1，凯美瑞二手车值得买吗

新款丰田凯美瑞到底值不值得买？买老款二手车的一些注意事项 00:00 / 03:5070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

凯美瑞二手车值得买吗

2，本人在北京买二手车08凯美瑞国四福州能上牌吗

你好，福州的排放标准是国四，没有问题的，二手车您如果没买可以到我们家看看的

本人在北京买二手车08凯美瑞国四福州能上牌吗

3，07年的凯美瑞18万公里的里程7万元能买吗

谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??
谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??凯美瑞在二手车市场的保值率较高，和本田雅阁类似。它们都有着故障率低、保养价格实惠的优点，在同级别中有着不错的口碑，无论是家用还是商务接待，都比较适合。索纳塔（尤其是八代索纳塔）则比较前卫，配置较高，技术也更加新颖。索纳塔更多面对的是家庭和年轻用户，乘坐空间不输于日系产品，只是保值率略逊一筹。根据图片上显示，您选择的是第六代凯美瑞和第八代索纳塔车型。第六代凯美瑞从2006年上市到2015年停产，共销售了长达9年的时间，生命周期不可谓不长，市场上的二手车车龄也是长短不一。在七代凯美瑞上市后的很长一段时间，第六代凯美瑞以凯美瑞经典（Camry Classical）为名，继续生产销售到了2015年。相比之下，第八代索纳塔则要年轻的多。从2011年上市到2015年换代退市，索八的生命周期“仅仅”5年的时间。因此，二手车市场的索八车龄普遍不长。从二手车的角度来讲，往往优先推荐车龄较短的“年轻”车型。按照一般使用情况，车龄较短的二手车车况更加有保障；车龄较短的二手车未来服役的周期也更长；车龄短的二手车排放标准更高，不易受到城市环保限行限制。以北京二手车市场中3年车龄（即2015年上牌）为例：指导价19.38万元的凯美瑞 200G 经典豪华版喊价在13万左右，同年份指导价20.28万元的7.5代新凯美瑞 2.0G 豪华版则要15万以上；2015年指导价21.39万元的索纳塔八 2.4L 自动豪华版却仅在12万左右，两者平均有1万元的价差，也反映出二者保值率的差别。当然，依据车况的不同，具体到某一辆车，价格难免会有浮动，往往也有侃价的空间。所以，根据您的个人爱好，选择车况佳、品相好的二手车产品即可。祝选车愉快！
谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??凯美瑞在二手车市场的保值率较高，和本田雅阁类似。它们都有着故障率低、保养价格实惠的优点，在同级别中有着不错的口碑，无论是家用还是商务接待，都比较适合。索纳塔（尤其是八代索纳塔）则比较前卫，配置较高，技术也更加新颖。索纳塔更多面对的是家庭和年轻用户，乘坐空间不输于日系产品，只是保值率略逊一筹。根据图片上显示，您选择的是第六代凯美瑞和第八代索纳塔车型。第六代凯美瑞从2006年上市到2015年停产，共销售了长达9年的时间，生命周期不可谓不长，市场上的二手车车龄也是长短不一。在七代凯美瑞上市后的很长一段时间，第六代凯美瑞以凯美瑞经典（Camry Classical）为名，继续生产销售到了2015年。相比之下，第八代索纳塔则要年轻的多。从2011年上市到2015年换代退市，索八的生命周期“仅仅”5年的时间。因此，二手车市场的索八车龄普遍不长。从二手车的角度来讲，往往优先推荐车龄较短的“年轻”车型。按照一般使用情况，车龄较短的二手车车况更加有保障；车龄较短的二手车未来服役的周期也更长；车龄短的二手车排放标准更高，不易受到城市环保限行限制。