理念s1论坛，新的理念S1 为什么没有13L 理念S1这部车值得购买吗
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-07-14 19:23:20
1，新的理念S1 为什么没有13L 理念S1这部车值得购买吗
2，理念S1开着怎么样有人说这车发飘车主回答只看评论的就别答
理念我不是车主但开过！开发飘得看什么车什么速度了…就是奔驰宝马200往上它也飘！理念140还是蛮稳的超过150就不行了噪音也很大…
3，理念s1怎么样
在国外已经停产的车，在国内套壳，假称自主。这个车的技术，也就和以前的夏利差不多吧。安全性：极差。 空间：好发动机：差经济性：很省油内饰：一般就像广告说的一样：师傅，坐这车就能去西天？总的说来，理念S1是一款空间不错，省油的，使用上世纪技术的棺材车。理念s1这车用的老款思迪平台开发而来，样子完全和停了产的思迪一样，只是在细节上做出修改。其次是内饰，也是和思迪如出一辙！完全是老款思迪的第二替身，不值得购买
4，理念s1真垃圾啊是指什么垃圾
上海有没有人买现在不清楚，但是其他地方已经有人买了，反映还不错，现在一些汽车论坛里，这些买过车子的车主已经上传了作业，你不妨到理念S1的论坛去看看。 我自己是试驾过理念S1的（现在上海没试驾，咱靠点小关系，呵呵）开起来的起步和加速的表现都相当不错，不管是1.3还是1.5排量的，操控都很漂亮。车内的设计也比较人性化，像，12V车载电源（方便数码产品充电），带外接USB的多媒体，副驾驶前面的储物箱，没有盖子，方便提取物品等。 总的来说，这款车子的还是值得入手，满足家用没问题。理念S1应该是广汽本田的一款基于本田思迪打造的一款国产车，零部件全部是国产的.按字面理解应该是说这车垃圾吧。
5，本田理念s1如何有购买过的车友帮忙说说
我12年买的，到目前跑了约25000公里，感觉还不错，没遇过什么毛病，车子质量稳定。这个车子最大的优点就是空间大，我178CM，90KG的个头坐前后座腿和头都没问题，一般出行，五个大人绝对没问题，当时我买车时，就是看上这点。买这车，我强烈建议买1.5L的，最好是自动波，我当时买了1.3L的，现在后悔了。1.3的如果经常只是个人出行，还是比较省油的，如果多人，且开空调的话，会觉得动力不够，油耗也增加。我现在油耗7.5，平时一半是个人上下班，一半是多人出行，70市郊，30市内。这车3大件都不错，机头虽老，但仍胜不少国产车，本田的平行轴自动波箱是亮点，稳定耐操，所以建议买自动波。至于驾驶超车，这车要是1.5的100以内只要肯给油不输其他车。理念是广汽购买了老款本田思迪的全套技术打造的自主品牌车，换而言之理念骨子里其实就是本田思迪，但部件都是国产了，质量没有思迪好。吵不吵真不知道，没开过这车不好评价，但既然使用了本田技术的话应该还是比较有乘坐品质的。建议你可以去试驾一下这个车还不错，毛病少、油耗低、维修保养费用低和售后服务态度好。
其实它的原型是本田的思迪，只是把前脸和后灯换了，其它的包括发动机、变速器、车身内饰及用电设施等都和思迪一样，只是减少了几样配置（最低配的没cd、方向高度不可调、后座椅不可折叠、门玻璃取消自动升降），总的来说家用还是很不错的选择，日本车走的是车身吸能，铁皮薄，但是肇事后人出事的不多，就是前部变形大。客观来讲，日韩车辆都是走车身吸能的，我修日系车十多年，还很少见到伤人的（除特殊情况外），而德系车就不是走吸能路线而是刚性防撞，铁皮要厚一点，但是假如家用的话，个人认为是日系车划算，家用要的是安全、经济、实惠，这个从市场占有率就能看出。如果是公车的话就选德系车，反正加油、保养不用自己出钱不是？
6，本田理念S1这款车怎么样啊
