1，雪佛兰赛欧是自动挡吗

新赛欧，有手动挡和自动挡（赛欧的自动挡就是：手自一体，4速自动变速器）同款同配置，自动挡要比手动挡贵7K。
没有只有AMT属于半自动
您好，赛欧是半自动的变速箱了，有n挡、r挡、d挡和m挡几个挡位的。

雪佛兰赛欧是自动挡吗

2，雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因

回答 您好哦！ 请您稍等一会儿哈！ 心儿正在为您整理资料中！ 提问 倒挡挂不上 回答 赛欧3自动挡挂不上挡的原因： 1、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现； 2、排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他挡位，所以会有这个P挡电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放； 3、离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。 稍等哦！ 倒挡挂不上的原因如下哦！ 因为新赛欧倒档没有同步器，所以一定要等车停稳下来再等3秒后再挂倒档，否则容易出现挂不上的情况。一次两次电脑会发告警声不执行倒档，次数多了就会出现变速箱故障告警，并拒绝执行倒档，重启发动机也没用。 解决办法： 1、打开前机盖，把电池的负极螺母松开后，把螺母和螺丝取下，使波箱电脑中存储的错误记录清空，等一分钟后再接上，注意一定要扭紧螺母！再次打火即可发现变速箱恢复正常，可以倒档。此举不会影响其它信息，包括里程表等信息都不会受到影响。 2、到4S重刷变速箱电脑程序，再进行一次变速箱学习即可恢复。我个人感觉在4S处理过后，你前期的驾驶习惯电脑会清除，变速箱对你的驾驶习惯学习的效果会消失。我本人从提车后，一直保持温柔的驾驶方式，变速箱后来也保持这种驾驶模式，反映较慢，但比较省油。重新刷程序后，变速箱的反映更灵敏了，恢复到出厂时的情况，但油耗高了。看来这个学习型的AMT变速箱还真的有些智能。 注：不管是MT手动波箱还是EMT波箱都一样，倒车档都没有同步器。如果是手动的没有等停稳后再过3秒就挂倒档那就容易打齿轮，如果是EMT的，电脑为了保护变速箱，就不执行倒档操作，次数多了，电脑就拒绝执行倒档了，最终就演变成悲剧。 建议的操作方式： 倒车时，先将刹车踩死，使车身稳定下来，等约3秒，再挂R档。如果觉的3秒这个时间不好控制，短了怕时间不够，长了浪费时间，可以这样操作：先将档把从D档移到N档，再从N档移到R档。这个过程就保证了3秒的间隙，而且不会导致等待时过长。 对倒档挂不上的解决办法的补充：注意是松开并取掉电瓶的负极螺母和螺丝，而不是拔线，线是拔不下来的！！！ 对于新赛欧倒档没有同步器的问题，大家也不用遗憾，很多手动变速箱的车型倒挡都没有安装倒挡同步器，包括福特福克斯这种中级车。而自动波箱AT车型都不存在此问题。赛欧EMT车型虽然实现了自动的驾驶方式，实际上还是电控的手动车型，因此倒档仍然没有同步器，使用上要多注意就可以避免问题的发生。 提问 雪佛兰赛欧，10年手动挡倒挡挂不上了 回答 倒挡挂不上的原因如下哦！ 因为新赛欧倒档没有同步器，所以一定要等车停稳下来再等3秒后再挂倒档，否则容易出现挂不上的情况。一次两次电脑会发告警声不执行倒档，次数多了就会出现变速箱故障告警，并拒绝执行倒档，重启发动机也没用。 解决办法： 1、打开前机盖，把电池的负极螺母松开后，把螺母和螺丝取下，使波箱电脑中存储的错误记录清空，等一分钟后再接上，注意一定要扭紧螺母！再次打火即可发现变速箱恢复正常，可以倒档。此举不会影响其它信息，包括里程表等信息都不会受到影响。 2、到4S重刷变速箱电脑程序，再进行一次变速箱学习即可恢复。我个人感觉在4S处理过后，你前期的驾驶习惯电脑会清除，变速箱对你的驾驶习惯学习的效果会消失。我本人从提车后，一直保持温柔的驾驶方式，变速箱后来也保持这种驾驶模式，反映较慢，但比较省油。重新刷程序后，变速箱的反映更灵敏了，恢复到出厂时的情况，但油耗高了。看来这个学习型的AMT变速箱还真的有些智能。 注：不管是MT手动波箱还是EMT波箱都一样，倒车档都没有同步器。如果是手动的没有等停稳后再过3秒就挂倒档那就容易打齿轮，如果是EMT的，电脑为了保护变速箱，就不执行倒档操作，次数多了，电脑就拒绝执行倒档了，最终就演变成悲剧。 建议的操作方式： 倒车时，先将刹车踩死，使车身稳定下来，等约3秒，再挂R档。如果觉的3秒这个时间不好控制，短了怕时间不够，长了浪费时间，可以这样操作：先将档把从D档移到N档，再从N档移到R档。这个过程就保证了3秒的间隙，而且不会导致等待时过长。 对倒档挂不上的解决办法的补充：注意是松开并取掉电瓶的负极螺母和螺丝，而不是拔线，线是拔不下来的！！！ 对于新赛欧倒档没有同步器的问题，大家也不用遗憾，很多手动变速箱的车型倒挡都没有安装倒挡同步器，包括福特福克斯这种中级车。而自动波箱AT车型都不存在此问题。赛欧EMT车型虽然实现了自动的驾驶方式，实际上还是电控的手动车型，因此倒档仍然没有同步器，使用上要多注意就可以避免问题的发生。 提问 简单点儿解决问题 回答 您好哦车辆问题出现，需要一一去排查，没办法简单的一两句说的清哦，还要根据您现场的实际情况来看哦！ 心儿这边只能是提供大概可能的情况给您哦！ 更多31条 

雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因

3，我想买一部自动挡轿车新赛欧有自动挡吗

我是1.2手动理想车主。赛欧有手自一体的，三厢两厢都有。赛欧车子发动机不错，油耗绝对是雪佛兰系列里最省的了。手自一体的要比手动的费油哦。而且我觉得手动的动力性都不怎么好，不用说手自一体的了········· 这车优点是空间绝对够大，安全性很不错，你从宽大厚重的A柱上就能看得出。缺点是座椅没啥舒适性可言。转弯时侧倾过于明显。买三厢的话一定要买白色。两厢就无所谓啦。
有的 1.2L和1.4L成型都有的 EMT（手自一体变速箱）
顿挫感稍大，不是传统的at变速箱，新赛欧的性价比是相当强的。各方面的表现都在水准之上。总体来说，经济性不错你好 赛欧的自动挡是emt，在五万+这个级别中

我想买一部自动挡轿车新赛欧有自动挡吗

4，雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因

付费内容限时免费查看 回答 您好哦！ 请您稍等一会儿哈！ 心儿正在为您整理资料中！ 提问 倒挡挂不上 回答 赛欧3自动挡挂不上挡的原因： 1、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现； 2、排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他挡位，所以会有这个P挡电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放； 3、离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。 稍等哦！ 倒挡挂不上的原因如下哦！ 因为新赛欧倒档没有同步器，所以一定要等车停稳下来再等3秒后再挂倒档，否则容易出现挂不上的情况。一次两次电脑会发告警声不执行倒档，次数多了就会出现变速箱故障告警，并拒绝执行倒档，重启发动机也没用。 解决办法： 1、打开前机盖，把电池的负极螺母松开后，把螺母和螺丝取下，使波箱电脑中存储的错误记录清空，等一分钟后再接上，注意一定要扭紧螺母！再次打火即可发现变速箱恢复正常，可以倒档。此举不会影响其它信息，包括里程表等信息都不会受到影响。 2、到4S重刷变速箱电脑程序，再进行一次变速箱学习即可恢复。我个人感觉在4S处理过后，你前期的驾驶习惯电脑会清除，变速箱对你的驾驶习惯学习的效果会消失。我本人从提车后，一直保持温柔的驾驶方式，变速箱后来也保持这种驾驶模式，反映较慢，但比较省油。重新刷程序后，变速箱的反映更灵敏了，恢复到出厂时的情况，但油耗高了。看来这个学习型的AMT变速箱还真的有些智能。 注：不管是MT手动波箱还是EMT波箱都一样，倒车档都没有同步器。如果是手动的没有等停稳后再过3秒就挂倒档那就容易打齿轮，如果是EMT的，电脑为了保护变速箱，就不执行倒档操作，次数多了，电脑就拒绝执行倒档了，最终就演变成悲剧。 