1，10年锐志行驶17万多少钱合适

如果手续全、车况好、无大事故和故障的，正常价格应该在5万元左右。
购车养车

10年锐志行驶17万多少钱合适

2，二手09锐志和10君越哪个好

二手09锐志和10君越相比个人认为还是二手09年锐志好一些，保值性，燃油经济性方面丰田锐志更有优势的。

二手09锐志和10君越哪个好

3，8万左右09款锐志和12款25马自达睿翼轿跑版该怎么选

首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。如你所述的价格，真的不算高了2.5排量的V6发动机，后轮驱动，这些都是它保值的重要原因之一，还有一点就是它是丰田，不管是在产品可靠耐用性上，还是日常维修保养上，丰田的汽车都是家用很好的选择，省心省力。再有一个原因就是因为停产了，所以价格就会更加坚挺一些，这也在意料之中，不过现在市面上的二手锐志价格也不算高了，毕竟有着那么多的优点，那么多的故事。10款的二手锐志如果车况没有问题，十二三万的价格，还是很不错的。希望对你有帮助，感谢邀请！如有更多问题请关注！
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。如你所述的价格，真的不算高了2.5排量的V6发动机，后轮驱动，这些都是它保值的重要原因之一，还有一点就是它是丰田，不管是在产品可靠耐用性上，还是日常维修保养上，丰田的汽车都是家用很好的选择，省心省力。再有一个原因就是因为停产了，所以价格就会更加坚挺一些，这也在意料之中，不过现在市面上的二手锐志价格也不算高了，毕竟有着那么多的优点，那么多的故事。10款的二手锐志如果车况没有问题，十二三万的价格，还是很不错的。希望对你有帮助，感谢邀请！如有更多问题请关注！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。如你所述的价格，真的不算高了2.5排量的V6发动机，后轮驱动，这些都是它保值的重要原因之一，还有一点就是它是丰田，不管是在产品可靠耐用性上，还是日常维修保养上，丰田的汽车都是家用很好的选择，省心省力。再有一个原因就是因为停产了，所以价格就会更加坚挺一些，这也在意料之中，不过现在市面上的二手锐志价格也不算高了，毕竟有着那么多的优点，那么多的故事。10款的二手锐志如果车况没有问题，十二三万的价格，还是很不错的。希望对你有帮助，感谢邀请！如有更多问题请关注！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。因为这两款日系车型在市场中的评价都很不错，而且价位都在9万块的价格区间，假设在车况没有差别的情况下，如何选择这两款车，在这里我也就说一说这两款车的特点。锐志最受大家欢迎的特点是V6大后超，颜值很高，而且锐志是最便宜的B级后驱车，底盘也都是皇冠通用的，今天刚在头条看到一个皇冠玩漂移的视频，也在侧面说明了锐志的底盘足够好。锐志的舒适性也非常不错，就是为了这种舒适性，悬挂做的就相对较软，所以支撑上稍差一些。锐志毕竟是丰田的B级车，它的内饰的用料和做工水平也很不错。而且锐志一直都是改装界爱好者喜欢的一款车型，换一台2GR或者2JZ的发动机，或者装个涡轮增压，锐志发动机舱的空间都能装的下。而且锐志原厂的声浪就非常的好听，改装件在市场中的存量也是非常的大，只不过这台车的销量有点惨淡，原厂动力稍显疲软，车载科技系统相对落后，空间方面稍微比睿翼小一点，但是丰田品牌的保值率高啊，而且锐志的定位确实比睿翼高一点点。