1,购买二手车时为什么2016款解放j6p牵引车方向盘有些是带多功

我想知道 你买新车 还是二手车?缸套早期磨损、气门导管油封老化漏油、增压器故障都可能导致排气管窜机油,增压器回油管堵塞也会引起窜油 。你可以把那根回油管拆下,检查是否堵了,再找别的问题。1、解放 J6重卡 420马力 4X2 牵引车(高端) 发动机型号:CA6DM2-42E3 马力:420马力 排量:11.04L 前进档档位数:16 牵引总质量:0吨 整车重量:7.8吨 32~35.9万2、解放 J6H重卡 420马力 6X4 牵引车(2011款)(全浮高顶)(平地板)(CA4250P66K24T1A3H大约在45—50万元!解放J6高端商用车平台,是一汽解放同步世界卡车发展技术,自主开发研制的适应中国国情的世?4f30缂度律逃贸灯教ā>宋迥甑木拇噶度⒍?,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点,按驾驶室分为2250和2490两大系列,涵盖8-24吨全系列产车价在30万左右、油耗百公里在38升左右。

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2,各位师傅牵引车是选择J6P还是JH6德龙x3000欧曼GTL哪个好谢谢

JH6还可以,配锡柴省油,动力弱,配潍柴油耗高,动力强劲,省心,颜值高,平地板,驾驶室空间大,青岛一汽产,小故障略多。J6P,做工精细,故障率不高,车型外观有点老气,但是跑起来省心,最大的缺点就是一汽自己的变速箱,要是法士特的变速箱就完美了。新X3000和新M3000都是陕汽的主力产品,软件配置一般,硬件好,发动机,变速箱,后桥,底排都是自己的,动力好,故障率低,不省油,但是省心!GTL没开过,不做过多评论,看起来外观不错,驾驶员位置有点局促,俩人换班必须下车。总之这几款都是大品牌,各有利弊,养车挣钱不容易,选车型很重要,但是最重要的还是人,同行不同利,有人越做越大,有人负债累累家破人亡,好汉子不干,赖汉子干不了!
JH6还可以,配锡柴省油,动力弱,配潍柴油耗高,动力强劲,省心,颜值高,平地板,驾驶室空间大,青岛一汽产,小故障略多。J6P,做工精细,故障率不高,车型外观有点老气,但是跑起来省心,最大的缺点就是一汽自己的变速箱,要是法士特的变速箱就完美了。新X3000和新M3000都是陕汽的主力产品,软件配置一般,硬件好,发动机,变速箱,后桥,底排都是自己的,动力好,故障率低,不省油,但是省心!GTL没开过,不做过多评论,看起来外观不错,驾驶员位置有点局促,俩人换班必须下车。总之这几款都是大品牌,各有利弊,养车挣钱不容易,选车型很重要,但是最重要的还是人,同行不同利,有人越做越大,有人负债累累家破人亡,好汉子不干,赖汉子干不了!解放JH6是一汽青岛生产的,而解放j6p是一汽长春生产的,两家厂商都是一汽集团属下的。两台车的最大不同就是驾驶室,JH6的驾驶室外观看起来显得比较高大威猛,J6P的驾驶室却是很经典的造型,两台车都可以共用一汽集团生产的发动机,变速箱,后桥等等,但JH6除了共用一汽集团生产的零配件外,还可以外购发动机,变速箱,后桥等等,比如有的JH6车型配的是潍柴发动机和法斯特变速箱,用户的选择也可以多样化。而J6P车型的零配件全部是一汽集团生产的,从来不用外厂的零配件,在用户选择上也比较单一。可以说解放J6P是正宗的一汽车,而JH6属于组装车,谁家的配件好用,就用谁家的,选择性比较大比较灵活。现在国内的重卡质量越来越好,拉的货却是越来越少,所以说两台车对比大毛病是没有的,而小毛病却是国内重卡的通病,都会有一些。两台新车的价格J6P要贵一些,后期的保值率相差也不大,维修保养都是一汽厂家生产的,也没有什么区别。怎么选择JH6还是J6P?我认为,自己喜欢就好,都是大品牌,两种车型的市场保有量都比较大。商用车不比小轿车,不能以车型的外观漂亮跟舒适性来评比,还要以综合油耗和后期的保养维修费用等等算进去,商用车是以拉货赚钱为主,在目前汽运行业低迷的现状情况下,选择一种适合自己的车型还是比较重要的,希望我的回答对你有所帮助。
JH6还可以,配锡柴省油,动力弱,配潍柴油耗高,动力强劲,省心,颜值高,平地板,驾驶室空间大,青岛一汽产,小故障略多。J6P,做工精细,故障率不高,车型外观有点老气,但是跑起来省心,最大的缺点就是一汽自己的变速箱,要是法士特的变速箱就完美了。新X3000和新M3000都是陕汽的主力产品,软件配置一般,硬件好,发动机,变速箱,后桥,底排都是自己的,动力好,故障率低,不省油,但是省心!GTL没开过,不做过多评论,看起来外观不错,驾驶员位置有点局促,俩人换班必须下车。总之这几款都是大品牌,各有利弊,养车挣钱不容易,选车型很重要,但是最重要的还是人,同行不同利,有人越做越大,有人负债累累家破人亡,好汉子不干,赖汉子干不了!
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