1，爸爸是个老车迷了我刚买了新车他就给我推荐芥末绿提神能量液说是要

查了查，没用过，应该是提高辛烷值，清除积碳的

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是巴里切罗,当时罗岑伯格排位赛死了,塞纳在正赛也不幸......94年的伊莫拉被人称为F1史上最黑暗的一周从周五练习赛开始，94年的伊莫拉就仿佛受到诅咒一般。乔丹车队的年轻车手巴里切罗，发生严重翻车事故后，在赛车中陷入短暂昏迷。所幸巴西人后来被证明并无大碍。但是到了周六一切都改变了。 Simtek车队的奥地利车手罗岑伯格在排位赛遭遇了不幸：在进入维伦纽夫弯之前的大直路上，他的赛车前鼻翼脱落了，前鼻翼卡住了他的前轮，罗岑伯格无法让赛车转向了。他的赛车无可避免地以接近300公里的速度径直撞向维伦纽夫弯的挡墙。赛车被撞碎之后弹回赛道中央。罗岑伯格的头盔向前倾斜毫无反应。FIA的急救医师Sid Watkinson赶到现场之后发现罗岑伯格的颈部几乎已经折断，“没有人可以经受这样的冲击而存活下来”，Sid遗憾的表示。 罗岑伯格的死让所有人震惊。从1982年维伦纽夫以后就再也没有车手殒命F1赛场，一度F1已经被认为是一项足够安全的竞技运动了(就像今天)，工程师对机械性能的追求也开始渐渐疯狂。罗岑伯格的事故一下子把人们都拉回到了现实之中。 Senna在修理站目睹了事故的全过程，他不顾赛会的劝阻，第一时间赶到了事故现场。震惊明白无误的写在他的脸上。 然后是五月一日的正式比赛，Senna把一面奥地利国旗悄悄的放进了自己的赛车座舱。他决定为了罗岑伯格赢得这场比赛，在迎接格子旗挥舞的那一瞬间，Senna希望展开座舱里的奥地利国旗。但接下来的事实却意味着Senna永远无法看见伊莫拉格子旗了。 1994的圣马力诺没有胜利者，只有现代赛车安全制度的惨败。Senna最后的绝唱，占据榜单第二。

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