1，阿斯顿马丁rapide能私人定制改成5座吗

不能
阿斯顿马丁rapide 的价格是368.8万rmb

阿斯顿马丁rapide能私人定制改成5座吗

2，法语改错

好像市区快速地铁比一般火车快得多。不过我们肯定市区快速地铁要比高速火车快的多。 il parait 好像 s?r,e 肯定的句型 比较对象A +动词 +plus +副词+que +比较对象B

法语改错

3，阿斯顿马丁rapide轮胎295能不能改成355的宽度

为什么要换更宽的呢，加宽只是为好看吗？如果是为了提供抓地力，你这样做是多余的，非专业赛车手很难把你现在使用的轮胎极限发挥出来。

阿斯顿马丁rapide轮胎295能不能改成355的宽度

4，跪求求汽车外观改装毕业论文

　　2010年纽约车展已经于本周正式闭幕，改装车厂也随即偃旗息鼓，不过随着2010年五月13日即将开幕的纽伯格林24小时耐力赛的临近，很多厂商也发布了自己的超级耐力赛车，下面我们就一同欣赏一下改装车和超强赛车吧！　　FIVE AXIS推出SCION iQ　　纽约车展上面丰田刚刚推出挂SCION标志的iQ车型，来自加州Huntington Beach的改装设计公司FIVE AXIS便推出了针对SCION iQ的改装方案。　　FIVE AXIS为原本已提升动感的SCION iQ再添装饰，包括LED雾灯四周改装套件，加上相同深色18寸铝圈、YOKOHAMA轮胎、TRD煞车套件（前四后二卡钳）与BILSTEIN避震器。　　内饰部分，除了座椅、门饰板皆以皮革添加质感外，麂皮的应用也连同部分改款的内装设计更偏高档化，让这辆刚在北美以量产车型现身的微型小车也开创出定制化极高的改装选择。　　● VATH升级奔驰G55 AMG 来自德国的改装厂VATH近日推出了一套针对奔驰G55 AMG的改装升级方案。改装套件包括一套全新的车身包围，这也使得原本就充满肌肉感的G级又增添了几分夸张色彩。这也正如你所看到的那样，VATH改装的G55 AMG有着由内到外的大换血。　　动力方面的改进，VATH为G55 AMG安装了一套全新的进气系统，对发动机的悉心调教也使得这台发动机有着最高680马力的动力输出，峰值扭矩840Nm，最高时速265Km/h。　　为了适应这暴力的改装，G55AMG的骨架也要变得更强，车身被降低了35mm，使用了性能更完美的避震器，22寸的超轻轮毂配上390mm的制动盘，为G55AMG提供着出色的抓地力与制动力。LED大灯灯组、更大的进气格栅、优化了的排气系统都会让你对这款G55 AMG有着全新的认识。　　9ff推出911 Turbo DR700升级套件　　近日，以打造终极性能车型而闻名的保时捷改装名厂9ff，针对改款后的保时捷911 Turbo车型，推出了一套名为DR700的动力升级方案，它的改装深度比之前推出的DR530、DR580和DR640更进一步。　　该套件足以超过GT2的性能。DR700方案包括可通过车内开关调节的可变排气系统、9ff排气管、运动催化转化器、高性能空气过滤器、新的中冷器、定制的进气歧管以及刷新的ECU程序等。此外涡轮增压器、曲轴和连杆等核心部件也进行了调整，与发动机匹配的手动变速箱和PDK双离合器变速箱同样得到强化。　　通过深入改装，911 TurboDR700的最高功率达到700马力，最大扭矩870N·m。该车完成静止到100km/h加速仅需3.2秒，0-200km/h加速9.4秒，0-300km/h加速也只需短短的23秒。目前9ff暂未公布DR700套件的价格信息，预计它的售价在17980欧元以上。　　阿斯顿·马丁发布Rapide纽伯格林24小时赛车版　　阿斯顿马丁今年将继续派出强大的阵容，参加一年一度的ADAC纽伯格林24小时耐力赛。不过今年的参赛阵容有些特别，因为除了几辆经过深度改装的V12 Vantage赛车外，还将有一辆全新的Rapide四门跑车！　　正如Ulrich Bez博士所暗示的，此次参赛的Rapide基本维持着量产车的标准，仅有的改装包括涉及赛事安全的必要设备、拆除一些内饰配置以减轻重量、经过重新调校的悬架系统以及赛道用光头轮胎。　　Sportec改997Turbo 目前Sportec为保时捷997 Turbo推出了一套名为SP580的改装套件。据悉Sportec的工程师把977 Turbo功率从500马力升级至580马力。　　目前此车0到100公里/小时只需3.2秒，而到达200公里/小时也仅为10.3秒。采用新的20英寸锻造车轮、配合前扰流板、侧裙、大尾翼等空气动力学套件。　　CHEVROLET发布Camaro SS Indianapolis 500前导车 2010年Indianapolis500大赛即将在5月30日于印地那不勒斯（Brickyard）举行，日前大会赞助车厂CHEVROLET率先发表了一辆有着Indianapolis500开道车，能担任如此重责大任的，当然就是CHEVROLET今年最红火的明星—2010年式Camaro SS。　　这是自1967年的Indianapolis 500大赛开始，Camaro第六次成为官方指定开道车；根据CHEVROLET总经理JimCampbell表示：多年来我们与Indianapolis赛道的合作关系一直保持良好，Camaro能够再度担任Indianapolis500的开道车是相当光荣的事。　　Camaro SS Indianapolis 500搭载一具能够输出400马力的6.2L V8发动机，新车标有Indianapolis500的logo，根据Indianapolis 500大赛官方表示，2010年式CamaroSS漆上了橘色涂装相当适合，同时该车款的成功也能与百年历史的Indianapolis500相互辉映；相信此处所提之成功就是2010年式Camaro在过去六个月中已经销售达6000辆车，这款和变形金刚有莫大关系的跑车真是范锐不可挡。　　MTM推出R8 GT3-2 德国改装公司MTM一直追寻极致速度的体验。在全球汽车大赛开始的时候，MTM便借机推出R8 GT3-2。　　该车基于R8 4.2FSIquattro打造，MTM工程师去除了四驱驱动系统，成了中置后驱跑车。动力方面4.2升V8发动机在机械增压器的推动下，最大功率输出达到560马力，峰值扭矩也随之升至580牛·米。强劲的驱动力能将车辆在3.9秒内从静止加速破百，最高时速可能达到317km/h。　　意大利Aznom改装菲亚特500 意大利改装商Aznom将限量生产一些改装版Fiat 500。该改装车定名为Aznom 500Sassicaia，销售价格为7900欧元。动力方面搭载1.4L16V发动机最大功率为100马力(6000rpm)，峰值扭矩131N·m(4250rpm)。最高车速可达182km/h，百公里加速时间约为11秒。　　该车命名取自意大利托斯卡纳地区的葡萄酒。车外后视镜和车外装饰也都为木料材质，看起来都像是取材于贮存葡萄酒的橡木材。　　Switzer推出800马力日产GTR　　来自俄亥俄州的Switzer似乎对800马力这个数量级非常热衷，近日在发布了多款800马力的GT2车型之后再发布了一款800马力日产GTR，其套件命名为P800套件。　　新车已经减轻至1725公斤，动力方面通过对增压器、中冷、ECU等的重新调教，使奇瑞最大功率高达800马力最大扭矩高达948N·m，百公里加速虽然还没有公布，但是按照动力参数的预测不会超过4秒。目前Switzer已经开始了P800套件的预定，但是售价还没有公布。　　Ugur Sahin推出阿斯顿马丁Gauntlet　　当艺术之美与汽车结合到一起会产生如何的视觉效果，那么，来自荷兰的设计室Ugur Sahin会向你解释这一切，前不久，Ugur Sahin针对阿斯顿马丁推出了艺术设计车型。、　　该车是UgurSahin推出的首款概念车Gauntlet，更是将阿斯顿马丁的风格逐一放大化，在Gauntlet的设计中，吸取了0ne-77、DBAR1以及年代稍久远的DB3S，将这些车融合到一起，再将细节放大、夸张，就成了我们眼前这辆Gauntlet。

