏了。李女士表示：因为预算不太够，所以就像买一辆二手车开，价格能便宜不少。随后，李女士精挑细选，在瓜子二手车看中了一辆红色的奥迪Q5。有车的朋友都知道，正常情况下，买车之前一般都是想要试驾的，尤其是二手车，一来体验一下车辆的性能，二来也能了解一下车辆是否有故障。然而，当李女士相中这辆奥迪Q5后，销售人员却告诉李女士车是不允许试驾的，说是公司规定，但保证车肯定没问题，还可以出具检测报告。李女士看到检测报告，上面只说了公里数异常，其他也没什么问题， 检查了车辆外观，也觉得挺好的，就交钱提车了。可没成想，车刚开出门就发生了异响，随后李女士要求检查，但对方却以维修师傅放假为由，一直搪塞李女士，没办法，李女士只好自己花钱找了一个修车厂，检查后，发现异响来源是车辆前轴故障。既然有故障了，李女士自然不想在要这辆车了，随后便是与瓜子二手车漫长的交涉。买的时候顾客是上帝，想要退回来，简直难于登天，不管李女士怎么说，对方就是不同意退车。最后，在记者的帮助下，对方才表示会为李女士办理退车手续。买车本是一件高兴事，但要是遇到事故车，甭提别糟心了，提醒各位朋友，二手车交易有很多猫腻，不是知根知底，还是尽量找一些靠谱的车行吧。11年12年低配的q5 卖价应该在20左右吧。反正买二手车图的就是价格。如果车子车况不错的话就值得购买，但是q5的车主普遍使用频率高。所以二手车市场调表的居多。当然，有一个观念必须要改变，不是说一辆车开到20万公里就报废了，如果真是这样，那现在的出租车随便两三年的公里数就可以让车报废了。Q5这个级别的车子，保养记录都是很好查到的。挑选的时候一定要仔细分辨，正常公里数10万左右，保养勤的，车子车况好，没有1000公里喝几升机油的车子可以考虑一下。毕竟Q5要面子有面子，要配置有配置，车子技术也成熟，豪华品牌。不要去看汽车之家的报价，那不真，去店里问问，你就知道二手车能给你省下多少钱了。 对于一车一况的二手车，你永远不要去追求那个最便宜的车子，因为最便宜的车子，车况最差。
谢邀，先来说说新车吧，现在汉兰达新车还是加价低配加1万6到2万左右，高配的相对少点，也得加个万把块，汉兰达这款车就是任性我就加钱卖，所以大家看到二手车市场上的汉兰达是超级保值，再来说说Q5，现在奥迪的车降价的幅度真是够大，说是跳楼价也不为过，以前买台奥迪Q5都得50---70万，现在一国产，低配现在才30多，而且还是Q5L最新款，看着都心动不过新车价格对二手车的价格的冲击是实质性的，以前50多万买q5，开个3年你现在卖得折一小半，没办法新车价在那放着，汉兰达新车价格坚挺，二手车肯定价格也坚挺，买二手车以后再卖亏的也不多了，毕竟最3年的车大亏，6年的车小亏，6年以上的车几乎不怎么亏损了其实买二手车主要看你的用处，如果你讲究面子要场面的话就买奥迪Q5，毕竟人家品牌在那放着，如果讲究皮实耐躁就选汉兰达，维修保养都不贵，简单帮忙分析，如果需要更多交流互相关注下私聊三款车型同样都是豪华品牌中型SUV，如果用“排除法”选择二手车的话，我建议先放弃发现神行。发现神行应该是这三款车型中，应该是售价和保值率最低的。随着发现神行国产以后，甚至低配车型30万左右可以买到新车了，所以在30万以内的预算，确实没必要选择这车。另外选择发现神行确实不太让人省心，这车小毛病偏多，而且属于通病，例如：大灯进水、中控异响、后视镜不折叠、大灯高度无法调节等。另外这车的电子传感器也是个重灾区，一直属于投诉率偏高的车型。奥迪Q5与凯迪拉克XT5性对比，两款车各有利弊。先说Q5，老款的Q5确实比新款Q5L产品力要强，如果了解奥迪的话，一定会知道它大名鼎鼎quattro四驱系统。很遗憾新款Q5L由之前的全时四驱改为了适时四驱，变速箱也由ZF的8AT换成了自家产的双离合，确实有一点简配的感觉。