1，不到13万买日系大后超 二手英菲尼迪G37到底值不值

值得，它典型日系家用车憨态可掬的外表掩盖了它的能力，这个能力也许会让你感到不可思议。

不到13万买日系大后超 二手英菲尼迪G37到底值不值

2，英菲尼迪g37敞篷版 奥迪a5敞篷版4年左右的二手车分别需要多

根据具体配置25-35万 折旧计算巨大的主要原因是小跑本身就比较小众，卖二手不好卖。4年左右保养费也上去了。如6万公里两车做次大保就2万多，8万需要换正时皮带，水泵，轮胎等更贵。 如果是同年的英菲尼迪M或A6L现在折价最多25%

英菲尼迪g37敞篷版 奥迪a5敞篷版4年左右的二手车分别需要多

3，20多万的敞篷车有哪些

说到G37，一个字，好车，半辆GTR说到二手价格我在此深表歉意，我做节目之前是14到17万，但现在18到20不等。。。不过这个车确实是好车。从外观到内饰优良的做工能符合20到40岁的审美，到现在为止7年的车龄还不显得过时。动力方面也足够爆炸，零百实测5.5s，踩多少有多少，声浪也足够销魂。但说到通病也是有的，这车3.7大自吸油耗也是很给力，百公里14到20个油，越踩越有。另外就是刹车的时候车有抖动，这属于g37的通病，新车也如此。同时排量大带来的保险，保养，维修费用都高，也就是说开g37一年要比其他十几万的车用车费用多个1万左右。虽说是好车，但买的时候还是要看清车况，这类车很容易别猛艹，另外价格高于20万就不值了，加点钱可以上Q50那个13.7了，如果在找车方面存在困难可以直接联系吱车店的客服小姐姐。关于G37的更多详细文字和视频内容欢迎关注 微信公众号 李老鼠说车
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说到G37，一个字，好车，半辆GTR说到二手价格我在此深表歉意，我做节目之前是14到17万，但现在18到20不等。。。不过这个车确实是好车。从外观到内饰优良的做工能符合20到40岁的审美，到现在为止7年的车龄还不显得过时。动力方面也足够爆炸，零百实测5.5s，踩多少有多少，声浪也足够销魂。但说到通病也是有的，这车3.7大自吸油耗也是很给力，百公里14到20个油，越踩越有。另外就是刹车的时候车有抖动，这属于g37的通病，新车也如此。同时排量大带来的保险，保养，维修费用都高，也就是说开g37一年要比其他十几万的车用车费用多个1万左右。虽说是好车，但买的时候还是要看清车况，这类车很容易别猛艹，另外价格高于20万就不值了，加点钱可以上Q50那个13.7了，如果在找车方面存在困难可以直接联系吱车店的客服小姐姐。关于G37的更多详细文字和视频内容欢迎关注 微信公众号 李老鼠说车雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。男人的梦想日产GTR跑车！GTR是一款神车，我在速度与激情里见过这款车，但是被他的外表和高性能给吸引了，GTR是日产旗下的一款超跑，报价是162.80-235万，这个价格虽然赶不上法拉利，兰博基尼等超级豪车，但是这个价位的跑车也是可以了，肯定要比大黄蜂，野马性能好的。日产GTR虽然没有像法拉利那样限制你买，因为约好的车人家厂商需要看你的能力能不能过养得起它，不然卖给你只会坏了自己的名声，法拉利就是的你的固定资产达到多少钱人家厂商才会同意你加入会员，才会同意你买车，我表哥就是的，他刚开始开的是宝马，奔驰，然后保时捷911，前年买了一款法拉利458的超跑，开回家好多人都去拍照片，我也坐过458，性能是真的没法说，百公里加速的推背感很强烈，我哥哥就带我找了一个没人的路段然后开了运动模式，特地把连接发动机部分的玻璃打开给我听了发动机的咆哮声，太喜欢了。踩油门的时候排气管冒火，太带感了。日产GTR动力输出随叫随到，超车只是一眨眼的时间，坐进去感觉肾上腺瞬间飙升，在操控上很精准，方向盘指哪打哪，有一次看到一款车挑衅GTR但是GTR完全没有把它放在眼里，一个油门早就把它甩的老远的了，但是GTR在内饰上有点差强人意，但是对于跑车而言还是有很大的上升空间的，油耗上就不要考虑了，因为买得起这款车的人根本不在乎油钱，跑车就是用来烧油的，所以没有必要在乎。这个车也有缺点的，在低速的时候变速箱换挡有噪音，后排的空间有点小，但是够用，车的底盘十分硬，如果在大城市开的话红绿灯多再加上堵车就会体现不出他的优点。弹射是我最喜欢的一个，弹射起步跟在航母上起飞战斗机一样，不亏人家称它为东瀛战神。如果有人喜欢超跑的话可以考虑这款车，但是舒适性肯定没有保时捷911好的，看个人。
