1，宝马120i介绍

不建议你买宝马自吸的小排量 可以考虑125i运动版或者直接50万以内的最快车型135i这个车我们这里需要6个月的订车时间颜色不能选~~
1系敞篷貌似只有135i、120i 本身就是进口宝马

宝马120i介绍

2，宝马120i有gt吗

没有。宝马旗下只有两款gt系列跨界车，一辆是3系gt，另外一款是6系gt。宝马的gt系列车型基本都是跨界车，而且gt系列车型基本都是进口的。宝马120i是中国华晨和德国宝马共同研发的紧凑型小车产品，针对中国市场销售，传承了宝马家族所有的运动基因。新车基于UKL前驱平台打造，分别搭载1.5T和2.0T发动机分别配合6速和8速手自一体变速箱的动力总成。

宝马120i有gt吗

3，宝马120i怎么样

宝马120i说句老实话呀，车的加速性能确实不好。0到100，要到10.6秒、25w左右就能入手。上下班这车还行，如果你脾气够好可以购入（同样加速，可以让原厂速腾1.8t轻松超越）。我推荐你参考下，别克君威。一款不错的车型。

宝马120i怎么样

4，华晨宝马118i跟120i有什么区别118跟120指的是什么意思

2019款1系共有4款车型，118i两款和120i两款，要知道118和120分别代表什么意思，就要从宝马的编号命名规则说起了。比如118i，第一个数字1代表1系，同样，320i第一个数字代表3系，740Li第一个数字代表7系。118i后两位数字代表发动机的级别，不是排量哦，18代表入门1.5T发动机，这个不是一成不变的，因为老款进口1系还有个1.6T发动机，当时也命名为118，可能将来宝马1系搭载1.3T发动机，仍然会命名为118的。118i最后一个字母i代表汽油发动机。同样的规则，120i是宝马1系的高功率发动机版本，20代表2.0T低功率版本，对应车型动机配置跟118完全不一样了。120是2.0T 192马力，匹配8AT变速箱，而118是1.5T 136马力，匹配6AT变速箱。除此之外，售价和配置也不一样，118两款车分别售价19.88万、22.38万，120两款车售价24.38万和26.38万。配置上，120配置更丰富。不过最近宝马的编号规则越来越乱了，比如2020款新3系，全系搭载2.0T低功率版本发动机，但全部命名为325，要知道，19款搭载是同样的发动机，全系命名为320。
宝马1系定位是一款入门级紧凑型豪华车，作为宝马唯一的前驱轿车，竞争对手是奥迪A3以及奔驰C级等车型，很好的填补了紧凑型车领域的产品空白，凭借着出色的操控性以及不错的性价比对于年轻人来说还是非常有吸引力的，当然性价比也非常不错。2020款宝马120i时尚型厂商指导价19.88万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价15.38万，加上购置税13611，保险6380，车船税420，上牌500，全款落地价174711元。如果裸车价12.38万那么还是很划算的，但是应该需要加装或者是贷款购买才可以，具体还是以落地价为准。外观方面宝马1系采用了宝马家族式的设计，前脸非常的年轻时尚，双肾式的中网搭配银色镀铬条装饰显得非常精致，下方左右黑色的导流槽以及下格栅营造出很强的运动感，大灯采用了天使眼大灯点亮后辨识度极高。车身侧面紧凑硬朗，贯穿式的腰线肌肉感十足，俯冲式的车身运动感突出。尾部层次感分明，双边单出的排气进一步提升了整车的运动感。内饰方面依然是宝马一贯的风格，中控台造型简洁硬朗，做工用料都不错，搭配黑色的烤漆面板以及镀铬装饰很有质感，方向盘运动感很强，电子式换挡杆以及悬浮式的中控台科技感很强。动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间9.4秒，换挡速度快，起步稍微有点骗肉，速度起来后爆发力不错，换上运动模式有一定的推背感，加速超车都比较轻松。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动化，悬挂支撑性很好，过弯变线很有信心，对于路面颠簸过滤的比较干脆，开起来具有一定的驾驶乐趣。总得来说宝马1系的主要消费群体都是比较年轻的人群，对于操控有一定的需求，当然后排空间偏小，相比同级别车型没有优势，这也是这台车最大缺点的。其次是1.5T的三缸发动机急加速噪音比较大，一定程度会影响驾驶体验。
2019款1系共有4款车型，118i两款和120i两款，要知道118和120分别代表什么意思，就要从宝马的编号命名规则说起了。比如118i，第一个数字1代表1系，同样，320i第一个数字代表3系，740Li第一个数字代表7系。118i后两位数字代表发动机的级别，不是排量哦，18代表入门1.5T发动机，这个不是一成不变的，因为老款进口1系还有个1.6T发动机，当时也命名为118，可能将来宝马1系搭载1.3T发动机，仍然会命名为118的。118i最后一个字母i代表汽油发动机。同样的规则，120i是宝马1系的高功率发动机版本，20代表2.0T低功率版本，对应车型动机配置跟118完全不一样了。120是2.0T 192马力，匹配8AT变速箱，而118是1.5T 136马力，匹配6AT变速箱。除此之外，售价和配置也不一样，118两款车分别售价19.88万、22.38万，120两款车售价24.38万和26.38万。配置上，120配置更丰富。不过最近宝马的编号规则越来越乱了，比如2020款新3系，全系搭载2.0T低功率版本发动机，但全部命名为325，要知道，19款搭载是同样的发动机，全系命名为320。
进口宝马才是真宝马
进口宝马才是真宝马买二手车，不建议买超过5年以上的，2011年的车已经快10年的车，已经到达一个衰退期，就算是前车主保养的很好，但是还是可能会出现各种小毛病，特别是德系车，价格方面，因为是进口车，即使10年了，二手可能也在13-14万左右，软顶的年限太长了需要更换的，后期各种维修保养费较高，我个人不建议买，除非短时间就卖了换车的那就另说，
进口宝马才是真宝马买二手车，不建议买超过5年以上的，2011年的车已经快10年的车，已经到达一个衰退期，就算是前车主保养的很好，但是还是可能会出现各种小毛病，特别是德系车，价格方面，因为是进口车，即使10年了，二手可能也在13-14万左右，软顶的年限太长了需要更换的，后期各种维修保养费较高，我个人不建议买，除非短时间就卖了换车的那就另说，2019款1系共有4款车型，118i两款和120i两款，要知道118和120分别代表什么意思，就要从宝马的编号命名规则说起了。比如118i，第一个数字1代表1系，同样，320i第一个数字代表3系，740Li第一个数字代表7系。118i后两位数字代表发动机的级别，不是排量哦，18代表入门1.5T发动机，这个不是一成不变的，因为老款进口1系还有个1.6T发动机，当时也命名为118，可能将来宝马1系搭载1.3T发动机，仍然会命名为118的。118i最后一个字母i代表汽油发动机。同样的规则，120i是宝马1系的高功率发动机版本，20代表2.0T低功率版本，对应车型动机配置跟118完全不一样了。120是2.0T 192马力，匹配8AT变速箱，而118是1.5T 136马力，匹配6AT变速箱。除此之外，售价和配置也不一样，118两款车分别售价19.88万、22.38万，120两款车售价24.38万和26.38万。配置上，120配置更丰富。不过最近宝马的编号规则越来越乱了，比如2020款新3系，全系搭载2.0T低功率版本发动机，但全部命名为325，要知道，19款搭载是同样的发动机，全系命名为320。

