1，中国的纯电动汽车品牌有哪些

北汽的牌子还是不错的，从之前的北汽E150EV到最近上市的EV200都是不错的新能源车型，值得入手。
北汽e150ev、众泰朗悦，比亚迪秦，荣威750D混合动力，江淮和悦电动车，郑州海马 海马王子电动版，奇瑞EQ等，价格在10万左右的车最多，主要是你看中哪个品牌。相比较来说，北汽的口碑还是不错的，现在市场主打产品北汽E150EV，还是不错的一款车，补贴后优惠力度大。适合平民新能源代步车首选。
我比较看好北汽E150EV，性价比很高的一款电动汽车，当然现在他的继承品EV200已经上市，也是一款不错的车型。

中国的纯电动汽车品牌有哪些

2，中国有哪些客车品牌国外有哪些客车品牌

客车品牌统计：宇通、厦门金龙、广州五十铃、苏州金龙、厦门金旅、安凯、黄海、江淮、亚星、福田、牡丹、桂林大宇、中大、少林、中通、中威、申沃、骏威、白云、红桥、穗景、亚星-奔驰、北客京华、五洲龙、浙江飞碟、上海申龙、河北长安、东风杭汽、武汉公用客车、上饶客车、西沃、三一、珠海广通、 广州二汽、扬子滁州、武汉公用,西安骊山,江苏牡丹,江苏友谊,上海万象,浙江飞碟、广州红桥、黑龙江客车厂、烟台舒驰、北方奔驰、临沂客车、青岛太平洋、东风客车、一汽太湖客车、云南美的、湖南三湘（美的）、星王、三一、南京建康、南京金陵双层、常州长江、无锡神舟、神野、镇江客车、海门客车厂、乐山客车厂、四川客车厂（峨眉、中大）、重庆山花、川江、四川神马、重庆瑞驰,力帆.成都隆鑫,科威达、一汽客车：太湖 远征 解放、（青年） 北方尼奥普兰 、常州依维柯、福莱西宝、申沃、申威、广州珠江、上海申龙、 星凯龙、常州长江、丹东黄海、北方尼奥普兰、金华尼奥普兰、北方奔驰、琴岛客车、一汽太湖、上饶客车、萍乡客车（安源）、云南美的、湖南三湘、镇江神野、无锡神舟（宇舟客车）、上海沪陵、上海汇众、天津伊利萨尔、安徽凯斯鲍尔、安徽客车、江淮客车、江淮现代、贵州万达、桂林雅利安、猛狮客车、沈飞日野、沈飞日野、贵州万达、西域客车、青岛太平洋

