1，passat cc

应该没有 现在，大众汽车只有的Touran、Tiguan、Passat和Passat Variant等车型已装备了半自动的泊车入位系统

passat cc

2，大众CC是和帕萨特有什么区别

大众CC是和帕萨特一个平台研发的车,所以也叫帕萨特CC.不要以为帕萨特是什么烂车,其实大众的帕萨特系列还是很好的车,尤其在德国乃至欧洲都有很好的口碑.在日本迈腾也获得了很多奖项

大众CC是和帕萨特有什么区别

3，帕萨特与CC哪个更好

CC是大众PQ46平台的最新款型迈腾（海外原版叫帕萨特B7L）的轿跑版，帕萨特只是PQ46平台早期版（另有种说法只是PQ45平台改进版），还经过符合中国人审美的国产化改造。底盘平台上CC完胜。引擎到都是EA888系列的低功率版；另外目标客户取向也不同，帕萨特明显针对公务用途，CC则是休闲娱乐范的轿跑车。看你实际用途了！
个人觉得是新帕萨特，cc就是外观还可以 如有疑问请追问！ 满意请采纳！ 谢谢！

帕萨特与CC哪个更好

4，大众CC和帕萨特CC是一款车吗

根本就没有帕萨特CC这款车，CC和帕萨特同样，分别是一个款式的名称
是同一款车 帕萨特CC的名字是大众的早些叫法 现在CC的名字是全球同步的 就叫CC
cc的底子其实就是帕萨特。所以你说的其实就是同一个车。
不是一款，帕萨特cc是上海大众即将推出的车型，和一汽大众的cc比起来的话就类似于帕萨特和迈腾
在国外，一些地方就叫帕萨特CC，ABT美国官网，就是写的帕萨特CC
帕萨特cc是什么东东东东东东东东东东东东东东东东东东东东

5，大众CC就是第七代帕萨特吗

帕萨特是个系列，桑塔纳是第二代帕萨特 88年就停产了（中国还在产）第五代由上海大众国产，第六代帕萨特就是一汽大众的迈腾 而CC是迈腾的轿跑型 第七代帕萨特叫新迈腾
不是的 大众CC是PASSAT B6 的轿跑型 也就是帕萨特第六代的轿跑 第七代帕萨特在德国叫PASSAT B7 国产的在今年7月份上市！
不是
不是，，CC是一款新车。
不是的，CC是在帕萨特B6平台（也就是第六代帕萨特）上打造出来的轿跑版。并在国外命名帕萨特CC,属于全新的车型。
不是，是6代，新的还没发布，好象2012年发吧…
不是CC是CC帕萨特是帕萨特，两者不能混合在一起。

6，大众CC还是迈腾帕萨特选哪个

你好我谈一下我的看法：选车要选适合自己的，换句话说要看你的身份、个性、和偏好。三款车都属与豪华大气的C级车型，是大众品牌的畅销车，都相当不错。CC和迈腾都是一汽大众中高级车型的主打车型，CC偏向于时尚、运动、酷劲儿十足，比较适合年轻人；迈腾则偏向于商务、大气，更适合于成熟稳重的商业人士或者教师、高级白领等人群；而帕萨特是上海大众的主打车型，外形更加大气硬朗，车型与迈腾相似，适合成熟硬朗的成功男士，尤其黑色，更显大气。当然，三个车型的定位已说明你应该是为成功时尚人士，就个人而言，如果你是成熟稳重型的我建议选择迈腾或者帕萨特，如果是年轻些并具有浪漫气息的商务白领，我建议选择CC（CC车型对女性也比较适合）以上为个人观点，仅供参考。
其实个人喜好比较重要，它们基本是一致的，不同的是外在；现在新迈腾没上市，可是说还没人能给它下一个实际的评价，不过可以知道的是，迈腾是基于欧版，操控、运动性会好些；帕萨特则是北美版，更舒适更符合中国市场。加之一汽服务更好，所以我建议选帕萨特。
德国大众的中型轿车系列叫passat，有普通轿车型和轿跑车，轿车型叫passat，以bn为代数表示，b6是6代，b7是7代，在中国原有地迈腾就是passat b6，新迈腾是passat b7，而轿跑车型是passat cc，在国内叫大众cc，就技术等级上要比passat 高一些，国内原有叫帕萨特的其实是passat b5，现在的新帕萨特则抛弃原passat平台，引进了最近才在北美上市的大众新中型车平台nms，由于是为了北美市场开发，所以风格比较美式，nms现在也被并入passat系列中，形成一个系列不同地区双平台格局，所以高级点就选cc，想技术精点就选b7，想配置多点就选nms
大众CC，当然了会贵些，但会有多点"高科技配置"，帕萨特好多细节，门、内饰，声音“不厚道有减配的感觉“但空间最大，迈腾做工不错，但没优点，没缺点。

7，发动机哪国的最好

一般认为德国和日本的发动机较好。全球最知名的发动机测评机构“沃德”，每年都会对全球各大发动机进行测评，并给出他们的可靠性排名，而获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车（德国），获奖次数高达32次。发动机哪国的最好？从技术沉淀和性能方面综合来看，一般认为德国和日本的发动机较好。汽车发动机是汽车电子中的核心部件，可为汽车提供动力，驱使汽车进行活动的装置，决定这汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。一台车的寿命究竟有多长往往也是指的是发动机的寿命有多长，毕竟其它的零件成本相对不是很高。而为了考察发动机的可靠性，全球最知名的发动机测评机构--美国.沃德，它从1994年就开始不断地对全球各大发动机进行测评，并且每年都会给出他们的可靠性排名。最近沃德对20多年的排名数据进行整理之后，对各大发动机生产商的获奖次数进行了一次排名。NO1、宝马（德国）得奖次数：32次优秀发动机：3.0L直六发动机（宝马M240i等）获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车，获奖次数高达32次。它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价，也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。而且宝马在我们国内也是越来越受欢迎，有望超越奔驰登上BBA之首。NO2、通用（美国）得奖次数：29次优秀发动机：1.5L直四发动机（雪佛兰Volt）通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎，它的小功率发动机不仅燃油性较高，而且它的稳定性也是十分不错。而我们国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机，比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。NO3、福特（美国）得奖次数：28次优秀发动机：2.3L直四发动机（福特福克斯RS）福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了，而在2018年沃德十佳发动机的排名中，福特又有两款新型发动机上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）得奖次数：26次优秀发动机：2.0L直四发动机（迈腾、CC、途观、帕萨特等）大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了，它的EA211和EA888获得了很高的评价。而它生产的第三代EA888发动机在我们国内十分的受欢迎，迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。NO5、日产（日本）得奖次数：16次优秀发动机：3.5L V6发动机（日产Maxima）日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名，但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。究其原因就在于，它发明的都是些大功率的发动机较多，而在我们国内现如今流行的都是些小功率车型，所以日产发动机在我们国内的知名度并不是很高。

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