1,东风雪铁龙凯旋这车怎么

zyskyj根据您所说的情况,凯旋这款车从动力和舒适度以及后续的保养费用上来讲确实都是很适合家庭使用的.但是车是3分修7分养,您平日对爱车的在意呵护会对您日后的保养费用节省一大部分哟.查看更多 [雪铁龙 凯旋] 信息:http://www.webcars.com.cn/citroen-c_triomphe/

东风雪铁龙凯旋这车怎么样

2,雪铁龙凯旋怎么样

回答 您好,“凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻,气囊只会发生一级燃爆,为乘员提供更佳保护。 凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时,全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时,ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用,有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时,ESP将使车辆保持既定行驶路线,并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用,当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令,来修正转向不足或者转向过度,分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来,车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。 而凯旋的ESP系统领先之处是采用了博世8.0的产品,保证达到25次/秒的高频率运作! 所以凯旋的安全性无需质疑。 油耗大概在7.2左右,具体还得根据个人驾驶习惯、路况信息和车辆款式来定。 现在预约试驾即可赢取精美礼品,每周五送出一份珍藏版纪念邮册,每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式,我们的客服人员会与您联系哦!http://t.cn/zQhRN1o,敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告! 亲!你所提的问题,要根据实物而判断 更多5条 

雪铁龙凯旋怎么样

3,雪铁龙的凯旋多少价位性能怎样实用吗

新08款带导航的好像20W多点,我用的是老款,就自己的使用情况来说几点(我的是顶配的),缺点是雨刮问题,好像老款都有这情况,刮片抖的厉害,声音也比较响,下雨天开的郁闷,还有就是拉到120左右的时候方向盘抖的厉害(放心,不妨碍驾驶),内饰比较粗糙(不能和日系的比),优点就是配置比较齐全,带ESP,去年冬天那种路面状况看起来还是比较稳的,比较有安全感
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20万吧! 东风雪铁龙 凯旋 2.0 手动精英型的。
东风雪铁龙 凯旋 2.0 手动精英型 是15万多一点,
20万是豪华型的
20万左右

雪铁龙的凯旋多少价位性能怎样实用吗

4,东风雪铁龙凯旋这车怎么样

付费内容限时免费查看 回答 您好,“凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻,气囊只会发生一级燃爆,为乘员提供更佳保护。 凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时,全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时,ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用,有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时,ESP将使车辆保持既定行驶路线,并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用,当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令,来修正转向不足或者转向过度,分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来,车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。 而凯旋的ESP系统领先之处是采用了博世8.0的产品,保证达到25次/秒的高频率运作! 所以凯旋的安全性无需质疑。 油耗大概在7.2左右,具体还得根据个人驾驶习惯、路况信息和车辆款式来定。 现在预约试驾即可赢取精美礼品,每周五送出一份珍藏版纪念邮册,每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式,我们的客服人员会与您联系哦!http://t.cn/zQhRN1o,敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告! 亲!你所提的问题,要根据实物而判断 更多5条 

5,雪铁龙凯旋怎么样

这车优点:1、外形我很喜欢(楼下有说像乌龟,真可笑!),动感十足,黑色的更是高贵而不失活泼。2、固定方向盘面版更是经典,操作很方便啊。3、车身稳定,150时速都很爽。 这车缺点:1、对汽油要求过高97#,油嘴容易积碳,因此而死火时有发生,一般都是在起步500米左右发生,一般是每公里6-7角油费。2、避震最差,感觉明显,不明白厂家为什么要省这点钱呢。3、方向盘不适合女士开,太沉需要用力,如果开惯了日产的(如佳美),就觉得方向盘太沉。4、有些小毛病:前大灯喷水器有时收不回来;车刮不到一年要换;车左前挡玻璃升降器容易坏;CD机容易坏,倒车雷达洗车时容易被水冲坏。5、隔音差啊,这也是我不明白的,省这钱干什么呀。 总的来说,我本人喜这款车,当初买20多万全包,现在大降价啊。当然有钱还是要换更好的啦。