建议的操作方式： 倒车时，先将刹车踩死，使车身稳定下来，等约3秒，再挂R档。如果觉的3秒这个时间不好控制，短了怕时间不够，长了浪费时间，可以这样操作：先将档把从D档移到N档，再从N档移到R档。这个过程就保证了3秒的间隙，而且不会导致等待时过长。 对倒档挂不上的解决办法的补充：注意是松开并取掉电瓶的负极螺母和螺丝，而不是拔线，线是拔不下来的！！！ 对于新赛欧倒档没有同步器的问题，大家也不用遗憾，很多手动变速箱的车型倒挡都没有安装倒挡同步器，包括福特福克斯这种中级车。而自动波箱AT车型都不存在此问题。赛欧EMT车型虽然实现了自动的驾驶方式，实际上还是电控的手动车型，因此倒档仍然没有同步器，使用上要多注意就可以避免问题的发生。 提问 雪佛兰赛欧，10年手动挡倒挡挂不上了 回答 倒挡挂不上的原因如下哦！ 因为新赛欧倒档没有同步器，所以一定要等车停稳下来再等3秒后再挂倒档，否则容易出现挂不上的情况。一次两次电脑会发告警声不执行倒档，次数多了就会出现变速箱故障告警，并拒绝执行倒档，重启发动机也没用。 解决办法： 1、打开前机盖，把电池的负极螺母松开后，把螺母和螺丝取下，使波箱电脑中存储的错误记录清空，等一分钟后再接上，注意一定要扭紧螺母！再次打火即可发现变速箱恢复正常，可以倒档。此举不会影响其它信息，包括里程表等信息都不会受到影响。 2、到4S重刷变速箱电脑程序，再进行一次变速箱学习即可恢复。我个人感觉在4S处理过后，你前期的驾驶习惯电脑会清除，变速箱对你的驾驶习惯学习的效果会消失。我本人从提车后，一直保持温柔的驾驶方式，变速箱后来也保持这种驾驶模式，反映较慢，但比较省油。重新刷程序后，变速箱的反映更灵敏了，恢复到出厂时的情况，但油耗高了。看来这个学习型的AMT变速箱还真的有些智能。 注：不管是MT手动波箱还是EMT波箱都一样，倒车档都没有同步器。如果是手动的没有等停稳后再过3秒就挂倒档那就容易打齿轮，如果是EMT的，电脑为了保护变速箱，就不执行倒档操作，次数多了，电脑就拒绝执行倒档了，最终就演变成悲剧。 建议的操作方式： 倒车时，先将刹车踩死，使车身稳定下来，等约3秒，再挂R档。如果觉的3秒这个时间不好控制，短了怕时间不够，长了浪费时间，可以这样操作：先将档把从D档移到N档，再从N档移到R档。这个过程就保证了3秒的间隙，而且不会导致等待时过长。 对倒档挂不上的解决办法的补充：注意是松开并取掉电瓶的负极螺母和螺丝，而不是拔线，线是拔不下来的！！！ 对于新赛欧倒档没有同步器的问题，大家也不用遗憾，很多手动变速箱的车型倒挡都没有安装倒挡同步器，包括福特福克斯这种中级车。而自动波箱AT车型都不存在此问题。赛欧EMT车型虽然实现了自动的驾驶方式，实际上还是电控的手动车型，因此倒档仍然没有同步器，使用上要多注意就可以避免问题的发生。 提问 简单点儿解决问题 回答 您好哦车辆问题出现，需要一一去排查，没办法简单的一两句说的清哦，还要根据您现场的实际情况来看哦！ 心儿这边只能是提供大概可能的情况给您哦！ 更多31条 