所以购买二手Q5是个很靠谱的选择，而且近几年的Q5搭载第三代EA888发动机，对于烧机油的问题早已经有了明显改善。在30万以内的预算，入手3年以内的Q5非常容易，车源很多，可选择空间大。要说这代Q5的不足就是内饰过于老气，毕竟从2010年到2018年一直没有换代。下面再简单说下凯迪拉克XT5，其实XT5是之前SRX的继任车型，这车综合产品力不差，算是目前凯迪拉克在国内的主力销售车型。XT5是近2年才发布的车型，所以无论是外观还是内饰，都略优于上一代Q5。30万以内的预算选择XT5可选空间很大，甚至可以买到中低配的准新车。其实两款车对于家用来说，肯定都没有任何问题，毕竟都是豪华品牌中型SUV，无论是配置还是做工及用料，都没有太明显不足。我个人认为如果考虑保值率问题，建议选择奥迪Q5，后续的保值率行情一定比XT5稳定。如果更在意外观及内饰的话，XT5就更值得选择。理性的话我肯定选途观，要是为了面子做分期买个新的q5我认为你是个不差钱的主别买时间太长的车。随着人们生活水平的逐渐提高，买辆车作为日常代步的工具已经不算什么了，不过，随着中国汽车保有量越来越多，二手车市场也越来越大，说实在的，若不是特别懂车，真心不建议大家去不了解的二手车市场买车，水太深了。近日，李女士就遇到了这样一件事，本来高高兴兴的去买车，还很相信瓜子二手车的品牌，结果买了一辆奥迪Q5，刚开出门就坏了。李女士表示：因为预算不太够，所以就像买一辆二手车开，价格能便宜不少。随后，李女士精挑细选，在瓜子二手车看中了一辆红色的奥迪Q5。有车的朋友都知道，正常情况下，买车之前一般都是想要试驾的，尤其是二手车，一来体验一下车辆的性能，二来也能了解一下车辆是否有故障。然而，当李女士相中这辆奥迪Q5后，销售人员却告诉李女士车是不允许试驾的，说是公司规定，但保证车肯定没问题，还可以出具检测报告。李女士看到检测报告，上面只说了公里数异常，其他也没什么问题， 检查了车辆外观，也觉得挺好的，就交钱提车了。可没成想，车刚开出门就发生了异响，随后李女士要求检查，但对方却以维修师傅放假为由，一直搪塞李女士，没办法，李女士只好自己花钱找了一个修车厂，检查后，发现异响来源是车辆前轴故障。既然有故障了，李女士自然不想在要这辆车了，随后便是与瓜子二手车漫长的交涉。买的时候顾客是上帝，想要退回来，简直难于登天，不管李女士怎么说，对方就是不同意退车。最后，在记者的帮助下，对方才表示会为李女士办理退车手续。买车本是一件高兴事，但要是遇到事故车，甭提别糟心了，提醒各位朋友，二手车交易有很多猫腻，不是知根知底，还是尽量找一些靠谱的车行吧。11年12年低配的q5 卖价应该在20左右吧。反正买二手车图的就是价格。如果车子车况不错的话就值得购买，但是q5的车主普遍使用频率高。所以二手车市场调表的居多。当然，有一个观念必须要改变，不是说一辆车开到20万公里就报废了，如果真是这样，那现在的出租车随便两三年的公里数就可以让车报废了。Q5这个级别的车子，保养记录都是很好查到的。挑选的时候一定要仔细分辨，正常公里数10万左右，保养勤的，车子车况好，没有1000公里喝几升机油的车子可以考虑一下。毕竟Q5要面子有面子，要配置有配置，车子技术也成熟，豪华品牌。不要去看汽车之家的报价，那不真，去店里问问，你就知道二手车能给你省下多少钱了。 对于一车一况的二手车，你永远不要去追求那个最便宜的车子，因为最便宜的车子，车况最差。Q5是非常经典的SUV，车况好、价格合适可入手。

二手奥迪Q5值得入手吗


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