中国有哪些客车品牌国外有哪些客车品牌

3，能代表中国的汽车品牌是哪个

高价值品牌不仅要以量产车售价判断近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议，上面有几个售价挺高的品牌。分别为：高合，68万蔚来，43.47万理想，33.8万岚图，33.8万极狐，24.69-33.24万（测算）小鹏，18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的，最近这个品牌的热度挺高，但实际上高合HiPhi X的销量很低，这辆车几乎没有什么存在感，所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的。如果可以这样定义的话，钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高，起步就是85.8万，然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾，这辆车都不面向普通个人用户市场，购车需要去审核后才能定制，定制车辆低则五六百万、高则上千万，有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌，即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义。一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因，品牌要有寓意，要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史，也可以是一个国家的发展历程的见证。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证，虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用，但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题。而一汽集团的部分问题被解决之后，红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可，对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用，其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量，所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌。第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车，具体应当是王朝汽车，在这个品牌（早期为系列）创立之前，有一个自主品牌敢于用汉字作为车标，用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化，自主打造的品牌都还想沾点“洋气”，比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名，这体现出的是一种文化自信，这样的品牌自然是有极高的品牌价值的。比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素，也不是因为汉唐的价格高，核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器，车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企，只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂，面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片，没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了。敢对外国供应商说不，你不供应我就自己造，造出来的还能比你的好，这样的车企、这样的品牌显然是有超高价值的；所以胡润2021年民营企业可持续发展排行榜里比亚迪位列汽车企业第一，综合排名第九，与腾讯等企业相同。最后则是蔚小理、岚图、问界等，蔚小理都做到了热销，以各自的优势丰富了中高端国产汽车的选项，重点是也做到了车辆品质的稳定；这些年轻品牌面向追求时尚感、新鲜感、科技感的年轻消费者，几乎是打造了一个曾经不存在的市场，现在的合资高单车就像是“马车”，这些破局新鲜感的电驱车才像是2022年汽车应该有的样子。同时这三个品牌里除了小鹏的品牌寓意不好理解，蔚来、理想这两个品牌的名称也都是很有寓意的，年轻的品牌、年轻的司机就该有理想的未来，小鹏如果叫作大鹏似乎显得更有气势。岚图和问界是目前还没有太高知名度的品牌，但是前景都很广阔；岚图近期推出的MPV梦想家采用了增程式电驱系统，这套系统的特点是能够实现高性能与低油耗兼顾，日常代步用纯电模式通勤，驾驶品质和电动汽车一样。现在的MPV阵营就缺少一台这样的绿牌车，说了好多年都没有企业真正去搞，原因自然是MPV属于小众车型，打造这种车型是有风险的；然而一旦增程车出现，面对同级燃油车就是降维打击，届时别说是美系车、即便是火星系的MPV都要凉凉，岚图很有可能依靠梦想家实现东风汽车的梦想。问界近期的话题较多且偏负面，原因是小康工业与华为合资打造的这个品牌，在小康工业旗下的塞力斯之后发布，两个品牌的新车排产出现了问题；但更多还是因为华为面对了很多不同领域的企业或西方国家的打压，各种公关公司或者个人ID都在攻击华为以及与华为有关的企业。但是华为不是那么容易被击败的，其智能系统和硬件的水平，配合与比亚迪深度合作的一些项目，在电驱领域注定会是王者，问界这个颇有气势的品牌也会很有前景。这些是我们2022年看好的品牌。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
高价值品牌不仅要以量产车售价判断近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议，上面有几个售价挺高的品牌。分别为：高合，68万蔚来，43.47万理想，33.8万岚图，33.8万极狐，24.69-33.24万（测算）小鹏，18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的，最近这个品牌的热度挺高，但实际上高合HiPhi X的销量很低，这辆车几乎没有什么存在感，所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的。如果可以这样定义的话，钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高，起步就是85.8万，然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾，这辆车都不面向普通个人用户市场，购车需要去审核后才能定制，定制车辆低则五六百万、高则上千万，有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌，即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义。一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因，品牌要有寓意，要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史，也可以是一个国家的发展历程的见证。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证，虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用，但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题。而一汽集团的部分问题被解决之后，红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可，对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用，其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量，所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌。