1，2011款新帕萨特这车怎么样有什么缺陷没有

帕萨特这款车确实可以算得上大众系列的经典车型，不断的改进之后，更适合与中国的国情，缺点也有很多，不过最主要还是发动机耗机油的问题，大众的通病

2011款新帕萨特这车怎么样有什么缺陷没有

2，2011款帕萨特车长多少

2011款帕萨特车长4870mm，定位于中级车型。 整体看起来，还是蛮厚重的。

2011款帕萨特车长多少

3，11款帕萨特20t的有几款

11款帕萨特2.0t的有两款：帕萨特 2011款 2.0T 自动 Highline 御尊版帕萨特 2011款 2.0T 自动 Flagship 至尊版
11款1.8t帕萨特的车子尾气排放是国四排放标准的，您可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放的。

11款帕萨特20t的有几款

4，2011款20T帕萨特是干湿双离合还是湿式双离合

你好，11款车型的1.4t车型和1.8t车型使用的变速箱是干式的，2.0t车型使用的变速箱是湿式的，3.0L车型使用了湿式双离合。双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。

5，2011大众帕萨特性能怎么样

就是怕烧机油，其他过得去！反正抖抖异响都是家常便饭
大众很早就将tsi发动机引入了中国，经过多年多款车型的验证，tsi发动机的品质是值得信赖的。新帕萨特共搭载了1.4l、1.8l和2.0l三款tsi涡轮增压发动机，再加上3.0l v6发动机，动力选择的多样性也胜于大多数对手。而与dsg变速箱的组合不管是输出效率还是油耗都很值得称道，当然，在7速dsg问题没有完美解决的时候，大家还是着重考虑6速湿式dsg变速箱的车型吧。

6，2011大众帕萨特详细参数

2011款 2.0TSI 至尊版 （2011上海大众帕萨特为近期上海车展首发的亮点车型，姜文代言） 指导价：28.48万元 包牌价：约32.14万元 2011款 2.0TSI 至尊版 相比较1.8T 尊荣版 （新帕萨特最低配置型）增加如下配置·前排头部气囊 ·后排侧气囊 ·多功能方向盘 ·泊车辅助(自动泊车) ·电动座椅记忆 ·座椅加热 ·GPS导航系统 ·中控台液晶屏 ·氙气大灯 ·大灯清洗装置 ·后视镜电动折叠 ·后排侧遮阳帘 ·无钥匙启动系统
烧机油太严重了，不信你上网查吧！

7，2011年大众帕萨特价值多少

您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
您好。二手车的价格要看实际车况的。希望能帮到你。
01年大众帕萨特,已结十五年车龄了，车子的车况没有什么问题，车子手续齐全一般二手车价格也就在一万四五左右。
影响二手车价值的因素主要有以下几点：车辆状况、年份、颜色、配置、过户次数、所属地区、新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。

8，帕萨特 2011款 18TSI DSG御尊版性价比怎么样

我买的是1.8TSI DSG的尊荣版 个人觉得帕萨特空间略大一些 后排空间利用率比迈腾高 油耗10-12升 市区开还是蛮废油的 有时候我跑到15升 保养是600多 5000公里 配件偏贵 我换了一个前大灯总成是970块加人工120=1070块 御尊版的前大灯总成好像是3000块 我打听过 因为包含了氙气灯和日间行车灯。。。迈腾的价格不会比这个低。。。如果你要在这两款中选 我还是推荐帕萨特 因为我用过 还不错 很有驾驶乐趣 操控舒服 提速迅猛
1.后期保养费用1）修理费用：这个主要看车主使用情况，不好确定。但帕萨特的构造比迈腾简单，维修保养费用肯定较低。2）修理难易程度：一般帕萨特的配件厂商多一点，保养起来也容易点。3）燃油经济性：帕萨特与迈腾都是用同一款发动机，同一款变数器系列，所以无多少可比性。4）服务态度：帕萨特是上汽的，迈腾是一汽的。其他地方不知道，在贵州一汽的服务态度都比较差。2.性价比综合以上考虑，建议帕萨特了。
2011款 1.8TSI 自动 豪华型、帕萨特 2011款 1.8 TSI DSG 御尊版、昊锐您好！这三款车都不错。就看您的用途和喜好了，如果商用，那就选帕萨特，
帕萨特口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.7分 高于同级14.99% 优 点： 稳重 24156 发动机好 23877 大气 23451 空间大 23436 底盘扎实 22435 缺 点： 价位太高 9650 烧机油 503 小病太多 444 油耗高 439 高速发飘 432

9，帕萨特和凯美瑞哪个好

看个人选择。两款车的风格不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，而凯美瑞的风格设计使得整个车的运动气息更强。帕萨特的动力输出非常强劲，底盘扎实富有高级感，而凯美瑞性能非常稳定，动力踩多少给多少，非常易掌控。现在汽车的国内市场当中，销量非常不错的两系汽车就是德系车以及日系车，其中大众帕萨特和丰田凯美瑞这两款车的销量都是非常的不错。二者区别如下：一、外观和空间帕萨特相比上一代新帕萨特在外观风格上变化非常明显，留下来的内敛变为庞大奔放，车身柔和的线条加上唯美的溜背设计非常运动，看起来动感十足，但不失沉稳。此外，新帕萨特车身和轴距分别为4933毫米和2887毫米，整车的空间非常宽敞，几乎达到中级车的顶尖水平。相比新帕萨特，丰田新凯美瑞外观显得十分夸张，而且有点锋芒毕露，前脸虽然和自家的豪华品牌雷克萨斯有点接近，不过有点太嚣张的感觉，凌厉的车身线条赋予它很强的动感，车长和轴距分别为4885毫米和2825毫米，尺寸方面不如帕萨特那么优雅大气、和档次感。二、内饰大众帕萨特这次换代后采用了最新的设计，营造了精致豪华的氛围，再也不是审美疲劳的套娃内饰，亮黑色饰板加上皮革包裹的贯穿式设计档次感瞬间上升了。而对比新凯美瑞的内饰可以说也是丰田有史以来最有设计感的内饰，不对称式的设计虽然也是木纹加皮革，但是营造出来的氛围却是显年轻化，而且丰田在人体工程学上的造诣是狠毒自主品牌一个小小的对象，很容易就能找到舒适的驾驶位置，一切操作起来都很顺手。三、动力和操控帕萨特采用的是大众最新的EA888涡轮增压发动机，搭载的是7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为320牛米，动力输出非常强劲，高速超车非常轻松，随叫随到，加上德系车一贯浑厚结实的底盘，使整车浑然一体，就算时速超过140km/h也感觉不到丝毫的飘逸感。对比丰田最新的2.0L自然吸气发动机和变速箱，性能非常稳定，但它的最大扭矩才210牛米，11秒的百米加速成绩确实有点肉，同排量的凯美瑞动力输出入明显没有涡轮增压来得有爆发力。凯美瑞和帕萨特哪个好？两款车的风格明显不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，凯美瑞换代后一改之前中庸的形象外观、内饰变得激进运动。驾驶感受上帕萨特整体风格稳重，底盘扎实富有高级感，凯美瑞的调教偏向平顺好开，动力踩多少给多少非常易掌控，保值率高，三大件比起帕萨特来说更稳定，不会烧机油，渗油等问题。

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