以北京二手车市场中3年车龄（即2015年上牌）为例：指导价19.38万元的凯美瑞 200G 经典豪华版喊价在13万左右，同年份指导价20.28万元的7.5代新凯美瑞 2.0G 豪华版则要15万以上；2015年指导价21.39万元的索纳塔八 2.4L 自动豪华版却仅在12万左右，两者平均有1万元的价差，也反映出二者保值率的差别。当然，依据车况的不同，具体到某一辆车，价格难免会有浮动，往往也有侃价的空间。所以，根据您的个人爱好，选择车况佳、品相好的二手车产品即可。祝选车愉快！2014款丰田凯美瑞2.5二手车多少钱？目前行情价在12万左右。导语：开了8年凯美瑞，换上丰田皇冠，2300公里后，车主道出真心话！朋友们大家好，我是来自北京的皇冠车主蒋天逸，我是今年8月1日提的这款车，到现在行驶了已经有2300公里，我是在外资企业工作，是一名程序员，年薪20万。皇冠是我购买的第2辆车，第一辆车是凯美瑞开了有5年了，选车理由：当时买凯美瑞是我结婚时候买的，这个价位的凯美瑞比雅阁，天籁综合表现更好，而且非常耐用保值，5年来除了加玻璃水，等常规三滤保养，丰田的机械水准非常精细而且扎实，没换个什么零部件非常可靠。后来给媳妇上下班开，自己新入手了皇冠。在我的小时候，父亲总是开着辆黑色老皇冠，那是我对汽车最初也是最深刻的印象。全新皇冠除了客观性能符合我的用车需求外，我父亲身为老皇冠车主也让我从品牌情节上对皇冠充满好感。对于父亲的老皇冠(第九代车型)，我长大后オ意识到原来那是引入国内市场的第一款皇冠车型，并且在当时是国内为数不多的豪华车型之一。虽然已经年过30，但父亲在我生活中依旧扮演着“人生导师”的角色。当然现在我们的交流更像是一种探讨在快节奏的生活中我很珍惜这样的家庭时光。童年时代与父亲结伴出游的经历，是我成长道路上最重要的财富之一，它让我懂得了凡事亲力亲为的重要性。抛开品质，一味地追求豪华也是一种浪费，我十分认同父亲的消费观念。与历代车型一样，全新皇冠同样保留了领先同级的舒适性表现。对我而言，带着家人出行是最主要的用车场景，因此抛开品牌情怀，全新皇冠的客观属性同样符合我的购车需求。全新皇冠的设计风格明显更为年轻动感，这也是当下全球设计趋势之一。在实用性方面，全新皇冠同样带来了符合时代潮流的科技配置。例如全系标配的全LED大灯、18英寸运动造型轮圈等等，都展现了强大的产品力，作为家庭出行工具，我家人对全新皇冠的舒适性表现非常满意，无论是宽大厚实的座椅设计还是贴心的人性化功能，都符合一款豪华家用车的定位。全新皇冠搭载了2.0T+8AT这套丰田顶级的动力系统，前双叉臂后多连杆，纵置后驱这和宝马5系的底盘结构如出一辙，动态表现展示出了丰田少有的运动性格，无论是城区游走还是高速巡航，其动力储备和输出调校都能满足我的需求。虽然我当初选择全新皇冠，并没有征求父亲的意见。不过在后来的用车生活中，父亲显然对全新皇冠的综合表现十分满意结语：总的来说开了5年凯美瑞，换上丰田皇冠，开了也有2300公里，我想说的是凯美瑞带给我的是舒适和省心，而皇冠算是消费升级，有了更高的生活品质要求。时光荏苒，当年父亲眼中的男孩已经组建了自己的家庭，但父辈的期望永远是我进步的动力和方向。
谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??凯美瑞在二手车市场的保值率较高，和本田雅阁类似。它们都有着故障率低、保养价格实惠的优点，在同级别中有着不错的口碑，无论是家用还是商务接待，都比较适合。索纳塔（尤其是八代索纳塔）则比较前卫，配置较高，技术也更加新颖。索纳塔更多面对的是家庭和年轻用户，乘坐空间不输于日系产品，只是保值率略逊一筹。根据图片上显示，您选择的是第六代凯美瑞和第八代索纳塔车型。第六代凯美瑞从2006年上市到2015年停产，共销售了长达9年的时间，生命周期不可谓不长，市场上的二手车车龄也是长短不一。在七代凯美瑞上市后的很长一段时间，第六代凯美瑞以凯美瑞经典（Camry Classical）为名，继续生产销售到了2015年。相比之下，第八代索纳塔则要年轻的多。从2011年上市到2015年换代退市，索八的生命周期“仅仅”5年的时间。