1，华晨中华骏捷车好吗

中华骏捷是好车，我的是08款的1.8MT，3年了很好的，没有什么麻烦的，油耗也还行
可是我已经买了，换也来不及了，不过，我还蛮喜欢买的那款车
我是买中华骏捷 最便宜的车！新车新手不知道怎么样，我反正只花15分钟就交钱了！！！目前570公里

华晨中华骏捷车好吗

2，中华骏捷有多重

中华骏捷整备质量1.523吨。 汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料(不少于油箱容量的90%)及备用车轮和随车附件的总质量。

中华骏捷有多重

3，华晨中华骏捷怎么样

本人作为本区达人，负责人的告诉你，这车外形绝对不错。但是在前往国外进行ncp碰撞试验测试安全性能的时候得了0分。主要是人家那是新标准。这车本质上还是不错的。价格实在。外观好看。中国人有这些就够了。 安全性能本质上来说国外的ncp能到3星到4星，老标准的，。国内的cncp肯定是跟crv一样超5星了。国内的虚嘛。
华晨的车都是垃圾，华而不实的很。买国产车不如买奔腾。
搂主你好！别听这些没车，又不懂车的人瞎说，中华骏捷这车不错，地盘扎实，做工在国产车里面算上等，发动机也还可以，但是偶尔空调会出一些小问题。总体来说，骏捷在同价位的车里面还是非常棒的车了。不要听上面那俩人的，他们只是道听途说罢了。
不怎的
我06年买的，第一批骏捷，厂商违约6个月才提到车。不过车真不错。开了6年，基本上没有怎么修过。几年时间，除了换轮胎外，其他维修费总共不超过1万元。保修一般2000多。油耗持续在7-9个。很稳定。
!一般，合资吧还是。

华晨中华骏捷怎么样

4，中华骏捷车到底怎么样

我的骏捷是今年9月26号提的车，现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫， 只是家里人建议买POLO (本人今年19岁 驾驶本是7月拿到的) 。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲，我买骏捷以及使用的一些心得。 1、提车 本人是8月初定的车，交了押金500元，苦苦的等待了1个月多，期间多次去4S店探望销售人员 最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜，原本有位6月份定车的老兄人家等不了了，才让给我的，欣慰啊。 2、试车 由于本人是新手，拿到本子后的几个月里，开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下) 。本人觉得骏捷的车感觉很好，底盘和帕萨特基本没区别(都很稳)， 挡位也不像网上说的，模糊不清，动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟，还掉了次头) ，但对骏捷的总体印象又提升了不少。 3、初驶 9月26号晚，我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动，坐在硕大的副驾驶位置中，感觉很安逸，也很满足。姑妈担心我开不好，所以她开回去的路上先去加油，然后开始跟我讲，这车怎么开不动啊，一到60就加不上速了，而且起步比较面，1234档全都生涩(没用上5档)，不过底盘的确不错，和我们的帕萨特差不多（窃喜，和我的感觉一样啊，哇哈哈哈），不过也搞的我心情大打折扣。 4、如今 如今骏捷车我已经开了将近4000公里了，我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里，遵守4F店的嘱咐，没开过90，通常是60到80(新车开过300公里，车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ，1000到1500 开的稍微快些，80到90 过挖过坑时都非常顺。 2200公里时首保(4S建议2000保养，但是临时有事，被迫搁浅) 。这期间我上过2次高速，大概跑到120，觉得发动机的噪音太大了，不敢再开快了(因为没有经验嘛)。3000公里左轮前胎破了，去4S店花10块钱，补好，嘿嘿。到3500公里时，我在网上看见了好多文章，说骏捷发动机在3000转时是爆声点，随着转数提高，发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转，声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已，第二天一大早直接上了高速，狂飙到175公里。2分钟，在这黑暗的2分钟里，我虐杀了无数好车坏车，什么奥迪啦，雅阁啦，其中有一个奇瑞的车跟我拼，开始我小试牛刀只开到140，后来他在后边追上了我，我就火了。一路飙升到160，他就死也追不上了。然后，屏住呼吸，又跑到175，基本上就无敌了，呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特)。 其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉，但是时间不要过长，不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大，而且我又只是一个人，所以到175时，觉得车里比较飘，就没再往快开 (网上说能跑到200多，好期待啊)。从那次之后，我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多，就像换了台车似的，60到80轻轻的带一点油门速度就上去了，哈哈。 5、心得 先声明一下，本人绝不是什么车托，这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车，虽然小毛病多了些，时到今日，我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了，都是在一点点变好，我很期待，我的骏捷逐渐给我的惊喜。 有很多人说骏捷不好，毛病多，难看，费油，车太大，漆不好，做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大，很好笑，我买就买大车，小车还不要呢。还有油耗，现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车 小堵20分钟，大堵几个小时的时候都有)，而且我还是新手。我爸开了十几年的车了，跟我说1.8的新车，还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看，我就真是不懂了，我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车，哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)？ 还有说动力不明显的，笑话。拜托那些很被歧视的人，你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙，你既然嫌弃这车这么不好，那我可以明确的告诉你，能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之，我觉得现在有些人做出的评价都太功利了，你要评价某件事，我们大家都是欢迎的，但是一定要客观，否则就没有资格。我觉得话说到这，也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的，温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商，你们可以去恶意的评价一个车的好坏，因为你们必须那样做，否则明天就吃不上饭了。不过，请你下次再说骏捷坏话的时候，请不要过于夸张，中国人买辆车很不容易，别把老百姓骗的太惨就行了。 提醒广大车迷朋友们，我也看过一些写骏捷坏话的文章，如果没开过骏捷的，也许会相信。但是真正开过的人，就会非常气愤，说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多，如果一些故意要说某辆车的坏处的话，搞到最后，都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!

