萨博9 4x，什么是Theta平台

1，什么是Theta平台

Theta平台是美国通用汽车公司旗下的一个重要的汽车生产平台，该平台就是通用汽车专为SUV开发的汽车平台，旗下近乎所有品牌生产的都市型SUV都出自Theta平台或Theta扩展平台，包括通用旗下：雪弗莱Equinox 科帕奇，土星VUE，凯迪拉克SRX，德国欧宝安德拉，韩国大宇winstorm，还有正在研发的瑞典萨博9-4X

什么是Theta平台

2，在那里可以买到萨博新的SUV

北京和上海都有萨博的店，现在萨博没有越野车，只有一款旅行车

94X会在巴黎车展正式上市，估计明年就能进中国了

9-4X现在还没有推出，这个月才会正式公布，上市时间是明年5月，现在无法购买，而且预计明年5月上市后需要过一段时间才进入中国市场。

那就买cadillac SRX saab的技术和底盘，如果有2.8T，那就更saab了

在那里可以买到萨博新的SUV

3，萨博28价格如何

2007款萨博9-3 Aero 2.8TS 52万价格不懂车人以为这车不值懂车的人认为这车很值但我觉得有这钱不如去买斯巴鲁力狮2.5GT了加速比这款车要强也比这款车有名气产地是貌似是瑞典把

目前这个阶段国内没有萨博新车可以买。现在真想买只能找个二手的而且不一定有。产地瑞典，现为瑞典汽车（世爵）所有。目前来说2.8T的萨博车主有要9-3 Aero（06-09），9-5 Aero（10- ），9-4X Aero（11- ）。

蛮好的

萨博28价格如何

4，萨博94X的最低售价是多少

动力方面新车有两款发动机可以选择，包括最大功率为265马力的3.0L V6自然吸气发动机，百公里加速为9秒，另外顶配车型搭载2.8T V6涡轮增压发动机，最大功率为300马力；最大扭矩为400N·m百公里加速为8.3秒。萨博9-4X是三款萨博确定进口车中最新款的车型。按计划今年5月将率先在美国上市，8月份后在欧洲和其他市场上市。萨博相关负责人表示，该车竞争目标将锁定宝马X3等。该车搭载3.0升V6和2.8升V6涡轮增压发动机，与之相配的是六速自动变速器和XWD全轮驱动系统。9-X4是基于凯迪拉克SRX平台的城市SUV，和宝马X3，奥迪Q5等车是同一级别的，预计进口的中国的售价应该在30--50万左右。

5，萨博 怎么样了啊

楼上回答有点误导群众啊~ 现在萨博汽车正式归荷兰世爵汽车所有.自从今年2月中旬世爵与通用签订了收购协议之后,世爵和萨博成立新公司"萨博世爵".萨博在世爵的支持下可独立运营. 目前的萨博处于百废待兴之际,未来两年内将陆续推出新9-5,9-3X,9-4X. 再说说北汽的收购.北汽从萨博购买的是1条老9-5车型的生产线,老9-5,现款9-3的整车车型,以及2.0L,2.3L两个发动机的技术.这些是萨博从1999年来沿用至今的技术,光就技术而言,已经跟不上时代了,但是萨博的调校仍然能够让萨博汽车拥有良好的性能. 北汽有这么优秀的调校么?拭目以待吧. 至于新9-5之后的萨博技术,北汽就无缘了. 萨博公司并未被拆分,北汽只是购买了萨博的成果,但是萨博作为一个独立公司还是完整的保留下来了,它的品牌所有权归荷兰世爵汽车所有,和北汽没有半点关系.可不要搞混了把北汽当成了救世主...

6，萨博94X吉普车怎么样

现在还没有引进到中国！不错！萨博9-4X是一款中型跨界SUV，其车身长度为4.77米，宽为1.8米，高为1.68米。从外观上来看，新款的9-4X与9-4X BioPower概念车非常相近。在动力方面萨博准备了两款发动机，首先是自然吸气型3.0升V6，最大马力为265匹，百公里加速时间为9秒，另一款是高端的AERO版，使用2.8升涡轮增压V6发动机最大马力至300匹，最大扭矩为400牛米，百公里加速时间约为8.3秒。萨博9-4X的前脸造型彰显了家族的血统，新车重新采用了萨博独有的经典三孔式进气格栅，让人一眼就能辨别出其渊源所在。两个前灯、进气格栅以及两个进气口等重要区域都采用了倒梯形设计，营造出超前卫的风格。相比前脸的动感造型，萨博9-4X的侧面造型比较中庸圆润，没有锋利、带有棱角的腰线，不过上半部分的造型还是比较动感的，车窗的折线造型比较硬朗。

莫非你有买？？搞笑了。这个车还没上市 OK？凯迪拉克的SRX就是根据它的原型！

7，萨博 9X Convertlble 基本介绍

或许有人会觉得好奇，萨博（Saab）每次推出的概念车都有个X为代号。其实在北欧的古语中X读做Gebo，在维京人时代的24个字母中排第7个，X代表「礼物、爱、伙伴关系、宽厚」的意思。因此，来自瑞典的Saab，每次发表概念车都不只是为了造车，而是为坚持一种信仰与定见，概念象征的是Saab对人、社会、环境的关怀与承诺，更是为宣誓品牌价值的深度与意涵，这样的观点，在Saab 最新发布的9-X BioHybrid，荣获日内瓦车展的"最佳概念车"可充份获得印证。北欧设计智慧的极致表现在平滑的机身造型车体外观上，无车门把手（以遥控器开启）与后视镜（以摄影镜头取代）。为反映Saab的飞机设计本质，Saab 9-X BioHybrid创新发明「主动式空力套件」，以同时降低风阻减少油耗，当车速达到70公里时，车身上方与下方的组件会自动展开形成新的车身，车顶延长形成新的扰流，车尾保杆的车底分流板也会自动展开，让上升气流车底下方气流在车尾更远处交错，如此可提供更好的下压力与贴地性。 9-X BioHybrid是一部名符其实的环保车，可使用E85生质燃油（85%酒精15%汽油）、油电混合与太阳能系统，在GM下一代油电混合系统的后援下，1.4升BioPower涡轮引擎所产生200匹马力之超高效率的动力潜质，而在使用E85时，其二氧化碳排放值仅105g/km，在在证明了他名符其实的BioHybrid概念诉求。Saab 9-X BioHybrid的全景式天窗上配置了太阳能吸热板，当车子停止不动时能为hybrid电池自动充电。 Saab是个持续向前的品牌，最近发表的两部概念车9-X BioHybrid 与9-4X BioPower，显示出Saab跨入汽车市场全新级距、扩张产品线的重要承诺。两部车都从Saab的涡轮引擎尺寸最佳化的诉求、以BioPower为出发点，共享更先进的独特斯堪地那维亚设计主题与产品特性。 http://auto.qq.com/a/20080406/000028.htm

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