audi r8 gt，GT奥迪R8

1，GT奥迪R8

税款200多万。中国关税是125%

200万左右。

GT奥迪R8

2，奥迪R8 GT是什么意思

GT是指车的型号。区别于R8。R8 GT的车身与标准版R8有很大不同，它配备了为R8 LMS设计的车身空气动力学套件，包括了可提升车头下压力的前分流器；另外还有碳纤维后视镜盖和固定尾翼、减轻的重量主要来自于换用的更薄的前风挡玻璃、合成材料聚碳酸酯的后风挡和部分车身零件以碳纤维代替原来的铝材料。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。扩展资料奥迪r8gt的挡风玻璃采用较薄的玻璃制成。乘坐室和引擎之间的隔板，以及车辆的窗户都是由坚固、轻便的聚碳酸酯制成的。这三次修改节省了9公斤。固定尾翼可额外增加1.2公斤;车身前部的100升前备箱是用更薄的金属薄板的材料制作的。后盖和后保险杠是由碳纤维增强塑料制作的。工程师们还努力从R8的技术部件中去除所有可能的重量。他们从动力制动系统中减去1公斤，从制动盘的铝盖上减去4公斤，从电池中减去9.4公斤。内饰还蕴藏着巨大的减重潜力，这种新型轻便的材料使地毯重7.9公斤，带有玻璃增强塑料(GRP)底盘的斗式座椅重量为31.5公斤。参考资料来源：百度百科-奥迪R8GT

奥迪R8 GT是什么意思

3，玛莎拉蒂GT 奥迪R8哪个更好

如果抛开品牌效应的话，个人觉得R8比较好，毕竟　quattro四驱系统比较强悍

无法比的！！！

像买这个级别的车，看的都是品牌，凭个人爱好

虽然差不多贵但还是奥迪R8更帅

玛莎拉蒂GT

当然R8，玛莎拉蒂GT没R8那么威武，。

玛莎拉蒂GT 奥迪R8哪个更好

4，玛莎拉蒂GT保时捷911奥迪R8阿斯顿马丁V8 Vantage S 哪辆好

911和R8属于一个类型，玛莎和马丁属于一个类型。先说911和R8，论跑车，肯定保时捷的底子更好，虽然R8也不错，不过还是推荐911.玛莎和马丁定位很接近，不过马丁的外观更优雅， Vantage S的性能也很强，推荐马丁。

要声浪就玛莎，要性能就911s，要气质就马丁，R8的话没想到买他的理由（也许外形是一个不错的理由）

其实车都差不多。就看你喜欢的外观了！个人建议玛莎拉蒂GT和阿斯顿马丁V8 !

你好！毫无疑问保时捷的911 非常经典的一部车看看他的销量再看看其他的玛莎拉蒂也不错走的是性价比路线产自于法拉利的故乡奥迪R8 我不需要考虑天生就没有跑车的范也就那副夸张的外形能给他加点分罢了悬挂调校明显向舒适性妥协了。阿斯顿性价比太低了如有疑问，请追问。

5，玛莎拉蒂GT MC和奥迪R8 GT哪款比较好性能上外观上呢

首先。你要知道。玛莎拉蒂和法拉利基本是一个厂子出的。所以玛莎拉蒂上你会感受到一些只有法拉利上才能感受到的配置。当然相比较法拉利自家品牌要差点。但也不错。也同样因为这俩是基本是一个厂家出的。法拉利追求的极致的操控感和驾驶体验。那玛莎拉蒂就只能追求舒适了。作为跑车中的皇后玛莎拉蒂乘坐舒适性在纯血统跑车里是最好的。论气质外形。玛莎拉蒂是一种优雅的贵族气质，这点和阿斯顿马丁一样。而R8追求的是狂野。在性能上来说，两者应该说是不相伯仲吧。因为GTMC车型是玛莎拉蒂里性能最好的，应该是仅次于MC12的一款车。而奥迪R8，其实你仔细观察就会发现。R8外观其实并没有太多的超级跑车应有的空气动力学设计。再加上玛莎有法拉利做后盾。所以两者在使用性能上来说差不多。其实在这个级别里，玛莎拉蒂性能舒适比较平均，外形狂野稀少点的，R8。但操作最好的，适合飙车的。。其实应该是保时捷911。如果有用，望采纳，。。谢谢