5，雪佛兰新赛欧有自动档的吗

下半年将推自动挡车型 此次全新上市的雪佛兰新赛欧分别搭载1.2L和1.4L两款发动机，先期上市的五款产品是5 .68万元的1.2L SL M T手动温馨版、5.78万元的1.2L SL M T手动时尚版、6.18万元的1.2L SE M T手动理想版、6.48万元的1.4L SE M T手动理想版和6.88元的1.4L SX M T手动优逸版，并有海星蓝、皓空蓝、琥珀橙、新月银、珊瑚红、茉莉白六种车身颜色供消费者选择。据了解，此番上市的新赛欧车型均为手动挡，但自动挡目前已经在车辆检测中心进行相关认证，下半年将与消费者见面。
现在没有，此番上市的新赛欧车型均为手动挡，但自动挡目前已经在车辆检测中心进行相关认证，下半年将与消费者见面。
新赛欧一直有自动挡的啊。emt车型就是赛欧的“自动挡”。当然这不是严格意义上的自动挡。 但是开起来跟自动挡一样的。
有啊 当然有啦
回答要负责雪弗兰新赛欧 没有自动档的

6，想买新赛欧 自动挡的 不知道这车性能怎么样 合同价位的车比起来怎么

新赛欧的自动挡用的是EMT变速箱，并不是常用的AT变速箱，所以技术不是很成熟，车主反应的问题挺多的。我建议您买手动挡的车型。通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版我买的是1.4 手动优逸版，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力131，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。领先的发动机技术（VGIS+PDA）VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道，高转速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。当然，如果您只想买自动挡车型的话，我建议您考虑下新上市的现代瑞纳1.4AT舒适型（车身价格在8万左右），不过这车价格比赛欧高，性价比不如赛欧，但是AT变速箱的可靠性要好些。 嫌价格高了也可以考虑下长城腾翼C30 2010款 1.5 CVT舒适型。车身大气且变速箱为CVT无级变速器，性价比很高，值得您关注。
空间宽敞，省油，价格便宜，性价比高，只是配置略低，1，建议选择1.4l.2l动力略显不足不错，小毛病少，销量高

7，解释新赛欧EMT自动挡和普通自动挡AT的区别谢谢

EMT是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速箱。由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱靠液力变矩器传递来自发动机飞轮的动力，所以EMT动力传递效率较高，只是EMT换挡平顺性一般。
新赛欧的自动挡用的是emt变速箱，并不是常用的at变速箱，所以技术不是很成熟，车主反应的问题挺多的。我建议您买手动挡的车型。通用雪佛兰新赛欧2010款1.4手动优逸版我买的是1.4手动优逸版，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、abs+ebd、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的s-tecⅲ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76kw，最大马力131，最大扭矩131n·m，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力。领先的发动机技术（vgis+pda）vgis：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道，高转速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。pda：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。顺序电子多点喷射：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。当然，如果您只想买自动挡车型的话，我建议您考虑下新上市的现代瑞纳1.4at舒适型（车身价格在8万左右），不过这车价格比赛欧高，性价比不如赛欧，但是at变速箱的可靠性要好些。嫌价格高了也可以考虑下长城腾翼c302010款1.5cvt舒适型。车身大气且变速箱为cvt无级变速器，性价比很高，值得您关注。

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