再说说，2.5L的马自达睿翼轿跑版，睿翼在80迈以上动力比锐志稍微差点，不过在起步上这台4缸机的初段动力响应就要好很多了，但这台发动机是原来MZR2.3扩缸而来的，是节省了成本，但动力调校就稍显疲软，而且这车的最小离地间隙要比锐志低了5公分，原厂前后悬架都多了横拉杆，所以在操控转弯方面效果就会非常的不错。但前驱车型的操控感受确实比后驱车型要差一些，而且在变速箱上，锐志是爱信6速自动，睿翼是5速自动，稍微落后一点。但油耗和保养睿翼有优势，睿翼小保才330，锐志要600多，油耗睿翼百公里也要比锐志能少上2个油，也就是15块钱呢。当然我们说的这些问题只是在原厂车型上的一些对比，而选购二手车，最重要的还是看车况，在两款车都有一定的优势的情况下，最好是在二手车的车况和价格问题下文章，如果能找到价位合适车况又比较不错的车子，两款车都值得入手，因为二手车市场里一车一况，你再选购的时候不一定会遇到什么样的车子，看太多台车又不现实，除非你个人懂车，能了解到真实的车况，否则看个两三台车基本也就是二手车的正常选择范围了。所以我建议你也不用纠结非得选哪一款车型，可以两款车都看，因为选购二手车要看的问题很多，看到哪台车，只要是遇到车况比较完美的，那就选购哪一台车，不用非得要两款车型中选择。要选择一台这样的二手车，如果能够买到车况非常好，价格也很合适的车子，一般也就是自己开个三五年，就出手了，再根据经济实力换一台自己喜欢的车型，这两款车，在使用成本上比，肯定睿翼稍微少一些，但贬值率睿翼稍微高一点，但总体对比下来，两台车的使用成本加贬值率，几乎相差无几。当然了选购二手车最重要的还是车况，所有的纠结都可以因为车况好而不去考虑，因为二手车的价格都是建立在车况基础上的，没有好的车况，购买的必要性也就没有了。所以还是需要着重说车况，上图的这台锐志，就是我们检测过的一台事故车，这台车前侧发生了事故，纵梁变形了。有了这样的问题，这样的车子就不建议粉丝购买了，因为会影响到行车时驾乘人员的安全，毕竟生命只有一次，为了家人和自己着想，还是选择车况好的车子才能放心。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后才能说检测发动机、变速箱的问题，在大件儿都没问题的基础上，还要检测非常多的零部件的工况如何。一般我们出去检测一台车至少也要2个小时左右，检测车辆是一个非常严谨而又细致的工作。有很多人说哪儿有那么细致啊，我只能说如果不仔细检查，难免会遗漏一些问题，现在有很多的修复手段都非常先进，不仔细看的话，很难判断出车商故意隐瞒的问题。就像漆面修复，只要是去4S店喷漆，只要喷漆工的工作足够仔细，肉眼很难看出有喷漆的痕迹，就需要借助设备进行检测。所以说，选车的时候要谨慎，因为在车子在使用多年之后，零部件都会有所磨损，可能会很多问题，所以，如果你自己懂车，能够了解真实车况的话比较好，不然我建议你找一个比较懂车的朋友。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友，建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把一下关。一般情况下，我们帮忙检测一台车，收费也就几百块左右，如果车况没问题，车子的存在问题，还有需要整备维修的地方包括保养的成本，都会告诉你。同时根据车况给你提供一个大概的市场参考价，这样也方便你讨价还价，一般车子的报价都有砍价的空间，砍价省下来的费用，通常都是这点服务费的几倍甚至是十几倍。所以说，能了解到真实车况，再考虑购买二手车。车况好的车子一般情况下价格都会相对高一点，不过用着也比较放心。所以说，两款车型都很好，只要看好车况，都是值得入手的好车子，当然个人车的价格应该会便宜点，不过我不适合说的那些“没有中间商”的车贩子啊。收费老贵了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。