1，二手奥迪奥迪S5多少钱

二手奥迪S5车型一般来说价位多在40-60万之间居多，具体需要看你说的二手奥迪S5车型年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

二手奥迪奥迪S5多少钱

2，二手奥迪s5油耗多少

二手奥迪s5车型，如果是搭载3.0t涡轮增压发动机车型，一般该车型的百公里综合油耗怎么也得在十个油左右。

二手奥迪s5油耗多少

3，奥迪s5这车买二手的怎么样

只能说看车况，如果公里数少，保养得当，就可以看看
只能说看车况，如果公里数少，保养得当，就可以看看奥迪S5还是一辆很不错的运动车型，年轻时尚，动力足，外观拉风，新车的指导价要67.88-80.38万，目前二手车市场上，2012款的奥迪S5，售价在30-40万这个区间内，比新车便宜了近一半的价格，我觉得还是挺值的。就拿二手车市场上2012款的来说吧，外观放到现在依旧不过时，搭载了一台3.0T 333马力的V6发动机，实实在在的运动车，而且奥迪的四驱系统非常赞，绝对让你感觉很好开，而且还有一定的舒适性。奥迪S系列，其实相对还是低调的，外观和A系列的车差不多，但是有强大的动力支撑，还是非常不错的。
只能说看车况，如果公里数少，保养得当，就可以看看
只能说看车况，如果公里数少，保养得当，就可以看看奥迪S5还是一辆很不错的运动车型，年轻时尚，动力足，外观拉风，新车的指导价要67.88-80.38万，目前二手车市场上，2012款的奥迪S5，售价在30-40万这个区间内，比新车便宜了近一半的价格，我觉得还是挺值的。就拿二手车市场上2012款的来说吧，外观放到现在依旧不过时，搭载了一台3.0T 333马力的V6发动机，实实在在的运动车，而且奥迪的四驱系统非常赞，绝对让你感觉很好开，而且还有一定的舒适性。奥迪S系列，其实相对还是低调的，外观和A系列的车差不多，但是有强大的动力支撑，还是非常不错的。
只能说看车况，如果公里数少，保养得当，就可以看看奥迪S5还是一辆很不错的运动车型，年轻时尚，动力足，外观拉风，新车的指导价要67.88-80.38万，目前二手车市场上，2012款的奥迪S5，售价在30-40万这个区间内，比新车便宜了近一半的价格，我觉得还是挺值的。就拿二手车市场上2012款的来说吧，外观放到现在依旧不过时，搭载了一台3.0T 333马力的V6发动机，实实在在的运动车，而且奥迪的四驱系统非常赞，绝对让你感觉很好开，而且还有一定的舒适性。奥迪S系列，其实相对还是低调的，外观和A系列的车差不多，但是有强大的动力支撑，还是非常不错的。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。你真别说，我前段时间还正好检测了一辆几万块的奔驰，而且是奔驰S600！给你看一下检测的过程和结果，你可以参考一下。这辆奔驰S600的现车主就是一位老车专业户，据他说，他们家有好几辆老车，要不是因为停车不方便这辆奔驰S级他都不会卖的。我问车主为啥这么喜欢老车，他说：“你不觉得开点和别人不一样的车子非常帅吗，我只喜欢些和普通年轻人不一样的东西。车辆年款：2004款 奔驰 S600出厂日期：2003年11月上牌日期：2004年4月表显里程：10.6万公里新车指导价：166万卖家报价：7.6万04年落地快200万的车子，当真不是一般的有钱才会买这种车子啊，起码是有钱人中的有钱人！现在几万块就可以体验一下当年的富豪生活，还是挺不错的。就是可能后期的维修保养整备费用可能比车价都贵了，这也是客户找我们检测的原因：排除事故、水泡是一方面，另一方面帮他看看需要整备维修的地方，至于调表什么的，他都觉得不重要了，这么多年的车子，只要能开，不把他扔路上就行。那下面就开始盘它。当整辆车的漆面检测完了以后，确实是让我有点意外的，一辆开了17年的老车整个漆面只有前后杠、左前翼子板、后背盖和右后门喷过漆，其中后备箱盖还只是有一块巴掌大的钣金，其它的都还是原车漆！我当时也是有点不敢相信，可仔细检查了其它漆面后，发现没有喷漆留下的痕迹后，我在心中感慨保养得真好。左右叶子板梁是机舱里面能看到的唯一结构件，其余的前纵梁、防撞梁什么的，都被这颗V12的大心脏挡得死死地，只能待会从底盘检查了。目前可以看到左右叶子板梁没有变形扭曲烧焊等的情况，再结合刚才漆面检测的情况基本可以排出车辆前部左右发生事故的可能性。前面两个大灯，因为灯壳发黄的原因，所以车主自己给它换了两个灯壳，右侧大灯的灯脚不知道什么都时候断了，被人粘好了 ，然后又裂开了。不过这也只算个小瑕疵而已，介意可以处理了，不介意的话接着用也没啥大问题。接着检查到原厂水箱经过长时间的工作，也光荣退役了，在2021年3月的时候，一个新的水箱取代了它的工作。车辆外观和前部的覆盖件就只能看到这里了，因为这个机舱实在塞得太满了所以想要确定结构件只能等底盘检测的时候再看，接下来我们看看发动机情况。一打开机舱就看到这台V12的发动机把机舱塞得满满当当的，不像有的车，机舱还能坐两个人，哈哈。这款S600搭载的V12发动机最大可以输出517马力，最大扭矩830N·m，匹配5AT变速箱，百公里加速只要4.8秒，还是相当给力的。看这机舱也是被打理过了，不过不妨碍我们的检测。首先可以看到气门室盖早在不知多少年前，因为漏油已经处理过一次了，所以现在气门室盖周围都还是挺干净的并没有渗漏的迹象。而进气歧管因为时间的原因，实在无法通过螺丝去判断是否拆卸，排气歧管和发动机机脚上面压根就看不着，所以想要判断只有等会从底下检查。