菲亚特博悦1 4t，最近想买菲亚特2011款博悦请问14T的动力够劲吗

1，最近想买菲亚特2011款博悦请问14T的动力够劲吗

楼主，我就是博悦车主，平时开车上下班，周末开车去兜风，博悦完全可以的。博悦配备的发动机是120马力1.4升16V T-JET涡轮增压发动机，它的百米加速手动挡8.2秒，手自一体9.6秒。有一次全家出游，满载5个人，后备厢还有几件行李，全程开着空调，我都没有觉得动力有明显的减弱。告诉楼主哦，我驾驶博悦最骄傲的就是，平时上下班，红灯起步，从没遇到过对手呢，哈哈哈。

首先需要清楚一点，涡轮增压发动机在增压没有介入之前相当与普通的发动机。菲亚特的T-jet介入转速是2500转。没介入之前相当于普通的1.4发动机。再加上这车块1.3吨了。所以起步的时候肯定会肉一点。跑起来以后动力不会有什么问题。不过城市里开车起步停车最多，所以起步肉基本就代表着车开着不会太爽。另外这车是进口的，税比较重。要是国产的话轮性能也就是个10万多点的A级车的水准。有这个价钱真不如搞个英朗什么的国产车。修车还方便，4S也多。

最近想买菲亚特2011款博悦请问14T的动力够劲吗

2，菲亚特博悦这款车值得入手吗

菲亚特博悦是一款意大利的进口车，车子很小巧但很贵，新车要20多万，号称意大利小钢炮或者叫小法拉利，该车就是为运动而生。这款车在国内汽车市场属于妥妥的小众车型，普通人根本不知道，也不关注，只有懂行的人才会娶她回家! 博悦这款车外形看起来比较浪漫典雅，前脸没什么特殊的地方，但尾部的臀部线条非常圆润，高位尾灯设计非常亮眼，开出去回头率很高。这款车最有名的便是它的动力非常充沛，1.4TJET的涡轮增压模式让你体验到十足的推背感，如果在高速上打开运动模式的话，这种体验会更加强烈，高速上如果设置成sport模式油耗会超过9个，平时开也就7个。这款车外表看起来像是贵妇开的小车，但其爆发力实在惊人，脾气非常暴躁，一般女性还是驾驭不了的。这款车配备了倍耐力轮胎使其隔音降噪效果非常好，并且刹车距离短，秒杀福克斯。这款车在底盘调教上也是比较运动的，过减速带的时候舒适性秒杀思域。这款车最让人难以忍受的便是它的运动型座椅实在是太低了，普通人坐进去像掉进坑里一样，非常不舒服，老想往屁股下面加个垫子。这也是这款车的个性所在。这款车是为运动而生，坐进去之后身体的包裹性是非常好的，方便司机开猛车快车。这款车的空调动力强劲，即便再热的天开一档就够了，根本用不上二档。美中不足的是这款车的空调按键仍然是手动设置。这款车的天窗挡板也是手动的，跟配置极高的国产车真的没法比。这款车开到高速上就能感觉到它的视野是非常好的，基本上没有什么遮挡物，安全性非常好，这款车的内饰满足了一个屌丝对碳纤维的所有奢望，粗看起来就像是碳纤维制造，其实不是。这款车虽然好，但是不建议购买，因为其售后支持力度还是很差的，其中的配件如果坏了的话很难找，并且价格昂贵，这也是这款车销量不行的主要原因，车是好车，但普通人玩不起。这车也不符合普通中国汽车消费者的口味，小车在中国的市场需要越来越小，中国人买车的第一原则便是车必须足够大，光这点便限制了该车在中国的发展。

