广州二手508，为什么广州二手起亚K5和标志508那么便宜六七万左右掉价那
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-07-06 04:02:44
1，为什么广州二手起亚K5和标志508那么便宜六七万左右掉价那么厉害是不
二手起亚K5和标志508相对便宜，六七万左右，掉价厉害，主要还是因为这两款车型相对品牌知名度不高，车子保值性相对差一些。
2，为什么广州二手起亚K5和标志508那么便宜六七万左右掉价那
二手起亚K5和标志508相对便宜，六七万左右，掉价厉害，主要还是因为这两款车型相对品牌知名度不高，车子保值性相对差一些。
3，最近换车看上了二手标致5008又怕日后维修会不方便有没有大神给些指点
不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先说现在11款的2.5的天籁公爵车况好一些的车型价格怎么也得在9万块左右，13年的2.0L标致508价格也就是在不到8万块左右就应该能买到车况差不多的车，相比起来肯定公爵稍微要贵一点。不过你再预算如果足够的话，当然是选择2.5排量的车公爵，或者选2.3排量的508的罗兰加洛斯，这才算是同一水平线上的车型。为什么这么说呢，因为我觉得别看排量上只有0.5L的差别，但是在实际驾驶当中这种动力方面的差别真的是蛮大的，尤其是在你想要超车的时候。当然了这个选择还是得看你的需求了，2.0的肯定要比较省油，这不用说，2.0的天籁正常驾驶也就是也就是7个油左右，2.5的天籁油耗也就是差不多在8个出头。在这方面日系车型可以说是非常有优势的，因为508的油耗会稍微高一些，正常的2.0排量的标志508的油耗基本都在10个以上，这里不是说个别经常跑高速的同学啊。再说说维修保养方面的费用问题，就以正常自己使用个5年时间，车子没有发生大的问题，都是正常保养的情况。而且我说的就是11年的天籁和508，如果车况好的情况下，这两款车都非常的皮实，不容易坏，就算是现在入手，再开个5年不用额外的维修都是正常的~，这样说可能会有很多网友不认同，我认为只要车辆能够正常的保养，平时驾驶时也很爱护的话，基本都不会出问题。你可以看看二手车市场里收回来的车，09年的10年的没有维修过的车辆可以说是非常多，只要是车商手里基本都能找到这样车况的车子，不信的话你可以去问问，不是我夸奖二手车市场，我是想说车子只要你好好对待它，他绝对不会辜负你的希望~当然也是在夸奖车辆的质量，哈哈。再说一下这两款车的驾驶感受，天籁这种日系车型驾驶感受都是非常轻便的，开车不用费劲，只要你轻踩油门车子就会动起来，方向盘也比较轻，所以省油，座椅又像个大沙发，感觉起来不费劲。标志508这种法系车型的驾驶感受就和日系车型完全不同了，其实驾驶起来很像德系车，油门刹车都比较沉，方向也沉，这就会比较费油，不过座椅比天籁稍硬一些，坐着也挺舒服。要是说一下缺点的话天籁的感觉就是会有一点松散，在心理方面总感觉不稳当，尤其是转弯的时候。像标志508底盘和悬挂方面的在转弯时给出的支撑，会让你更加的有信心，让你觉得这车稳，驾驶乐趣也会增加很多，总体感觉就是紧致。打个比方，天籁就像是东北的大馅饺子，皮薄馅大，松松夸夸。标志508则更像是上海的水煎包，皮厚紧致，而且非常有嚼劲。两个车都是非常有味道的，看你的喜好了。当然了说了半天都说的是车型的问题，选购二手车的时候最最重要的问题就是要看车况，买二手车一定要买原车主上心又爱护，好好驾驶的车辆。这样才能保证车辆多年后还能有个比较不错的状态，绝对不能买大事故车和水泡车，这样会给以后的使用带来非常多的问题和成本。市场上卖的问题车肯定会报价便宜点，但买二手车可不能贪这点小便宜~~所以说，考虑到二手车行业的水还是比较深的，普通的小白不太能看懂车况的细节。所以，如果你自己懂车况能把关好车况的话最好，否则我还是建议你找个懂车的朋友帮你看看车况，绝对不能光试一试好不好开就完事儿了。