第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车，具体应当是王朝汽车，在这个品牌（早期为系列）创立之前，有一个自主品牌敢于用汉字作为车标，用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化，自主打造的品牌都还想沾点“洋气”，比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名，这体现出的是一种文化自信，这样的品牌自然是有极高的品牌价值的。比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素，也不是因为汉唐的价格高，核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器，车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企，只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂，面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片，没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了。敢对外国供应商说不，你不供应我就自己造，造出来的还能比你的好，这样的车企、这样的品牌显然是有超高价值的；所以胡润2021年民营企业可持续发展排行榜里比亚迪位列汽车企业第一，综合排名第九，与腾讯等企业相同。最后则是蔚小理、岚图、问界等，蔚小理都做到了热销，以各自的优势丰富了中高端国产汽车的选项，重点是也做到了车辆品质的稳定；这些年轻品牌面向追求时尚感、新鲜感、科技感的年轻消费者，几乎是打造了一个曾经不存在的市场，现在的合资高单车就像是“马车”，这些破局新鲜感的电驱车才像是2022年汽车应该有的样子。同时这三个品牌里除了小鹏的品牌寓意不好理解，蔚来、理想这两个品牌的名称也都是很有寓意的，年轻的品牌、年轻的司机就该有理想的未来，小鹏如果叫作大鹏似乎显得更有气势。岚图和问界是目前还没有太高知名度的品牌，但是前景都很广阔；岚图近期推出的MPV梦想家采用了增程式电驱系统，这套系统的特点是能够实现高性能与低油耗兼顾，日常代步用纯电模式通勤，驾驶品质和电动汽车一样。现在的MPV阵营就缺少一台这样的绿牌车，说了好多年都没有企业真正去搞，原因自然是MPV属于小众车型，打造这种车型是有风险的；然而一旦增程车出现，面对同级燃油车就是降维打击，届时别说是美系车、即便是火星系的MPV都要凉凉，岚图很有可能依靠梦想家实现东风汽车的梦想。问界近期的话题较多且偏负面，原因是小康工业与华为合资打造的这个品牌，在小康工业旗下的塞力斯之后发布，两个品牌的新车排产出现了问题；但更多还是因为华为面对了很多不同领域的企业或西方国家的打压，各种公关公司或者个人ID都在攻击华为以及与华为有关的企业。但是华为不是那么容易被击败的，其智能系统和硬件的水平，配合与比亚迪深度合作的一些项目，在电驱领域注定会是王者，问界这个颇有气势的品牌也会很有前景。这些是我们2022年看好的品牌。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
高价值品牌不仅要以量产车售价判断近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议，上面有几个售价挺高的品牌。分别为：高合，68万蔚来，43.47万理想，33.8万岚图，33.8万极狐，24.69-33.24万（测算）小鹏，18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的，最近这个品牌的热度挺高，但实际上高合HiPhi X的销量很低，这辆车几乎没有什么存在感，所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的。如果可以这样定义的话，钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高，起步就是85.8万，然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾，这辆车都不面向普通个人用户市场，购车需要去审核后才能定制，定制车辆低则五六百万、高则上千万，有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌，即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义。一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因，品牌要有寓意，要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史，也可以是一个国家的发展历程的见证。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证，虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用，但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题。而一汽集团的部分问题被解决之后，红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可，对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用，其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量，所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌。第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车，具体应当是王朝汽车，在这个品牌（早期为系列）创立之前，有一个自主品牌敢于用汉字作为车标，用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化，自主打造的品牌都还想沾点“洋气”，比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名，这体现出的是一种文化自信，这样的品牌自然是有极高的品牌价值的。比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素，也不是因为汉唐的价格高，核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器，车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企，只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂，面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片，没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了。敢对外国供应商说不，你不供应我就自己造，造出来的还能比你的好，这样的车企、这样的品牌显然是有超高价值的；所以胡润2021年民营企业可持续发展排行榜里比亚迪位列汽车企业第一，综合排名第九，与腾讯等企业相同。最后则是蔚小理、岚图、问界等，蔚小理都做到了热销，以各自的优势丰富了中高端国产汽车的选项，重点是也做到了车辆品质的稳定；这些年轻品牌面向追求时尚感、新鲜感、科技感的年轻消费者，几乎是打造了一个曾经不存在的市场，现在的合资高单车就像是“马车”，这些破局新鲜感的电驱车才像是2022年汽车应该有的样子。同时这三个品牌里除了小鹏的品牌寓意不好理解，蔚来、理想这两个品牌的名称也都是很有寓意的，年轻的品牌、年轻的司机就该有理想的未来，小鹏如果叫作大鹏似乎显得更有气势。岚图和问界是目前还没有太高知名度的品牌，但是前景都很广阔；岚图近期推出的MPV梦想家采用了增程式电驱系统，这套系统的特点是能够实现高性能与低油耗兼顾，日常代步用纯电模式通勤，驾驶品质和电动汽车一样。现在的MPV阵营就缺少一台这样的绿牌车，说了好多年都没有企业真正去搞，原因自然是MPV属于小众车型，打造这种车型是有风险的；然而一旦增程车出现，面对同级燃油车就是降维打击，届时别说是美系车、即便是火星系的MPV都要凉凉，岚图很有可能依靠梦想家实现东风汽车的梦想。问界近期的话题较多且偏负面，原因是小康工业与华为合资打造的这个品牌，在小康工业旗下的塞力斯之后发布，两个品牌的新车排产出现了问题；但更多还是因为华为面对了很多不同领域的企业或西方国家的打压，各种公关公司或者个人ID都在攻击华为以及与华为有关的企业。但是华为不是那么容易被击败的，其智能系统和硬件的水平，配合与比亚迪深度合作的一些项目，在电驱领域注定会是王者，问界这个颇有气势的品牌也会很有前景。这些是我们2022年看好的品牌。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦我要买车！就是红旗！因为它是中国人象征。
