1，保时捷卡宴挂D档被大货车追尾会怎样

你好车辆尾部会受损，对发动机和变速箱没有影响，车辆放心使用。希望对你有所帮助望采纳！！！

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2，卡宴追尾大货车被大货车尾部卡住拖行数公里结果怎么样了

发动机脱档会坏掉的！

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3，大货车在路上正常行驶被摩托车追尾大货车需要负责任吗

大货车违停路边，后车追尾出现的事故，要大货车负主责这是非常不公平的，大货车只是违反了交通违停，不是开车撞了你。就算没有违停车辆，骑车人违规骑车，也回样会出现事故。我想请问，如果路边是一棵树，出了事故园林局是否会赔尝。路边那么大障碍物，骑车人看不到吗？所以主责应该是骑车人，司机次责，只能是人道赔尝。如果判货车主责，只会助长很骑车人会认为只要路边有违停车辆，出了事故就会是违停车辆全责，交警部门要实事求事，公平公正。不能拿弱者一词说事，广大司机朋友同意顶起
大货车违停路边，后车追尾出现的事故，要大货车负主责这是非常不公平的，大货车只是违反了交通违停，不是开车撞了你。就算没有违停车辆，骑车人违规骑车，也回样会出现事故。我想请问，如果路边是一棵树，出了事故园林局是否会赔尝。路边那么大障碍物，骑车人看不到吗？所以主责应该是骑车人，司机次责，只能是人道赔尝。如果判货车主责，只会助长很骑车人会认为只要路边有违停车辆，出了事故就会是违停车辆全责，交警部门要实事求事，公平公正。不能拿弱者一词说事，广大司机朋友同意顶起只要大货车不存在违章、违规而引发事故的一些因素就不需要承担任何赔偿的责任。比如大货车尾部的防撞护栏是否合格，制动灯光是否有效等可能引起这种事故的次要因素，但即便货车有这类问题也只承担很小比例的责任。毕竟酒驾追尾前车会毫无疑问的承担事故的主要或全部责任。但事后的赔偿会比较麻烦，尤其是对货车这方的赔偿、误工和货物转运等方面的损失赔偿，只能通过法院诉讼的方式来进行。因为涉及酒驾的事故，保险公司是会拒赔的，只能通过法院的判决要求保险公司先垫付赔偿再进行追责，但鉴于事故的主要责任方已经死亡，所以赔偿是否能最终到位还是个疑问。在国内摊上这类事故，往往双方都是输家。倒是货车自身往往都有高额的车损和第三者赔偿。很可能交警在认定事故责任的时候会人性化的尽量找出一些货车方的责任来更高效合理的让各方承担的损失更小一些。出门在外大家都多一份小心，希望所有道路交通的参与者都能平安的抵达目的地和家人团聚。
大货车违停路边，后车追尾出现的事故，要大货车负主责这是非常不公平的，大货车只是违反了交通违停，不是开车撞了你。就算没有违停车辆，骑车人违规骑车，也回样会出现事故。我想请问，如果路边是一棵树，出了事故园林局是否会赔尝。路边那么大障碍物，骑车人看不到吗？所以主责应该是骑车人，司机次责，只能是人道赔尝。如果判货车主责，只会助长很骑车人会认为只要路边有违停车辆，出了事故就会是违停车辆全责，交警部门要实事求事，公平公正。不能拿弱者一词说事，广大司机朋友同意顶起只要大货车不存在违章、违规而引发事故的一些因素就不需要承担任何赔偿的责任。比如大货车尾部的防撞护栏是否合格，制动灯光是否有效等可能引起这种事故的次要因素，但即便货车有这类问题也只承担很小比例的责任。毕竟酒驾追尾前车会毫无疑问的承担事故的主要或全部责任。但事后的赔偿会比较麻烦，尤其是对货车这方的赔偿、误工和货物转运等方面的损失赔偿，只能通过法院诉讼的方式来进行。因为涉及酒驾的事故，保险公司是会拒赔的，只能通过法院的判决要求保险公司先垫付赔偿再进行追责，但鉴于事故的主要责任方已经死亡，所以赔偿是否能最终到位还是个疑问。在国内摊上这类事故，往往双方都是输家。倒是货车自身往往都有高额的车损和第三者赔偿。很可能交警在认定事故责任的时候会人性化的尽量找出一些货车方的责任来更高效合理的让各方承担的损失更小一些。出门在外大家都多一份小心，希望所有道路交通的参与者都能平安的抵达目的地和家人团聚。一般这种情况，根据以往的新闻案例，货车夜间路边停车，未按规定开启灯光和摆放警示标志，引发的追尾事故，货车司机至少次责，甚至同等责任，但是您描述的这种情况，您有可能无责，也有可能责任很小，还是看交警如何认定，这种出现人员伤亡的交通事故，交警判定起来会非常谨慎，一起交通事故的责任认定，有很多种因素，并非想象的那么简单，所以，最后还是以交通事故认定书为准！有两点是最主要的，首先，醉驾并不一定代表全责，驾驶者如果发生事故醉驾不一定是负有全责的，交警部门认定事故的责任，是依据造成事故的原因，而不是醉驾，把负事故的主要责任或者全部责任作为从重处罚的情节，醉驾不会负事故的全部责任。