1，买宝马7系二手车质量怎么样能买吗

BMW7系属于豪华车系，买来容易保养比较贵！小毛病比较多，后续保养麻烦一点。建议一般工薪族不要碰，毕竟是烧钱的货！当然，二手车什么毛病都没有车主干嘛出转让啊对吧？如果是车况好的车早就让身边的亲朋好友抢了对吧？祝你好运，买到一辆好车！谢谢大家！

买宝马7系二手车质量怎么样能买吗

2，二手车宝马7系怎么选

宝马7系，其实外观都差不多，如果不是需要太老板类的享受，那样的话宝马730就可以，730w随便一改就能有740甚至750的效果！对730来说，五年以内6万公里以内都不错，只要没有大的事故，就可以了！在买二手车的时候一定要注意，避免水泡车火烧车和事故车，最好的选择就是在决定之前去专业的检测中心去检测（最好是自己找的地方）！

二手车宝马7系怎么选

3，买二手宝马7系跑婚庆怎么样

现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子首先，确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代，发布时间是2016年，据说19款7系的外国版本也在路测了，可以说，豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车，起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是，请大家注意看看路面上再跑的7系，很多都是5代，也就是2008-2014年之间发布的版本，新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年，奔驰s级的销量攀升有关系，另外选择宝马的人，很多都是关注5系较多，7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似，相信很多外行人是分辨不出，5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系，售价大多在20-30万。作为婚庆行业，婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说，二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下，差着50万以上的购车成本。假设，我们买了一台25万的7系，过户费用全包，保险费用20000。27万支出，车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出，首先，作为婚庆用车，用车人家肯定希望车子比较新，那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡，2000块肯定是跑不了的，另外为了效果坚持久一点，镀晶也是不可少的，这样一项，最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊，重新翻修一下，5000又飞了。车子刚到手要上路，肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊，1000块必不可少吧。这样下来，一辆13款的7系，要正常开始营收，最少需要最少要283000吧。好了，开始算收益。满打满算，一辆车一年三分之一时间出车，也就是120天左右，按照平均一天800元来算，一年下来的收益是96000元，婚庆公司10%的管理费用，那就是扣掉9600，剩下86000左右。这就是这台二手7系，一年为你赚的钱。另外，我们在算下，每年的费用支出。120天出车，总公里数不会少于一万公里吧？按照一公里8毛来算，那就去了8千。第二年开始保险便宜，一万左右吧？六个月一次保养，一次一千，不算贵吧？俩次保养就2000了。这样下来，一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了，这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了，最少要到第五年，才能开始盈利。当然了，车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后，这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答，仅供参考！不喜勿喷，谢谢。
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子首先，确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代，发布时间是2016年，据说19款7系的外国版本也在路测了，可以说，豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车，起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是，请大家注意看看路面上再跑的7系，很多都是5代，也就是2008-2014年之间发布的版本，新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年，奔驰s级的销量攀升有关系，另外选择宝马的人，很多都是关注5系较多，7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似，相信很多外行人是分辨不出，5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系，售价大多在20-30万。作为婚庆行业，婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说，二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下，差着50万以上的购车成本。假设，我们买了一台25万的7系，过户费用全包，保险费用20000。27万支出，车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出，首先，作为婚庆用车，用车人家肯定希望车子比较新，那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡，2000块肯定是跑不了的，另外为了效果坚持久一点，镀晶也是不可少的，这样一项，最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊，重新翻修一下，5000又飞了。车子刚到手要上路，肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊，1000块必不可少吧。这样下来，一辆13款的7系，要正常开始营收，最少需要最少要283000吧。好了，开始算收益。满打满算，一辆车一年三分之一时间出车，也就是120天左右，按照平均一天800元来算，一年下来的收益是96000元，婚庆公司10%的管理费用，那就是扣掉9600，剩下86000左右。这就是这台二手7系，一年为你赚的钱。另外，我们在算下，每年的费用支出。120天出车，总公里数不会少于一万公里吧？按照一公里8毛来算，那就去了8千。第二年开始保险便宜，一万左右吧？六个月一次保养，一次一千，不算贵吧？俩次保养就2000了。这样下来，一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了，这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了，最少要到第五年，才能开始盈利。当然了，车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后，这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答，仅供参考！不喜勿喷，谢谢。

