1，机械制图倒角C1 C2什么意思

C1和C2都是简写，全称是C1*45度，C2*45度（因此两边倒角相同也是正确的）。
倒角宽为1mm（c1）；倒角宽为2mm（c2）,c 说明不是圆角.也有表示1x45度..

机械制图倒角C1 C2什么意思

2，c1和c2有什么区别

c1和c2有的区别如下1、C1驾驶证的难点C1驾驶证会更难一些，毕竟它多了离合器的控制。很多人正是对离合器掌握不好，加上练车的时候也不够充足。建议有条件的时候下应该多练习，找到离合器之间的感觉。必要的时候也可以先练习下半坡定点起步，这对于离合器的控制还是很高的，这一点都掌握的话那离合器的问题不大了。2、C2驾驶证的优势科目二取消了半坡定点起步，这是最大的优势。我们发现C2驾驶证定位是直接开自动挡的车型，这种车型几乎是所有代步车的标准车型。并不说现在已经完全没有手动挡，而且是说手动挡的车型实在是太少，加上性价比不够高，很多4S店也不愿意销售。3、驾驶车型限制持有C1证可以开二者都可以开，C2证仅可开自动挡汽车。C1为手动挡汽车驾照，C2为自动挡汽车驾照，这我们应该都知道，但是相对于C2证，当我们考取了C1驾照之后，是可以开C2所包括的所有种类，但是C2只能开自动挡类型。

c1和c2有什么区别

3，驾驶证C1跟C2啥区别

c1驾驶证与c2驾驶证最根本的区别在于c1驾驶证可以驾驶手动档汽车，而c2驾驶证则只能驾驶自动档汽车。
对于很多即将要报考驾照的学员们来说，都会十分纠结于一件事，那就是自己到底要报考驾照C1还是C2，说到这，有人就会疑惑，驾照C1、C2之间有什么区别，哪个会更好一些呢
c1是小型汽车驾驶证中最高层次的，可以驾驶所有小型汽车c1－c4。而c2只是小型汽车中自动挡的汽车的驾驶证，只有自动挡的小型汽车才能驾驶，其他小型汽车则不能驾驶的。

驾驶证C1跟C2啥区别

4，驾驶证c1和c2这俩有什么区别

我是一个拿驾照才3年的女司机，我现在已经开了3万多公里，自驾了云贵川等很多地方。我个人觉得学C2、考C2真的是一个非常好的选择。记得当初报名时，我也是纠结报C1还是C2，后来我仔细思考了一下，觉得C1和C2也就以下区别：1、C1无非是比C2多一个离合器，如果操作不好，考试的时候容易熄火，C2比C1更好考。2、C1能开手动挡车型和自动挡车型，C2只能开自动挡车型。以后我拿了驾照后一定会买自动挡的车，决不会买手动挡车，那我为何不直接学自动挡呢？当这个念头一出，我立刻果断报名了自动挡，记得当时报自动挡比手动挡贵500元。报了自动挡后，我每天去驾校练车，风雨无阻。后来，我2个月拿了驾照，5个月后就开得很熟了。很多人说开手动挡有操控乐趣，不像自动挡那样傻瓜操作，其实我觉得也不对，开自动挡也挺有意思，对喜欢驾驶的人来说，无论驾驶什么车型，都会觉得有乐趣的。还有人说，新手开自动挡不安全，万一把油门当刹车踩了，会特危险。个人觉得，不能把踩错油门怪到自动挡身上，能踩错油门当刹车的人，开手动挡也不见得安全，手动挡比自动挡难开，更容易出问题。现在市面上手动挡和自动挡的车都挺多。但是学了手动挡的车，开自动挡也是没问题的。而学了自动挡就不能开手动挡。手动挡其实也挺广泛的，就是考手动挡比较难。不管是自动挡，还是手动挡，都得认真练习，多抽时间练车，拿到驾照后，可以找一个专业教练教一下，开熟了再上路。学车这件事，就是一个熟能生巧的过程，所以不管C1也好，C2也好，自己喜欢什么就报什么，适合自己的就是最好的

