1，长城哈佛M2二手车多少钱

简单讲一下二手车的收购估价方法：?? ?一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。?? 所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题?二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；?相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？??首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；??除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。???

长城哈佛M2二手车多少钱

2，刚拿驾照想买个二手车练手哈弗M6怎么样

能接受M6油耗则难找到其他不足哈弗M6被称之为换壳车或套娃车，原因为这台车的平台与哈弗H6完全相同，且发动机使用了第一代比较落后的4G15B-1.5T；然而这种换壳并没有什么可以吐槽，因为M6的指导价新款仅为6.6-8.2万，在这个范围内普通只有小排量自然吸气发动机加CVT或双离合的板悬小型SUV，而M6是这样的。该车车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，A+级大五座SUV定位入门级理论上总会在车身结构方面进行简配，但是哈弗M6仍然有65%的高强度钢使用率，相比竞品的50%左右的水平而言仍然比较高；而且悬架仍使用H6的前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，结构也是同级别最高的了。“三大件”里底盘悬架有一定优势，但这一优势换个角度看也会是劣势。因为较大的车身加上比较扎实的用料导致了车身较重，整备质量超过了1600公斤，这一重量比某些号称一线自主品牌的中型SUV还要重一些；重车的油耗必然不会低，尤其是发动机又是多点电喷技术的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力储备也说明了M6是小马拉大车的，所以这台车的性能表现中规中矩，油耗达到了9.5~10.5L/100km之间。这一油耗对于一台A+级SUV来说还在合理的范围，但因为M6的价格过低，重合的竞品普遍为轻几百公斤的小型SUV，在这种不对等的对比中油耗自然显得高一些；这就是底盘车架造成的M6明显的不足，即使手动变速箱用6挡、自动变速箱用7挡湿式双离合也很难补偿，所以选择这台车的前提是要对油耗有客观的理解。配置方面M6新款标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，辅助配置两款高配有倒车影像与定速巡航等基础配置；舒适配置标配自动分区且有后排出风口的空调系统，皮革座椅与天窗也只是高配两款才有配备，不过评价一台汽车的优劣还是要综合价格评测，手挡高配指导价仅为7.2万、自动版起售价为7.7万，而且终端还有让利；综合价格、空间、配置以及质量，哈弗M6除了油耗较高以外没有其他不足，如果需要一台入门级价格但有消费级品质的SUV，M6值得选择。
能接受M6油耗则难找到其他不足哈弗M6被称之为换壳车或套娃车，原因为这台车的平台与哈弗H6完全相同，且发动机使用了第一代比较落后的4G15B-1.5T；然而这种换壳并没有什么可以吐槽，因为M6的指导价新款仅为6.6-8.2万，在这个范围内普通只有小排量自然吸气发动机加CVT或双离合的板悬小型SUV，而M6是这样的。该车车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，A+级大五座SUV定位入门级理论上总会在车身结构方面进行简配，但是哈弗M6仍然有65%的高强度钢使用率，相比竞品的50%左右的水平而言仍然比较高；而且悬架仍使用H6的前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，结构也是同级别最高的了。“三大件”里底盘悬架有一定优势，但这一优势换个角度看也会是劣势。因为较大的车身加上比较扎实的用料导致了车身较重，整备质量超过了1600公斤，这一重量比某些号称一线自主品牌的中型SUV还要重一些；重车的油耗必然不会低，尤其是发动机又是多点电喷技术的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力储备也说明了M6是小马拉大车的，所以这台车的性能表现中规中矩，油耗达到了9.5~10.5L/100km之间。这一油耗对于一台A+级SUV来说还在合理的范围，但因为M6的价格过低，重合的竞品普遍为轻几百公斤的小型SUV，在这种不对等的对比中油耗自然显得高一些；这就是底盘车架造成的M6明显的不足，即使手动变速箱用6挡、自动变速箱用7挡湿式双离合也很难补偿，所以选择这台车的前提是要对油耗有客观的理解。配置方面M6新款标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，辅助配置两款高配有倒车影像与定速巡航等基础配置；舒适配置标配自动分区且有后排出风口的空调系统，皮革座椅与天窗也只是高配两款才有配备，不过评价一台汽车的优劣还是要综合价格评测，手挡高配指导价仅为7.2万、自动版起售价为7.7万，而且终端还有让利；综合价格、空间、配置以及质量，哈弗M6除了油耗较高以外没有其他不足，如果需要一台入门级价格但有消费级品质的SUV，M6值得选择。
能接受M6油耗则难找到其他不足哈弗M6被称之为换壳车或套娃车，原因为这台车的平台与哈弗H6完全相同，且发动机使用了第一代比较落后的4G15B-1.5T；然而这种换壳并没有什么可以吐槽，因为M6的指导价新款仅为6.6-8.2万，在这个范围内普通只有小排量自然吸气发动机加CVT或双离合的板悬小型SUV，而M6是这样的。该车车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，A+级大五座SUV定位入门级理论上总会在车身结构方面进行简配，但是哈弗M6仍然有65%的高强度钢使用率，相比竞品的50%左右的水平而言仍然比较高；而且悬架仍使用H6的前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，结构也是同级别最高的了。“三大件”里底盘悬架有一定优势，但这一优势换个角度看也会是劣势。因为较大的车身加上比较扎实的用料导致了车身较重，整备质量超过了1600公斤，这一重量比某些号称一线自主品牌的中型SUV还要重一些；重车的油耗必然不会低，尤其是发动机又是多点电喷技术的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力储备也说明了M6是小马拉大车的，所以这台车的性能表现中规中矩，油耗达到了9.5~10.5L/100km之间。这一油耗对于一台A+级SUV来说还在合理的范围，但因为M6的价格过低，重合的竞品普遍为轻几百公斤的小型SUV，在这种不对等的对比中油耗自然显得高一些；这就是底盘车架造成的M6明显的不足，即使手动变速箱用6挡、自动变速箱用7挡湿式双离合也很难补偿，所以选择这台车的前提是要对油耗有客观的理解。配置方面M6新款标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，辅助配置两款高配有倒车影像与定速巡航等基础配置；舒适配置标配自动分区且有后排出风口的空调系统，皮革座椅与天窗也只是高配两款才有配备，不过评价一台汽车的优劣还是要综合价格评测，手挡高配指导价仅为7.2万、自动版起售价为7.7万，而且终端还有让利；综合价格、空间、配置以及质量，哈弗M6除了油耗较高以外没有其他不足，如果需要一台入门级价格但有消费级品质的SUV，M6值得选择。

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