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说到G37，一个字，好车，半辆GTR说到二手价格我在此深表歉意，我做节目之前是14到17万，但现在18到20不等。。。不过这个车确实是好车。从外观到内饰优良的做工能符合20到40岁的审美，到现在为止7年的车龄还不显得过时。动力方面也足够爆炸，零百实测5.5s，踩多少有多少，声浪也足够销魂。但说到通病也是有的，这车3.7大自吸油耗也是很给力，百公里14到20个油，越踩越有。另外就是刹车的时候车有抖动，这属于g37的通病，新车也如此。同时排量大带来的保险，保养，维修费用都高，也就是说开g37一年要比其他十几万的车用车费用多个1万左右。虽说是好车，但买的时候还是要看清车况，这类车很容易别猛艹，另外价格高于20万就不值了，加点钱可以上Q50那个13.7了，如果在找车方面存在困难可以直接联系吱车店的客服小姐姐。关于G37的更多详细文字和视频内容欢迎关注 微信公众号 李老鼠说车雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。男人的梦想日产GTR跑车！GTR是一款神车，我在速度与激情里见过这款车，但是被他的外表和高性能给吸引了，GTR是日产旗下的一款超跑，报价是162.80-235万，这个价格虽然赶不上法拉利，兰博基尼等超级豪车，但是这个价位的跑车也是可以了，肯定要比大黄蜂，野马性能好的。日产GTR虽然没有像法拉利那样限制你买，因为约好的车人家厂商需要看你的能力能不能过养得起它，不然卖给你只会坏了自己的名声，法拉利就是的你的固定资产达到多少钱人家厂商才会同意你加入会员，才会同意你买车，我表哥就是的，他刚开始开的是宝马，奔驰，然后保时捷911，前年买了一款法拉利458的超跑，开回家好多人都去拍照片，我也坐过458，性能是真的没法说，百公里加速的推背感很强烈，我哥哥就带我找了一个没人的路段然后开了运动模式，特地把连接发动机部分的玻璃打开给我听了发动机的咆哮声，太喜欢了。踩油门的时候排气管冒火，太带感了。日产GTR动力输出随叫随到，超车只是一眨眼的时间，坐进去感觉肾上腺瞬间飙升，在操控上很精准，方向盘指哪打哪，有一次看到一款车挑衅GTR但是GTR完全没有把它放在眼里，一个油门早就把它甩的老远的了，但是GTR在内饰上有点差强人意，但是对于跑车而言还是有很大的上升空间的，油耗上就不要考虑了，因为买得起这款车的人根本不在乎油钱，跑车就是用来烧油的，所以没有必要在乎。这个车也有缺点的，在低速的时候变速箱换挡有噪音，后排的空间有点小，但是够用，车的底盘十分硬，如果在大城市开的话红绿灯多再加上堵车就会体现不出他的优点。弹射是我最喜欢的一个，弹射起步跟在航母上起飞战斗机一样，不亏人家称它为东瀛战神。如果有人喜欢超跑的话可以考虑这款车，但是舒适性肯定没有保时捷911好的，看个人。英菲尼迪G37外号大奇瑞，3.7L351马力V6 7挡手自一体。闷骚低调,动力和舒适结合得还不错,现在二手的价格适中, 但是感觉变速箱反应迟钝，降档太慢。避震太软没有调节模式，中控屏幕分辨率低可玩性不高。轮胎225和17寸轮毂太小刹车有点软。动力妥妥的没问题,只要你敢踩它绝对不会让你失望。 自吸车平顺后劲太足了。买G37如果你不舍的踩油门感受高转自吸的感觉，还不如买个普通C级轿车，舒适度油耗空间都比G37强的多了。要玩大排量自吸的话G37我感觉现在二手的真的性价比挺高的,但是保有量少带来的是维修价格贵,配件难找,保险价格贵,3.7排量意味着车船使用税,交强险价格贵。但是你买到的V6高转引擎,5秒多的加速,舒服的座椅,相对较大的空间是别的车子给不了的。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。大众高尔夫，a4敞篷

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