如果你没有懂车的朋友，那我还是建议你，可以尝试着找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你在购车之前帮你把一把关，举个例子。我们帮粉丝把关一台车的收费一般也就是几百块左右，如果车况不好的，最好是放弃购买，再寻找车源。如果车况OK的话，检测人员在检车后，会把车辆大小问题及购买后要整备的地方，在买车之前告诉你，结合了解到的实际车况，给你提供一个参考价，这样也让你知己知彼。这最大的好处是，当你了解车况及一些瑕疵和问题之后，你也更容易和卖家讨价还价，一般砍价省下来的费用都不少，是这点服务费的好几倍甚至十几倍。我自己就开一台13款的天籁，车不错没有啥毛病，我以前的同事也有开206和408的，车也没有啥毛病，就是为了带个步。我认为如果你能在买的车前了解到真实车况， 就可以考虑买不买，不了解车况的车，绝对不要掏钱。也请你记住二手车行业水深，如果决定买，千万不要图便宜，在车况基础上再说价钱，不考虑车况的价格都是耍流氓。哈哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先说现在11款的2.5的天籁公爵车况好一些的车型价格怎么也得在9万块左右，13年的2.0L标致508价格也就是在不到8万块左右就应该能买到车况差不多的车，相比起来肯定公爵稍微要贵一点。不过你再预算如果足够的话，当然是选择2.5排量的车公爵，或者选2.3排量的508的罗兰加洛斯，这才算是同一水平线上的车型。为什么这么说呢，因为我觉得别看排量上只有0.5L的差别，但是在实际驾驶当中这种动力方面的差别真的是蛮大的，尤其是在你想要超车的时候。当然了这个选择还是得看你的需求了，2.0的肯定要比较省油，这不用说，2.0的天籁正常驾驶也就是也就是7个油左右，2.5的天籁油耗也就是差不多在8个出头。在这方面日系车型可以说是非常有优势的，因为508的油耗会稍微高一些，正常的2.0排量的标志508的油耗基本都在10个以上，这里不是说个别经常跑高速的同学啊。再说说维修保养方面的费用问题，就以正常自己使用个5年时间，车子没有发生大的问题，都是正常保养的情况。而且我说的就是11年的天籁和508，如果车况好的情况下，这两款车都非常的皮实，不容易坏，就算是现在入手，再开个5年不用额外的维修都是正常的~，这样说可能会有很多网友不认同，我认为只要车辆能够正常的保养，平时驾驶时也很爱护的话，基本都不会出问题。你可以看看二手车市场里收回来的车，09年的10年的没有维修过的车辆可以说是非常多，只要是车商手里基本都能找到这样车况的车子，不信的话你可以去问问，不是我夸奖二手车市场，我是想说车子只要你好好对待它，他绝对不会辜负你的希望~当然也是在夸奖车辆的质量，哈哈。再说一下这两款车的驾驶感受，天籁这种日系车型驾驶感受都是非常轻便的，开车不用费劲，只要你轻踩油门车子就会动起来，方向盘也比较轻，所以省油，座椅又像个大沙发，感觉起来不费劲。标志508这种法系车型的驾驶感受就和日系车型完全不同了，其实驾驶起来很像德系车，油门刹车都比较沉，方向也沉，这就会比较费油，不过座椅比天籁稍硬一些，坐着也挺舒服。要是说一下缺点的话天籁的感觉就是会有一点松散，在心理方面总感觉不稳当，尤其是转弯的时候。像标志508底盘和悬挂方面的在转弯时给出的支撑，会让你更加的有信心，让你觉得这车稳，驾驶乐趣也会增加很多，总体感觉就是紧致。打个比方，天籁就像是东北的大馅饺子，皮薄馅大，松松夸夸。标志508则更像是上海的水煎包，皮厚紧致，而且非常有嚼劲。两个车都是非常有味道的，看你的喜好了。当然了说了半天都说的是车型的问题，选购二手车的时候最最重要的问题就是要看车况，买二手车一定要买原车主上心又爱护，好好驾驶的车辆。这样才能保证车辆多年后还能有个比较不错的状态，绝对不能买大事故车和水泡车，这样会给以后的使用带来非常多的问题和成本。