6,雪铁龙凯旋这款车怎么样主要是配置

马6好得多了,进口机头,外观也比较好看,什么方面都比凯旋好啦采纳哦
4速手自一体变速器虽有点落后,此车我坐过,这和法国人浪漫撒拖的性格有关。 182CM身高的人坐进去应该拥挤不会挤。 油耗不会太高,高速会省点,特别是方向盘。 凯旋的舒适性很好,但此变速箱的调校非常好,但是在一些细节的处理上还是没有德系车好雪铁龙凯旋的做工还是可以的,在同级中空间是很大的,风噪和胎噪有点,与发动机还是很有默契的,空间很大的噪音还好吧,城市会11到12个油,内饰很人性化
雪铁龙凯旋的做工还是可以的,但是在一些细节的处理上还是没有德系车好,这和法国人浪漫撒拖的性格有关。 4速手自一体变速器虽有点落后,但此变速箱的调校非常好,与发动机还是很有默契的。 油耗不会太高,城市会11到12个油,高速会省点。 182cm身高的人坐进去应该拥挤不会挤,此车我坐过,空间很大的噪音还好吧,风噪和胎噪有点。 凯旋的舒适性很好,在同级中空间是很大的,内饰很人性化,特别是方向盘。

7,东风雪铁龙凯旋这车怎么样

凯旋是神龙公司以雪铁龙C4为原型,在其基础上通过拉长轴距,加大后排空间的方法,将紧凑型车C4改成了B级车,再配上2.0排量发动机,该车安全性能较好,曾获得国内碰撞5星评价,但是毕竟是C4的改款车,我个人感觉造型不是很协调。不过现在价格比较便宜,我认为,神龙预计今年低或者明年初将推出国产C5,据说已经开始批量生产,届时凯旋很可能停产,而被真正的高端B级车国产C5所取代。再说世嘉,该车以C4为原型,基本做到原版引进,而且是欧洲较新的小该款车型为原型,属于紧凑级车,三厢世嘉新添了天窗,而且尾部设计比较协调,和凯旋相比,要短一些,后排空间没有凯旋大,因为它毕竟是A级车。如果你想花较少的钱买个B级车,可以考虑凯旋,如果你喜欢时尚运动的紧凑级车,可以考虑世嘉。
停产很多年了,目前想买只有二手车可以选择。配置还可以,当时以中型车定位出现(此车尺寸配置都比世嘉高不少)。有一些独有的技术,比如后轮随动转向等等。个人认为不推荐,毕竟很多年之前的车了。目前雪铁龙还是推荐c5 aircross 天逸这款suv,性价比超高,尤其是次乞丐版,性价比没挑。

8,雪铁龙凯旋怎么样啊

在路上经常可以看到那种灰色的凯旋,确实看起来很成熟的,适合成功的成熟的男士开,如果你老公是成熟型的男人,开这款车很适合啊!而且这款车配置,性能都还不错,值得考虑。
如果你真的喜欢凯旋,而且又不反感两厢车的话,可以考虑一下世嘉,如果预算充足的话,可以考虑进口C4
凯旋确实挺不错的 很好 很适合商务和家用 很大气
你可以耐心等等。马上要出新车,代号Bx3,世家三厢,比凯旋稍小。有牒照已在网上曝光。预计09上海车展发布。我正在等呐!
我觉得啊,凯旋你还是可以好2113好考虑的,我是干雪铁龙售后的,不瞒你说,凯旋小毛病是很5261多,但是08凯旋4102把以前凯旋的些小毛病都有很大的改进,把凯旋的十1653大罪状差不多都改完了,想买车最要考虑的就是车的售后,应为将来的维修费用和保养费用考回虑。我答很想说的就是凯旋的安全、加速、刹车真是好
雪铁龙凯旋 2.0mt 精英型 13.18万-16.38万 2.0at 精英型 14.32万-17.68万 . 2.0mt 尊贵型 14.58万-17.98万 2.0at 尊贵型 16.00万-19.28万 2.0at 旗舰型 17.11万-20.88万 内饰还不错,做工也不错。4速自动是有点落后了,现在至少也5速手自,建议买手动的。182的身高坐进去不会太挤,就看头顶空间怎么样了。操控方面也挺不错的,噪音不大。

