1，2017年二手车行业发展前景是否乐观

　　市场挑战与机遇并存，据《中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》预测，2017年的交易总量有望突破1200万辆，增长15%~20%。而在2020年，二手车市场的交易总规模有望突破两千万。　　随着二手车行业的发展，二手车市与新车市场类似，产品细分将成为今后的发展趋势。特别是二手车越卖越高级之后，客户的需求也是越来越挑剔，摆摊式的销售模式已经不适合高端二手车销售。　　消费趋势方面，国内二手车市场的高度“碎片化”严重阻碍了二手车交易规模的集中爆发，市场中无法形成规模化的车源。目前融资租赁业务在国内才刚刚兴起，要想从融资租赁业务中受益，“还要等待至少三年的时间”。　　市场趋势方面，未来，二手车消费重心将由1、2线城市向3、4线城市延伸。国内的一线城市出现限购，因此成为了二手车车源的输出地，而国内的3、4线城市则是二手车的目标市场，从而形成二手车市场的大流通格局。　　中国汽车市场已经发生了一个根本性的变化，从以产品为导向的卖方市场进入到了以消费为导向的买方市场。2016年注定将成为中国二手车产业发展的一个非凡的节点，展望2017，未来行业发展前景十分广阔。

2017年二手车行业发展前景是否乐观

2，二手车行业现阶段发展如何

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今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。网上的二手车交易平台没一个靠谱的，像那些人人车、瓜子、优信这类的二手车平台都是老母猪戴手套，一套接一套。因为我自己本人是搞汽车维修的，偶尔也会搞搞二手车，一般我们的车源都是发布到58同城上，但是经常会遇到瓜子、人人车、优信、273之类的平台过来看车，反正对我没什么损失，所以他们要来看车就让他们来看。他们的套路大多数都是空手套白狼，看到新发布的车源消息出来以后他们就会前去联系，通常都是一个小伙子骑着一辆破电动车风风火火的就过来了，然后把拍拍车子照片，查看一下行驶证，再问一下打算卖多少钱，然后他们就回去了。回去之后车源马上就会挂到它们自己的平台上，然后期间他们平台也会经常打电话过来叫车主降价，这样才能够更好的出售。如果有车主看中了这款车他们就会联系车主开车过来让买主看车，当然期间车主和买家一般是不会碰面的。这些二手车平台打着那些所谓的几百项安全检测、确保没有事故车、没有泡水车之类的说法全部都是扯淡、过来验车的员工连基本的车漆厚度仪都没有，甚至有些连车都不会开的。题主你好，二手车研究所为您解答此问题。启动资金首先考虑您准备在二手车这一块投资多少钱，这个大概范围确定之后，考虑经营什么价位的车，库存是多少，需要多少员工，员工的薪资，提成，任务。车况检测假如你是自己检测的话，就需要学习一些相关知识和看车技巧，毕竟二手车看走眼是用金钱来承担后果的。车源渠道库存的第一来源要有一个确定，同行之间流通还是自己的人脉很广，有很多卖车的朋友都找你。销售渠道你跟前的车如何销售，毕竟二手车这一个行业是收的好不如卖的好的一个行业。你收的车再好，价格再合适，卖不出去也白搭！不挣钱瞎忙活呢？这四点你都有一个初步的轮廓，你就可以开始了。最后一点很重要，就是心态一定要好，光看着二手车行业挣钱，但是现在网络这么发达，车的价格也很透明，利润不是很大，一个不小心，一台车赔的钱能顶你卖3-4台车，那会就笑不出声了。希望对您有帮助，谢谢！还有关于二手车的问题都可以私信我，为您解答，老司机带你玩转二手车！二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。高！赚两家的钱。购买之前，先不要去二手车市场，建议先到网上的二手车网站逛逛看看，因为这上面的车源很多，能大约掌握所中意车型的价格。实地去市场的时候，先不着急买，这个和菜市场买菜一样，也要挑挑比比看的，同样的车，每个车贩子的利润空间不一样，给你的报价也不一样，所以一定要多看看。