5，宝马120i性能怎么样

.0l自然吸气，要性能买130吧，小钢炮，的确猛！，115kw，200n.m，性能没多好，但是同级别发动机中最猛的
不是打击您，宝马1系列是最不值得买的类型，如果你不是BMW的车迷建议不要买那个车，车身小，故障高，保养价格贵！

6，宝马120im运动套装是几缸

虽然说是1.5T三缸机，动力并不觉得有多弱！市区道路开，偶尔超超车没有问题！油耗：油耗7.6，说实话这个油耗是有点惊喜的，虽然说堵车情况比较多，但是油耗还是很满意的。操控：操控可以说是这台车最大亮点了，甚至可以说是最后的排面了，因为毕竟宝马其他车型的优点比这台车多太多了，所以这台车是有些小众的。舒适性：底盘很扎实，座椅要是有腰托就好了，空调来得有点慢，4s店说是宝马的设计哈哈，车内噪音还是可以的，感觉比x1安静。这款车的空间还是很不错的，足够我们一家人的使用，驾驶空间对我来说很宽敞，坐进去也能自由活动，后排坐三个人也不会感到有拥挤感。

7，宝马120i的车辆特色

前置后驱宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。首先，1系车和很多紧凑车型不同，它采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是宝马的传统。后轮驱动的车型在车辆操控方面会比前驱车型灵活很多，如果分别驾驶宝马1系和大众的高尔夫或者福特福克斯过同一个急弯你会发现宝马1系会比后者身手敏捷许多，这就是后驱的高人之处，也是1系的一大卖点。宝马1系虽然是两厢车型，可它的造型比例依然让人觉得和很多紧凑车型有明显的区别，没错，你肯定发现了宝马1系的车头很长！为了使宝马1系获得完美的荷重分配比例，兼顾考虑到引擎为直列六缸，工程师们将车头部分设计的比较长，宝马1系的引擎的质心位于前轮轴稍后的位置，这样一来在容纳下悠长的直六引擎的同时又达到了良好的荷重分配效果。经过各方面的调校，宝马1系的前后荷重分配达到了完美的50:50。这也是它为什么具有优良的操控性能的重要原因。