9,东风雪铁龙凯旋性能怎么样

“凯旋”号称拥有欧洲NCAP的五星碰撞标准。如果光从这么一句话来看,很多人可能都没什么感觉。但是一辆车如果真能达到这样一个标准,简直可以用“安全之神”来形容。 所谓的NCAP碰撞标准,是指车辆分别以64公里/小时和50公里/小时进行正面和侧面的各两次撞击,综合下来进行评分。今年2月24日,NCAP对五种车型进行测评。结果仅有阿尔法?罗蜜欧159和标致207得到五星的测评成绩,而铃木SX4和现代途胜均为四星,起亚赛拉图和雪佛兰Aveo分别是三星、二星,使人着实捏了一把汗。因此,如果雪铁龙凯旋真能做到NCAP五星标准,相信不少类似拉长型、钢结构的谣言将不攻自破。 “凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻,气囊只会发生一级燃爆,为乘员提供更佳保护。 凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时,全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时,ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用,有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时,ESP将使车辆保持既定行驶路线,并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用,当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令,来修正转向不足或者转向过度,分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来,车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。 而凯旋的ESP系统领先之处是采用了博世8.0的产品,保证达到25次/秒的高频率运作!! 凯旋:雪铁龙系列,法国人的浪漫体现在造型上,非常前卫,可惜国人有点跟不上,凯旋的造型足以令人眼睛一亮。   凯旋的底盘很有雪铁龙的味道,悬挂不失硬朗,但是较舒适,过坎的时候,很明显,有怦怦的响动但没有传递到人身上,操控很有信心。   缺点是装配工艺不够严谨,有小毛病。   东风在许多地方4S店布点不够多,严重影响了他的经济性,维修保养是除了油耗外另一重要因素。   总体凯旋应属于中低级车,很多人将之与中级车比,过了,看它的用料都是很算计的
凯旋08款 2.0AT 旗舰导航型 18.48万-20.48万 凯旋 08款 2.0MT 精英型 商家报价: 12.75万 至 14.98万 汽车品牌: 东风雪铁龙 汽车级别: 紧凑型车 发 动 机: 2.0L 147马力 L4 变 速 箱: 5挡手动 车体结构: 4门5座三厢车 长x宽x高: 4802×1773×1512
还不错呀 最重要是省油
各种车都有它的优点,要想买到自己无可挑剔的车很难。
应该是不错的!!
“凯旋”号称拥有欧洲NCAP的五星碰撞标准。如果光从这么一句话来看,很多人可能都没什么感觉。但是一辆车如果真能达到这样一个标准,简直可以用“安全之神”来形容。 所谓的NCAP碰撞标准,是指车辆分别以64公里/小时和50公里/小时进行正面和侧面的各两次撞击,综合下来进行评分。今年2月24日,NCAP对五种车型进行测评。结果仅有阿尔法?罗蜜欧159和标致207得到五星的测评成绩,而铃木SX4和现代途胜均为四星,起亚赛拉图和雪佛兰Aveo分别是三星、二星,使人着实捏了一把汗。因此,如果雪铁龙凯旋真能做到NCAP五星标准,相信不少类似拉长型、钢结构的谣言将不攻自破。 “凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻,气囊只会发生一级燃爆,为乘员提供更佳保护。 凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时,全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时,ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用,有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时,ESP将使车辆保持既定行驶路线,并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用,当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令,来修正转向不足或者转向过度,分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来,车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。 而凯旋的ESP系统领先之处是采用了博世8.0的产品,保证达到25次/秒的高频率运作!! 凯旋:雪铁龙系列,法国人的浪漫体现在造型上,非常前卫,可惜国人有点跟不上,凯旋的造型足以令人眼睛一亮。   凯旋的底盘很有雪铁龙的味道,悬挂不失硬朗,但是较舒适,过坎的时候,很明显,有怦怦的响动但没有传递到人身上,操控很有信心。   缺点是装配工艺不够严谨,有小毛病。   东风在许多地方4S店布点不够多,严重影响了他的经济性,维修保养是除了油耗外另一重要因素。   总体凯旋应属于中低级车,很多人将之与中级车比,过了,看它的用料都是很算计的

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