如你所述的价格，真的不算高了2.5排量的V6发动机，后轮驱动，这些都是它保值的重要原因之一，还有一点就是它是丰田，不管是在产品可靠耐用性上，还是日常维修保养上，丰田的汽车都是家用很好的选择，省心省力。再有一个原因就是因为停产了，所以价格就会更加坚挺一些，这也在意料之中，不过现在市面上的二手锐志价格也不算高了，毕竟有着那么多的优点，那么多的故事。10款的二手锐志如果车况没有问题，十二三万的价格，还是很不错的。希望对你有帮助，感谢邀请！如有更多问题请关注！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。因为这两款日系车型在市场中的评价都很不错，而且价位都在9万块的价格区间，假设在车况没有差别的情况下，如何选择这两款车，在这里我也就说一说这两款车的特点。锐志最受大家欢迎的特点是V6大后超，颜值很高，而且锐志是最便宜的B级后驱车，底盘也都是皇冠通用的，今天刚在头条看到一个皇冠玩漂移的视频，也在侧面说明了锐志的底盘足够好。锐志的舒适性也非常不错，就是为了这种舒适性，悬挂做的就相对较软，所以支撑上稍差一些。锐志毕竟是丰田的B级车，它的内饰的用料和做工水平也很不错。而且锐志一直都是改装界爱好者喜欢的一款车型，换一台2GR或者2JZ的发动机，或者装个涡轮增压，锐志发动机舱的空间都能装的下。而且锐志原厂的声浪就非常的好听，改装件在市场中的存量也是非常的大，只不过这台车的销量有点惨淡，原厂动力稍显疲软，车载科技系统相对落后，空间方面稍微比睿翼小一点，但是丰田品牌的保值率高啊，而且锐志的定位确实比睿翼高一点点。再说说，2.5L的马自达睿翼轿跑版，睿翼在80迈以上动力比锐志稍微差点，不过在起步上这台4缸机的初段动力响应就要好很多了，但这台发动机是原来MZR2.3扩缸而来的，是节省了成本，但动力调校就稍显疲软，而且这车的最小离地间隙要比锐志低了5公分，原厂前后悬架都多了横拉杆，所以在操控转弯方面效果就会非常的不错。但前驱车型的操控感受确实比后驱车型要差一些，而且在变速箱上，锐志是爱信6速自动，睿翼是5速自动，稍微落后一点。但油耗和保养睿翼有优势，睿翼小保才330，锐志要600多，油耗睿翼百公里也要比锐志能少上2个油，也就是15块钱呢。当然我们说的这些问题只是在原厂车型上的一些对比，而选购二手车，最重要的还是看车况，在两款车都有一定的优势的情况下，最好是在二手车的车况和价格问题下文章，如果能找到价位合适车况又比较不错的车子，两款车都值得入手，因为二手车市场里一车一况，你再选购的时候不一定会遇到什么样的车子，看太多台车又不现实，除非你个人懂车，能了解到真实的车况，否则看个两三台车基本也就是二手车的正常选择范围了。所以我建议你也不用纠结非得选哪一款车型，可以两款车都看，因为选购二手车要看的问题很多，看到哪台车，只要是遇到车况比较完美的，那就选购哪一台车，不用非得要两款车型中选择。要选择一台这样的二手车，如果能够买到车况非常好，价格也很合适的车子，一般也就是自己开个三五年，就出手了，再根据经济实力换一台自己喜欢的车型，这两款车，在使用成本上比，肯定睿翼稍微少一些，但贬值率睿翼稍微高一点，但总体对比下来，两台车的使用成本加贬值率，几乎相差无几。当然了选购二手车最重要的还是车况，所有的纠结都可以因为车况好而不去考虑，因为二手车的价格都是建立在车况基础上的，没有好的车况，购买的必要性也就没有了。所以还是需要着重说车况，上图的这台锐志，就是我们检测过的一台事故车，这台车前侧发生了事故，纵梁变形了。有了这样的问题，这样的车子就不建议粉丝购买了，因为会影响到行车时驾乘人员的安全，毕竟生命只有一次，为了家人和自己着想，还是选择车况好的车子才能放心。