高价值品牌不仅要以量产车售价判断近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议，上面有几个售价挺高的品牌。分别为：高合，68万蔚来，43.47万理想，33.8万岚图，33.8万极狐，24.69-33.24万（测算）小鹏，18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的，最近这个品牌的热度挺高，但实际上高合HiPhi X的销量很低，这辆车几乎没有什么存在感，所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的。如果可以这样定义的话，钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高，起步就是85.8万，然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾，这辆车都不面向普通个人用户市场，购车需要去审核后才能定制，定制车辆低则五六百万、高则上千万，有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌，即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义。一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因，品牌要有寓意，要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史，也可以是一个国家的发展历程的见证。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证，虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用，但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题。而一汽集团的部分问题被解决之后，红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可，对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用，其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量，所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌。第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车，具体应当是王朝汽车，在这个品牌（早期为系列）创立之前，有一个自主品牌敢于用汉字作为车标，用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化，自主打造的品牌都还想沾点“洋气”，比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名，这体现出的是一种文化自信，这样的品牌自然是有极高的品牌价值的。比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素，也不是因为汉唐的价格高，核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器，车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企，只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂，面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片，没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了。敢对外国供应商说不，你不供应我就自己造，造出来的还能比你的好，这样的车企、这样的品牌显然是有超高价值的；所以胡润2021年民营企业可持续发展排行榜里比亚迪位列汽车企业第一，综合排名第九，与腾讯等企业相同。最后则是蔚小理、岚图、问界等，蔚小理都做到了热销，以各自的优势丰富了中高端国产汽车的选项，重点是也做到了车辆品质的稳定；这些年轻品牌面向追求时尚感、新鲜感、科技感的年轻消费者，几乎是打造了一个曾经不存在的市场，现在的合资高单车就像是“马车”，这些破局新鲜感的电驱车才像是2022年汽车应该有的样子。同时这三个品牌里除了小鹏的品牌寓意不好理解，蔚来、理想这两个品牌的名称也都是很有寓意的，年轻的品牌、年轻的司机就该有理想的未来，小鹏如果叫作大鹏似乎显得更有气势。岚图和问界是目前还没有太高知名度的品牌，但是前景都很广阔；岚图近期推出的MPV梦想家采用了增程式电驱系统，这套系统的特点是能够实现高性能与低油耗兼顾，日常代步用纯电模式通勤，驾驶品质和电动汽车一样。现在的MPV阵营就缺少一台这样的绿牌车，说了好多年都没有企业真正去搞，原因自然是MPV属于小众车型，打造这种车型是有风险的；然而一旦增程车出现，面对同级燃油车就是降维打击，届时别说是美系车、即便是火星系的MPV都要凉凉，岚图很有可能依靠梦想家实现东风汽车的梦想。问界近期的话题较多且偏负面，原因是小康工业与华为合资打造的这个品牌，在小康工业旗下的塞力斯之后发布，两个品牌的新车排产出现了问题；但更多还是因为华为面对了很多不同领域的企业或西方国家的打压，各种公关公司或者个人ID都在攻击华为以及与华为有关的企业。但是华为不是那么容易被击败的，其智能系统和硬件的水平，配合与比亚迪深度合作的一些项目，在电驱领域注定会是王者，问界这个颇有气势的品牌也会很有前景。这些是我们2022年看好的品牌。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
高价值品牌不仅要以量产车售价判断近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议，上面有几个售价挺高的品牌。分别为：高合，68万蔚来，43.47万理想，33.8万岚图，33.8万极狐，24.69-33.24万（测算）小鹏，18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的，最近这个品牌的热度挺高，但实际上高合HiPhi X的销量很低，这辆车几乎没有什么存在感，所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的。如果可以这样定义的话，钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高，起步就是85.8万，然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾，这辆车都不面向普通个人用户市场，购车需要去审核后才能定制，定制车辆低则五六百万、高则上千万，有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌，即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义。一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因，品牌要有寓意，要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史，也可以是一个国家的发展历程的见证。