因此，二手车市场的索八车龄普遍不长。从二手车的角度来讲，往往优先推荐车龄较短的“年轻”车型。按照一般使用情况，车龄较短的二手车车况更加有保障；车龄较短的二手车未来服役的周期也更长；车龄短的二手车排放标准更高，不易受到城市环保限行限制。以北京二手车市场中3年车龄（即2015年上牌）为例：指导价19.38万元的凯美瑞 200G 经典豪华版喊价在13万左右，同年份指导价20.28万元的7.5代新凯美瑞 2.0G 豪华版则要15万以上；2015年指导价21.39万元的索纳塔八 2.4L 自动豪华版却仅在12万左右，两者平均有1万元的价差，也反映出二者保值率的差别。当然，依据车况的不同，具体到某一辆车，价格难免会有浮动，往往也有侃价的空间。所以，根据您的个人爱好，选择车况佳、品相好的二手车产品即可。祝选车愉快！2014款丰田凯美瑞2.5二手车多少钱？目前行情价在12万左右。导语：开了8年凯美瑞，换上丰田皇冠，2300公里后，车主道出真心话！朋友们大家好，我是来自北京的皇冠车主蒋天逸，我是今年8月1日提的这款车，到现在行驶了已经有2300公里，我是在外资企业工作，是一名程序员，年薪20万。皇冠是我购买的第2辆车，第一辆车是凯美瑞开了有5年了，选车理由：当时买凯美瑞是我结婚时候买的，这个价位的凯美瑞比雅阁，天籁综合表现更好，而且非常耐用保值，5年来除了加玻璃水，等常规三滤保养，丰田的机械水准非常精细而且扎实，没换个什么零部件非常可靠。后来给媳妇上下班开，自己新入手了皇冠。在我的小时候，父亲总是开着辆黑色老皇冠，那是我对汽车最初也是最深刻的印象。全新皇冠除了客观性能符合我的用车需求外，我父亲身为老皇冠车主也让我从品牌情节上对皇冠充满好感。对于父亲的老皇冠(第九代车型)，我长大后オ意识到原来那是引入国内市场的第一款皇冠车型，并且在当时是国内为数不多的豪华车型之一。虽然已经年过30，但父亲在我生活中依旧扮演着“人生导师”的角色。当然现在我们的交流更像是一种探讨在快节奏的生活中我很珍惜这样的家庭时光。童年时代与父亲结伴出游的经历，是我成长道路上最重要的财富之一，它让我懂得了凡事亲力亲为的重要性。抛开品质，一味地追求豪华也是一种浪费，我十分认同父亲的消费观念。与历代车型一样，全新皇冠同样保留了领先同级的舒适性表现。对我而言，带着家人出行是最主要的用车场景，因此抛开品牌情怀，全新皇冠的客观属性同样符合我的购车需求。全新皇冠的设计风格明显更为年轻动感，这也是当下全球设计趋势之一。在实用性方面，全新皇冠同样带来了符合时代潮流的科技配置。例如全系标配的全LED大灯、18英寸运动造型轮圈等等，都展现了强大的产品力，作为家庭出行工具，我家人对全新皇冠的舒适性表现非常满意，无论是宽大厚实的座椅设计还是贴心的人性化功能，都符合一款豪华家用车的定位。全新皇冠搭载了2.0T+8AT这套丰田顶级的动力系统，前双叉臂后多连杆，纵置后驱这和宝马5系的底盘结构如出一辙，动态表现展示出了丰田少有的运动性格，无论是城区游走还是高速巡航，其动力储备和输出调校都能满足我的需求。虽然我当初选择全新皇冠，并没有征求父亲的意见。不过在后来的用车生活中，父亲显然对全新皇冠的综合表现十分满意结语：总的来说开了5年凯美瑞，换上丰田皇冠，开了也有2300公里，我想说的是凯美瑞带给我的是舒适和省心，而皇冠算是消费升级，有了更高的生活品质要求。时光荏苒，当年父亲眼中的男孩已经组建了自己的家庭，但父辈的期望永远是我进步的动力和方向。首先以我个人的经验，10年的凯美瑞值得购买。价位大概在八万左右值得购买。日系车丰田旗下的车子都不错，保值率还好吧。再加上完美的外观和内饰。所以个人觉得值得购买！
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谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??