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后才能说检测发动机、变速箱的问题，在大件儿都没问题的基础上，还要检测非常多的零部件的工况如何。一般我们出去检测一台车至少也要2个小时左右，检测车辆是一个非常严谨而又细致的工作。有很多人说哪儿有那么细致啊，我只能说如果不仔细检查，难免会遗漏一些问题，现在有很多的修复手段都非常先进，不仔细看的话，很难判断出车商故意隐瞒的问题。就像漆面修复，只要是去4S店喷漆，只要喷漆工的工作足够仔细，肉眼很难看出有喷漆的痕迹，就需要借助设备进行检测。所以说，选车的时候要谨慎，因为在车子在使用多年之后，零部件都会有所磨损，可能会很多问题，所以，如果你自己懂车，能够了解真实车况的话比较好，不然我建议你找一个比较懂车的朋友。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友，建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把一下关。一般情况下，我们帮忙检测一台车，收费也就几百块左右，如果车况没问题，车子的存在问题，还有需要整备维修的地方包括保养的成本，都会告诉你。同时根据车况给你提供一个大概的市场参考价，这样也方便你讨价还价，一般车子的报价都有砍价的空间，砍价省下来的费用，通常都是这点服务费的几倍甚至是十几倍。所以说，能了解到真实车况，再考虑购买二手车。车况好的车子一般情况下价格都会相对高一点，不过用着也比较放心。所以说，两款车型都很好，只要看好车况，都是值得入手的好车子，当然个人车的价格应该会便宜点，不过我不适合说的那些“没有中间商”的车贩子啊。收费老贵了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~10万元买二手车现在可是比较纠结的预算，今天就分析推荐下。由于全国二手车因为环保问题导致的限迁政策，所以对于普通消费者来说还是选择国四以上排放标准车辆最佳，基本上2008年之后都属于国四以上车辆，但是又考虑到年份和车况，我们建议最晚最老的2010年，15万公里内为界限！实用型轿车推荐，3年左右的丰田卡罗拉，本田思域，大众速腾这类的中高配，5万公里左右相对比较好，高尔夫市场存量不多不好找，韩系的悦动，K3，美系的福克斯，科鲁兹，法系的408这类新车优惠力度不小，保值率一般，不是特别推荐。实用性SUV推荐，这价位预算，自主品牌的二手车觉得没啥便宜占，合资的3年左右只能有日产逍客有可能，其他的小型城市SUV人家还没到卖车的时候，5-7年的本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观，丰田汉兰达，基本上看得上眼的也得10万以上，最低配车况一般7年接近的有可能。实用型MPV推荐，这个价位，别克GL8就有点老了，最年轻的能买到4.5年左右最低配2.4的乞丐版，大众途安是不错的推荐，如果能碰到进口马自达5挺好，还有国产马自达8，不过这俩配件略贵，本田奥德赛老款“扁平”外观的得6年以上车龄了。商务型考虑，目前商务类型一些租赁跑业务的车不少，二手车市场新车不贵旧车不便宜，有点纠结。本田雅阁，价格较稳定，10万买不到特别好的，2.0低配几乎难遇到。丰田凯美瑞，如果能遇到经典200G，大概3-4年比较合适，日产天籁2.0低配和凯美瑞经典差不多，不过这车铁皮和底盘有点轻薄，经常高速的还是注意下，容易被忽略的性价比不错的是马自达6和睿翼，新车后期较便宜，二手车3年左右性价比不错，就是需要找。德系中，帕萨特1.4T和迈腾类似配置基本上费劲，小马拉大车，还是1.8T起步的好，10万就只能6年奔上，保值率不低，不要忽略斯柯达昊锐，能买到4-6年不错的??