5，C1驾照和C2驾照有什么区别

C3 C2、C3：普通二轮摩托车和F F.M C1、B1.B1：低速载货汽车和C4 C4、D.B2、B2、F、C1。 其中C1为手动挡小型车驾照.M B2、P共15个级别：中型客车和C1：轻便摩托车 M、E、C2、C4：大型客车和A3.M A3我国驾照分为A1：小型汽车和C2， A1：三轮汽车 D，C2为自动挡小型车驾照、M：普通三轮摩托车和E E、A2：无轨电车 P.B2 A2：城市公交车和C1 B1：牵引车和B1、A3：轮式自行机械车 N、N：小型自动挡汽车 C3：大型货车和C1

6，CAD图纸上倒角C1与C2分别是什么意思

c1和C2指倒角的直角边长度为1mm和2mm，C1和C2都是简写，全称是C1*45度，C2*45度，因为通常倒角为45度，所以省略不标。CAD倒角步骤：1、打开CAD，输入CHA。2、输入距离D。3、然后输入第一倒角的距离1。4、继续输入第二个倒角距离1。5、确定两个倒角距离后，分别选择两条线，就可以进行倒角了。
指的是倒角。c1表示45度倒角，距离为1。
这里的C是机械制图中45度倒角的意思，数字为倒角直角边的长度。但这种标注方法只适用于45度倒角。
c1指45度倒角直角边为1c2指45度倒角直角边为2
C1即1*45度角倒斜角。C2即2*45度角倒斜角。“C”即倒斜角的意思。

7，梁的加腋尺寸C1C2如何确定

当为竖向加腋梁时，截面尺寸用b*h GY c1*c2 表示，其中c1为加腋长，c2为腋高。当为水平加腋梁时，一侧加腋梁截面尺寸用b*h PY c1*c2 表示，其中c1为腋长，c2为腋宽。梁一般水平放置，用来支撑板并承受板传来的各种竖向荷载和梁的自重， 梁和板共同组成建筑的楼面和屋面结构。与其他的横向受力结构（如桁架，拱等）相比，梁的受力性能是较差的，但它分析简单，制作方便，故在中小跨度建筑中仍得到了广泛应用。梁在荷载作用中主要承受弯矩和剪力，有时也承受扭矩。扩展资料梁的形式多种多样，其变形规律和受力特点是一致的。梁的截面高度取决于梁的跨度，一般截面高度是跨度的1/10～1/12，梁截面宽度是其截面高度的1/2～1/3。在框架结构中，两端支承在柱上的梁称之为主梁，两端之承在主梁上的梁称之为次梁。梁与柱连接时，梁长算至柱侧面，主梁与次梁连接时，次梁长算至主梁侧面。参考资料来源：百度百科-梁
当为等截面梁时，截面尺寸用b*h表示，b为梁宽，h为梁高。　　当为竖向加腋梁时，截面尺寸用b*h GY c1*c2 表示，其中c1为加腋长，c2为腋高。　　当为水平加腋梁时，一侧加腋梁截面尺寸用b*h PY c1*c2 表示，其中c1为腋长，c2为腋宽。加腋部分应在平面中绘制，见《11G101-1集中标注——截面尺寸》。　　梁加腋的尺寸是根据梁端的剪力包络图和梁高度来确定的，粱腋的长度取≤0.8Hh，粱腋的高度取≤0.4Hh；三级抗震腋的坡度比为1：2。
加腋的是有一个合理的尺寸的，在这个合理的尺寸范围内，就会产生好的空间拱效应，即有好的受力性能。即加腋尺寸C1=αh,C2=βL满足一定的关系时，就会产生好的受力性能。一般来说，支托坡度取1：3，高度小于等于0.4倍的梁高时，空间拱效应比较大，即此时的受力性能比较好
梁加腋的尺寸是根据梁端的剪力包络图和梁高度来确定的，粱腋的长度取≤0.8Hh，粱腋的高度取≤0.4Hh；三级抗震腋的坡度比为1：2
框架梁竖向加腋：c1表示腋长，c2表示腋高；腋长是腋和梁平行方向的长度（水平面）；腋高是腋和梁垂直方向的高度（铅垂面）。 梁下加腋就是在梁与柱的连接处（腋部）加三角撑一类的处理，以提高梁两端的抗剪承载力，特别是在上部有冲击荷载或震动荷载的情况下。

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