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谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??凯美瑞在二手车市场的保值率较高，和本田雅阁类似。它们都有着故障率低、保养价格实惠的优点，在同级别中有着不错的口碑，无论是家用还是商务接待，都比较适合。索纳塔（尤其是八代索纳塔）则比较前卫，配置较高，技术也更加新颖。索纳塔更多面对的是家庭和年轻用户，乘坐空间不输于日系产品，只是保值率略逊一筹。根据图片上显示，您选择的是第六代凯美瑞和第八代索纳塔车型。第六代凯美瑞从2006年上市到2015年停产，共销售了长达9年的时间，生命周期不可谓不长，市场上的二手车车龄也是长短不一。在七代凯美瑞上市后的很长一段时间，第六代凯美瑞以凯美瑞经典（Camry Classical）为名，继续生产销售到了2015年。相比之下，第八代索纳塔则要年轻的多。从2011年上市到2015年换代退市，索八的生命周期“仅仅”5年的时间。因此，二手车市场的索八车龄普遍不长。从二手车的角度来讲，往往优先推荐车龄较短的“年轻”车型。按照一般使用情况，车龄较短的二手车车况更加有保障；车龄较短的二手车未来服役的周期也更长；车龄短的二手车排放标准更高，不易受到城市环保限行限制。以北京二手车市场中3年车龄（即2015年上牌）为例：指导价19.38万元的凯美瑞 200G 经典豪华版喊价在13万左右，同年份指导价20.28万元的7.5代新凯美瑞 2.0G 豪华版则要15万以上；2015年指导价21.39万元的索纳塔八 2.4L 自动豪华版却仅在12万左右，两者平均有1万元的价差，也反映出二者保值率的差别。当然，依据车况的不同，具体到某一辆车，价格难免会有浮动，往往也有侃价的空间。所以，根据您的个人爱好，选择车况佳、品相好的二手车产品即可。祝选车愉快！2014款丰田凯美瑞2.5二手车多少钱？目前行情价在12万左右。导语：开了8年凯美瑞，换上丰田皇冠，2300公里后，车主道出真心话！朋友们大家好，我是来自北京的皇冠车主蒋天逸，我是今年8月1日提的这款车，到现在行驶了已经有2300公里，我是在外资企业工作，是一名程序员，年薪20万。皇冠是我购买的第2辆车，第一辆车是凯美瑞开了有5年了，选车理由：当时买凯美瑞是我结婚时候买的，这个价位的凯美瑞比雅阁，天籁综合表现更好，而且非常耐用保值，5年来除了加玻璃水，等常规三滤保养，丰田的机械水准非常精细而且扎实，没换个什么零部件非常可靠。后来给媳妇上下班开，自己新入手了皇冠。在我的小时候，父亲总是开着辆黑色老皇冠，那是我对汽车最初也是最深刻的印象。全新皇冠除了客观性能符合我的用车需求外，我父亲身为老皇冠车主也让我从品牌情节上对皇冠充满好感。对于父亲的老皇冠(第九代车型)，我长大后オ意识到原来那是引入国内市场的第一款皇冠车型，并且在当时是国内为数不多的豪华车型之一。虽然已经年过30，但父亲在我生活中依旧扮演着“人生导师”的角色。当然现在我们的交流更像是一种探讨在快节奏的生活中我很珍惜这样的家庭时光。童年时代与父亲结伴出游的经历，是我成长道路上最重要的财富之一，它让我懂得了凡事亲力亲为的重要性。抛开品质，一味地追求豪华也是一种浪费，我十分认同父亲的消费观念。与历代车型一样，全新皇冠同样保留了领先同级的舒适性表现。对我而言，带着家人出行是最主要的用车场景，因此抛开品牌情怀，全新皇冠的客观属性同样符合我的购车需求。全新皇冠的设计风格明显更为年轻动感，这也是当下全球设计趋势之一。在实用性方面，全新皇冠同样带来了符合时代潮流的科技配置。