这车懂车的会玩儿！品牌虚荣型推荐，10万也能满足一些虚荣心的客户，奔驰SMART，配件不便宜哦，宝马Mini和1系，7年左右得碰，奥迪A1-4系列看年份了，最年轻最低配A1得3年以上，奔驰A找找看，这车配件要了命哦，其他还有沃尔沃S40，斯巴鲁森林人啥的。。原则上，10万元买二手车，3年5万公里左右，1.6排量自动挡，新车原价15万左右，保值率高，质量好，口碑好为最佳！更多问题可以咨询微信公众号:二手车小胖说
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。如你所述的价格，真的不算高了2.5排量的V6发动机，后轮驱动，这些都是它保值的重要原因之一，还有一点就是它是丰田，不管是在产品可靠耐用性上，还是日常维修保养上，丰田的汽车都是家用很好的选择，省心省力。再有一个原因就是因为停产了，所以价格就会更加坚挺一些，这也在意料之中，不过现在市面上的二手锐志价格也不算高了，毕竟有着那么多的优点，那么多的故事。10款的二手锐志如果车况没有问题，十二三万的价格，还是很不错的。希望对你有帮助，感谢邀请！如有更多问题请关注！
首先，没别的意思。既然选择这个年头的车，肯定是经济实力不济，所以换车以后的支出也会很看重，这两款车首先不是一个档次的车，维护保养的费用，奥迪比锐志高两倍不止，零配件的价格也不一样，其次，这两款车能卖一个价位（或差不多），说明奥迪折价率高于锐志，不管实际啥样，社会上流传的丰田比德系车小毛病少是确实存在的，是大伙口口相传的。综合经济实力，还是考虑锐志，虽然奥迪稍有排场，但是后期的费用也要付出的更多（再开六年，至少可以买一辆全新卡罗拉）。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。如你所述的价格，真的不算高了2.5排量的V6发动机，后轮驱动，这些都是它保值的重要原因之一，还有一点就是它是丰田，不管是在产品可靠耐用性上，还是日常维修保养上，丰田的汽车都是家用很好的选择，省心省力。再有一个原因就是因为停产了，所以价格就会更加坚挺一些，这也在意料之中，不过现在市面上的二手锐志价格也不算高了，毕竟有着那么多的优点，那么多的故事。10款的二手锐志如果车况没有问题，十二三万的价格，还是很不错的。希望对你有帮助，感谢邀请！如有更多问题请关注！你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。因为这两款日系车型在市场中的评价都很不错，而且价位都在9万块的价格区间，假设在车况没有差别的情况下，如何选择这两款车，在这里我也就说一说这两款车的特点。锐志最受大家欢迎的特点是V6大后超，颜值很高，而且锐志是最便宜的B级后驱车，底盘也都是皇冠通用的，今天刚在头条看到一个皇冠玩漂移的视频，也在侧面说明了锐志的底盘足够好。锐志的舒适性也非常不错，就是为了这种舒适性，悬挂做的就相对较软，所以支撑上稍差一些。锐志毕竟是丰田的B级车，它的内饰的用料和做工水平也很不错。而且锐志一直都是改装界爱好者喜欢的一款车型，换一台2GR或者2JZ的发动机，或者装个涡轮增压，锐志发动机舱的空间都能装的下。而且锐志原厂的声浪就非常的好听，改装件在市场中的存量也是非常的大，只不过这台车的销量有点惨淡，原厂动力稍显疲软，车载科技系统相对落后，空间方面稍微比睿翼小一点，但是丰田品牌的保值率高啊，而且锐志的定位确实比睿翼高一点点。再说说，2.5L的马自达睿翼轿跑版，睿翼在80迈以上动力比锐志稍微差点，不过在起步上这台4缸机的初段动力响应就要好很多了，但这台发动机是原来MZR2.3扩缸而来的，是节省了成本，但动力调校就稍显疲软，而且这车的最小离地间隙要比锐志低了5公分，原厂前后悬架都多了横拉杆，所以在操控转弯方面效果就会非常的不错。