gs350二手，请问二手的苹果3GS 要350合适吗
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-07-01 03:29:30
1，请问二手的苹果3GS 要350合适吗
3GS，淘宝上 广东那边的货也就8,900的样子 查看原帖>>
2，60w左右的轿车怎么选
首先我们分析一下GS350的价格，现在GS350的价格大致在80万左右，这款车型出现了大致四年左右，到目前为止并不算落伍，而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说，并不算太长，但是要当成二手的处理就另算了，毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价，毕竟没人喜欢二手的。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程，都说汽车十万里程是一个坎，所以五万公里的车还在一个良好期之内。最后说下个人建议，二手车价格缩水的厉害，即便是未出过事故的完好二手车，价格也是拦腰砍了再砍，所以不建议随意出手，留着开是比较好的，毕竟这车不算落伍，如果经济条件特别好，那另说。汽车根据品牌车况市场保有率，第一年的折旧率在10%—20%之间。第二至五年，每年递减7%—9%，自然具体价格还要根据车况分析。首先我们分析一下GS350的价格，现在GS350的价格大致在80万左右，这款车型出现了大致四年左右，到目前为止并不算落伍，而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说，并不算太长，但是要当成二手的处理就另算了，毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价，毕竟没人喜欢二手的。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程，都说汽车十万里程是一个坎，所以五万公里的车还在一个良好期之内。最后说下个人建议，二手车价格缩水的厉害，即便是未出过事故的完好二手车，价格也是拦腰砍了再砍，所以不建议随意出手，留着开是比较好的，毕竟这车不算落伍，如果经济条件特别好，那另说。汽车根据品牌车况市场保有率，第一年的折旧率在10%—20%之间。第二至五年，每年递减7%—9%，自然具体价格还要根据车况分析。十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。首先我们分析一下GS350的价格，现在GS350的价格大致在80万左右，这款车型出现了大致四年左右，到目前为止并不算落伍，而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说，并不算太长，但是要当成二手的处理就另算了，毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价，毕竟没人喜欢二手的。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程，都说汽车十万里程是一个坎，所以五万公里的车还在一个良好期之内。最后说下个人建议，二手车价格缩水的厉害，即便是未出过事故的完好二手车，价格也是拦腰砍了再砍，所以不建议随意出手，留着开是比较好的，毕竟这车不算落伍，如果经济条件特别好，那另说。汽车根据品牌车况市场保有率，第一年的折旧率在10%—20%之间。第二至五年，每年递减7%—9%，自然具体价格还要根据车况分析。首先我们分析一下GS350的价格，现在GS350的价格大致在80万左右，这款车型出现了大致四年左右，到目前为止并不算落伍，而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说，并不算太长，但是要当成二手的处理就另算了，毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价，毕竟没人喜欢二手的。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程，都说汽车十万里程是一个坎，所以五万公里的车还在一个良好期之内。最后说下个人建议，二手车价格缩水的厉害，即便是未出过事故的完好二手车，价格也是拦腰砍了再砍，所以不建议随意出手，留着开是比较好的，毕竟这车不算落伍，如果经济条件特别好，那另说。汽车根据品牌车况市场保有率，第一年的折旧率在10%—20%之间。第二至五年，每年递减7%—9%，自然具体价格还要根据车况分析。十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。首先我们分析一下GS350的价格，现在GS350的价格大致在80万左右，这款车型出现了大致四年左右，到目前为止并不算落伍，而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说，并不算太长，但是要当成二手的处理就另算了，毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价，毕竟没人喜欢二手的。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程，都说汽车十万里程是一个坎，所以五万公里的车还在一个良好期之内。最后说下个人建议，二手车价格缩水的厉害，即便是未出过事故的完好二手车，价格也是拦腰砍了再砍，所以不建议随意出手，留着开是比较好的，毕竟这车不算落伍，如果经济条件特别好，那另说。汽车根据品牌车况市场保有率，第一年的折旧率在10%—20%之间。第二至五年，每年递减7%—9%，自然具体价格还要根据车况分析。首先我们分析一下GS350的价格，现在GS350的价格大致在80万左右，这款车型出现了大致四年左右，到目前为止并不算落伍，而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说，并不算太长，但是要当成二手的处理就另算了，毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价，毕竟没人喜欢二手的。