5，allons dner au restaurant du quartierle sera plus rapide 这里能不能

不能。rapide 意思是动作快（从点饭菜到吃完走人）。vite 用在这里没有更多内涵 。
你好！不可以 rapide是形容词 形容去那个区的餐馆吃饭那件事 形容词修饰名词vite是副词 副词只能修饰动词仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，rapide是什么意思

rapide是常用词,应用范围广,指做事,移动时间短. vite主要做副词,做形容词的时候应用范围不如rapide广泛,主要用在两个方面;1.体育运动术语,比如形容刘翔跑的快.2.形容动物动作敏捷.
rapide是不是打错了，应该是rapid没有e rapid ⑴快的；迅速的；动作快的 ⑵陡的；险峻的 常用复数：急流；急滩 名词：rapidity迅速；敏捷；险峻 副词：迅速地；敏捷地 有些单词的意思是要根据上下文的意思来理解的，多查查字典和看看书！

7，RAPIDE怎么样

优点：天鹅式的门，打开不会碰到人行道的台阶。缺点：过减速带的时候很清晰的听见砰砰声综述：总体感觉还是物有所值的，毕竟他叫阿斯顿马丁。保时捷帕拉米拉比，无论做工还是动力都稍微好一点。当然除开帕拉米拉的turbo系列
这个细分市场，rapide的竞争对手估计只有保时捷panamera turbo s，但turbo s更便宜一些。rapide很漂亮，很多人都说他是最漂亮的4门跑车，没有之一！动力性能不用质疑，v12发动机声音洪亮，b&o音响音质出众，内饰做工高级、精致...价格比较贵，内部空间还算可以至于两个品牌之间的对比，应该说两者市场定位和造车理念相差较大，没有多大可比性。阿斯顿·马丁热衷于制造gt类跑车，价格也相对法拉利要便宜；法拉利更热衷于制造高转速、加速能力强大的超级跑车，价格更昂贵！

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