但前驱车型的操控感受确实比后驱车型要差一些，而且在变速箱上，锐志是爱信6速自动，睿翼是5速自动，稍微落后一点。但油耗和保养睿翼有优势，睿翼小保才330，锐志要600多，油耗睿翼百公里也要比锐志能少上2个油，也就是15块钱呢。当然我们说的这些问题只是在原厂车型上的一些对比，而选购二手车，最重要的还是看车况，在两款车都有一定的优势的情况下，最好是在二手车的车况和价格问题下文章，如果能找到价位合适车况又比较不错的车子，两款车都值得入手，因为二手车市场里一车一况，你再选购的时候不一定会遇到什么样的车子，看太多台车又不现实，除非你个人懂车，能了解到真实的车况，否则看个两三台车基本也就是二手车的正常选择范围了。所以我建议你也不用纠结非得选哪一款车型，可以两款车都看，因为选购二手车要看的问题很多，看到哪台车，只要是遇到车况比较完美的，那就选购哪一台车，不用非得要两款车型中选择。要选择一台这样的二手车，如果能够买到车况非常好，价格也很合适的车子，一般也就是自己开个三五年，就出手了，再根据经济实力换一台自己喜欢的车型，这两款车，在使用成本上比，肯定睿翼稍微少一些，但贬值率睿翼稍微高一点，但总体对比下来，两台车的使用成本加贬值率，几乎相差无几。当然了选购二手车最重要的还是车况，所有的纠结都可以因为车况好而不去考虑，因为二手车的价格都是建立在车况基础上的，没有好的车况，购买的必要性也就没有了。所以还是需要着重说车况，上图的这台锐志，就是我们检测过的一台事故车，这台车前侧发生了事故，纵梁变形了。有了这样的问题，这样的车子就不建议粉丝购买了，因为会影响到行车时驾乘人员的安全，毕竟生命只有一次，为了家人和自己着想，还是选择车况好的车子才能放心。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后才能说检测发动机、变速箱的问题，在大件儿都没问题的基础上，还要检测非常多的零部件的工况如何。一般我们出去检测一台车至少也要2个小时左右，检测车辆是一个非常严谨而又细致的工作。有很多人说哪儿有那么细致啊，我只能说如果不仔细检查，难免会遗漏一些问题，现在有很多的修复手段都非常先进，不仔细看的话，很难判断出车商故意隐瞒的问题。就像漆面修复，只要是去4S店喷漆，只要喷漆工的工作足够仔细，肉眼很难看出有喷漆的痕迹，就需要借助设备进行检测。所以说，选车的时候要谨慎，因为在车子在使用多年之后，零部件都会有所磨损，可能会很多问题，所以，如果你自己懂车，能够了解真实车况的话比较好，不然我建议你找一个比较懂车的朋友。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友，建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把一下关。一般情况下，我们帮忙检测一台车，收费也就几百块左右，如果车况没问题，车子的存在问题，还有需要整备维修的地方包括保养的成本，都会告诉你。同时根据车况给你提供一个大概的市场参考价，这样也方便你讨价还价，一般车子的报价都有砍价的空间，砍价省下来的费用，通常都是这点服务费的几倍甚至是十几倍。所以说，能了解到真实车况，再考虑购买二手车。车况好的车子一般情况下价格都会相对高一点，不过用着也比较放心。所以说，两款车型都很好，只要看好车况，都是值得入手的好车子，当然个人车的价格应该会便宜点，不过我不适合说的那些“没有中间商”的车贩子啊。收费老贵了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