市场上卖的问题车肯定会报价便宜点，但买二手车可不能贪这点小便宜~~所以说，考虑到二手车行业的水还是比较深的，普通的小白不太能看懂车况的细节。所以，如果你自己懂车况能把关好车况的话最好，否则我还是建议你找个懂车的朋友帮你看看车况，绝对不能光试一试好不好开就完事儿了。如果你没有懂车的朋友，那我还是建议你，可以尝试着找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你在购车之前帮你把一把关，举个例子。我们帮粉丝把关一台车的收费一般也就是几百块左右，如果车况不好的，最好是放弃购买，再寻找车源。如果车况OK的话，检测人员在检车后，会把车辆大小问题及购买后要整备的地方，在买车之前告诉你，结合了解到的实际车况，给你提供一个参考价，这样也让你知己知彼。这最大的好处是，当你了解车况及一些瑕疵和问题之后，你也更容易和卖家讨价还价，一般砍价省下来的费用都不少，是这点服务费的好几倍甚至十几倍。我自己就开一台13款的天籁，车不错没有啥毛病，我以前的同事也有开206和408的，车也没有啥毛病，就是为了带个步。我认为如果你能在买的车前了解到真实车况， 就可以考虑买不买，不了解车况的车，绝对不要掏钱。也请你记住二手车行业水深，如果决定买，千万不要图便宜，在车况基础上再说价钱，不考虑车况的价格都是耍流氓。哈哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~508比较好不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先说现在11款的2.5的天籁公爵车况好一些的车型价格怎么也得在9万块左右，13年的2.0L标致508价格也就是在不到8万块左右就应该能买到车况差不多的车，相比起来肯定公爵稍微要贵一点。不过你再预算如果足够的话，当然是选择2.5排量的车公爵，或者选2.3排量的508的罗兰加洛斯，这才算是同一水平线上的车型。为什么这么说呢，因为我觉得别看排量上只有0.5L的差别，但是在实际驾驶当中这种动力方面的差别真的是蛮大的，尤其是在你想要超车的时候。当然了这个选择还是得看你的需求了，2.0的肯定要比较省油，这不用说，2.0的天籁正常驾驶也就是也就是7个油左右，2.5的天籁油耗也就是差不多在8个出头。在这方面日系车型可以说是非常有优势的，因为508的油耗会稍微高一些，正常的2.0排量的标志508的油耗基本都在10个以上，这里不是说个别经常跑高速的同学啊。再说说维修保养方面的费用问题，就以正常自己使用个5年时间，车子没有发生大的问题，都是正常保养的情况。而且我说的就是11年的天籁和508，如果车况好的情况下，这两款车都非常的皮实，不容易坏，就算是现在入手，再开个5年不用额外的维修都是正常的~，这样说可能会有很多网友不认同，我认为只要车辆能够正常的保养，平时驾驶时也很爱护的话，基本都不会出问题。你可以看看二手车市场里收回来的车，09年的10年的没有维修过的车辆可以说是非常多，只要是车商手里基本都能找到这样车况的车子，不信的话你可以去问问，不是我夸奖二手车市场，我是想说车子只要你好好对待它，他绝对不会辜负你的希望~当然也是在夸奖车辆的质量，哈哈。再说一下这两款车的驾驶感受，天籁这种日系车型驾驶感受都是非常轻便的，开车不用费劲，只要你轻踩油门车子就会动起来，方向盘也比较轻，所以省油，座椅又像个大沙发，感觉起来不费劲。标志508这种法系车型的驾驶感受就和日系车型完全不同了，其实驾驶起来很像德系车，油门刹车都比较沉，方向也沉，这就会比较费油，不过座椅比天籁稍硬一些，坐着也挺舒服。要是说一下缺点的话天籁的感觉就是会有一点松散，在心理方面总感觉不稳当，尤其是转弯的时候。像标志508底盘和悬挂方面的在转弯时给出的支撑，会让你更加的有信心，让你觉得这车稳，驾驶乐趣也会增加很多，总体感觉就是紧致。打个比方，天籁就像是东北的大馅饺子，皮薄馅大，松松夸夸。