例如全系标配的全LED大灯、18英寸运动造型轮圈等等，都展现了强大的产品力，作为家庭出行工具，我家人对全新皇冠的舒适性表现非常满意，无论是宽大厚实的座椅设计还是贴心的人性化功能，都符合一款豪华家用车的定位。全新皇冠搭载了2.0T+8AT这套丰田顶级的动力系统，前双叉臂后多连杆，纵置后驱这和宝马5系的底盘结构如出一辙，动态表现展示出了丰田少有的运动性格，无论是城区游走还是高速巡航，其动力储备和输出调校都能满足我的需求。虽然我当初选择全新皇冠，并没有征求父亲的意见。不过在后来的用车生活中，父亲显然对全新皇冠的综合表现十分满意结语：总的来说开了5年凯美瑞，换上丰田皇冠，开了也有2300公里，我想说的是凯美瑞带给我的是舒适和省心，而皇冠算是消费升级，有了更高的生活品质要求。时光荏苒，当年父亲眼中的男孩已经组建了自己的家庭，但父辈的期望永远是我进步的动力和方向。
谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??凯美瑞在二手车市场的保值率较高，和本田雅阁类似。它们都有着故障率低、保养价格实惠的优点，在同级别中有着不错的口碑，无论是家用还是商务接待，都比较适合。索纳塔（尤其是八代索纳塔）则比较前卫，配置较高，技术也更加新颖。索纳塔更多面对的是家庭和年轻用户，乘坐空间不输于日系产品，只是保值率略逊一筹。根据图片上显示，您选择的是第六代凯美瑞和第八代索纳塔车型。第六代凯美瑞从2006年上市到2015年停产，共销售了长达9年的时间，生命周期不可谓不长，市场上的二手车车龄也是长短不一。在七代凯美瑞上市后的很长一段时间，第六代凯美瑞以凯美瑞经典（Camry Classical）为名，继续生产销售到了2015年。相比之下，第八代索纳塔则要年轻的多。从2011年上市到2015年换代退市，索八的生命周期“仅仅”5年的时间。因此，二手车市场的索八车龄普遍不长。从二手车的角度来讲，往往优先推荐车龄较短的“年轻”车型。按照一般使用情况，车龄较短的二手车车况更加有保障；车龄较短的二手车未来服役的周期也更长；车龄短的二手车排放标准更高，不易受到城市环保限行限制。以北京二手车市场中3年车龄（即2015年上牌）为例：指导价19.38万元的凯美瑞 200G 经典豪华版喊价在13万左右，同年份指导价20.28万元的7.5代新凯美瑞 2.0G 豪华版则要15万以上；2015年指导价21.39万元的索纳塔八 2.4L 自动豪华版却仅在12万左右，两者平均有1万元的价差，也反映出二者保值率的差别。当然，依据车况的不同，具体到某一辆车，价格难免会有浮动，往往也有侃价的空间。所以，根据您的个人爱好，选择车况佳、品相好的二手车产品即可。祝选车愉快！2014款丰田凯美瑞2.5二手车多少钱？目前行情价在12万左右。导语：开了8年凯美瑞，换上丰田皇冠，2300公里后，车主道出真心话！朋友们大家好，我是来自北京的皇冠车主蒋天逸，我是今年8月1日提的这款车，到现在行驶了已经有2300公里，我是在外资企业工作，是一名程序员，年薪20万。皇冠是我购买的第2辆车，第一辆车是凯美瑞开了有5年了，选车理由：当时买凯美瑞是我结婚时候买的，这个价位的凯美瑞比雅阁，天籁综合表现更好，而且非常耐用保值，5年来除了加玻璃水，等常规三滤保养，丰田的机械水准非常精细而且扎实，没换个什么零部件非常可靠。后来给媳妇上下班开，自己新入手了皇冠。在我的小时候，父亲总是开着辆黑色老皇冠，那是我对汽车最初也是最深刻的印象。全新皇冠除了客观性能符合我的用车需求外，我父亲身为老皇冠车主也让我从品牌情节上对皇冠充满好感。对于父亲的老皇冠(第九代车型)，我长大后オ意识到原来那是引入国内市场的第一款皇冠车型，并且在当时是国内为数不多的豪华车型之一。虽然已经年过30，但父亲在我生活中依旧扮演着“人生导师”的角色。当然现在我们的交流更像是一种探讨在快节奏的生活中我很珍惜这样的家庭时光。