菲亚特博悦这款车值得入手吗

3，为什么说菲亚特博悦 14T 的操控好

我觉得这得归功于具备了菲亚特动力科技最新研发的高性能1.4T-JET发动机和DualogicTM（智能双模）六速手自一体变速箱。 1.4T-JET发动机中低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。在5500转时，该发动机可提供150马力最大功率，在3000转时可提供230牛米的最大扭矩（活力版为206Nm/2250rpm），这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。而博悦的变速箱是源于F1技术的DualogicTM（智能双模）六速手自一体变速箱。这款变速箱可以在两种模式下工作。在手动模式下，通过直接操控换档杆来控制换档，可以体验手动驾驶的乐趣；在自动模式下，控制系统根据需要自动换档，由于采用了电控管理，可以有效避免换档误操作，大大提高行车安全性。在自动模式下，博悦DualogicTM六速手自一体还配备了经济模式（Eco），以提供经济性更高的驾驶模式。兼顾两种模式的博悦DualogicTM六速手自一体变速箱，带来的可是如F1赛车般的速度体验和驾驶激情。

菲亚特的底盘功夫好

为什么说菲亚特博悦 14T 的操控好

4，博悦14T什么车

博悦 1.4T 运动版生产厂商：菲亚特集团汽车品牌：菲亚特生产时间： 2008 参考价格： 21.9 万元市场报价： 21.9 万元—21.9 万元 3 4 车型简介 2008年，今年3月在北京集体亮相的Bravo、Grande Punto和Linea三款进口车，揭开了菲亚特汽车引进进口车的序幕。在蛰伏半年之后，终于又有了新动作，今天菲亚特三款进口车Bravo、Linea和Grande Punto将在深圳上市。虽然Bravo和Linea之前已经开始接受预订，预订价格Linea为17.1万-18.6万元；Bravo为20.38万-21.19万元预定价格为17.1万元的Linea舒适型和18.6万元的Linea豪华型，拥有4560mmx1730mmx1490mm高于同级别车型平均水平的车身尺寸。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达120马力，标配5挡手动变速器，最高时速达到了200公里，其排放达到了欧IV的标准。同时配备Blue&Me车载信息系统，另外豪华型还新增了HBA紧急制动辅助系统。菲亚特Bravo是一款意大利两厢掀背车型，预定价格Bravo活力版为20.38万元、Bravo运动版为21.9万元。其轴距都达到了2600毫米。动力方面，菲亚特Bravo采用的是1.4T涡轮增压发动机，但是经过调校的Bravo动力输出要大于Linea，最大功率甚至可以达到150马力。同时配上6挡手动变速器，最高时速可达212公里。发动机型号 T-Jet 发动机形式发动机厂家(货车) 排气量(ml) 1368 最大功率[Kw(Ps)/rpm] 110/5500 最大扭矩(N·m/rpm) 230/3000 油品类型 93号供油方式排放标准欧IV 压缩比 9.8 冷却方式(货车) 性能参数驱动方式前置前驱 100km/h―0刹车距离(m)(冷车空载) 最小转弯半径(m) 5.2 最大爬坡度(%) (货车) 接近角/离去角 (°)(货车) 最高车速(km/h) 212 0―100Km/h加速时间(s) 8.2 厂方油耗(l/100Km) 7.1 尺寸及重量参数车辆外形长/宽/高(mm) 4336×1792×1498 车箱内部长/宽/高(mm)(货车) 内部高度(mm)(前/后)货车内部宽度(mm)(前/后) 载重量(kg) (货车) 整备质量(kg) 1275 允许总质量(kg) 前后桥额定载荷(kg) 货车座位数 5 最小离地间距(mm) 轴距(mm) 2600 轮距前/后(mm) 1538/1532 油箱容积(l) 58 行李箱容积(l)(最小/最大) 400/1175 底盘参数底盘型号 (货车) 底盘生家厂家(货车) 离合器型式(货车) 转向机形式变速箱 6档手动