标志508则更像是上海的水煎包，皮厚紧致，而且非常有嚼劲。两个车都是非常有味道的，看你的喜好了。当然了说了半天都说的是车型的问题，选购二手车的时候最最重要的问题就是要看车况，买二手车一定要买原车主上心又爱护，好好驾驶的车辆。这样才能保证车辆多年后还能有个比较不错的状态，绝对不能买大事故车和水泡车，这样会给以后的使用带来非常多的问题和成本。市场上卖的问题车肯定会报价便宜点，但买二手车可不能贪这点小便宜~~所以说，考虑到二手车行业的水还是比较深的，普通的小白不太能看懂车况的细节。所以，如果你自己懂车况能把关好车况的话最好，否则我还是建议你找个懂车的朋友帮你看看车况，绝对不能光试一试好不好开就完事儿了。如果你没有懂车的朋友，那我还是建议你，可以尝试着找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你在购车之前帮你把一把关，举个例子。我们帮粉丝把关一台车的收费一般也就是几百块左右，如果车况不好的，最好是放弃购买，再寻找车源。如果车况OK的话，检测人员在检车后，会把车辆大小问题及购买后要整备的地方，在买车之前告诉你，结合了解到的实际车况，给你提供一个参考价，这样也让你知己知彼。这最大的好处是，当你了解车况及一些瑕疵和问题之后，你也更容易和卖家讨价还价，一般砍价省下来的费用都不少，是这点服务费的好几倍甚至十几倍。我自己就开一台13款的天籁，车不错没有啥毛病，我以前的同事也有开206和408的，车也没有啥毛病，就是为了带个步。我认为如果你能在买的车前了解到真实车况， 就可以考虑买不买，不了解车况的车，绝对不要掏钱。也请你记住二手车行业水深，如果决定买，千万不要图便宜，在车况基础上再说价钱，不考虑车况的价格都是耍流氓。哈哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头 世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先说现在11款的2.5的天籁公爵车况好一些的车型价格怎么也得在9万块左右，13年的2.0L标致508价格也就是在不到8万块左右就应该能买到车况差不多的车，相比起来肯定公爵稍微要贵一点。不过你再预算如果足够的话，当然是选择2.5排量的车公爵，或者选2.3排量的508的罗兰加洛斯，这才算是同一水平线上的车型。为什么这么说呢，因为我觉得别看排量上只有0.5L的差别，但是在实际驾驶当中这种动力方面的差别真的是蛮大的，尤其是在你想要超车的时候。当然了这个选择还是得看你的需求了，2.0的肯定要比较省油，这不用说，2.0的天籁正常驾驶也就是也就是7个油左右，2.5的天籁油耗也就是差不多在8个出头。在这方面日系车型可以说是非常有优势的，因为508的油耗会稍微高一些，正常的2.0排量的标志508的油耗基本都在10个以上，这里不是说个别经常跑高速的同学啊。再说说维修保养方面的费用问题，就以正常自己使用个5年时间，车子没有发生大的问题，都是正常保养的情况。而且我说的就是11年的天籁和508，如果车况好的情况下，这两款车都非常的皮实，不容易坏，就算是现在入手，再开个5年不用额外的维修都是正常的~，这样说可能会有很多网友不认同，我认为只要车辆能够正常的保养，平时驾驶时也很爱护的话，基本都不会出问题。你可以看看二手车市场里收回来的车，09年的10年的没有维修过的车辆可以说是非常多，只要是车商手里基本都能找到这样车况的车子，不信的话你可以去问问，不是我夸奖二手车市场，我是想说车子只要你好好对待它，他绝对不会辜负你的希望~当然也是在夸奖车辆的质量，哈哈。再说一下这两款车的驾驶感受，天籁这种日系车型驾驶感受都是非常轻便的，开车不用费劲，只要你轻踩油门车子就会动起来，方向盘也比较轻，所以省油，座椅又像个大沙发，感觉起来不费劲。标志508这种法系车型的驾驶感受就和日系车型完全不同了，其实驾驶起来很像德系车，油门刹车都比较沉，方向也沉，这就会比较费油，不过座椅比天籁稍硬一些，坐着也挺舒服。