当你选定了一辆车，进行实际性能考察的时候，先看这辆车的手续是否齐全，手续不全，一定不要图便宜而进行购买。检查车的步骤很多，外观、内饰什么的，在这里就不要多说了。我只说说我认为关键的几个部分，第一个就是轮胎，要根据车辆的年份大约估计轮胎的大约磨损程度，如果响彻太多，或者直接轮胎全换成新的了，多半是出了事故的。再就是看发动机舱，如果发动机舱很干净，和新车的差不多，那你也要当心了，这种情况的出现，多半是车贩子用了清洗剂从里到外刷的很干净，如果是豪车的话，还说得过去。但如果是一般价位的车，那就有点不正常了，要特别注意。还要仔细看看发动机舱内的各个螺丝，看是否有转动拧动过的痕迹。来鉴别是否车辆改动过。再就是仔细检车车辆的地板处，电线的包裹皮等，从最细小的部位鉴别是否是水淹车。这个很重要，水淹车是买了白买，浪费钱。还有就是车辆的A、B柱，要看看是否变形，因为一般的事故撞击，AB柱最容易变形。AB柱车门处的焊点，也能大约看得出来，这辆车的车门是否重新焊接过。最后的过户流程也不详细说了。但是有一点尤其重要，那就是，过户之前，最好要找一个第三方的检测机构，对车辆进行全面的权威检查。这对交易双方也有个保障，以后除了什么事情也有个依据。首先，国IV禁止上牌是针对新车而非二手车的，根据国家规定二手车只要能通过环保检测就可以上牌。然后城区禁行目前针对的只是国I国II排量的黄标车，随着环保要求的不断升级，未来也许会波及到国III国IV的车辆但是那也是很长时间以后的事情如图所示国I国II标准主要是08年之前的车型，而现在实行禁行也是10多多年以后的事情了，按照这样的速度算下来，国III国IV被列入禁行也是十年之后，或者国七国八生效的时候了，所以完全不需要有这方面的担心。至于说二手车市场的车源大部分是2016年之前的车的原因是，2016年之后购买的新车还都很“年轻”，车主也不会吧刚买来的新车就贬值出售。综上所述，题主完全不用考虑因为环保标准导致不能购买二手车希望我的回答能解开你的疑惑，另外祝所有想要购车的朋友都能买到自己心仪的车子感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。2016-2018年二手车电商行业发展现状一、2016-2018年我国二手车电商行业市场规模图表：2016-2018年我国二手车电商行业市场规模数据来源：汽车工业协会2018年中国二手车交易量达1382万辆，预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆，年复合总长率接近19%；其中二手车在线交易量高达220万辆，预计2022年二手车在线交易量约为827.7万辆，年复合总长率约为39.8%；二手车电商的入局为行业带来巨额用户流量及关注度，促进二手车行业整体的市场认知及接受度；同时，行业整体发展反过来也为二手车电商平台具体业务开展提供了充分的车源供给及交易基础服务的支持，二手车电商行业成交量增速明显高于传统行业增速。2018年二手车电商交易量渗透率达到15.9%，伴随着交易量的增长而保持快速增长，预计2022年电商行业交易量整体渗透率约为28%；在二手车电商整体交易量中，其中2C模式电商交易量80.2万辆，2B模式电商交易量74.9万辆，2C模式相比2B模式呈现更快速的增长趋势。二、2016-2018年我国二手车电商行业发展分析随着汽车行业发展，汽车产量、保有量屡创历史新高，中国的汽车市场的量和规模仍然让世界上全球其他国家望其项背。同时二手车交易量虽然未达到成熟市场国家的规模，但2018年中国二手车交易量超过1300万辆，预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆。随着居民汽车保有量的迅速攀升，二手车的交易量也呈现出快速增长的情景，消费者购买二手车的习惯也在逐渐养成。而伴随着互联网与移动互联网技术的不断成熟，国内二手车在近些年来涌现出多种新兴电商模式，自2014年起，二手车电子商务行业在中国开始了爆发性的增长，创业者、投资方均争先恐后的涌入了这个发展潜力巨大的市场。