阿斯顿·马丁db9 玛莎拉蒂gt 二选一吧真正的豪华品牌奥迪日产囧见鬼去吧添点钱上兰博基尼或是法拉利了

你要是真买得起，出得起200万，那就老老实实买个美规路虎揽胜5.0SC Autobiography版。跑车在中国，出了赛车场，当心磕底盘儿。

6，玛莎拉蒂GT和奥迪R8汽车哪个好

当然r8，GT虽然价格略高r8，但性能跟不上r8

● 玛莎拉蒂granturismo s 0-100km/h加速时间：4.9s 狂野指数：★★★★ 玛莎拉蒂granturismo s采用了440马力4.7升的v8发动机，配备了快速mc-shift换挡模式的电子变速箱。可令该车从0到100公里/小时的加速时间控制在4.9秒，最高车速可达295公里/小时。玛莎拉蒂granturismo s延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计，完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格，如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处，却更加充分地体现出了该车的运动特性。玛莎拉蒂granturismo s运动版车型在2009上海国际车展开始其亚洲的首演，在体验奢华配置的同时，又能体验到畅快的飙车乐趣简直就是完美的富人玩具。 ● 奥迪r8 5.2 fsi quattro 0-100km/h加速时间：3.9s 狂野指数：★★★★★★★★ 上海车展是奥迪r8 5.2 fsi quattro的亚洲首发地，r8 5.2 fsi quattro搭载了528马力的5.2fsi v10发动机，最大功率为525ps/8000rpm，最大扭矩为530nm/6500rpm。这款发动机经过轻量化处理成为目前奥迪量产车里最强性能的自然吸气发动机，其百公里加速仅有3.9s，等速经济油耗仅为13.7l。 r8 5.2 quattro的车身侧面的v10标志暗示着这辆r8的特殊身份。而v8版r8车门后方的银色空气套件现在被碳纤维材质的套件取代。尾部的变化重要集中于排气管上，粗壮的单椭圆排气口看上去更有性能味道。预计r8 5.2 fsi quattro在车展后即会在国内上市。而这款新车的引入将标志着中国超级跑车市场将会再添一员猛将，同时也为奥迪跻身超跑市场提供了强有力的支持。

7，奔驰AMGGT和奥迪R8是不是一个级别的车型

这个问题看你从什么角度来说。如果是从定位上来讲，两款车都属于超跑。双门双座、性能爆炸、极速突破300KPH、百万元级别售价等等都印证了这两款车的超跑身份。但是如果客官地从性能配置（和价格）上来讲，那么无疑R8的定位还要高于AMG GT。R8是全系配V10自然吸气发动机，AMG GT是全系配V8 BI-TURBO双涡轮增压发动机。从动力上来讲真是佩服奥迪这台5.2L的自然吸气发动机的调校，COUPE榨出540匹已经够屌了，PERFORMANCE性能版愣是榨出600匹来，关键还是自然吸气。反观AMG GT系列，GT 470匹、GTS 520匹、GTR 580匹（数据差不多就这样）。然而有的同学就又说了，可AMG GT用的是双涡轮V8我们扭矩大啊，而且峰值输出平台还长，不能光看最大输出功率啊。的确是这样没错！再抛开两个车的双离合变速器（两家的双离合谁好谁坏就不纠结了，反正差球不多）！关键点啊，关键点：R8是四驱，AMG GT是后驱，后驱起步就是吃亏，没毛病！两款车都进了4秒俱乐部，但是R8更加向3秒俱乐部靠拢，ABT改装的R8妥妥3秒俱乐部了。但是奔驰的AMG GTR想进3秒俱乐部都要再多努努力啊。【问ABT是啥？自己去搜索....】总结下，客观来说AMG GT和R8相比肯定是R8更强，但是如果发挥主观能动性来说，开个思域都能秒了上述这俩车，就问你信不信吧！【呸呸呸....两款车都是超跑，都不好惹，都贵，别撞他们....AMG GT起步价格在人民币140万元，R8起步价格就要人民币210万了....如果这两个车我选的话，我肯定选quattro全时四驱的R8....【可是我没有钱~

嗯，这得看型号。法拉利的f430和兰博基尼盖拉多做比较看，r8的性能和f430以及盖拉多不分上下，虽然价格相差100万到200万多，但在跑车里都被称运动跑车，级别是一样的。但兰博基尼飓风和法拉利488两款运动型接近超级跑车的两款奥迪r8目前追不上，也比r8高一级别。埃文塔多和f12更不用说了。总体上法拉利和兰博基尼要高出r8一个档次

8，玛莎拉蒂GT和奥迪R8那个好些

个人觉得玛莎拉蒂GT要好外形功能耗油车的座位和敞篷玛莎拉蒂GT好奥迪R8 速度日后的保养好 R8 是用4.2L V8 FSI发动机不过玛莎拉蒂GT的质量不怎么样只是喜欢它的外观 R8也不好我也不喜欢只是这两台车我比较喜欢玛莎拉蒂GT 推荐你买讴歌NSX 很高科技的一台车

这个嘛、真不好说、要想速度、R8会好一点、说实在的、玛莎的速度真不行、最高时速才240、普通好点的车跑跑就出来了、而且还要200多万、r8就好点了、不是很贵、也是200多万、不过是奥迪的顶级跑车、倾力之作、当然不会差了、玛莎是4座、r8两个座、都可敞篷、个人观点、玛莎开路上比较拉风、你看那个超跑聚会缺的了玛莎助阵、不过要追求速度还是r8、当然不是说r8不犀利、玛莎速度慢、总之、玛莎R8不可得兼、舍R8而取玛莎者也、

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