1，请摩托高手告诉我前减震器 普通的和倒减震有什么区别和好处

不会!下个赛季``小奥尼尔来湖人!

请摩托高手告诉我前减震器 普通的和倒减震有什么区别和好处

2，汽车前减震咯吱咯吱响是怎么回事

汽车前减震器有咯吱声的故障原因：1.减震漏油或者弯曲。汽车前减震咯吱咯吱响一般就时减震器本身漏油或者弯曲等等导致，只要更换减震器就可以了。2.减震压力轴承老化或者磨损。减震压力轴承老化或者磨损有异常导致的，添加润滑油或者是直接更换就可也解决这个问题。如果要检查减震器是否故障的话，有以下几点需要检查的。第一就是检查减震器是不是出现漏油的情况，只要在汽车干燥的情况直接看减震器壳体或者是防尘套，就可以看到了。第二就是在低速行驶的时候，当车轮通过路面的时候或者有轻微震动的时候有异响的话，说明减震器有故障。减震器失效的判断方法：1.车辆后减震器可靠性判断方法：将车放在平坦处，用手向下按压后备箱（高大的SUV后备箱盖打开情况下也进行）然后松开，车辆在维持2-3次的跳跃回弹后停止视为正常。2.车辆后减震器判断方法：将车放在平坦处，可用力按下保险杠（按压车头部分也行），然后松开，如果汽车有2~3次跳跃回弹，则说明减震器工作良好。3.在低速行驶的状况下，突然急刹车，如果发现汽车抖动比较厉害，并且人体感觉不舒服，那么减震器损坏的可能性就非常大了。4 .汽车在道路条件较差的路面上行驶10km左右后停车，用手摸减震器外壳，如果感觉外壳温度没有一定的热量、或者一直就是冰凉的话，说明减震器内部无阻力，减震器工作不正常。5.将车辆举升又或者将车轮打则，检查减振器外观，如有明显油渍（一般是超过总长度1/2）建议更换。6.将减震器防尘套掰开，如果看到缓冲块胶套有破损，大部分情况减震器也受到了严重的冲击而损坏或影响不好了。

汽车前减震咯吱咯吱响是怎么回事

3，电动车前减震器不回弹怎么办

更换液压油或者添加液压油即可，前减震器不能回弹的一个原因是车辆经长期行驶，空气中的氧气和水分进入液压系统，和液压油发生反应，使其变浑浊，另外一个原因是，液压油不断消耗，导致余量不足。减震器的作用1、支撑车身。2、传递路面对车身的各种反力。3、缓和车身冲击，减弱车身振动。4、抑制车辆跳动，改善轮胎对地面的接地性，保证车辆的安全性。减震器过软或过硬有什么影响减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

电动车前减震器不回弹怎么办

4，轿车的前减震器和后减震器的区别在那 结构形式有什么不同

区别在于前减震器和后减震的承受力不一样，前减震器的承受力大于后减震器。一般的桥车都是前置的，正常前减震器的结构上都比后减震器高。

5，摩托车前叉倒置减震里面要加油加什么油啊

摩托车前减震器内加的是减震器专用的，包括倒置式前减震器内，加的也是减震油。这种减震器油在修理摩托车的地方就有卖的，价格也不贵，淘宝上也有卖的，按减震器实际需要量去购买和添加就行了。

6，前减震器需要两个同时换吗

从配合精度考虑，正常情况下都是两个一起换。才能使平衡减震效果达到最佳状态。一般不建议只换一边。
需要同时更换，不换旧的会造成新的减震器的使用寿命。

7，怎样鉴别前减震器好坏

鉴别摩托车前减震器的好坏：如果没有拆下来，一是看看油封有没有漏油，再一个是把前轮刹紧，骑在车上用力推车把，这时摩托车前减震器就有一般有5公分以上的伸缩距离。这样的摩托车前减震器，就是好的。否则是坏的。
答：汽车前减震器的好坏，主要是看它受压力和受拉力，受压或受拉力越大的越好。
看漏没漏油……
看减震效果

8，前支柱总成和前减震器是一个东西吗

前支柱总成、前减震器、前减振器、前悬架这几个词都是一个意思，都是说的汽车前减震器。——LEACREE减震器为您解答，请采纳！
减震器顶胶再看看别人怎么说的。
您好！是一个东西！有的同志喜欢把前减振器总成叫成前支柱总成！比如4S店打打维修清单就用这个名！一般维修师傅都叫减振器！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！健康平安！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好是的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9，仍非转载如何更换汽车减震前减震篇

有了更换后减震的经验，更换前减震就会变得熟练和安全得多，前减震的结构与后部有所不同，所以还是需要仔细观察，谨慎操作。（1）首先重复《如何更换汽车减震后减震篇》的（1）到（5）步，把车支撑好，把轮子卸掉，这时将看到下图中的结构。图中显示的其实是更换好的新减震弹簧和阻尼器（浅黄色的零件）。可以发现这里与后减震的不同是：阻尼器安装在在弹簧的中心而不是一侧。（2）为了拆卸掉阻尼器，就需要卸掉下图所示的弹簧底座上的，两个固定阻尼器下端的螺丝（下图显示的是已经卸掉阻尼器的状态，其中间的两个松动的螺栓即为固定阻尼器所用）（3）要彻底卸掉阻尼器，需要打开发动机舱盖。由于发动机舱内管线密布，所以拆卸两侧阻尼器的方法并不相同，首先说前排乘客一侧的阻尼器拆卸方法。下图中黄色的阻尼器固定在一个圆筒状的壳体内，仔细观察，圆筒由底部周围4个螺母固定在车架上，拧松这些螺母，就可以取出这一侧的圆筒。（4）下图显示出了连接有阻尼器的圆筒，以及其底部固定孔位置。拧掉上部螺栓即可拆掉阻尼器进行更换。（5）而对于驾驶员一侧的阻尼器就不是很容易拆卸出来。拆掉圆筒底部的4个螺母之后，圆筒无法提出。首先是其右侧有4跟一排的墨绿色金属细管阻挡，这是刹车液压管，谨慎的往一侧推，就可以把圆筒再往上提一部分，直到被左边一根较粗的黑色管路（空调管线）阻挡。这时再也无法提出了，就保持此位置即可。然后拆掉圆筒顶部的螺栓。（6）从减震弹簧那里往上压缩阻尼器，尽量使其缩短，把其卡在弹簧上部的固定平面之上。这样在拆卸弹簧之后就可以取出阻尼器。（7）重复《如何更换汽车减震后减震篇》中的（9）到（13）步，拆除减震弹簧。（8）对于乘客一侧固定阻尼器的圆筒，可以等换上新弹簧之后从发动机舱安装。重复《如何更换汽车减震后减震篇》的（14）至（17）步，但是在放松弹簧之前，先将下部的底座对准2个螺丝孔，然后从发动机舱装入带有阻尼器的圆筒，用之前拆掉的2个螺栓把阻尼器下端固定回原来的位置。如果阻尼器伸到最长仍旧不能够到下部固定位，那么适当的升高车轴减小其与车体的距离。固定好阻尼器下端之后，将圆筒底部的四个螺母栓紧。（9）对于驾驶员一侧固定阻尼器的圆筒，由于其无法取出，所以在安装新弹簧之前，要将新阻尼器从下向上插入圆筒，用螺栓固

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