要是说一下缺点的话天籁的感觉就是会有一点松散，在心理方面总感觉不稳当，尤其是转弯的时候。像标志508底盘和悬挂方面的在转弯时给出的支撑，会让你更加的有信心，让你觉得这车稳，驾驶乐趣也会增加很多，总体感觉就是紧致。打个比方，天籁就像是东北的大馅饺子，皮薄馅大，松松夸夸。标志508则更像是上海的水煎包，皮厚紧致，而且非常有嚼劲。两个车都是非常有味道的，看你的喜好了。当然了说了半天都说的是车型的问题，选购二手车的时候最最重要的问题就是要看车况，买二手车一定要买原车主上心又爱护，好好驾驶的车辆。这样才能保证车辆多年后还能有个比较不错的状态，绝对不能买大事故车和水泡车，这样会给以后的使用带来非常多的问题和成本。市场上卖的问题车肯定会报价便宜点，但买二手车可不能贪这点小便宜~~所以说，考虑到二手车行业的水还是比较深的，普通的小白不太能看懂车况的细节。所以，如果你自己懂车况能把关好车况的话最好，否则我还是建议你找个懂车的朋友帮你看看车况，绝对不能光试一试好不好开就完事儿了。如果你没有懂车的朋友，那我还是建议你，可以尝试着找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你在购车之前帮你把一把关，举个例子。我们帮粉丝把关一台车的收费一般也就是几百块左右，如果车况不好的，最好是放弃购买，再寻找车源。如果车况OK的话，检测人员在检车后，会把车辆大小问题及购买后要整备的地方，在买车之前告诉你，结合了解到的实际车况，给你提供一个参考价，这样也让你知己知彼。这最大的好处是，当你了解车况及一些瑕疵和问题之后，你也更容易和卖家讨价还价，一般砍价省下来的费用都不少，是这点服务费的好几倍甚至十几倍。我自己就开一台13款的天籁，车不错没有啥毛病，我以前的同事也有开206和408的，车也没有啥毛病，就是为了带个步。我认为如果你能在买的车前了解到真实车况， 就可以考虑买不买，不了解车况的车，绝对不要掏钱。也请你记住二手车行业水深，如果决定买，千万不要图便宜，在车况基础上再说价钱，不考虑车况的价格都是耍流氓。哈哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~508比较好不建议！理由如下:1、换车再换二手车不划算！有这个费用换个国产新车suv足够了！目前国产车做工还是进步很大的，选择余地也不小！2、标致车不保值是共识！二手车交易不容易！我15年换车时考虑过标致4008和标致好像是1.6t的508顶配，在北京花乡二手车交易市场卖车时，再等着网上拍卖过程中，向里面的工作人员问起，标致车怎么样？里面不下三个人同时说，不能买，这车就是个坑……，然后他们说了很多，我不适合在这多说！因为我买新车跟他们没有任何利害关系，人家见过太多的各个品牌的车！所以我虽然很喜欢那两款车，但还是产生了动摇。去标致店附近另一个品牌店里里看车的路上，和出租车司机聊起法系车，那师傅开过富康，评价是好车，几十万公里很皮实，也接手过新车爱丽舍，没完没了的出问题，不止他的车同行的也问题很多所以一年不到就换掉了！这促使我最终没有选择这车！3、法系车很多设计很独特，造成4s以外维修困难！这应该是修理店的师傅共识！维修费用偏高！4、5008开过空间够大，很舒适，配置高，减震效果不错！相对日系韩系车！但后悬挂是扭力梁悬挂是非独立悬挂！当然朋友当中也有标致408/3008等开了几万公里感觉不错的！
4，2014年的标致508二手车价格
二手2014款标致508的2.3自动豪华版车型行驶12万公里，车龄8年了，车子车况良好，手续齐全的话大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。
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