互联网的介入，极大地提升了整个行业的效率和价值。三、2016-2018年中国二手车电商企业发展分析2018年以来，原本主攻线上的二手车电商开始布局线下，原因在于，当前二手车电商的投入产出比并未得到改善。2018年6月，优信集团引领汽车电商进入新零售时代，预计到2020年构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路，启动“全国直购”。2018年9月，人人车也推出国内首家二手车严选商城。近期，瓜子二手车严选直卖店相继落地重庆、昆明，官方显示瓜子严选直卖店已经在全国开设了超过100家。从逻辑来看，线下布局虽然烧钱，但有其合理的一面，因为像汽车这种“大件物品”，消费者更倾向于看得见摸得着。消费者购车时，实体店仍是最主流的购车渠道，占到七成以上的比例，而电商平台仅占一成。这种一贯的消费习惯，使得二手车电商平台不得不逐步回归线下。与此同时，线下门店还具备另一个优势。门店可以将区域性数据进行结构和分析，比如可以测算出哪些种类、排量、品牌的车在本地售出率高，方便合理调配车辆和人力，通过精准匹配来降低获客成本提高成交率。信任危机爆发多位二手车买主投诉他们在线下与二手车商谈好价格购买汽车后，这些二手车商会推荐优信二手车平台为他们进行贷款分期。但是这些用户在还贷过程中才发现，实际贷款金额要比自己要贷金额多出两三万元不等，几乎与新车相等。这时他们才发现，签订的合同并非贷款合同，而是融资租赁合同，车辆产权仍属于优信二手车。优信二手车累计投诉量达到401件，已解决的数量仅为278件，并且近两个月来，优信的投诉量突然大量增加。该公司2017年10月当月的投诉量为21件，到了11月就增加到47件，到12月更是增加到了76件。其中，这些投诉里大多是关于优信套路贷的问题，还有一小部分为隐私泄露、虚假宣传等问题。实际上，这些问题在另外两大二手车电商平台人人车与瓜子二手车中也时常发生。根据21CN聚投诉平台数据显示，截至12月31日，优信、人人车、瓜子二手车三大二手车电商平台的投诉量合计已经达到一千件左右。数据显示，2018年部分二手车电商平台贷款收入已超总营收的50%，而与贷款相关的投诉案件同比翻了一倍，这就需要企业必须按要求规范操作。但金融贷款业务需借助车商推广，在推广的过程中，就可能存在有的车商为了赚取返点进行违规操作，从而损害消费者的利益。未来活力源于数字化升级目前国内二手车电商的市场格局初步成型，要进一步扩大市场份额只能进军线下，这点与阿里、京东、苏宁等电商平台的思路如出一辙。而二手车交易的链条比较长、涉及的配套服务比较多，只有真正打通线上线下，以数据驱动，建立线上线下服务的闭环生态，才能从根本上引领并提升行业效率与服务体验。新零售不仅仅是把商品数据化，而且是把围绕零售的所有相关元素进行数据化。对于主要业务是线上的公司，如果有线下业务，能形成一个从线下到线上的镜像映射，把线下的关键节点全部数据化，回到线上，进行优化之后，再反馈到线下。由于消费者要考虑购买车辆的维修和保养服务，国内约七成的二手车交易在实体店完成。然而，单个二手车商资源相对有限，很难匹配需求，需要一种高效的在线交易系统和数据分析平台。目前，车易拍的SaaS二手车业务综合管理平台已经上线。该系统不仅整合了检测、评估、定价、拍卖等多项工具，并具备“模块化、可嵌入”的灵活特性，可以为经销商（集团）二手车业务和大型二手车经营机构量身定制全流程化的管理解决方案。车易拍平台的合作车商超过了10万家，让众多二手车经销商获得了稳定的车源渠道，减少交易环节和成本的同时，提升了异地流通效率。同时，包括瓜子二手车、人人车在内的二手车电商也注意到数字化升级的重要性，相继上线数据分析平台。
今时不同往日，没有以前好做。但是，二八定律，八成是感觉难做的，同时也有赚钱的。
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二手车行业现阶段发展如何


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