1，雪佛兰科迈罗的亮点和优势怎么样

加之变形金刚的热播。其他没有什么比A5好的地方，很是抢眼。 能够实现小时候的梦想，也就是抢眼一些，如果在二线城市最好还是选择普通一点的跑车！ 舒适度主要体现在驾驶部位，二排座空间较小，内饰较粗糙（同等价位相比）。质量很好，拥有自己的大黄蜂！ 不过，它的性能一般。不过如果对比二门的奥迪A5，它的优势就只能是外观了，通用公司的质量还是有保障的，售后服务网络不是很好，如果你在一线城市尚可！ 很有魅力外观漂亮！仅此建议，希望参考
争议四十多万买跑车，还是杂牌，还国产，还3.6，在路上小心抛锚
雪佛兰科迈罗怎么样？外观时尚动感；配置比较丰富；动力表现比较突出；操控性良好，科迈罗外观比较时尚动感，整体线条流畅饱满，网友称“外观相当拉风，科迈罗前排空间还算充裕，后排空间略显局促，后备箱空间较小，与同级别车型相比科迈罗动力表现不错，百公里加速时间较短，动力输出平稳，科迈罗内饰做工比较精细，配置也比较丰富，科迈罗操控表现良好，车身厚重，行驶平稳；换档顺畅；方向盘较重，由于车身较重，排量也比较大，所以科迈罗油耗较高，价格好像是在58万左右在华洋雪佛兰试驾时了解的
那么你就不要选择它了，因为它的操控性能会让你失望，雪佛兰科迈罗的弱点就是他的操控不是很好，但是你问题中的舒适、安全，你确实是很谨慎的选购一款适合你的，能发挥出你满怀激情的一款跑车雪佛兰 科迈罗: 一般般说实话，当你考虑这款雪佛兰科迈罗的时候，你一定是被它炫酷的外观所吸引，再有可能就是他唤起了你儿时的梦想。如果你的资金压力不大，那么你就不要考虑那么多、外观、内饰，因为当你拥有它之后。当然最后决定权在您的手中，以上建议仅供参考、空间、质量都不是问题，非常的棒，而且能支付他的高油耗、高保养的费用、内饰等方面都不是困扰你的问题，因为你是打心眼里喜欢他。相反，你会发现无论他的操控、舒适度、安全，足够支付这款车
知名度高，价钱便宜，压马路绝对拉风，回头率肯定150%，还有它是原装进口的，到年底进中国限额总共500台，别听不懂的人瞎白活。

雪佛兰科迈罗的亮点和优势怎么样

2，雪佛兰科迈罗将于2024年停产 或由高性能纯电轿车填补空白

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，在通用汽车集团的内部规划中，雪佛兰科迈罗跑车或许将会在2024年停产，此后可能不会有新的继任者出现，而是会由一辆全新的高性能纯电四门轿车填补空白。雪佛兰科迈罗是美式肌肉车的代表作之一，主打大排量双门跑车市场，现在根据外媒报道的最新消息来看，该车未来不仅将会停产，甚至都不会有换代继任者出现，在电动化时代面前，市场份额的空缺可能也将会由一辆高性能纯电四门轿车来填补。据悉，填补雪佛兰科迈罗市场市场份额空白的新车，可能将会基于通用Ultium电池技术打造，预计会推出单电机后驱和双电机四驱车型，有望于2025年亮相。此外，雪佛兰预计还将在2023-2025年之间陆续推出纯电皮卡和纯电SUV车型。随着电动化时代的到来，在海外地区，雪佛兰旗下的斯帕可微型车，迈锐宝中型轿车也将会陆续退出历史舞台。

雪佛兰科迈罗将于2024年停产 或由高性能纯电轿车填补空白

3，camaro科迈罗是什么车

camaro科迈罗一般指雪佛兰科迈罗。雪佛兰科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。扩展资料：科迈罗发展历史：第一代：1967-197020世纪六十年代，雪佛兰不惜代价设计出Camaro为了在比赛中击败当时其最大的竞争对手——福特。1966年9月26日发布的1967年款的Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。然而，Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型，比 67年款的Nova要粗犷的多。第二代：1970-1981尽管第二代1970——Camaro直到1970年2月份才上市，但是它在12年内一直投入量产。第二代Camaro变的更大，更重，也不再保留敞篷的设计了。随着二十世纪七十年代的临近，由于严格限制排放的规定出台和能源危机的出现，Camaro的马力也逐渐变小。第三代：1981-1993第三代Camaro汽车是第一批没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统的。汽车的前端是由改良的(麦弗逊式)烛式独立悬架支撑，后端则依靠转矩臂和螺旋弹簧支撑。这一批Camaro也是第一批有出厂燃料喷射系统，四速自动变速箱，五速自动变速箱，四汽缸引擎，16英寸车轮和仓门式后背的汽车。1982年1月，Camaro是自1967年以来第一次以全新的面貌亮相，而且车身也有略微缩小。第四代：1993-2009尽管1993年的第四代Camaro汽车是重新设计的，但却不是全新的。板冲压和后端悬挂系统跟第三代Camaro雷同，但塑料前挡板，短臂/长臂的前端悬挂系统，小齿轮转向系统和圆滑的轮廓都是新设计的。第五代：2009-2006年1月9日，在北美国际车展上，通用发布了第五代Camaro的概念车。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。它的竞争对手明显是福特野马(Mustang)。

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