1，深圳二手车三年以上可以换新车吗

深圳二手车三年以上不可以换新车

深圳二手车三年以上可以换新车吗

2，想换新车是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场哪个更划算

首先置换新车的流程就是先去选好新车配置和销售价格，在谈好价格配置后，再进行旧车评估，得到一个评估价，然后用新车的销售价格减去评估价，就可以得出你所需要支付新车的费用，如果选择贷款，则首付款减去评估价。这其中值得注意的是，在新车销售价格中不一定能拿到最高优惠，其次，评估价格会大打折扣以及谁支付过户费用的问题，建议经过多方途径去了解新车的优惠幅度，然后再去压价，还有旧车评估可以选择多方评估，不一定非要置换，价格合适也可以在外面卖了再来购买新车，这样可以避免很多坑，例如，新车价格表面给你的优惠幅度大，但会通过其他途径再找回来，俗话说得好羊毛出在羊身上，所以想要得到最大优惠幅度，就得多去了解市场价格，然后再决定是否置换。
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首先置换新车的流程就是先去选好新车配置和销售价格，在谈好价格配置后，再进行旧车评估，得到一个评估价，然后用新车的销售价格减去评估价，就可以得出你所需要支付新车的费用，如果选择贷款，则首付款减去评估价。这其中值得注意的是，在新车销售价格中不一定能拿到最高优惠，其次，评估价格会大打折扣以及谁支付过户费用的问题，建议经过多方途径去了解新车的优惠幅度，然后再去压价，还有旧车评估可以选择多方评估，不一定非要置换，价格合适也可以在外面卖了再来购买新车，这样可以避免很多坑，例如，新车价格表面给你的优惠幅度大，但会通过其他途径再找回来，俗话说得好羊毛出在羊身上，所以想要得到最大优惠幅度，就得多去了解市场价格，然后再决定是否置换。每个地方的车管所规定不一样，有的地方规定满一年可以保号一个月，有的是三年可以保号。这个具体信息你可以咨询一下你们当地的车管所买大众7年内要换，买丰田15年后换，知道为什么吗？因为大众6年后烧机油一大推毛病，很多人受不了都换了，丰田功能少用老技术一般正常用15年内不用怎么修我是一名二手车从业者，对于您这个问题，我们可以抛开品牌层面，根据使用年限的残余价值来对比，答案立马就会出来：根据我个人多年的经验，总结出了常用车子的剩余残值率，按照个人建议价估算，买3-5年的二手车是最划算的。买新车开3年再换新车，是不缺钱的主；买3-5年的二手车开个3年左右，再换3-5年的二手车，是最会过日子的主，也是最划算的；至于买个二手车开到报废的，只怕10年以后的老车，维修和保养成本也太高了，因为是不划算的，尽管国家现在对于私家车并没有报废年限，但15年龄的车子也要一年两检了。希望我的回答能解答您的困惑。
首先置换新车的流程就是先去选好新车配置和销售价格，在谈好价格配置后，再进行旧车评估，得到一个评估价，然后用新车的销售价格减去评估价，就可以得出你所需要支付新车的费用，如果选择贷款，则首付款减去评估价。这其中值得注意的是，在新车销售价格中不一定能拿到最高优惠，其次，评估价格会大打折扣以及谁支付过户费用的问题，建议经过多方途径去了解新车的优惠幅度，然后再去压价，还有旧车评估可以选择多方评估，不一定非要置换，价格合适也可以在外面卖了再来购买新车，这样可以避免很多坑，例如，新车价格表面给你的优惠幅度大，但会通过其他途径再找回来，俗话说得好羊毛出在羊身上，所以想要得到最大优惠幅度，就得多去了解市场价格，然后再决定是否置换。
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首先置换新车的流程就是先去选好新车配置和销售价格，在谈好价格配置后，再进行旧车评估，得到一个评估价，然后用新车的销售价格减去评估价，就可以得出你所需要支付新车的费用，如果选择贷款，则首付款减去评估价。这其中值得注意的是，在新车销售价格中不一定能拿到最高优惠，其次，评估价格会大打折扣以及谁支付过户费用的问题，建议经过多方途径去了解新车的优惠幅度，然后再去压价，还有旧车评估可以选择多方评估，不一定非要置换，价格合适也可以在外面卖了再来购买新车，这样可以避免很多坑，例如，新车价格表面给你的优惠幅度大，但会通过其他途径再找回来，俗话说得好羊毛出在羊身上，所以想要得到最大优惠幅度，就得多去了解市场价格，然后再决定是否置换。每个地方的车管所规定不一样，有的地方规定满一年可以保号一个月，有的是三年可以保号。这个具体信息你可以咨询一下你们当地的车管所买大众7年内要换，买丰田15年后换，知道为什么吗？因为大众6年后烧机油一大推毛病，很多人受不了都换了，丰田功能少用老技术一般正常用15年内不用怎么修