童年时代与父亲结伴出游的经历，是我成长道路上最重要的财富之一，它让我懂得了凡事亲力亲为的重要性。抛开品质，一味地追求豪华也是一种浪费，我十分认同父亲的消费观念。与历代车型一样，全新皇冠同样保留了领先同级的舒适性表现。对我而言，带着家人出行是最主要的用车场景，因此抛开品牌情怀，全新皇冠的客观属性同样符合我的购车需求。全新皇冠的设计风格明显更为年轻动感，这也是当下全球设计趋势之一。在实用性方面，全新皇冠同样带来了符合时代潮流的科技配置。例如全系标配的全LED大灯、18英寸运动造型轮圈等等，都展现了强大的产品力，作为家庭出行工具，我家人对全新皇冠的舒适性表现非常满意，无论是宽大厚实的座椅设计还是贴心的人性化功能，都符合一款豪华家用车的定位。全新皇冠搭载了2.0T+8AT这套丰田顶级的动力系统，前双叉臂后多连杆，纵置后驱这和宝马5系的底盘结构如出一辙，动态表现展示出了丰田少有的运动性格，无论是城区游走还是高速巡航，其动力储备和输出调校都能满足我的需求。虽然我当初选择全新皇冠，并没有征求父亲的意见。不过在后来的用车生活中，父亲显然对全新皇冠的综合表现十分满意结语：总的来说开了5年凯美瑞，换上丰田皇冠，开了也有2300公里，我想说的是凯美瑞带给我的是舒适和省心，而皇冠算是消费升级，有了更高的生活品质要求。时光荏苒，当年父亲眼中的男孩已经组建了自己的家庭，但父辈的期望永远是我进步的动力和方向。首先以我个人的经验，10年的凯美瑞值得购买。价位大概在八万左右值得购买。日系车丰田旗下的车子都不错，保值率还好吧。再加上完美的外观和内饰。所以个人觉得值得购买！
谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。以上个人观点仅供参考????今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??凯美瑞在二手车市场的保值率较高，和本田雅阁类似。它们都有着故障率低、保养价格实惠的优点，在同级别中有着不错的口碑，无论是家用还是商务接待，都比较适合。索纳塔（尤其是八代索纳塔）则比较前卫，配置较高，技术也更加新颖。索纳塔更多面对的是家庭和年轻用户，乘坐空间不输于日系产品，只是保值率略逊一筹。根据图片上显示，您选择的是第六代凯美瑞和第八代索纳塔车型。第六代凯美瑞从2006年上市到2015年停产，共销售了长达9年的时间，生命周期不可谓不长，市场上的二手车车龄也是长短不一。在七代凯美瑞上市后的很长一段时间，第六代凯美瑞以凯美瑞经典（Camry Classical）为名，继续生产销售到了2015年。相比之下，第八代索纳塔则要年轻的多。从2011年上市到2015年换代退市，索八的生命周期“仅仅”5年的时间。因此，二手车市场的索八车龄普遍不长。从二手车的角度来讲，往往优先推荐车龄较短的“年轻”车型。按照一般使用情况，车龄较短的二手车车况更加有保障；车龄较短的二手车未来服役的周期也更长；车龄短的二手车排放标准更高，不易受到城市环保限行限制。以北京二手车市场中3年车龄（即2015年上牌）为例：指导价19.38万元的凯美瑞 200G 经典豪华版喊价在13万左右，同年份指导价20.28万元的7.5代新凯美瑞 2.0G 豪华版则要15万以上；2015年指导价21.39万元的索纳塔八 2.4L 自动豪华版却仅在12万左右，两者平均有1万元的价差，也反映出二者保值率的差别。当然，依据车况的不同，具体到某一辆车，价格难免会有浮动，往往也有侃价的空间。所以，根据您的个人爱好，选择车况佳、品相好的二手车产品即可。祝选车愉快！2014款丰田凯美瑞2.5二手车多少钱？目前行情价在12万左右。导语：开了8年凯美瑞，换上丰田皇冠，2300公里后，车主道出真心话！