5，华晨中华骏捷16舒适型手动安全性能 配置 动力怎么样 有哪些问题

你可以到百度找汽车之家，它那儿什么车它都懂，你到哪儿去看看就什么都知道了。
1.车重为1230或1270公斤，对于两厢车来说比较重，用料比较足 2.安全配置尚可，最高配置的车有侧气囊，强烈建议华晨学学日本车，花点钱用高配车去做安全测试，可以碰出个4星，否则的话以我估计也就3星的水平，（骏捷车就3星的低水平，差点就2星）；还有后保险杠有没有防撞梁，还需要各位来谈谈！！ 3.4G18S的发动机怎么就74KW的功率，（三菱公司标称的4G18S的发动机功率可是79ＫＷ），让人感到失望。车还是比较重的，所以不建议买1.3的排量的车，如果1.3的排量的车用的4G13S功率有三菱公司标称的68KW的话还是可以考虑的。现在看看4G18S的发动机就74KW的功率，所以估计4G13S功率只有63KW左右。但是1.8T的发动机用在这车上也太夸张了 4.建议大家买手动豪华或自动豪华型的车，有后雨刮器和电动后车窗！
1.6的动力对于骏捷来说的确是差了点，不过还勉强.建议你买1.8的，那样动力更充沛一点.76000大洋外加3000大洋赠品. 呵呵

6，华晨中华骏捷质量好不好

中华骏捷是款不错的车 性价比高 宽大 大气 国外的技术 现在市场保有量可以 所有也就保质 维修成本低 配件好找 1，6排量的市区用没问题 直是起步稍微肉点 1.8的就很好 肯定够用
我有中华骏捷1.8豪华型，质量可以，配件贵（比捷达）至今没发现致命（制动）问题！
骏捷，我们公司里有2辆，就是办公车，用了有一段时间了，一直都不错。国产车（纯粹国产品牌）里中华骏捷算好车了，毕竟在10万以内这个价格上，不能要求太过分。制动和刹车不可能会失灵，那都是人命关天的问题，我想如果这个情况是个常见的问题，那么华晨早就关门了，先不说名声扫地，光事故赔偿，它就得赔个倾家荡产，既然是宝马的合作伙伴还是值得相信的。另外就算是大奔，前一阵网上不是还有个有钱的车主把自己的Benz S600砸了么，就是因为气囊没开，S系的大奔都有个别现象，所以不能因为骏捷有那么一两次事件，就说他刹车失灵，制动失效。
还可以，因为它是和国产宝马一厂出的，提速方面低了点，总体还可以
还可以吧！动力输出低了点…毕竟便宜嘛，买不到很好的…