5，听说过菲亚特博悦14T的涡轮增压但是在实际使用中是不是不太实

涡轮增压在高速上，用的比较爽。最好是告诉上没有什么车的情况下。在地面上，尽量少用。跑跑外地也不错。

菲亚特菲翔菲翔的这套动力系统与进口菲亚特博悦动力输出相同，但变速器搭配略有不同。少了6挡手动变速器，自动变速器则升级为双离合型式。依据调教不同，这款发动机拥有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是206nm/1800rpm及230nm/3000rpm，足已比肩大众的那款1.4tsi机器。菲亚特菲翔1.4 t-jet高效涡轮增压发动机，凭借它所运用的废气涡轮增压器、双质量飞轮和多孔喷油嘴等多项尖端科技，成功地从1.4升的排量中压榨出了150马力的最大功率。这款发动机的升功率让人不得不刮目相看，109.6马力/升的数据不仅超越了不少同级别其他产品，更是足以同很多高端运动车型相比肩。为viaggio菲翔提供驱动力的这台1.4 t-jet发动机上运用了废气涡轮增压技术。在涡轮增压器的力量下，空气被大幅压缩，汽缸内因此容纳了更多的燃油与空气，也达到了更理想的混合比例。随着火花塞上的高压电击穿空气，喷出的每一滴燃油全部燃烧殆尽，让小排量发动机爆发出堪比大排量自然吸气发动机的澎湃动力。

6，14T博悦6速手自一体变速箱有什么特点

菲亚特博悦Bravo DualogicTM 6速手自一体变速箱技术最早来自于F1赛车运动，是能带来完美驾驶乐趣和操控体验的领先科技。这款变速箱可以在两种模式下工作。在手动模式下，驾驶者通过直接操控换档杆来控制换档，体验手动驾驶的乐趣；在自动模式下，控制系统根据驾驶者的需要自动换档，由于采用了电控管理，可以有效避免驾驶员的换档误操作，大大提高行车安全性。在自动模式下，博悦DualogicTM六速手自一体还配备了经济模式（Eco），以提供经济性更高的驾驶模式。兼顾两种模式的博悦DualogicTM六速手自一体变速箱，将给消费者带来F1赛车般的速度体验和驾驶激情。博悦DualogicTM六速手自一体不仅具有普通自动档的便捷，同时还具有手动变速箱一样的动力传输效率，由此大大提高了燃油经济性，降低了二氧化碳排放。博悦DualogicTM六速手自一体1.4L排量的百公里综合油耗只有6.5L，并达到了欧4排放标准。实现了环保性与经济性的完美组合，是一款真正意义上的环境友好型轿跑车。为了满足不同消费者的需求，博悦DualogicTM六速手自一体提供两个配置版本，分别为豪华版和至尊版，搭载更多舒适性配置。双区自动空调可对车内左右区域进行独立温度控制，前后驻车雷达为停车提供更多便利，另外前排座椅中央扶手箱、深色玻璃等配置，增添更多驾驶舒适感。此外，博悦DualogicTM六速手自一体至尊版在豪华版的配置基础上增加了全景电动天窗和真皮座椅，产品价值再度提升,与同类竞争车型相比,具备明显的性价比优势，如果你决定买1.4T小车的话，我还是推荐你选择有6速手自一体变速箱技术的菲亚特博悦，呵呵。

Tiptronic技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的长处，可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。POLO劲取所采用的Tiptronic 6档手自一体式变速箱还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，档位比传统的自动变速箱多，且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱主要优势如下：.最佳化模式：可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，即充分发挥出其动力潜能，又提高了经济性能。为了满足驾驶者对经济性和动力性的不同要求。这款6档手自一体Tiptronic变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型－经济省油）和S档（运动型－动力澎湃）两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。.自学习功能：在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适；.手/自排切换：具有手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣；.安全锁止功能：变速杆安全锁止装置是根据发动机控制单元输出的转速信号以及车速信号实现平顺的锁止控制功能的。它能防止变速杆无意中换入行驶挡位，避免车辆在驾驶员无准备的情况下开始运动。

7，谁知道菲亚特博悦14T的油耗

厂家给出的数据为高速4.7 l/100km、市内8.6l/100km。实际车主使用下来，数据基本相符，比如在高速上，保持100km/h（6档2000转左右），适当的收油再轻加油，基本可以保持在5.l/100km，一旦速度提高到120km/h（6档3000转左右）以上油耗马上为8.l/100km。