朋友们大家好，我是来自北京的皇冠车主蒋天逸，我是今年8月1日提的这款车，到现在行驶了已经有2300公里，我是在外资企业工作，是一名程序员，年薪20万。皇冠是我购买的第2辆车，第一辆车是凯美瑞开了有5年了，选车理由：当时买凯美瑞是我结婚时候买的，这个价位的凯美瑞比雅阁，天籁综合表现更好，而且非常耐用保值，5年来除了加玻璃水，等常规三滤保养，丰田的机械水准非常精细而且扎实，没换个什么零部件非常可靠。后来给媳妇上下班开，自己新入手了皇冠。在我的小时候，父亲总是开着辆黑色老皇冠，那是我对汽车最初也是最深刻的印象。全新皇冠除了客观性能符合我的用车需求外，我父亲身为老皇冠车主也让我从品牌情节上对皇冠充满好感。对于父亲的老皇冠(第九代车型)，我长大后オ意识到原来那是引入国内市场的第一款皇冠车型，并且在当时是国内为数不多的豪华车型之一。虽然已经年过30，但父亲在我生活中依旧扮演着“人生导师”的角色。当然现在我们的交流更像是一种探讨在快节奏的生活中我很珍惜这样的家庭时光。童年时代与父亲结伴出游的经历，是我成长道路上最重要的财富之一，它让我懂得了凡事亲力亲为的重要性。抛开品质，一味地追求豪华也是一种浪费，我十分认同父亲的消费观念。与历代车型一样，全新皇冠同样保留了领先同级的舒适性表现。对我而言，带着家人出行是最主要的用车场景，因此抛开品牌情怀，全新皇冠的客观属性同样符合我的购车需求。全新皇冠的设计风格明显更为年轻动感，这也是当下全球设计趋势之一。在实用性方面，全新皇冠同样带来了符合时代潮流的科技配置。例如全系标配的全LED大灯、18英寸运动造型轮圈等等，都展现了强大的产品力，作为家庭出行工具，我家人对全新皇冠的舒适性表现非常满意，无论是宽大厚实的座椅设计还是贴心的人性化功能，都符合一款豪华家用车的定位。全新皇冠搭载了2.0T+8AT这套丰田顶级的动力系统，前双叉臂后多连杆，纵置后驱这和宝马5系的底盘结构如出一辙，动态表现展示出了丰田少有的运动性格，无论是城区游走还是高速巡航，其动力储备和输出调校都能满足我的需求。虽然我当初选择全新皇冠，并没有征求父亲的意见。不过在后来的用车生活中，父亲显然对全新皇冠的综合表现十分满意结语：总的来说开了5年凯美瑞，换上丰田皇冠，开了也有2300公里，我想说的是凯美瑞带给我的是舒适和省心，而皇冠算是消费升级，有了更高的生活品质要求。时光荏苒，当年父亲眼中的男孩已经组建了自己的家庭，但父辈的期望永远是我进步的动力和方向。首先以我个人的经验，10年的凯美瑞值得购买。价位大概在八万左右值得购买。日系车丰田旗下的车子都不错，保值率还好吧。再加上完美的外观和内饰。所以个人觉得值得购买！07年的这个价格签高了，09年这个价格是可以拿的，反正我们这里是这样的行情，07年的不建议购买，确实高，这台是08年的，6.6万就可以了，

07年的凯美瑞18万公里的里程7万元能买吗

4，凯美瑞二手车值得买吗

凯美瑞如下：总体来说凯美瑞二手可以买。丰田凯美瑞是一款保值率相当高的车型，因为每一代凯美瑞都拥有着非常经典的外观以及非常稳定可靠的质量，同时油耗也非常的经济，所以二手的丰田凯美瑞在二手车市场上非常的受欢迎，买二手的丰田凯美瑞也十分划算的。简介：凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航。电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错。遮阳帘非常实用提升了品位。大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。

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