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证，虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用，但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题。而一汽集团的部分问题被解决之后，红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可，对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用，其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量，所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌。第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车，具体应当是王朝汽车，在这个品牌（早期为系列）创立之前，有一个自主品牌敢于用汉字作为车标，用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化，自主打造的品牌都还想沾点“洋气”，比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名，这体现出的是一种文化自信，这样的品牌自然是有极高的品牌价值的。比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素，也不是因为汉唐的价格高，核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器，车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企，只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂，面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片，没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了。敢对外国供应商说不，你不供应我就自己造，造出来的还能比你的好，这样的车企、这样的品牌显然是有超高价值的；所以胡润2021年民营企业可持续发展排行榜里比亚迪位列汽车企业第一，综合排名第九，与腾讯等企业相同。最后则是蔚小理、岚图、问界等，蔚小理都做到了热销，以各自的优势丰富了中高端国产汽车的选项，重点是也做到了车辆品质的稳定；这些年轻品牌面向追求时尚感、新鲜感、科技感的年轻消费者，几乎是打造了一个曾经不存在的市场，现在的合资高单车就像是“马车”，这些破局新鲜感的电驱车才像是2022年汽车应该有的样子。同时这三个品牌里除了小鹏的品牌寓意不好理解，蔚来、理想这两个品牌的名称也都是很有寓意的，年轻的品牌、年轻的司机就该有理想的未来，小鹏如果叫作大鹏似乎显得更有气势。岚图和问界是目前还没有太高知名度的品牌，但是前景都很广阔；岚图近期推出的MPV梦想家采用了增程式电驱系统，这套系统的特点是能够实现高性能与低油耗兼顾，日常代步用纯电模式通勤，驾驶品质和电动汽车一样。现在的MPV阵营就缺少一台这样的绿牌车，说了好多年都没有企业真正去搞，原因自然是MPV属于小众车型，打造这种车型是有风险的；然而一旦增程车出现，面对同级燃油车就是降维打击，届时别说是美系车、即便是火星系的MPV都要凉凉，岚图很有可能依靠梦想家实现东风汽车的梦想。问界近期的话题较多且偏负面，原因是小康工业与华为合资打造的这个品牌，在小康工业旗下的塞力斯之后发布，两个品牌的新车排产出现了问题；但更多还是因为华为面对了很多不同领域的企业或西方国家的打压，各种公关公司或者个人ID都在攻击华为以及与华为有关的企业。但是华为不是那么容易被击败的，其智能系统和硬件的水平，配合与比亚迪深度合作的一些项目，在电驱领域注定会是王者，问界这个颇有气势的品牌也会很有前景。这些是我们2022年看好的品牌。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
高价值品牌不仅要以量产车售价判断近日网传的一张“中国汽车品牌第一梯队品牌平均售价表”的图片引起热议，上面有几个售价挺高的品牌。分别为：高合，68万蔚来，43.47万理想，33.8万岚图，33.8万极狐，24.69-33.24万（测算）小鹏，18.05-27.75万（测算）这个数据有说服力吗？很显然这个数据是拿来衬托高合汽车的，最近这个品牌的热度挺高，但实际上高合HiPhi X的销量很低，这辆车几乎没有什么存在感，所以按照这个列表去定义“高价值品牌”是不合理的。如果可以这样定义的话，钧天机械以福特F150为底盘打造的勇猛者SUV也可以很高，起步就是85.8万，然而这种改装车哪有什么价值可言；其次红旗汽车L5定义领袖级座驾，这辆车都不面向普通个人用户市场，购车需要去审核后才能定制，定制车辆低则五六百万、高则上千万，有了这台车可以说红旗汽车的均价无疑是最高的。当然红旗汽车本就是价值最高的中国汽车品牌，即便目前的量产车均价不是很高也可以这样定义。一个优秀的汽车品牌一定要有文化基因，品牌要有寓意，要有些象征意义；其内容可以是一个家族或企业的成长史，也可以是一个国家的发展历程的见证。红旗汽车正是中国汽车工业发展历程的见证，虽然在国产汽车与合资汽车角逐的阶段中没有起到很重要的作用，但只要红旗推出一些主流车则必然能成为焦点话题。而一汽集团的部分问题被解决之后，红旗汽车也确实推出了H5、HS5、H9、HS7、E-HS9等优秀的量产车；这些车快速获得了市场认可，对助力中国汽车品牌冲击高端市场起到了至关重要的推动作用，其中E-HS9旗舰版以接近80万的售价也实现了不错的销量，所以红旗汽车未来会是最有价值的汽车品牌。第二个品牌目前看来应当是比亚迪汽车，具体应当是王朝汽车，在这个品牌（早期为系列）创立之前，有一个自主品牌敢于用汉字作为车标，用汉字设定车内按键吗？一个都没有！在汽车领域几乎没有车企重视传统文化，自主打造的品牌都还想沾点“洋气”，比如用外国人的名字命名、或者用一些舶来词命名。王朝汽车却用秦汉唐宋元来给汽车命名，这体现出的是一种文化自信，这样的品牌自然是有极高的品牌价值的。比亚迪汽车的品牌价值高不仅仅是因为文化元素，也不是因为汉唐的价格高，核心在于高度垂直整合的全产业链；全球范围内唯一具备动力电池、电机、芯片、ABS、TCS、ESP、汽车电子和内燃机与变速器，车型涵盖乘用车、商用车和轨道交通的车企，只有比亚迪这一家！比亚迪让曾经不可一世的外国供应商变成廉价代工厂，面对芯片封锁拿出了布局多年、自研自产的芯片，没有哪个车系能够和比亚迪正面对决了。敢对外国供应商说不，你不供应我就自己造，造出来的还能比你的好，这样的车企、这样的品牌显然是有超高价值的；所以胡润2021年民营企业可持续发展排行榜里比亚迪位列汽车企业第一，综合排名第九，与腾讯等企业相同。最后则是蔚小理、岚图、问界等，蔚小理都做到了热销，以各自的优势丰富了中高端国产汽车的选项，重点是也做到了车辆品质的稳定；这些年轻品牌面向追求时尚感、新鲜感、科技感的年轻消费者，几乎是打造了一个曾经不存在的市场，现在的合资高单车就像是“马车”，这些破局新鲜感的电驱车才像是2022年汽车应该有的样子。同时这三个品牌里除了小鹏的品牌寓意不好理解，蔚来、理想这两个品牌的名称也都是很有寓意的，年轻的品牌、年轻的司机就该有理想的未来，小鹏如果叫作大鹏似乎显得更有气势。岚图和问界是目前还没有太高知名度的品牌，但是前景都很广阔；岚图近期推出的MPV梦想家采用了增程式电驱系统，这套系统的特点是能够实现高性能与低油耗兼顾，日常代步用纯电模式通勤，驾驶品质和电动汽车一样。现在的MPV阵营就缺少一台这样的绿牌车，说了好多年都没有企业真正去搞，原因自然是MPV属于小众车型，打造这种车型是有风险的；然而一旦增程车出现，面对同级燃油车就是降维打击，届时别说是美系车、即便是火星系的MPV都要凉凉，岚图很有可能依靠梦想家实现东风汽车的梦想。问界近期的话题较多且偏负面，原因是小康工业与华为合资打造的这个品牌，在小康工业旗下的塞力斯之后发布，两个品牌的新车排产出现了问题；但更多还是因为华为面对了很多不同领域的企业或西方国家的打压，各种公关公司或者个人ID都在攻击华为以及与华为有关的企业。但是华为不是那么容易被击败的，其智能系统和硬件的水平，配合与比亚迪深度合作的一些项目，在电驱领域注定会是王者，问界这个颇有气势的品牌也会很有前景。这些是我们2022年看好的品牌。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦我要买车！就是红旗！因为它是中国人象征。