绝对好此小钢炮操纵性能要比德国小钢炮高尔夫要好菲亚特博悦则是一台完完整整的意大利式“运动型小钢炮” 我觉得这得归功于具备了菲亚特动力科技最新研发的高性能1.4t-jet发动机和dualogictm（智能双模）六速手自一体变速箱。 1.4t-jet发动机中低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。在5500转时，该发动机可提供150马力最大功率，在3000转时可提供230牛米的最大扭矩（活力版为206nm/2250rpm），这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。而博悦的变速箱是源于f1技术的dualogictm（智能双模）六速手自一体变速箱。这款变速箱可以在两种模式下工作。在手动模式下，通过直接操控换档杆来控制换档，可以体验手动驾驶的乐趣；在自动模式下，控制系统根据需要自动换档，由于采用了电控管理，可以有效避免换档误操作，大大提高行车安全性。在自动模式下，博悦dualogictm六速手自一体还配备了经济模式（eco），以提供经济性更高的驾驶模式。兼顾两种模式的博悦dualogictm六速手自一体变速箱，带来的可是如f1赛车般的速度体验和驾驶激情。有篇文章参考一下高6 和博月的对比外观内饰：中庸vs个性　　对于汽车外观设计“仁者见仁，智者见智”绝对是不二的真理，每个汽车都有自己的风格，就像人有不同的个性。但是，我们总能把它归结到某一类别中去，而高尔夫6和博悦的外形设计便可用两个词来概括——中庸和个性。　　从外观来说，国产第六代高尔夫完全遵循了大众在德国狼堡的制造理念和要求，新车外形向我们展示了大众全新一代的家族式前脸，新高尔夫的车身采用了“宽肩”的设计，简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯，引擎盖上以及横贯车身的棱线让它多了一些阳刚气。尾部线条圆润，与前脸的设计形成刚柔对比。平直的腰线设计和尾部造型也显得比较耐看。整体看来，6代高尔夫仍保留着大众车系一贯的较为中庸、内敛的设计风格。　　与高尔夫相比，博悦具有鲜明的个性，具有典型的意大利风格，采用了轿跑车的设计。博悦拥有流畅的车身线条，前机盖的双抛物线、突出的轮眉、逐渐上升的腰线都显示出了这款车运动的定位，其尾部设计紧凑，下裙边高高收起，不仅突出了车身的肌肉感，并且略微降低了空气阻力，高位刹车和后扰流板浑然一体，配合了圆滑的车身线条。另外，拥有全景天窗的博悦更是让驾驶者感受到了驾驶的惬意。　　内饰方面，高尔夫6保持着和外形相同的简洁风格，仪表盘处处点缀着金属质感材质，显得很是动感；中控台布局简洁明了，按键大而不密，便于操作。做工和材质方面虽然没有太大突破，但也算说得过去。相对而言，博悦在内饰上西安的个性十足。博悦主题以深色为主，突出了运动风格，中控台上大面积使用带碳素纤维纹路的中控台面板，而运动版则在车门和座椅等位置采用红色或蓝色面料，从视觉上激发驾驶欲望。　　两款车在外观内饰上的不同个性也凸显了德国和意大利文化对于汽车设计的影响，意大利的艺术气息和德国人的刻板严谨都体现在了汽车设计上，很难分出孰优孰劣。一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，对于汽车审美，这句话也同样适用。　　动力性能：涡轮增压的对决　　汽车不是艺术品，动力性能的好坏才是根本所在，而动力性就集中体现在了发动机和变速箱上。　　第六代高尔夫自动款车型搭载了1.4tsi发动机和7档dsg双离合自动变速箱，这也是大众高尔夫冲击市场的杀手锏。从官方公布的数据来看，1.4tsi发动机最大功率为130马力，最大扭矩达到220nm。在加速性能上，高尔夫1.4tsi的0-100公里加速时间为9.6秒，对于一款家用轿车来说，表现还算不错。动力好，转动系统也要与之配套。