1，二手车评估师是岗位证书岗位证书有什么用

二手车评估师是岗位证书可满足就业上岗的需要--4S店二手车部门、二手车经营公司、二手车经纪公司等经营机构从事二手车相关业务及简单的车价评估工作。

二手车评估师是岗位证书岗位证书有什么用

2，认证二手车是什么意思

认证二手车，就是由各大汽车公司生产，并通过其指定的特约店进行评估、接收、检修及翻新后，通过正常的机动车所有权变更手续销售与提供服务的汽车。主要包括安全性方面和综合性能方面。其中：安全性能检测，主要检测的是外观检查、车下检查、性能见车、检测线检测、路试检查等；综合性能方面主要检查：发动机、底盘等。人工鉴别方法1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

认证二手车是什么意思

3，一汽大众官方认证二手车靠谱吗

不靠谱，别看是不是认证的，只要不懂的就不要买二手车，现在4s店只要交一笔钱就能成为官方认证，卖的二手车还是店里自行检测，你觉得能靠谱吗？别以为认证的二手车卖的贵就是正经的。希望对您有所帮助！

一汽大众官方认证二手车靠谱吗

4，国家认证的二手车评估师培训学校有哪些

感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手 车！
感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手 车！厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。
感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手 车！厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！
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感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手 车！
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感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手 车！厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！
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感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手 车！厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。你好，感谢邀请回答。检车家作为独立第三方车辆检测机构，我作为一名检车家的二手车检测技师检测过各大品牌认证二手车，下面就从我个人实际工作经验中给你分享一下宝马官方认证二手车。最近几年各大主流豪华品牌相继推出官方认证二手车。相比起来，官方认证二手车无论是宝马还是奥迪或者沃尔沃等等官方品牌认证的二手车应该是让人更加放心更加有质量保证的车辆，因为毕竟是带有官方色彩的，之所以会推出官方认证二手车一方面是提高品牌的溢价能力，第二方面是方便同品牌的车辆客户更加快速的置换新车。大部分的品牌认证二手车相对于普通二手车的优势在于他的历史记录，维修记录和保养记录都是比较详细的，但是也有个别的认证二手车只是因为同品牌置换就定义成认证二手车。目的只是为了给车辆增加光环，好买个好价钱或者更容易出手而已。当然有的时现实往往会打脸，比如说我们之前在一家4S店检查的一台官方认证二手车宝马5系GT，当时客户也是因为是台官方认证的二手车，在网上和销售联系过就直接支付了两万块钱定金。在后来去看车的时候，客户为了买个放心，于是联系了我们帮忙做个全面检查。在检查过程中我们发现全车均都有钣金喷漆，另外此车后翼子板位置疑似切割痕迹，内饰和发动机均有多处异常，OBD检测存在许多故障码，我们调取出4S店记录显示多处重要部位都有维修痕迹。因为这些问销售之前完全没有告诉客户，所以最终客户放弃了购买此车。其实认证二手车不指有宝马，还有很多品牌都有。这些认证二手车我们也都有所接触，但是其实整体而言并不是所有二手车销售都会毫无保留的把真实车况告诉你。比如这台沃尔沃V40就存在很多问题，但是销售在之前并没有如实告诉客户，而且在检查的过程中销售也是非常的不配合。对于销售的行为表示理解，毕竟他们还是站在一个卖家的角度。为了把车辆顺利卖出去，必然会涉及到夸大车辆真实情况，达到销售出去的目的。毕竟这是人家的工作，只有把车辆卖出去才能拿到提成。当然认证二手车也有很大车况好的，有些4S店对认证二手车的认证标准比较高。他们会严格检查车辆，车况不好的达不到认证的要求。但是由于这里面牵涉到原车主的利益，二手车部门的利益，以及置换新车销售顾问的利益。所以这里面会有诸多认为因素影响，造成了认证二手车的质量也参差不齐的现象。总的来说，国内二手车市场的乱象不是一朝一夕可以解决的，想扭转这个局面还有很长的路要走，我们希望各大二手车商和品牌认证车商都能够严格的对消费者负责。让所有二手车都能公开车况，让整个交易在阳光下进行。这也是我们检车家存在的最大价值，一直以来我们都秉承着不参与任何交易的宗旨，从实际出发检测真实车况的方法，让客户放心买车，买到放心车的初心在践行着我们的责任。最后希望大家每个人都可以买到心仪的车辆，买二手车会中毒的，毕竟二手车的优势是体会过的人都懂的。就回答这些吧，如果大家有任何关于二手车的问题，你都可以关注我，或者私信联系我，我一定尽力为大家解答相关问题。