能代表中国的汽车品牌是哪个

4，中国10大品牌

名列前十的500强企业还包括国家电网、中石油、中国移动、工商银行、建设银行、人寿保险、中国铁建、中国中铁、农业银行，无一不是国字号企业。中国企业500强前十名中，前三甲与另外7家企业的差距非常明显。此次中石油以1.21万亿的营业收入位列第3，而排名第4的中国移动营业收入为0.49万亿元。排名第10的农业银行营业收入为0.33万亿元，与第1名相差4倍余。前三强营业收入额共约3.86万亿元，在500强收入总额的近14%。
还是支持民族品牌好，可是，中国的牌子到底哪些比较好，我也不太清楚，除了一些国家支持的石油，电力外，好像很少出名的了，格力，红旗汽车还是比较不错的，中国的品牌加油吧，宣传的时候最后加上“中国人自己的品牌”之类的，要不好多中外合资的，或是被外企吞并的企业，我们也分不清啊

5，中国十佳客车

中国十佳客车1.宇通客车（郑州宇通、兰州宇通）2.金龙客车（厦门金龙、苏州金龙）3.金旅客车4.黄海客车（丹东黄海，不包括常州黄海）5.青年客车6.安凯客车7.亚星客车8.福田欧V客车9.中通客车10.恒通客车
中国十大客车品牌排行榜：宇通客车 (中国名牌,中国驰名商标) 宇通集团 金龙客车 (中国名牌,中国驰名商标) 厦门联合汽车工业有限公司 黄海客车 (中国名牌,中国驰名商标) 辽宁黄海汽车集团 少林客车 (中国名牌) 河南少林汽车股份有限公司 金旅客车 (中国名牌) 厦门金龙旅行车有限公司 亚星客车 (知名品牌) 扬州亚星客车股份有限公司 安凯客车 (知名品牌) 安徽安凯汽车股份有限公司 大宇客车 (知名品牌) 桂林客车工业集团 沃尔沃客车 (世界品牌) 沃尔沃集团 江淮客车 (知名品牌) 江淮汽车集团