大众1.4tsi自动车型都配备了7速双离合dsg变速箱在实际驾驶中，dsg给人的感觉是在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫或推拉，仅仅从转速表上可以反映出档位在变动，更增加了这套动力系统的科技含量。　　与之相比，博悦配备了由菲亚特动力科技设计开发的低排放、高性能菲亚特1.4t-jet发动机，低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。这款发动机在5500转时可提供150马力最大功率，在2250转时可提供206牛米的最大扭矩。博悦运动版中按下仪表台上的“sport”键后的超增压状态下，可在3000转时提供230牛米的最大扭矩，百公里加速成绩为8.2秒。这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。　　另外，博悦手自一体车型还搭载了源于f1赛车技术的dualogictm变速箱，在降低油耗、减少碳排放、降低维修成本上有着出色的表现。dualogictm（智能双模）六速手自一体变速箱可以很好地顺应不同的驾驶习惯，轻松实现自动离合控制和换档，是真正的集驾驶乐趣、舒适性于一身的环境友好型变速器。加上与fpt小排量涡轮增压发动机fire1.4升t-jet（120马力）的完美匹配，bravo博悦dualogictm可以说是对汽车价值的一种全新诠释。　　从数据上来看，高尔夫1.4tsi在百米加速时间、最大马力以及最大扭矩等指标上与和法拉利等超级跑车出自同门的菲亚特相差无几，但这对于一款国产车来说表现已经相当不错了。　　空间配置：各有千秋　　作为两款以动力性能著称的紧凑两厢车，六代高尔夫和菲亚特博悦依然有着不错的空间，对于家用轿车来说已然足够。　　空间方面，考虑到国内消费者对于车内空间的偏好，第六代高尔夫的整车尺寸有了提升，长宽高分别为4199mm、1786mm和1479mm，轴距为2578mm。相比之下，博悦的空间更大一些，整车长4336mm，宽1792mm，高1498mm，轴距达到了2600mm，值得一提的是，博悦还拥有一个高达400升的后备箱。　　配置方面，第六代高尔夫的车内配置与前代相比有了显著提高，比如标配esp，高配四气囊、无骨雨刷、倒车雷达、hhc(坡起辅助)、双氙气大灯、定速巡航与自动大灯等，其配置水平可以说在目前市场上的主流中级车型中处于领先水平。在这方面，菲亚特博悦显然也丝毫不差，7个安全气囊、双区自动空调，前后驻车雷达、前排座椅中央扶手箱等配置齐全。此外，博悦dualogictm六速手自一体至尊版在豪华版的配置基础上增加了全景电动天窗和真皮座椅。　　更为重要的是，菲亚特博悦还配备了与微软基于windowsmobile系统联合开发的blue&me车载信息娱乐系统，拥有强大的多媒体播放器、免提遥控蓝牙手机、语音识别等众多功能。通过方向盘上的blueme按钮，可以实现八个按键的免提控制功能。不仅便捷，而且安全性更高。该系统不仅在国内，即使在全球范围内，该系统也是屈指可数。如果不打算购买价值百万的豪车，同时又想体验到同样的数字化感受，菲亚特博悦可以说是最佳之选。　　综合来看，在空间上，菲亚特博悦比高尔夫略大，但差异并不明显。但是两车主要针对年轻群体，时尚和操控感才是他们的最大追求，况且对于高性能的两厢紧凑车型来说，对于空间的过分苛求显然不太现实。在配置上，两车可以说各有千秋，尤其是菲亚特博悦所配备的blue&me车载信息娱乐系统更是大大提升了博悦的价值感。　　“同趣不同心”大概是对两款车的最确切概括，两款车都能给消费者带来无穷的驾驶乐趣，而在发动机技术、配置方面又各有所长。想看起来稳重内敛，高尔夫是不错的选择，但要想走到哪里都激情十足、个性时尚，还有什么理由不选博悦呢？写的非常好！

文章TAG：菲亚特博悦1菲亚特博悦最近