接下来我们看看别的东西，位于发动机前端的一条冷却水管，因为时间的原因已经失去了原有的弹性，变得异常粗大，并且边缘处已经出现了裂痕，需要赶紧更换。下面来检查全车油水，可以看到防冻液的冰点虽然正常，但是防冻液的颜色很不对劲，表面还漂浮了许多油渍，并且在随后的启动过程中还发现副水壶的盖子密封不好会漏水，机油的机油尺也是断的，有一截在里面拿不出来。还有电瓶电量不足，刹车油含水量超标。总之整车的油水都需要来一个彻底的更换。看来车主打算买车了，并没有对车有一个好的维护啊。下面咱们来检查内饰，17年车龄的老车了，外观咱也别纠结了，拉开车门看一眼内饰，不再是熟悉的泡沫清洗剂的味道，这就是个人卖家的好处，不会有过多的修饰和打理，可以看到原车原貌。不过内饰的磨损肯定是有的，但比我想象中的要少很多，下面我们看看细节部分。座椅固定螺丝虽然存在掉漆，但是经过仔细确认并没有拆卸情况，座椅底部骨架及方向机管柱和点烟器座等地方均没有生锈和锈迹的情况，各缝隙角落也没有发现有泥沙等情况，可以排出水泡及火烧的嫌疑。接着检查到工作台固定螺丝也没有拆卸情况，但左右两侧的遮阳板的梳妆镜都已经裂了，在这种老车上算是一个比较常见的正常情况，毕竟这种硬塑料时间久了就会变得特别脆，稍微一用力就容易裂开。不过这方向盘倒是翻新的不错，看着很有档次，而且非常有老派豪车的那种感觉，非常的复古，还是非常有意思的。下面检查后部的后围板及备胎槽，可以看到备胎槽是塑料的且上面还有出厂日期，后围板部位也没有事故撞击修复的痕迹，且后面的防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹。也就是说这辆车的后部目前看来，也是没有事故的，接下来就是底盘检测了。把车升举起来之后拆掉底护板之后，下面的纵梁就很好观察了，仔细检查并对比两边前纵梁没有发现有事故造成的修复痕迹，可以进一步排出前部发生事故的可能。下面从下方再检查一下发动机。还是一样先检查一下发动机和变速箱连接螺丝，发现有拆过，传动轴螺丝也拆过，变速箱机脚螺丝拆过，变速箱油底壳也有过拆装打胶维修，看来变速箱有过吊装，。之前上部检测不到的排气歧管现在从下面缝隙里能看到一点了，没有拆卸痕迹。不过发动机油底壳有拆卸打胶处理的痕迹，并且第二层油底壳也是有拆卸的痕迹。看来以前漏油比较严重，好在经历过修复之后，目前倒是没有看到有渗油漏油的情况。接着来到后面，左右两边的半轴胶套都已经全部裂开了，里面的润滑油全部甩出来了，这个需要马上更换，不过我估计配件有点不太好找。最后检查到全车轮胎，可以看到由于轮毂改装的原因已经全部换过了，并且都不是原厂型号，而四个轮子的刹车片也都不多了，已经达到可以更换的标准了。到这里整车的检测也就差不多结束了，不得不吐槽老车看着太头痛了，不过好在今天这辆奔驰S600总得来说前面修复得还不错，现在的车况按这个车辆的车看的话，算是很难得了，目前需要整备的地方也并不算多。随后我把检测到的情况详细告诉了客户，客户表示这个车况比他想象中的好不少，很满意！可以放心购买了。而且车主还表示后期修车改车他可以介绍配件，玩老车他是专业的。整体检测下来，这辆奔驰S600虽然不如日系车那样20万公里刚出磨合期，还是存在过这样那样的问题，不过目前状态还是挺不错的，该修的地方也都修好了，基本上拿到手里再开个几年不是问题。不过可以预见的是，几年甚至两三年过后，这样那样的问题可能又会出现，不过体验了几年的12缸奔驰S600，它不香吗？所以几万块的奔驰宝马奥迪，不是不能买，但前提是要看好车况！！！个人建议，如果要买几万块的BBA，最好买他们搭载自吸发动机的车型，因为涡轮增压的发动机，上了一定的年份和公里，那是一定会出问题的，自吸的可靠性要好很多！好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你。
只能说看车况，如果公里数少，保养得当，就可以看看
只能说看车况，如果公里数少，保养得当，就可以看看奥迪S5还是一辆很不错的运动车型，年轻时尚，动力足，外观拉风，新车的指导价要67.88-80.38万，目前二手车市场上，2012款的奥迪S5，售价在30-40万这个区间内，比新车便宜了近一半的价格，我觉得还是挺值的。就拿二手车市场上2012款的来说吧，外观放到现在依旧不过时，搭载了一台3.0T 333马力的V6发动机，实实在在的运动车，而且奥迪的四驱系统非常赞，绝对让你感觉很好开，而且还有一定的舒适性。奥迪S系列，其实相对还是低调的，外观和A系列的车差不多，但是有强大的动力支撑，还是非常不错的。

奥迪s5这车买二手的怎么样

4，买二手车奥迪s5好吗

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 （一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 （二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 （三）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。 （四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 （五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

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