1，在维修厂见不到面包车的原因是什么

主要是面包车的用途和轿车不一样，很多人购买面包车都是用来拉货的，尤其是在一些农村地区，面包车的用途就是用来拉农作物，所以说面包车就算是出现了问题，那么车主也不会去在意，更不会去维修厂给面包车进行保养。大家都知道，汽车是由很多的零部件组成的，内部的零件十分精密，使用的时间长了，这些零件就会出现磨损，为了避免汽车出现故障，车主都会按时的去维修厂给汽车进行保养，但是不知道有没有发现这种情况，在维修厂几乎很少会看见面包车，反而十几万的小轿车非常多。车主分析出了原因 ，其实也很简单，主要是面包车的用途和轿车不一样，很多人购买面包车都是用来拉货的，尤其是在一些农村地区，面包车的用途就是用来拉农作物，面包车也是生意人的最爱，所以说面包车就算是出现了问题，那么车主也不会去在意，更不会去维修厂给面包车进行保养。另外车主对待车辆的态度也不一样，因为面包车的价格比较便宜，所以车主在使用的时候也不会过度爱惜，就算是掉漆了也不会去补，也只有出现大问题的时候才会去维修厂，正是因为这些原因，所以说在维修厂很少能见到面包车，但是十几万的车却很常见。

在维修厂见不到面包车的原因是什么

2，面包车指的是哪些车型

面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。6~8座型（微客）这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。9~12座型（轻客）交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。13座以上型（中型客车）这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。商务型商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。
长安没有3万以下的，最基本的长安之星也要31000左右。 面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就象一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。

面包车指的是哪些车型


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