8，宝马120i怎么样

不建议购买，一是上市有些年头了，按照BMW的规律应该在最近推出换代车型了，二是性价比真实无从谈起，BMW一系在国外是和GOLF同级别的车，并且性能和销量还不及GOLF，买120的钱都可以买到国产之后的GTI了，为了一个牌子和后轮驱动真的不值
其实真的不咋地！ 动力足众人所知，但是这种车只能算是贵族车。所以不要对配置抱大期望。 后期保养啊什么也挺麻烦的。建议是不要买么 不过真的很好看啊O(∩_∩)O
不错的，值得买！！！
额。。其实现在买1系不划算，因为是进口的，总支出算起来可能会超出20万的。建议买中级车，不用太高的配置，20万就够了，但加上购置税和一些手续费，应该也要20出头。如果真想买120的话真的要多些钱咯。
固然不错，但是价格没有你想的那么便宜，至少需要25万才能可以。

9，宝马120i好不好啊

1系目前市面上唯一的后驱两厢紧凑车型，开起来很有乐趣，曾经开过朋友的130i，很带劲。120i相对的动力弱一些，但是转向精准、底盘扎实、抓地牢固这些都是一样的。操控方面：不知道你买的120i是自动挡还是手动挡的，如果说自动挡的，开起来已经很轻松的，就是换成手动模式的时候比较废油。其他的都和130i一样。外观方面：可以自己装个远近光氙气前灯和防炫目后视镜，这两样比较实用，BMW官方也供选装的，但是比较贵，建议出了保养期之后自己找家改装店做。贴膜是必须的，两边的玻璃，和前风挡要用不同的防爆膜，这个可以去4S店做，他们的手艺还是不错的，也不会用烂牌子的膜糊弄你。另外，原厂的车漆外面是有一层车蜡的，不用着急打蜡。内饰方面：我觉得单碟CD已经够用了，如果觉得不爽，可以换个6碟的。蓝牙很实用，也可以加装一个，不过方向盘上好像是没有预留按钮，所以，只能在中控面板上装了。120i的座椅是不带记忆的，如果你只是自己开车，不建议装带记忆的座椅，一年也用不了几次。可以换个换一些的车内后视镜，视野能开阔很多。既然已经买车了，就不说手动空调的事了，只是告诉你下，其实BMW官方可以加钱定制带自动空调的120i的。 你所说的MP3属于外接音源接口，120i提供了AUX/USB/iPod三种接口，在手套箱里，当然，你也可以用点烟器接MP3来播放音乐。
120i是4缸的130i才是6缸这车外型还是内饰都很一般除了北京上海和杭州的优惠都不少
对于一款后驱车来说的话，虽然是时尚的两厢车，但是说实话这款车不适合女性开。车的脾气比较暴躁，如果你喜欢开快车还是可以的。120的空间并不是太理想，至少我坐进去感觉很压抑。还不如英朗。
两厢的老款120i？ 现在性价比超高啊，呵呵，裸车好像只要21w多了。。。25万左右能搞定。。。英朗直接浮云了。。。
我家TT买了一款120i自动挡的小宝马，油耗比其它见过、听过的同排量（2.0L）的车都要大很多（跑长途14L/100km)；安全还没体验过，但从座位和安全带等的设计与坐着的感觉看，跟同价位的车比较实在是太差；保养费用奇高（首保一般车都是免费的，但120i居然要近千元，宝马4S店工时费是按每6分钟计一工时，每工时收费高达39元、、、二保费用高达2000多元，是同级别同档次次保养费用的10倍左右、、、）；配置跟7-8万元的车没太多区别（天窗稍微好点点）；性能凑合，但不适合女性（按车小的程度仅适合小个儿女性）使用（因为方向盘很重——比绝大部分车的方向盘都难扳动）；美观就看个人感觉了。本人看法：120i这款宝马车最多适合特有钱的家庭中的小男孩拿去当个玩具玩儿而已，不实用、性价比差、使用成本奇高、无备用轮胎、操控费劲、设计不合理（喇叭距离方向盘边沿远，男性都够不着，女性用起来更加困难；座位调高了头顶着车顶，调低了腿蹭着地、、、）、、、

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