壳牌柴油机油，壳牌机油哪款是柴汽两用

1，壳牌机油哪款是柴汽两用

是两个不同的机油品牌都是非常好的机油随说都是机油但机油里添加的是不一样的添加剂润滑的程度也不一样总的来说是两个值得信赖的好机油

壳牌机油哪款是柴汽两用

2，壳牌柴机油ch4跑几万公里换一次机油

柴油机油，CF-4级别的机油换油周期在8000-12000公里，CH-4级别的机油换油周期在15000-20000公里，CI-4级别的机油换油周期在25000公里左右，主流润滑油厂商诸如欧能润滑油阿科尼润滑油的产品基本都可以达到以上的换油周期。

壳牌柴机油ch4跑几万公里换一次机油

3，为什么天猫旗舰店和京东的壳牌机油价格差那么多啊

首先对于厂家来说，任何一个销售渠道都不能打破销售底价，京东属于厂家很重要的一个渠道，所以价格会在控制范围内。而天猫如果是官方旗舰店那么价格不会差太多。但是同样，任何厂家总要有一个产品的价格作为引导，就是说不为销售，只为宣传。这样解释可以明白吧

为什么天猫旗舰店和京东的壳牌机油价格差那么多啊

4，壳牌喜力HX7机油是汽油机油还是柴油机油

您好，HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。壳牌喜力HX7系列机油就是我们经常说的蓝壳，作为半合成机油，它的性能要比矿物质机油好，价格又比全合成机油低很多，所以喜力HX7更适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。另外，喜力HX7系列还有一款HX7 AJ机油，这款机油是以喜力HX7机油为基础，专门为美系和日系品牌车型改良过的机油。所有标有AJ的产品都通过了ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会，由美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会联合成立）的认证。壳牌喜力HX7适用于采用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机；采用曲轴箱通风装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。此类引擎通常在极端温度下运行，并且可能换油周期更长，这会对引擎造成很大压力，导致引擎灵敏度降低。壳牌喜力HX7含有独特的动力清洁分散技术。与传统润滑油相比，它可持久防止油泥积碳的生成。更有效保护引擎，令驾驶更顺畅灵敏。

5，壳牌r4柴机油多久换一次

10年以上的老车建议8000-10000km或者（如果一年开不到这么多km）至少1年要换一次新一些的车子可以依据保养手册来，不过车开了10几万公里之后（尤其是带Turbo的）还是换勤一些比较好。

千万不能的，玉柴机油是柴油车用的，摩托车要加汽油机油，这是两种不同的概念，如果机油加错发动机的活塞，缸筒就报废了，手下留情，不然泥就要花大钱修车了，找摩托车机油添加，满意请采纳

6，我看大家都在讨论用道达尔还是长城有没有用美孚或者壳牌机油的

我用的就是美孚的啊，5W-30感觉很不错啊

本人小狮子5000换成壳牌5W40的了，感觉比原来的发动机噪声低点，冷天升温比较快，其他的木有特别。

打算出保了用美孚

我用的灰壳，一万保养一次

这次用黄壳，没啥感觉。

看看大家的结论，俺好参考下

7，壳牌柴机油 怎么样

不错的，壳牌机油主打清洁，比较适合大众化的车子。谢谢

我不知道你说的是哪方面很一般，因为现在的机油一般都是有针对性的，综合性能强的机油现在还真的不多，壳牌机油的话清洁性能在全合成机油中可以说是最好的了，但是静音性又不行，美孚的话耐磨，但是清洁性又不好，反正各有各的缺点，我用了这么多机油，感觉还是德国gt魔力红机油的综合性能好一点，静音性能可以，我换上之后原先有的噪音没有了，我以为时间久了同样是会有噪音的，但是也没有，还有就是gt的衰退期比别的品牌要晚一些，壳牌的话5000左右就开始衰减了，但是gt可以到8000。

8，壳牌柴机油ch4跑几万公里换一次机油

壳牌柴机油ch-4跑几万公里换一次机油？10年以上的老车建议8000-10000km或者（如果一年开不到这么多km）至少1年要换一次新一些的车子可以依据保养手册来，不过车开了10几万公里之后（尤其是带Turbo的）还是换勤一些比较好。建议在8000公里左右的时候就更换一次机油。壳牌机油质量好，可以尝试7500到10000公里。发动机一般是按运转小时更换机油的。你可以把运行公里数约合成运转时间。一般更换机油的周期是220小时左右。

壳牌机油质量好，可以尝试7500到10000公里

做百度知道任务，请采纳；发动机机油不抗磨，就会烧机油，会磨损，动力不足。挖掘机，小车，大货车没劲烧机油？前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶润滑油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。后来就那朋友就做了厂家代理，而且他的大车小车都不烧机油。柴油汽油通用，提速快，不烧机油，抗磨修复；如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；该机油的桶上清楚的写不烧机油的，抗磨修复的卖点。该产品上市前经过了大量的性能试验，从试验情况看，该产品确实可以起到很好的综合效果：

9，红线安索速马力哪种机油好

兄弟，很高兴回答你的问题。不知道你是给摩托用还是给汽车用。上面的三种机油都是比较贵的，三品牌的高端系列都是五类酯技术，很多方面性能要远远超过壳牌美孚。红线而言，新机油拉高转非常爽，但由于加入了大量液态钼，劣化很快，一千五百公里后对车的保护性能急剧下降，它适合赛车，因为赛车比一场换一次机油。另外红线机油的清洁性能不好，会使发动机积碳增多，再就是红线机油散热性略差，风冷发动机不适用。安索也是美国品牌，优点是长效性特别好，合全成的两万公里一换都可以（摩托的五千公里换）。民用来说很经济，其他性能一般，不过还可以，由于粘度略小，不适合烧机油的老车使用。再说日本速马力，适合赛车，特别是改装车，加速感觉很伶俐，换油周期适中，粘度指数高，对发动机的保护性能也非常不错。如果你想从这三个中选，建议你用速马力，最不推荐用红线。

红线机油简介:红线润滑油公司是酯类润滑油的制造专家，全系产品均为含酯类全合成机油，这种机油不仅可以提供优异的极限表现，还可以对发动机提供更加全面的保护。（以酯类作为基础油的润滑油，即使引擎熄火后，附着在金属表面的机油也可以对引擎提供不间断的保护）安索的机油产品特性以长效保护、静音舒适和顶级抗磨为主要卖点，它主打的机油产品是：签名系列、oef系列、xlz系列、和欧规系列这四大产品序列，全线产品均为全合成机油，这些产品诉求非常符合大多数汽车厂商的“原厂定位”。它并不追求极致性能，更多的是将精力放在为家用车辆提供更好的润滑保护上，从产品定位上，是完全区别于前面介绍的那些高性能机油，更加符合大众社会的需求。

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