首先置换新车的流程就是先去选好新车配置和销售价格，在谈好价格配置后，再进行旧车评估，得到一个评估价，然后用新车的销售价格减去评估价，就可以得出你所需要支付新车的费用，如果选择贷款，则首付款减去评估价。这其中值得注意的是，在新车销售价格中不一定能拿到最高优惠，其次，评估价格会大打折扣以及谁支付过户费用的问题，建议经过多方途径去了解新车的优惠幅度，然后再去压价，还有旧车评估可以选择多方评估，不一定非要置换，价格合适也可以在外面卖了再来购买新车，这样可以避免很多坑，例如，新车价格表面给你的优惠幅度大，但会通过其他途径再找回来，俗话说得好羊毛出在羊身上，所以想要得到最大优惠幅度，就得多去了解市场价格，然后再决定是否置换。每个地方的车管所规定不一样，有的地方规定满一年可以保号一个月，有的是三年可以保号。这个具体信息你可以咨询一下你们当地的车管所买大众7年内要换，买丰田15年后换，知道为什么吗？因为大众6年后烧机油一大推毛病，很多人受不了都换了，丰田功能少用老技术一般正常用15年内不用怎么修我是一名二手车从业者，对于您这个问题，我们可以抛开品牌层面，根据使用年限的残余价值来对比，答案立马就会出来：根据我个人多年的经验，总结出了常用车子的剩余残值率，按照个人建议价估算，买3-5年的二手车是最划算的。买新车开3年再换新车，是不缺钱的主；买3-5年的二手车开个3年左右，再换3-5年的二手车，是最会过日子的主，也是最划算的；至于买个二手车开到报废的，只怕10年以后的老车，维修和保养成本也太高了，因为是不划算的，尽管国家现在对于私家车并没有报废年限，但15年龄的车子也要一年两检了。希望我的回答能解答您的困惑。
首先置换新车的流程就是先去选好新车配置和销售价格，在谈好价格配置后，再进行旧车评估，得到一个评估价，然后用新车的销售价格减去评估价，就可以得出你所需要支付新车的费用，如果选择贷款，则首付款减去评估价。这其中值得注意的是，在新车销售价格中不一定能拿到最高优惠，其次，评估价格会大打折扣以及谁支付过户费用的问题，建议经过多方途径去了解新车的优惠幅度，然后再去压价，还有旧车评估可以选择多方评估，不一定非要置换，价格合适也可以在外面卖了再来购买新车，这样可以避免很多坑，例如，新车价格表面给你的优惠幅度大，但会通过其他途径再找回来，俗话说得好羊毛出在羊身上，所以想要得到最大优惠幅度，就得多去了解市场价格，然后再决定是否置换。每个地方的车管所规定不一样，有的地方规定满一年可以保号一个月，有的是三年可以保号。这个具体信息你可以咨询一下你们当地的车管所买大众7年内要换，买丰田15年后换，知道为什么吗？因为大众6年后烧机油一大推毛病，很多人受不了都换了，丰田功能少用老技术一般正常用15年内不用怎么修我是一名二手车从业者，对于您这个问题，我们可以抛开品牌层面，根据使用年限的残余价值来对比，答案立马就会出来：根据我个人多年的经验，总结出了常用车子的剩余残值率，按照个人建议价估算，买3-5年的二手车是最划算的。买新车开3年再换新车，是不缺钱的主；买3-5年的二手车开个3年左右，再换3-5年的二手车，是最会过日子的主，也是最划算的；至于买个二手车开到报废的，只怕10年以后的老车，维修和保养成本也太高了，因为是不划算的，尽管国家现在对于私家车并没有报废年限，但15年龄的车子也要一年两检了。希望我的回答能解答您的困惑。自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。

想换新车是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场哪个更划算


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