8万左右09款锐志和12款25马自达睿翼轿跑版该怎么选

4，10年顶配锐志可以卖多少钱

10年顶配锐志车型一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖十万多左右，具体需要看实际车况。

5，二手09锐志和10君越哪个好

二手09锐志和10君越相比个人认为还是二手09年锐志好一些，保值性，燃油经济性方面丰田锐志更有优势的。
要看你年纪了，首先淘汰君越，君越这车到后期油耗太高而别也会小毛病并发。天籁不建议，因为曾经发生过短轴事件。雅阁适合商务型小毛病小，锐志的话油耗也高适合年轻人。

6，2010款锐志卖138万贵吗3万公里 二手的

还好的，但是买这种车最好还是要注意车况。检查看是不是水泡车，事故车等。有问题的车最好是不要买，希望回答对你有帮助。
17万有点难，如果是07年下半年的，并且公里数在2万左右的话至少都要19万左右（相对当时238000那款）因为本来丰田车就是很保值的除非事故比较多，17万也有可能建议去2手市场多比较比较！多跑几家祝你买到合适的车。
贵了，应该在10～11万的样子。多去不同的二手市场去咨询下。

7，2009年丰田锐志跑八万公里多少钱

亲，您好！看下有没有出过什么大事故,车况及外观等方面因素,大概在10-12万元左右吧.希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
您好，基本上车况正常的话，也就是在3-4折的原车裸车价的样子。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
影响二手车价值的因素主要有以下几点：车辆状况、年份、颜色、配置、过户次数、所属地区、新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。

8，10W以下哪款车型性价比比较高二手的丰田锐志大概多少能入手

看到这么多人回答我也说几句 锐志只是普通轿车 我不赞同锐志是发动机后置 很明显说明锐志的运动性能和驾驶操纵行能比其它车辆有很大的优势。锐志,这款作为丰田的中高端车,这款车的地盘采用的是丰田皇冠的地盘,作为国内首款FR轿车,FR的定位是前置后驱车,这种车,只有高端车才有配备,锐志这款车在过弯和操控都有非常优异的表现,如果改装后,相信能发挥出更大的效果,外观上锐志时尚运动,拥有轿跑的血统,再来说说思博锐,这款车作为本田的高端车型,定位与八代雅阁之上,这款车外观运动化,其实就是讴歌的OME版,这款车在地盘方面有的不错的表现,双叉臂的前悬挂,后多连杆的悬挂操控性能上不差锐志,但唯一缺陷在于,这款车仍然是前置前驱的,但本田这款车的内饰配置方面都是最新的,毕竟是最新款的车,配置一应俱全,但是如果楼主是注重动力和操控,我建议选择锐志,如果注重外观,内饰,性价比,那么思博锐是不错的选择,不过希望楼主都去试试两款车,车子嘛试试才知道
我建议您还是别买二手车，10万以下的可以考虑卡罗拉手动低配，或者新款花冠，我是卖丰田车的，提醒 ，千万别买二手车，如果您需要的话，请咨询：15724744156.QQ：407645817
06款的锐志明灯版或者最低配的九万到十万出点点。
丰田自动挡9万多
10W买性价比就只有国产车最高，二手锐志肯定要买车况好的，怎么也要15W以上。

9，09年丰田锐志六万块值得购买吗

09年丰田锐志六万的价位个人认为该车子的车况良好，手续齐全的话还是值得考虑，不过这个价位一般明显低于该二手车实际行情价一下，建议还是应该甄别车子实际车况及手续方面是否存在问题。
原车价打4.5折左右，另外，二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。各位小伙伴们大家好，很多小伙伴觉得我的世界故事版第五章有一个难点，玩家需要找到任务要求的宝藏才能把剧情进行下去。但守护宝藏的怪物们可不这么想，想要得到宝藏就得先击杀怪物。今天小编带来了我的世界故事版 ?第五章怎么寻找宝藏?的方法，感兴趣的小伙伴一起来看看吧！正式成为岩石之令的Jesse四人已经能够独当一面，这一次的冒险是去神庙中寻找宝藏。即使面对眼前众僵尸也能够游刃有余。在Jesse的带领下，几人很快就找到了神庙的所在，Jesse兴奋的惊叫，2去找宝藏吧(1为了光荣的岩石之令3冒险，我们来了)神庙自然是机关重重，刚开始需要拉动拉杆来将三处岩浆都汇集到中间来打开中间的暗门。注意观察墙壁上的白色石头，首先拉动只有1个白色石头的右侧拉杆，再拉动有2个白色石头的中间拉杆，再拉动有3个白色石头的拉杆，即是右侧的1个白色石头拉杆。最后拉动4个白色石头的左侧拉杆
丰田锐志这款车性能、质量都不错，外观也非常漂亮特别是两根排烟管很有特色 但是我个人认为它的车身比较小 动力方面很好 是一款轿跑车 性价比高 值得买

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