感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手 车！厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！即使是4s店官方认证二手车，也不能百分百保证车辆状况完好，有些问题在检测时候也不能完全的发现。不过4s认证二手车最大的优势在于，通常会提供一年的保修政策，就像新车的质保一样，如果提车后发现问题，就可以回4s店要求质保，而且官方提供的保修会比瓜子、优信等第三方平台提供的维修要靠谱的多。你好，感谢邀请回答。检车家作为独立第三方车辆检测机构，我作为一名检车家的二手车检测技师检测过各大品牌认证二手车，下面就从我个人实际工作经验中给你分享一下宝马官方认证二手车。最近几年各大主流豪华品牌相继推出官方认证二手车。相比起来，官方认证二手车无论是宝马还是奥迪或者沃尔沃等等官方品牌认证的二手车应该是让人更加放心更加有质量保证的车辆，因为毕竟是带有官方色彩的，之所以会推出官方认证二手车一方面是提高品牌的溢价能力，第二方面是方便同品牌的车辆客户更加快速的置换新车。大部分的品牌认证二手车相对于普通二手车的优势在于他的历史记录，维修记录和保养记录都是比较详细的，但是也有个别的认证二手车只是因为同品牌置换就定义成认证二手车。目的只是为了给车辆增加光环，好买个好价钱或者更容易出手而已。当然有的时现实往往会打脸，比如说我们之前在一家4S店检查的一台官方认证二手车宝马5系GT，当时客户也是因为是台官方认证的二手车，在网上和销售联系过就直接支付了两万块钱定金。在后来去看车的时候，客户为了买个放心，于是联系了我们帮忙做个全面检查。在检查过程中我们发现全车均都有钣金喷漆，另外此车后翼子板位置疑似切割痕迹，内饰和发动机均有多处异常，OBD检测存在许多故障码，我们调取出4S店记录显示多处重要部位都有维修痕迹。因为这些问销售之前完全没有告诉客户，所以最终客户放弃了购买此车。其实认证二手车不指有宝马，还有很多品牌都有。这些认证二手车我们也都有所接触，但是其实整体而言并不是所有二手车销售都会毫无保留的把真实车况告诉你。比如这台沃尔沃V40就存在很多问题，但是销售在之前并没有如实告诉客户，而且在检查的过程中销售也是非常的不配合。对于销售的行为表示理解，毕竟他们还是站在一个卖家的角度。为了把车辆顺利卖出去，必然会涉及到夸大车辆真实情况，达到销售出去的目的。毕竟这是人家的工作，只有把车辆卖出去才能拿到提成。当然认证二手车也有很大车况好的，有些4S店对认证二手车的认证标准比较高。他们会严格检查车辆，车况不好的达不到认证的要求。但是由于这里面牵涉到原车主的利益，二手车部门的利益，以及置换新车销售顾问的利益。所以这里面会有诸多认为因素影响，造成了认证二手车的质量也参差不齐的现象。总的来说，国内二手车市场的乱象不是一朝一夕可以解决的，想扭转这个局面还有很长的路要走，我们希望各大二手车商和品牌认证车商都能够严格的对消费者负责。让所有二手车都能公开车况，让整个交易在阳光下进行。这也是我们检车家存在的最大价值，一直以来我们都秉承着不参与任何交易的宗旨，从实际出发检测真实车况的方法，让客户放心买车，买到放心车的初心在践行着我们的责任。最后希望大家每个人都可以买到心仪的车辆，买二手车会中毒的，毕竟二手车的优势是体会过的人都懂的。就回答这些吧，如果大家有任何关于二手车的问题，你都可以关注我，或者私信联系我，我一定尽力为大家解答相关问题。二手车评估是目前热门行业，二手车评估师现在有两种证书： 1.二手车鉴定评估师职业资格证（OSTA），此证书是在长沙可以报考，证书由国家劳动部统一印制与编号，湖南省劳动厅签发，属于省考省证，全国通用，等级为中、高级； 2.二手车评估师岗位证书（CETTIC），此证书是在上海，北京，西安，郑州，沈阳可以报考，证书由国家劳动部直接认证颁发，全国通用，证书等级为高级。 一个是岗位从业证，一个是职业资格证。 二手车评估师属于岗位从业证书，用以求职、就业及个人晋升发展。 二手车鉴定评估师职业资格证书属于二手车职业资格证书，可以用来上岗就业，同时具备注册二手车交易市场和二手车评估公司的功能，且报考条件要求更高。 二手车评估师和二手车鉴定评估师现在说来只有证书的区别，二者在培训内容和工作内容上基本是一样的，自08年之后国家取消了二手车鉴定评估师职业资格证书的全国证颁发，委托于少数省市颁发地方证书，由地方培训机构来组织培训考试，证书由省劳动厅签发，属于省考省证，以上资料供你参考希望能帮助到您。