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程，都说汽车十万里程是一个坎，所以五万公里的车还在一个良好期之内。最后说下个人建议，二手车价格缩水的厉害，即便是未出过事故的完好二手车，价格也是拦腰砍了再砍，所以不建议随意出手，留着开是比较好的，毕竟这车不算落伍，如果经济条件特别好，那另说。汽车根据品牌车况市场保有率，第一年的折旧率在10%—20%之间。第二至五年，每年递减7%—9%，自然具体价格还要根据车况分析。十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。首先我们分析一下GS350的价格，现在GS350的价格大致在80万左右，这款车型出现了大致四年左右，到目前为止并不算落伍，而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说，并不算太长，但是要当成二手的处理就另算了，毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价，毕竟没人喜欢二手的。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程，都说汽车十万里程是一个坎，所以五万公里的车还在一个良好期之内。最后说下个人建议，二手车价格缩水的厉害，即便是未出过事故的完好二手车，价格也是拦腰砍了再砍，所以不建议随意出手，留着开是比较好的，毕竟这车不算落伍，如果经济条件特别好，那另说。汽车根据品牌车况市场保有率，第一年的折旧率在10%—20%之间。第二至五年，每年递减7%—9%，自然具体价格还要根据车况分析。十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。在60W的价位落地，不管什么车，首先购置税按11%算，就要扣掉5万块左右。然后上牌算500，保险上全险需要1.7万，车船税420，总计杂费算7万，实际裸车价能给到53万。那么，按题主的描述，适合家用的，日系的轿车，在53万有哪些车？首先非常遗憾的告诉题主，60万以内落地的日系轿车，在这个价位是没有的，因为本身的品牌不足以支持在这个价位站稳脚跟。而日系的雷克萨斯RX，雷克萨斯NX，普拉多这些车，都是SUV。所以，这个价位能选的就那么几款。宝马五系宝马五系的顶配，530Li行政型，指导价54.99万，实际裸车价在50.04万。这款车，使用一台2.0T 252马力高功率发动机，搭载8速AT变速箱，动力充沛，提速有力，实际综合油耗在9L左右。外观方面，更狭长的双肾进气格栅，搭配宝马最新的勺子灯，整体观感很犀利，年轻化气息更浓。内饰则是宝马一贯的简约科技风格，整个中控区域布局工整，看起来非常利落。辅以各种软性材料，很有质感。操控是宝马的卖点，所以这是一台前置后驱车，前悬挂为双叉臂，能够很好的抑制大尺寸中级车的推头，驾驶操控性更好。对于家用来说，3108mm的轴距带来的空间是非常充裕的。到了这个价位，空间不是需要担心的问题。而各种安全配置，比如气帘，气囊，可以在关键时刻减轻伤害。全车真皮座椅，自动空调，温度分区控制，也能尽可能的满足不同的需求。宝马五系 530Li 行政版，不算优惠落地需要607403元。实际落地价在55万左右。奥迪A6L奥迪A6L顶配，2020款 55TFSI quattro 旗舰版，指导价65.38万，实际裸车价55.38万左右。使用一台3.0T 340马力V6发动机，搭配7速双离合变速箱，动力储备非常强，0～100加速仅为5.6S。外观是非常霸气的奥迪家族前脸，五边形的进气格栅搭配全LED矩阵式灯组，商务气息非常浓。内饰以浅色配色为主，用二块液晶屏代替了大部分的实体按键，科技感很强。对于家用来说，3024mm的轴距带来的大空间，后排坐满也不会太局促。但是作为奥迪的四驱车型，后排隆起的动力轴会影响中间乘客的舒适度。因为使用了48V轻混系统，双离合变速箱难以避免的顿挫也大大改善，实际体验不错。奥迪A6L 55 TFSI quattro，落地价需要613070元。沃尔沃S90沃尔沃的安全性业界驰名，家用不错。虽然被吉利收购，但是处于独立运营，仍是血统纯正的北欧豪车。沃尔沃S90 2021款B5 智雅豪华版，指导价50.59万，目前无优惠。使用一台2.0T 250马力发动机+48V轻混系统，匹配8速AT变速箱，0～100加速7.2S，实际油耗8～10L左右。轴距为3061，空间不要担心，家用足够。且这辆车的外观也是非常低调内敛的，整个前脸可以用秀气来形容。不过，当前后灯组的雷神之锤灯组亮起时，又多了一些大气。内饰则走的简约时尚风格，巨大的中控大屏，下面是常用的实体按键，使用了镀铬亮条和软性材料，满满的居家风格。作为家用车，安全肯定是摆在第一位的，沃尔沃一贯追求的安全性，是很多人选择它的原因。沃尔沃S90 2021款 B5智雅豪华版，落地价需要559030元。奔驰E级奔驰E级 2020款 E 350L 4MATIC，指导价62.38万，实际裸车价57.88万左右。是奔驰E级的顶配车型。一台2.0T 299马力发动机+48V轻混系统，搭配9速AT变速箱，0～100加速6.1S，实际油耗9.5～10L左右。作为一台全时四驱结构的轿车，在兼具家用的同时，也有一定的应对烂路的能力。在日常使用时，四轮驱动，跑的更稳。外观是奔驰一贯的家族式风格，可选运动型和基本型，二者在外观上是不一样的。如果你喜欢立标，就选基本款。喜欢大标，就选运动型。奔驰在内饰豪华的基础上，用双连排的大屏，让内饰有了满满的科技感，整体出来的效果不错。开宝马，坐奔驰。在60万这个价位，选择奔驰E，也算不错。以上这四款车，都是六十万级别里面的佼佼者，各方面的表现都很强，是消费者买车的最佳选择。
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