6，中国十大车险公司排名是怎样的

中国十大车险公司排名：中国人民财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国平安保险股份有限公司、天安财产保险股份有限公司、中国人寿保险股份有限公司、中国大地财产保险股份有限公司、阳光保险集团股份有限公司、华泰财产保险股份有限公司、安盛天平财产保险股份有限公司、中银保险有限公司。机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。中国十大车险公司排名：1、人保车险人保汽车保险简称人保车险，是属于中国人民财产保险股份有限公司的业务范围，属于机动车辆保险。人保汽车保险有1小时通知赔付，异地出险、就地理赔，故障车辆免费救援，事故车托管等人保车险专属服务，最大程度地保障投保人的利益。人保汽车保险支持网上投保，投保简单方便，还可免费送单上门。2、太平洋车险中国太平洋财产保险股份有限公司的神行车保机动车辆保险是国内优质的品牌车辆保险。神行车保机动车保险产品在传统产品的基础上，提供更低的价格、更好的服务。行业车险产品包括机动车损失险、三者险、车上人员责任险、盗抢险、车损免赔额特约险、玻璃单独破碎险、车身油漆单独损伤险和基本险不计免赔特约险等险种。3、平安车险中国平安保险（集团）股份有限公司（简称“中国平安”，“公司”，“集团”）于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已发展成为融保险、银行、投资三大主营业务为一体、核心金融与互联网金融业务并行发展的个人金融生活服务集团之一。4、天安车险天安保险即天安财产保险股份有限公司是中国第四家财产险保险公司，也是第二家按照现代企业制度和国际标准组建的股份制商业保险公司，成立于1995年1月，至今已有25年历史，总部设在上海浦东，注册资本177.6亿元人民币。5、中国人寿车险中国人寿保险股份有限公司是国有特大型金融保险企业公司，总部位于北京。作为《财富》世界500强和世界品牌500强企业——中国人寿保险（集团）公司的以悠久的历史、雄厚的实力、专业领先的竞争优势及世界知名的品牌赢得了社会最广泛客户的信赖，始终占据国内保险市场领导者的地位，被誉为中国保险业的“中流砥柱”。6、大地车险中国大地财产保险股份有限公司，由中国再保险（集团）股份有限公司，以投资人和主发起人的身份控股设立的全国性财产保险公司。公司成立于2003年10月15日，注册资本金151.15918986亿元人民币，总部设在上海。7、阳光车险阳光保险成立于2005年7月，国内七大保险集团之一 ，中国500强企业、中国100强服务业企业，旗下拥有财产保险、人寿保险、信用保证保险、资产管理等多家专业子公司。8、华泰车险华泰财产保险股份有限公司（缩写为“华泰财险”）是中国第一家全国性股份制财产保险公司 ，前身是1996年成立的华泰财产保险股份有限公司。1996年由63家大型企业和企业集团在北京发起设立，公司注册资本金30.426亿元人民币。2011年8月，经中国保监会批准更名为华泰保险集团股份有限公司，注册资本金为30.4亿元人民币，总部设在北京。9、安盛天平车险安盛天平全称“安盛天平财产保险股份有限公司”，是中国市场上最大的外资财险公司，立志于成为国内互联网保险领导品牌。2014年2月由安盛保险入股天平汽车保险而成，总部设立在上海浦东陆家嘴金融区。安盛天平保险主要经营机动车交通事故责任强制保险、机动车商业保险和企业财产险、家财险、货运险、责任险、短期意外险、健康险等业务。10、中银车险中银保险有限公司（简称“中银保险”）是经中国保监会批准设立的全国性财产保险公司，公司成立于2005年1月5日，总部设在北京。公司主要经营财产损失保险；责任保险；信用保险和保证保险；短期健康保险和意外伤害保险；上述业务的再保险业务；国家法律、法规允许的保险资金运用业务；经中国保监会批准的其他业务。

7，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

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