5，认证的二手车可以放心购买吗

认证的车是指来源合法，没有隐瞒相关事故，没有需要待处理的违章违法的事情，各类手续或文件齐全这样的车。但即使是这样的车，也有可能因为行驶里程长，零件合理磨损，完整修复等这种情况。所以购车时应该是优先考虑认证的二手车，再在此基础上根据车况来选择合适自己的车。
东风日产二手车的确很靠谱，一方面是因为他们的检测，能让你对你的车非常仔细的了解，就知道人家为什么出这个价格了。另外一方面就是认证二手车的评估师都是具有资格认证的，都获得了相关的资格认证。从两个方面说东风日产二手车的认证二手车还是非常好的。我从他们那边买过车，呵呵。

6，二手车认证是一个什么样的业务标准是什么样的

二手车认证分为三个主要认证部分:二手车相关手续的认证;二手车车型、年款的认证;二手车真实状况的认证。现在很多消费者反映二手车交易市场有的车辆存在安全隐患，购车者希望对二手车车况有真实、全面的了解，这也是东风日产二手车信息网迅速发展壮大的原因之一。东风日产品牌二手车，具有可靠的车辆品质和安心的保修承诺。每一辆认证二手车通过了严格的准入标准和日产全球通用的128项质量检测，同时享有1年/20000公里有条件质量原厂保修服务。其标准是车辆购买日起行驶时间在5年以内；车辆从购买日起行驶历程没有超过10万公里，里程表没有改动；其车不能是事故车、运营车、泡水车、失火车；不涉及法律纠纷的车辆。

7，二手车网上面的高档车怎么才卖一两万这是怎么回事

呵呵呵，我也见到过，我看的是一个叫捷丰汽车网站，而且我还去过他的实体店，跟本就没有他说的那些车，我给打过电话，但是电话设置呼叫转移了，基本上是骗人的，
买的时候是觉得便宜，可买回来就三天两头要修理！不是这出毛病就是那出毛病！我有朋友就上过这个当，买回来才一个多星期就一命呜呼了，修车钱已经超过了买车的钱了！今天才修好提车！谨慎啊！
不可靠，很有可能是骗人的，现在很多新闻都爆料通过这种手段骗钱的，楼主小心为是 买卖二手车还是去正规的二手车网站或者市场买吧
假的啊!别信这些!只会吃大亏.黑车 上不了路 收藏到可以！
假的啊!别信这些!只会吃大亏

8，三级二手车评估师全国通用吗

二手车鉴定评估师职业资格证是经人力资源和社会保障部确认的国家职业资格，是中国六类资产评估职业资格之一，职业等级分为中级二手车鉴定评估师（国家职业资格四级）和高级二手车鉴定评估师（国家职业资格三级）两个等级；技师和高级技师级别的证书还在研发当中。 由国家劳动和社会保障部颁发相应等级的职业资格证书，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官方网站网上查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括出国等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。 是可以全国通用的。
职业资格证书都是全国通用的！只不过省考，会给人权威点的感觉，特别是对异地的考生而言。湖南二手车评估师培训在全国开展都相对比较早，职业考试相对规范严格，证书认可度也就比较高。市场上很多中介机构的办证，请务必不要随意采信。现在职业资格已经在国家层面进行清理规范了，这类行为的风险很高，影响你未来的使用。建议是在有正规办学资质的培训学校（中华汽车网校），报名学习考试，这样考取的证书不仅全国通用，而且权威有效。

9，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的

买一辆二手车一定是要过户、上牌的，每个地方政策不同，过户费会产生一定的价格浮动，以成都为例，蓝牌车型为390元。买二手车的注意事项：确保车辆的手续合法性；检查发动机、车身、底盘等。买二手车交易手续流程主要有：验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。买二手车交易费用：买一辆二手车一定是要过户、上牌的，那么中间就难免产生过户费用，一般过户费是根据车型、排量以及车龄进行计算的，每个地方政策不同会产生一定的价格浮动。以成都为例，所有蓝牌车型交易税统一为280元、牌照100元、工本费10元，合计390元。买二手车的注意事项：1、确保车辆的手续合法性，检查车子的手续，登记证书，行驶证，然后对比车架号，发动机号。2、公里数不是考虑的依据，最主要的是车辆的各项技术性能及整车的技术状况。3、对发动机的检查：启动发动机听是否有异常声响，将油门猛加到底，再猛松到底观察是否抖动、若发动机在瞬间能很圆滑地达到高转速(或降到怠速)并无异常声响，证明发动机良好。4、对车身的检查：要检查车上最为隐蔽的地方，看此处的漆面与外部的漆面是否一致，若不一致证明此车进行过大修或发生过大的事故进行过大的修整或更换。5、观察底盘有无碰撞痕迹，尤其是横、直拉杆、转向节、大梁(有大梁的)有无变形修复过的痕迹。6、检查车辆的减震系统：小车可将车头用力压到极限猛的撤离外力，若车头能弹跳三、四下者为良好。

10，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。

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