1，13款帕萨特怎么样

个人感觉不怎么样，做工粗糙，烧机油，变速箱有问题，保养不经济！

13款帕萨特怎么样

2，2013款新帕萨特舒适系统控制单元在哪里

2013款新帕萨特舒适系统控制单元位于汽车主驾驶左上方的黑色盒子里。2013款新帕萨特舒适系统控制单元主要是对汽车上的众多用电设备进行控制。车身控制模块的主要功能包括电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。控制器作用：汽车在工作的过程中，通过车身控制模块来协调车内不同设备的功能，而且汽车上的一些设备被绑定到电子架构的bcm中，通过这种方式，在减少必要插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的经济性和可靠性。

2013款新帕萨特舒适系统控制单元在哪里

3，2013款帕萨特是正时皮带还是正式链

您好，2013款上海大众帕萨特的1.4T，1.8T和2.0T全系都是正时链条。
正时链条

2013款帕萨特是正时皮带还是正式链

4，帕萨特2013款怎么样

优点毋庸置疑是宽敞程度，后排我自己也体会了一下，哪个叫大吖，有一次拉东西，120寸的投影幕布都可以随便放进来缺点操控性还是要弱一点，可能是加长了轴距的关系。有得必有失嘛，转弯还是比较不舒服外观外观的话 本人以前开过朋友的老帕再跟自己的新帕对比的话 确实改进了蛮多确实有了高达大气上档次的感觉。内饰中规中矩 不过很耐看 银色拉丝看起来年轻点 防桃木的就要老气点 个人感觉空间足够用了！后排1.8米的身高翘二郎腿！动力2.0T的动力真不是盖的，绿灯起步的时候瞬间体现了动力的优势。不要说在马路上超车很轻松，就算在高速路段上，超车也是毫无压力。试过S档后，推背感持续时间很长！操控比较容易上手，还是大众的感觉油耗百公里8L左右，一直加97的油，一公里六毛的样子。我开得比较温柔，现在还在磨合期，没超过一百码。舒适标配的真皮座椅，舒适感十足，唯一的就是低配没有电动座椅，平时想躺下去休息一会，靠背需要自己手动转。
优点毋庸置疑是宽敞程度，后排我自己也体会了一下，哪个叫大吖，有一次拉东西，120寸的投影幕布都可以随便放进来缺点操控性还是要弱一点，可能是加长了轴距的关系。有得必有失嘛，转弯还是比较不舒服外观外观的话 本人以前开过朋友的老帕再跟自己的新帕对比的话 确实改进了蛮多确实有了高达大气上档次的感觉。内饰中规中矩 不过很耐看 银色拉丝看起来年轻点 防桃木的就要老气点 个人感觉空间足够用了！后排1.8米的身高翘二郎腿！动力2.0T的动力真不是盖的，绿灯起步的时候瞬间体现了动力的优势。不要说在马路上超车很轻松，就算在高速路段上，超车也是毫无压力。试过S档后，推背感持续时间很长！操控比较容易上手，还是大众的感觉油耗百公里8L左右，一直加97的油，一公里六毛的样子。我开得比较温柔，现在还在磨合期，没超过一百码。舒适标配的真皮座椅，舒适感十足，唯一的就是低配没有电动座椅，平时想躺下去休息一会，靠背需要自己手动转。

5，你好想问下2013款新帕萨特18T DSG标配多少能拿下今天去问了

刚入手，23.7W，车展时买的
不用指教差不多了。
求行家指教

6，大众帕萨特怎么样帕萨特2013款怎么样

不错的车！但是买2.0的哈！2.0的用的是6速湿式DSG变速箱，不会有315曝光的那种问题！还是建议买迈腾2.0的！一汽大众的做工好于上海大众！

7，新帕萨特2013款怎么样

综合来说是好车，如果没有经常的远途需要，1.4T足够用，手动。避免DSG的隐患。一档起步，二三档提速，有劲，见谁灭谁，当然3.0以上的车不算，这样的油耗9个左右，如果高速定速巡航80-100，油耗4.5-5.0。本来有照片的，不知怎么上传。纯属个人意见和使用心得，请斟酌理解！
帕萨特2013款，也是在德国大众帕萨特家族中的b5的升级款，据我了解帕萨特b7已经在国内上市，应该是一汽大众的全新迈腾，所以市场上全新迈腾的价格比它要高

8，2013款新帕萨特18T御尊版是DSG变速器吗

这款车全称就是帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版，而且很不幸的是就是7速DSG。早期大众7速DSG只用于1.4T，好像是去年才开始用于1,8T，稍有点勉强
一款车它就算造的再烂，总会有人争先恐后的去买。真是不明白为什么。关于这个双离合，它并不是故障问题，而是结构问题。故障是可以修复的，而结构问题是不可解决的，如果现在谁能站出来说它能解决dsg问题。那这个人绝对早去德国大众当技术顾问了。当然如果就喜欢帕萨特，不怕它弯道突然加速，不怕高速上突然加不上油，倒可以尝试。这就像赌博，运气不好，dsg的问题会一直伴随你。至于这个1.8t还需要承担顶气门 的风险。当然能买起这车也就不在乎那3万了。

9，帕萨特2013年14t手动尊雅版 油耗动力 保养怎么样

帕萨特1.4T不是主力品种，产量很低，厂家并不重视这款车，价格是大众所有1.4T车型中最高的，总体来说没什么意义，除非是特别喜欢帕萨特的外形，但米不够的情况下买了充面子，一般不建议。说实话，有这钱，还是买辆速腾1.8T旗舰型，或者干脆等新款蒙迪欧1.5T吧，动力性要好得多。
这车动力不够。楼上别误导，1.4t的最大功率是96kw，而主流其他公司的1.8l最大功率都在102-108kw之间，连1.8l都比不上，还能和2.0l相比？另外还有更重要的是，涡轮一定要在2000多转以后才能介入，也就是说在低速状态下涡轮并不起作用，相当于一个1.4l的发动机，这是的功率要拉动帕萨特，自己想象一下吧。
百公里提速在10秒左右，相当于普通的2.0自然吸气发动机，在同级车中属于一般。油耗综合在7.5-8.5之间，在同级车中算是相当省油的了。每7500公里保养一次，保养费用在700-800之间，在同级车中属于一般。
百公里提速在10秒左右，和普通的2.0自然吸气发动机相当，在同级车中属于一般。油耗综合在7.5-8.5之间，在同级车中算是相当省油的了。每7500公里保养一次，保养费用在700-800之间，在同级车中属于一般。

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