买二手宝马7系跑婚庆怎么样

4，宝马7系二手车降价那么利害

所有的车成为二手车后，价格降的都很厉害。如果你是车主需要卖车，建议拿到网上拍卖，会比卖给车贩子和4S店价格高些。
宝马7系二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下过度使用还是可以的。

5，广州市二手车宝马7系750油电混合多少钱

2009款宝马730Li领先型29969.8/--/9.9 6速手自一体190kw91.80万184个经销商 2009款宝马730Li豪华型29969.8/--/11.1 6速手自一体190kw101.80万183个经销商 2009款宝马740Li领先型297910.0/--/10.3 6速手自一体240kw118.80万181个经销商 2009款宝...

6，我想买辆二手的宝马7系是E38 19952001 请汽车大人介绍一下这款

要买这款车你必须得懂，车知道怎么买件，你若知道怎么买件怎么修车。而且换件的时候都得用专用的工具，这样还省钱。就比方说这个宝马的这个车的风扇耦合器坏了，你找修车的话，他肯定得要你100 200。但是你自己买一个专用工具，几十块钱，你自己动手就就可以换，这样还省钱。我自己就喜欢玩老爷车，所以我研究这个东西很透。每次买拆车件的时候都喜欢去汽车报废厂，从不通过修理厂买。
国内买2手车，哎。省省吧。修得都比车贵
油耗就不说了哇哇的 7系还想油耗少...油耗少找日本车...价格不超30W超过30W就别考虑了
7系是宝马的旧款车,买旧款的当然不值得了,因为在维修方面都比较贵,在配件方面有时候难找,一些电脑阿,或外面的饰板老化阿,这些都是应该考虑的,如果有兴趣的买一些新款的3系,5系也还是行的,不过二手市场的很少说是没有问题的,除非是卖主当时急钱用,一般都是有水浸阿或大修的,水浸的话就影响电脑方面,电脑有些会失效等等.大修的话在动力方面有所欠佳.

7，swm是什么车

斯威汽车SWM是斯威汽车。Swm是在意大利米兰创立的一个品牌，2014年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。SWM是斯威汽车。1971年SWM品牌在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利制造业符号标签。2014年，东方鑫源集团 全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌在中国北京发布。 2016年8月30日，SWM斯威汽车旗下首款车型“SWM斯威X7”在重庆震撼上市，产品定位于中大型七座SUV市场。 2017年6月8日，SWM斯威汽车第二款战略车型SWM斯威X3正式上市 。SWM源自有着欧洲文化摇篮之称的意大利，由PietroSironi 和 FaustoVegani 创办于1971年。上世纪七八十年代，SWM接连参加意大利常规赛、欧洲常规赛、FMI杯常规赛、美国六日赛等，取得优异成绩，成为欧洲三大越野品牌之一。SWM斯威 汽车涪陵制造基地采用世界先进的联合厂房设计理念 ，与宝马铁西工厂由同一家设计院开发设计 ，与宝马莱比锡工厂异曲同工 。园区占地1704亩 ，总投资45亿元，具备年产30万辆整车和30万台发动机能力，全面投产后可实现年产值300亿元。SWM斯威汽车由宝马设计师担当顾问，研发生产质量严格按照华晨宝马质量管理体系推行 ，原德国BMW集团质量总监弗朗兹·高尔曼多次亲临现场并讲解把控，确保每一辆车都符合欧洲品质与安全标准。先进的硬件设备投入、严格的质量管控体系 、强大的供应体系支撑为SWM斯威汽车品质提供了可靠而坚实的保障 。

8，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。

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