7，华晨中华骏捷

我是个汽车杂志的编辑，曾深度测试过这款车，因此应该还算有发言权。这个车纯粹是披着漂亮外形的垃圾。不到10万的价格能买到这么漂亮的车，确实另很多不懂车的人虚荣了一把。可是进去好好看看实在是不入人眼。内饰做工、缝隙等等。据说宝马在国外生产时有75个检验标准，而到俊捷这时就只剩10来个了。
在家用市场上，华晨推出了骏捷，骏捷采用了长轴距、短前后悬这种时下欧洲车流行的做法，给国内消费者带来了强烈的视觉冲击，从中间断开的盆形前脸既继承了上代中华的品牌DNA,也揭示着华晨与宝马的微妙关系。作为家庭用车、安全性能的高低是左右消费者购车的关键，骏捷的安全性能更多地来自设计和制造过程，经过英国MIRA的工程验证，全自动的焊接线以及高强度的的厚钢板，所有这些都从跟本上保证了骏捷的安全性。骏捷”全新造型的前脸给人以清新感觉，引擎盖与前保险杠在造型上进行了一体化处理，整体设计更和谐。水箱面罩格栅造型依然延续“中”字设计思路。面罩外增添的条纹状黑色金属网格，凸显豪华大气。“中”字LOGO被统一进了水箱面罩格栅造型当中，加强了整体感。与车身同色的宽防擦饰条，与前脸风格一...在家用市场上，华晨推出了骏捷，骏捷采用了长轴距、短前后悬这种时下欧洲车流行的做法，给国内消费者带来了强烈的视觉冲击，从中间断开的盆形前脸既继承了上代中华的品牌DNA,也揭示着华晨与宝马的微妙关系。作为家庭用车、安全性能的高低是左右消费者购车的关键，骏捷的安全性能更多地来自设计和制造过程，经过英国MIRA的工程验证，全自动的焊接线以及高强度的的厚钢板，所有这些都从跟本上保证了骏捷的安全性。骏捷”全新造型的前脸给人以清新感觉，引擎盖与前保险杠在造型上进行了一体化处理，整体设计更和谐。水箱面罩格栅造型依然延续“中”字设计思路。面罩外增添的条纹状黑色金属网格，凸显豪华大气。“中”字LOGO被统一进了水箱面罩格栅造型当中，加强了整体感。与车身同色的宽防擦饰条，与前脸风格一致，与整身造型浑然一体，大气、饱满。采用透镜投射的鹰眼造型前大灯格外醒目。在工艺上，采用最先进的技术———喷塑，使得仪表板、门内板的手感更细腻。中控台进行了全新设计，空调按钮为时尚的圆形布置，按钮面积也很大，便于驾乘者操控。中控台、仪表板等布局设计更简洁明快。副驾驶气囊采用先进的无缝工艺技术，这使得整个中控台的结构一体化更强，造型更加美观大方。全新的底盘，借鉴国际著名跑车的经验，以及华晨汽车研发人员日臻成熟的技术，在动力性、操控稳定性上愈发出色，性能与跑车极为相似。由于整个车身线条较M1系列更富流线型，在空气动力学方面表现更加优异，风阻系数达到0.25，较“中华”0.29的风阻系数更低，让操控更轻盈自如。骏捷是华晨汽车基于“强有力的SQS保证体系”打造的一款高性价比的家轿精品。骏捷大气的外观、人性化的内饰、卓越的品质受到了各地车民的热捧。
中华骏捷 1.6mt 标准型 8.58万 1.6mt 舒适型 8.98万 1.6mt 夺冠版 7.88万 1.8mt 舒适型 9.58万 1.8mt 豪华型 10.58万 2.0at 舒适型 11.68万 2.0at 豪华型 12.88万 1.8t mt标准型 12.58万 1.8t mt舒适型 12.98万 1.8t mt豪华型 13.98万 1.8t at尊贵型 15.78万 08款1.6mt 舒适型 9.28万 08款1.6mt 豪华型 10.28万 08款1.8mt 舒适型 10.28万 08款1.8mt 豪华型 11.28万 08款1.8t mt舒适型 12.88万 08款1.8t mt豪华型 13.88万 08款1.8t at尊贵型 15.88万
我就是用骏捷的，大的问题没有，小问题多多，动力一般，制动好，空间大
支持国产！骏捷的车身重量有1400+KG 比什么依兰特，飞度强多了，说明它的钢板厚实。而且有4个安全气囊！我在网上看到过骏捷的事故车，安全气囊全部打开，车身没有严重变形，车子里面连血迹都没有，而另一辆......相信国产！因为中国人不吭中国人，骏捷值得你购买！

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