外形一般...外形设计来源已已经停产的老款本田思迪! 理念S1相比思迪最大的变化就是尾灯的设计，更为简练的尾灯造型为其增加了几分时尚感，相对思迪那老气的车尾设计，理念S1要显得更为年轻一些。尺寸方面，理念S1的整车尺寸为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm。在目前的小型车中这样的数据优势并不明显，但是受益于源自本田思迪打造，车内的空间表现却比较宽敞。理念S1标配舒适面料座椅、双色金属涂饰中控台、亮红色仪表照明以及带有USB功能的音响系统等配置。此外，高配车型还配备了电动天窗以及真皮座椅等舒适型配置。动力方面，理念S1将搭载来自本田的型号为L13A3的1.3L发动机和L15A1的1.5L发动机，1.3L发动机的最大功率82马力，最大扭矩116N·m，1.5L发动机最大功率107马力，最大扭矩143N·m。与发动机匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。总体来说 理念（EVERUS）作为广汽本田旗下的两大品牌之一，其品牌产品将享有与广汽本田现有产品相同的技术、品质和服务，即“技术同步、品质同源、服务同网”。它的许多零部件都将会依据中国消费者需求进行开发，并完全按照广汽本田的技术标准及要求开发国内的供应商，确保机能性方面的零部件品质实现和广汽本田一致性...6.98W-9.98W还是可以考虑的!因为刚刚上市...打电话到4S店问问..估计现在4S店只有展车.要买还要预定!比起锋范节省了不少材料，锋范已经很脆弱了，不知道理念会脆弱到什么地步！不建议买！外表一样，但是他们把能省的东西全省了，还不如买个低配的风范呢就是原来的思迪,只不过换了个标志，发动机和锋范一样
换了个标便宜2万，挺好，日本技术，中国车
变速箱日本制造，不错,实在
可以参考旧的本田思迪的评价，本田理念在本田思迪的基础上没太大修改。
7，一带一路要做到什么心
通心“一带一路”建设的主要内容包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,而以文化交流为中心的民心相通是其他“四通”的基础。国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。自2013年“一带一路”倡议提出后，参与国在科学、教育、文化、卫生、民间交往等各领域广泛开展合作，促进了民心相通，为“一带一路”建设夯实了民意基础，筑牢了社会根基。其中，文化交流发挥着特殊重要的作用。通过文化交流，推动了国与国的交往、地区与地区的往来，促进了人们的相互了解与信任，增强了心灵之间的对话，从而搭建起一个友谊之桥和合作之桥。 两千年前的古丝绸之路既是一条通商互信之路、经济合作之路，也是一条文化交流之路、文明对话之路，它所展现的开放、包容的文化交流心态为世人树立了光辉典范，它所蕴含的丝路精神在沿线国家有着广泛共识，加强文化交流合作建设具有天然的基础和条件。2017年5月，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京成功举办。此后，“一带一路”建设进入更全面、更深入发展阶段。与此同时，文化领域也应适应形势，进行更加广泛深入而有效的交流，以促进“一带一路”沿线国家民心相通。 1.文化差异是“一带一路”深入发展的一个制约因素。文化的影响力超越时空，跨越国界，潜移默化、润物无声。文化交流合作可以为经贸合作共赢奠定基础。但文化差异则会影响国家间的认知差异，从而增加“一带一路”倡议实施的交易成本，抑制跨境投资与合作扩大；会带来很多信息壁垒和信息摩擦，导致合作双方对未来不确定性风险预期增大，抑制相互投资与合作；会影响国家间和个体间的相互交流，给跨国投资和贸易合作带来风险。 为量化“一带一路”沿线国家互联互通的水平与进展，有关单位联合开展相关研究，推出“五通”（政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通）指数。该指数结合各国的基本现状与发展态势，对比分析了“一带一路”沿线国家的政治、经济、文化等方面与中国的联通情况。测算结果显示，“五通”中，民心相通的分数相对较高。该研究也说明，作为一项沟通多元文明、众多族群和国家的合作倡议，“一带一路”能否获得成功，从根本上取决于能否跨越各种藩篱，搭建起民心相通的桥梁和纽带，特别是能否建立起纵横交织的文化融合和社会交流网络，以互联互通的社会网络替代界限分明的民族国家支撑起“一带一路”的区域合作架构。 “一带一路”沿线各国认识理念、文化价值、法律制度都有所不同，只有通过文化交流合作，才能让各国人民增强相互信任，从而更好地加强经贸合作。在推进“一带一路”建设中，要立足现有基础，充分发挥文化的桥梁作用和引领作用，加强各国、各领域、各阶层、各宗教信仰的交流交往，消除偏见、化解歧见、增进共识，夯实经贸乃至社会等各领域交流与合作的人文基础。2.