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为，对发生道路交通事故所起的作用，以及过错的严重程度，确定当事人的责任，这是误区之一，并不是所有醉驾就一定是全责！第二，就是如何界定您是否是违停，如果是违停的话，那一定是有一定责任的，例如我之前看过的一个案例，和您描述的标题相似，最终死者家属将货车司机告上法庭，法院一审认定，货车司机夜晚停车，将未按照国家安全技术标准，粘贴车身反光标识的载货汽车，未按规定在后方摆放警示标志，违规停靠在路边，对其他车辆的通行造成妨碍，为事故的发生埋下了隐患，对本次事故的发生具有一定的责任！只要有证据证明，大货车违规停在路边，比如停在禁停路段，违反规定摆放警示标志等行为，即便是对方醉驾，也可能有一定的责任！总之，一起交通事故的认定并非我们想象的那么简单，交警会综合分析事故现场、勘验笔录、绘图、当事人询问笔录，最后出具交通事故认定书，不是所有的醉驾都是全责，也不是所有的追尾都是全责！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们
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大货车违停路边，后车追尾出现的事故，要大货车负主责这是非常不公平的，大货车只是违反了交通违停，不是开车撞了你。就算没有违停车辆，骑车人违规骑车，也回样会出现事故。我想请问，如果路边是一棵树，出了事故园林局是否会赔尝。路边那么大障碍物，骑车人看不到吗？所以主责应该是骑车人，司机次责，只能是人道赔尝。如果判货车主责，只会助长很骑车人会认为只要路边有违停车辆，出了事故就会是违停车辆全责，交警部门要实事求事，公平公正。不能拿弱者一词说事，广大司机朋友同意顶起只要大货车不存在违章、违规而引发事故的一些因素就不需要承担任何赔偿的责任。比如大货车尾部的防撞护栏是否合格，制动灯光是否有效等可能引起这种事故的次要因素，但即便货车有这类问题也只承担很小比例的责任。毕竟酒驾追尾前车会毫无疑问的承担事故的主要或全部责任。但事后的赔偿会比较麻烦，尤其是对货车这方的赔偿、误工和货物转运等方面的损失赔偿，只能通过法院诉讼的方式来进行。因为涉及酒驾的事故，保险公司是会拒赔的，只能通过法院的判决要求保险公司先垫付赔偿再进行追责，但鉴于事故的主要责任方已经死亡，所以赔偿是否能最终到位还是个疑问。在国内摊上这类事故，往往双方都是输家。倒是货车自身往往都有高额的车损和第三者赔偿。很可能交警在认定事故责任的时候会人性化的尽量找出一些货车方的责任来更高效合理的让各方承担的损失更小一些。出门在外大家都多一份小心，希望所有道路交通的参与者都能平安的抵达目的地和家人团聚。
大货车违停路边，后车追尾出现的事故，要大货车负主责这是非常不公平的，大货车只是违反了交通违停，不是开车撞了你。就算没有违停车辆，骑车人违规骑车，也回样会出现事故。我想请问，如果路边是一棵树，出了事故园林局是否会赔尝。路边那么大障碍物，骑车人看不到吗？所以主责应该是骑车人，司机次责，只能是人道赔尝。如果判货车主责，只会助长很骑车人会认为只要路边有违停车辆，出了事故就会是违停车辆全责，交警部门要实事求事，公平公正。不能拿弱者一词说事，广大司机朋友同意顶起只要大货车不存在违章、违规而引发事故的一些因素就不需要承担任何赔偿的责任。比如大货车尾部的防撞护栏是否合格，制动灯光是否有效等可能引起这种事故的次要因素，但即便货车有这类问题也只承担很小比例的责任。毕竟酒驾追尾前车会毫无疑问的承担事故的主要或全部责任。但事后的赔偿会比较麻烦，尤其是对货车这方的赔偿、误工和货物转运等方面的损失赔偿，只能通过法院诉讼的方式来进行。因为涉及酒驾的事故，保险公司是会拒赔的，只能通过法院的判决要求保险公司先垫付赔偿再进行追责，但鉴于事故的主要责任方已经死亡，所以赔偿是否能最终到位还是个疑问。在国内摊上这类事故，往往双方都是输家。倒是货车自身往往都有高额的车损和第三者赔偿。很可能交警在认定事故责任的时候会人性化的尽量找出一些货车方的责任来更高效合理的让各方承担的损失更小一些。出门在外大家都多一份小心，希望所有道路交通的参与者都能平安的抵达目的地和家人团聚。这还用说吗，与大货一毛钱责任都没有，是骑摩托车的自己活腻歪了。一些城市早就禁止摩托车上路，就是因为它车速快灵活机动性强和机动车抢道，很容易造成生命危险。再说，哪个骑摩托车的有驾驶证啊 ? 至少沈阳的都无证驾驶，虽然说禁摩了，但仍有一些抱有侥幸心理的人在骑。违章驾驶后果自负 !大货司机帮忙看伤者情况打一下110，120，122, 96144,做到仁至义尽了。

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4，追尾大货车责任怎么划分

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