文化交流搭建起友谊之桥。跨文化交流的本质就是通心工程。近年来，中国政府大力推进“一带一路”民心相通。在已经发布的《文化部“一带一路”文化发展行动计划（2016—2020年）》中，政府统筹、社会参与、市场运作的整体发展机制和跨地区、跨部门、跨行业的文化交流合作协调发展态势正在形成，中国与“一带一路”国家的文化交流合作形式越来越新、内容越来越多、规模越来越大、影响越来越广，一座“民心相通之桥”正在中国与各国之间搭建起来。 以“一带一路”为主题的各类艺术节、博览会、交易会、论坛、公共信息服务等平台建设逐步规范化和常态化，包括丝绸之路国际剧院联盟、丝绸之路国际艺术节联盟在内的5个联盟正在建立；“一带一路”文化活动品牌效应逐渐增强。“欢乐春节”、丝绸之路（敦煌）国际文化博览会、丝绸之路文化之旅、丝绸之路国际艺术节、海上丝绸之路国际艺术节、2016中埃文化年等具有国际影响力的大型文化活动相继举行，沿线各国共同分享中国文化艺术盛宴。 人文交流是丝路精神的核心要义，是互联互通的社会根基，是“一带一路”建设的重要驱动力，只有深化人文交流，才能推动实现包容和可持续发展，才能在相互理解、友好相待中构建命运共同体。 与此同时，为了实现更有效的交流传播，在推动文化交流的同时，还应着力拓展对外传播平台和载体，把当代中国价值观念贯穿于国际交流和传播的方方面面。要长期、耐心地做好大众文化、流行文化的传播与铺垫，要使中华民族最基本的文化基因与当代文化相适应、与现代社会相协调，把跨越时空、超越国度、富有永恒魅力、具有当代价值的中华文化精神弘扬开来，把继承传统优秀文化又彰显时代精神、立足本国又面向世界的当代中国文化创新成果传播出去。 文化交流是读心、暖心、通心的工程，中国与国际社会的互动要从物理反应上升到化学反应——不仅要实现硬联通，更要实现软联通。要深度挖掘沿线各国的人文资源、弘扬人文传统，除文艺展演、影视交流、文物博览等传统文化领域交流外，还要拓展科教、学术交流，知识产权保护等文化交流合作新领域，创新交流合作的形式，搭建新的交流合作平台。要注重利用网络等新媒体手段，通过影视、图书、音乐、动漫、网游等业态传承“一带一路”历史渊源、文化精神，让丝绸之路精神薪火相传，成为促进沿线各国繁荣发展的重要力量。总之，在推进“一带一路”建设中，要文化先行，通过促进不同文化和民族之间的相互尊重和价值认同，共同构筑人类命运共同体。3.文化贸易为“一带一路”注入活力。2017年，中国与沙特阿拉伯联合制作的首部动画片《孔小西与哈基姆》登上沙特电视荧屏，实现了中国动漫在沙特从无到有的突破。该片共26集，以中沙儿童友谊为主题，融入了中国美食、服饰、功夫等元素，版权已成功转让给22个阿拉伯国家的发行商。通过文化贸易，中国文化走进了沙特普通民众的生活中，使更多人了解到中国的传统与现代。文化贸易，将为“一带一路”建设注入无限活力，为民心相通点亮一盏文化的灯塔。 随着中国对“一带一路”沿线国家投资、贸易的增长以及中国取得的巨大成就，这些国家对中国文化的好奇心持续增强、对中国人民的生活方式等方面的兴趣会持续提升，对中国图书、电影、电视节目、演艺、动漫、网络游戏、创意设计等文化产品和服务的需求也将呈现爆发性增长。文化产品与服务的对外贸易将迎来优化升级和提质增效的新机遇。目前，我国面向“一带一路”国际文化市场的文化产业发展格局初步形成，文化企业规模不断扩大，文化贸易渠道持续拓展，服务体系建设初见成效。今后政府还将围绕多个领域开拓完善国际合作渠道，鼓励企业、社会资本参与“一带一路”文化贸易。 在此基础上，我国要不断增强文化资源产业化与国际化的能力。中国的文化资源很丰富，关键是要通过资源的整合与转化，严丝合缝地对接国际需求。不仅知道自己有什么，还得通晓对方需要什么，用国际话语包装中国文化，才能使之在国际社会广泛流行。要注重“一带一路”走出去的对象国国情，要研究对象国的风土人情和风俗文化，因地制宜地进行一些有针对性的创意设计。 总之，要实现民心相通，必须把文化合作和交流放在重要位置，“一带一路”不仅与经济发展有关，其文化价值和意义更为深远。在推进“一带一路”建设中，要文化同行甚至是先行，通过促进不同文化和民族之间的相互尊重和价值认同，为构筑人类命运共同体提供强大的文脉支撑。
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